siinä tarjouspyörä 699€ https://www.suomenurheilupyora.fi/ro...che-30-fatbikeLainaus:
Alkujaan tämän lähetti teuo
Printable View
siinä tarjouspyörä 699€ https://www.suomenurheilupyora.fi/ro...che-30-fatbikeLainaus:
Alkujaan tämän lähetti teuo
Onkos jengillä suositella vedenpitävää "gas tank" laukkua, jossa olisi muovikalvollinen paikka myös puhelimelle? Kapasiteettiä ei juuri tarvitse, eli ei välttämättä tarttee juuri mennä pitkälle putken ohi.
Päädyinpä tilaamaan Mondraker Panzer 2017-mallin, kun myytiin -50% tarjouksella alta tonnin. Pari lenkkiä ajellu, ja on erinomainen peli hintaansa nähden. Katsellaan miten onnistuu tubeless jollakin aikavälillä mutta ajellaan nyt ensin.
Itsellä täysin samanlainen tilanne ja apuja kaivattaisiin. Silverback Scoop Fattyyn olen tällä hetkellä kallellaan, mutta ehdottakaa ihmeessä muitakin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti teuo
Hommasin pitkän arpomisen jälkeen talvipyöräksi Stevens Mobsterin. Fatbike kokemusta edeltävästi 0m.
Uuden ulottuvuuden fillarimaailmaan ja talviliikuntaan saa fatbikella.
Pyörien SUV jolla reviiri laajenee uusiin suuntiin.
Heitin normaali hiekkatie/ asfaltti metsälenkin 0kelissä lätäköiden keskellä ja pyörä ylitti kaikki esteet vaivatta. Mitä pehmeämpi alusta sen kivempaa. Hauskaa ajella paikoista joihin muilla pyörillä ei ole asiaa. Mietin cycloa vaihtoehtona mutta talvea vasten fatbike vaikutti järkevämmältä.
Mobster sopi mun budjettiin ja minusta osuvasti jossain nettijutuissa just kerrottiin että fatbikessa ei välttämättä kannata panostaa high end vaihteisto osiin oleellisinta on hommata sopivan kokoinen riittävän toimiva laite. Suosittelen kovasti fatbike hommaamista kyllä.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Muhku vantein ja renkain varusteltu Salsa hyvässä tarjouksessa.
https://www.hibike.com/salsa-blackborow-gx-2x10-26-fat-bike-bike-black-2016-p0d1a74f6c2169ada5311fe85f673b829
https://www.hibike.com/salsa-blackbo...1ba59874c0b602
Onko tuossa Silverbackin Fattyssa jotain merkittävää eroa Deluxeen, muutakin kuin etuvaihtaja? Itsellä ainakin sellainen mielikuva, että vähemmällä määrällä liikkuvia osia olisi vähemmän rikottavaa ja huollettavaa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Brmpr
Mikähän ero käytännössä talvipyöräilyssä on 4" ja 4,7" renkaiden suhteen? Olisiko viisainta unohtaa nuo 4" renkailla olevat läskit vai pärjäisikö niilläkin? Entä jarrut, onko mekaaniset herkemmät pakkaselle kuin hydrauliset vai toisinpäin?
Itse olen päissäni mietiskellyt Whiten 5fat liteä tai Silverbackin Scoop deluxea vahvimmiksi vaihtoehdoiksi katsomassani hintaluokassa, Fat Rambler pro saattaisi olla myös vaihtoehto mutta tästä ei löydy juuri mitään tietoa. Avalancet ovat "vain" 4" renkailla jonka perusteella niitä syrjin.
Fattyssä on ainakin läpiakselit edessä ja takana.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti teuo
Lisää jäykkyyttä, yhteensopivuutta kiekkotarjontaan ja ehkä paremmat navat.
Onko jarrut samat?
4" pärjää kevyt kuski hyvin ja raskaampikin, jos ei tavoittele maksimi kelluvuutta ja syvän lumen ominaisuuksia. Kovilla talvipoluilla toimii hyvin.
Hydraulisissa jarruissa ei ainakaan vaijerit jäädy ja yleensä niissä on vähän paremmin tehoakin.
Silverbackin ottaisin noista. Bulldozeritkin on minusta erittäin hyvät yleisrenkaat... varsinkin 4.5" Snowshoeen verrattuna.
Lähetetty minun SM-A320FL laitteesta Tapatalkilla
Tilasin tuollaisen elokuussa Hibikestä. Tuli reilussa viikossa kotiin, hinta oli silloin sama. Hyvä pyörä!Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti hana79
Deluxe Promax DSK-925 (ei sano mitään)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti solisti
Fatty Shimano BL/BR-M315 (Ei hyvät mutta menee)
Joo, nuo läpiakselit sai mut vaihtaan Deluxesta Fattyyn.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti solisti
Morjesta pöytään!
Itsellä olisi ensimmäisen läskin hankinta edessä ja kaikenlaisia vaihtoehtoja on tullut pyöriteltyä mielessä viimeisen kuukauden verran. Viimeisin vaihtoehto mikä on osunut silmään on Cannondalen Caad 2 elikkäs tämä: https://www.sigmasport.co.uk/item/Ca...Bike-2017/ERNB
En tuosta kauheasti mielipiteitä löytänyt, joten jos jollain löytyy kokemuksia kyseisestä laitteesta niin laittakaahan jakoon.
Eräs kommentti joka osui silmään oli että miinus puolena joku koki BB30 keskiön. Voisiko joku viisaampi selventää, että millä tavalla se on huono vaihtoehto verrattuna johonkin muuhun..
Sitten on tietysti tuo 2x10 joka on ilmeisimmin enemmän mieltymys kysymys, että tykkääkö enempi 2x jotain vai 1x jotain kokoonpanosta. Selvinnee kokeilemalla ja jos olen oikein ymmärtänyt niin tuon saisi vaihdettua 1x jotain kokoonpanoksi?
Cannondalesta ei taida kauheasti kommentteja olla, kun ovat olleet aika kalliita vaikka Trekkeihin verrattuna. Tuolla alehinnalla tuo on varmaan ok, mutta mieluummin vastaavalla rahalla ostaisin Trekin Farleyn. Tai sitten kuten oikeasti tein, halvemmalla Silverbackin Singlen. Trekissä saa kuitenkin kunnon traktorinrenkaat.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti tomima
Cyclona mulla on Cannondale. Kahdesti bb30-keskiötä korjattu takuuseen, jälkimmäisellä kerralla tuli kuntoon. Vika on helkutinmoinen naksunta, joka tulee siitä että rungon toleranssit ei ole osuneet vaadittuun 0,05 mm tai vastaavaan yhtä naurettavaan suuruusluokkaan. Korjaus on ilmeisesti keskiön liimaaminen paikalleen niin ettei se pääse liikkumaan ja siten ollen elämöimään. Eihän tuo toki muuta maksanut kun pyörän huoltoon viemisen vaivan, mutta postimyynnissä korjailun viiveet on vähän isompia. En tiedä onko tuo bb30a millään muotoa parempi, mutta bb30:stä myyjä aikanaan sanoi että käytännössä kaikki joudutaan korjaamaan.
Mistä sait alle tonnin?
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Anderi
Olisi tiedossa käytettynä verenti indulgence -fatbike. Kenelläkään kokemuksia tekeekö sillä mitään? Runkokoko on L, ja itse olen 177cm pitkä, onko liian iso? Painoakin pyörässä näyttäisi olevan 19,4kg. Kovin vähän googlesta löytyy tietoa ko. pyörästä
Ei ole kokemusta ko mallista. Painava on. Voi olla isokin sinulle.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Kongeli
Oma vanha 15 kg läski ei tuntunut liian painavalta, mutta 19,4 kg kuulostaa jo aika paljolta. Vakiona näyttäisi olevan 42T eturatas, sen joutuu vaihtamaan reilusti pienempään jos meinaa maastossa ajaa. Jarrut eivät myöskään vaikuta kovin hyviltä, mutta kokemusta niistä ei ole.
Melkeen voi jo painon perusteella sanoa ettei sillä ainakaan maastossa tee mitään.
No, eihän tuo paino mitenkään erityisesti poikkea esim. Moonlanderista. Tosin geometria voikin poiketa ja siten laite täysin kelvoton mihinkään. Ei tuosta silti montaa kymppiä viitsi maksaa. Jos lähes ilman saa, voi tuollaisen ostaa ja tutustua lajiin.
Järkyttävän painava... Mutta koko riippuu ihan sun jalkojen pituudesta. Olen lyhyempi ja M-koon pyörät auttamatta pieniä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Kongeli
Sähköläski keskustelussa joku laitto linkin fillariin... 32kg Ei siinä paljoa enää 250w auta :D
Juu, unohdetaan verenti.
Näköjään tälläinen tarjouksessa, onko hintansa väärti? Painoa ei kerrota : https://www.suomenurheilupyora.fi/ro...che-30-fatbike
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti KotooTöihin
Tavis polkijan tehon tuotto tuota 250W luokkaa hetken aikaa joten
Näistä voi laskea mikä tulee tehopainosuhteeksi luomu 10kg pyörä versus 250W 30kg tankkipyörä.
(80+30kg) / 500W => 220g/W sähkötankki
(80+10kg) / 250W => 360g/W luomu
Bikestocks.es oli xl koko vaan myynnissä. Näköjään on vieläkin. About viikko meni toimituksessa. Pyörä tuli muuten kasattuna ja säädettynä mutta ohjaustangon ja eturenkaan joutu laittamaan kiinni. Siinä meni vartin verran, sen jälkeen ajoa vaan. Oon kyl tyytyväinen. Aika race-geometria ja ajoasento itellä. Voi paahtaa aika huoletta isojen kivien ja juurakoiden yli ilman että tuntuu juuri miltään eikä oo pelkoa OTB:stä
Hieman pyöritellyt sähkö ja luomuvaihtoehtoja. Tässä seuraavaksi kaks luomua, jotka ovat pistäneet silmään. Mitä arvon fillaroitsijatietäjät sanovat Canyon dude 9.0 unlimitedin ja Croc Fat Excursionista?
Srammin Gx:ää ja kuitua molemmissa, Crocissa vanteetkin. Crocille luvataa painoa 11,5kg vs Canyonin 12.2kg. Canyonissa kenties paremmat jarrut. Mut hmm...
Croc: https://www.crocsports.com/en/sale/c...-fat-bike.html
Canyon: https://www.canyon.com/fi/mtb/dude/2...unlimited.html
Mää sanoisin että jos ei Trekki, niin ota Crocci.
Crocci kuitukiekot...
Dude. Siihen sitten päivittää kuitukehät ja putkiosat ajan kanssa, jos katsoo tarpeelliseksi. Sitten on kasassa sellainen n. 10kg:n fatbike. Dudessa nykyaikainen geo ja muutenkin kestävä rungoltaan.
Croc suomalainen? Näyttäs ainaki pyöräosasto sijaitsevan suomessa. Suksia itävallassa.
Enpä tienny moisesta. Samanhintanen melkeen ku pole mutta täysin kuitua :)
Trekki, eli 9.6 Farley?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Ski
Moi, joo, 9.6, tai suoraan 9.8 (kuitukiekot ja osat).
Canyon nykyaikainen geo? No, makuasioita :)
Salsaa ei pidä unohtaa salsa mukluk carbon. http://www.foxcomp.fi/salsa-mukluk-carbon-eagle-medium
http://www.foxcomp.fi/salsa-mukluk-carbon-eagle-large
Eikös ne loivempi ohjauskulma ja jyrkempi satulaputkenkulma ole ns. ”tätäpäivää”? Näin täällä on annettu ymmärtää ja tuo suuntaus näyttää olevan myös noissa 29” XC-pyörissäkin, joistain enduro/AM-pyöristä puhumattakaan.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Ski
No voihan se olla " tätäpäivää" , ja voihan se olla modernin määritelmä nykyisillä trendeillä. Jos totta puhutaan niin en oo edes vertaillu noita kulmia (koskaan) Farleyssä. Se ainakin mulla toimii 24/7 ja 12/12 ajossa. Mukana on kyllä XCtäkin, XCO Liedon verran. Ei se huono oo, mutta noihin ///Jonen vaihtoehtoihin ilman kulmia suosittelen edelleen Trek tai Croc.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti misopa
^ Farley on kyllä hyvä ellei loistava pyörä, en minä sillä, mutta ajattelin pistää jonkin perustelun lisäksi, kuin pelkkä Dude[emoji4]
Mutta mukavaa, kun on hyviä vaihtoehtoja valita mieltymysten mukaan.
Kiitos näkemyksistä. Myös muita vaihtoehtoja kuullaan. Trek 9.8 on jo yli budjetin, kun näyttää maksavan lähelle 5000€. Mutta Näyttää, että kaikki tässä mainitut ovat kelpofillareita. Täytyy katsoa millaisia tarjouksia noista fillareista saa kotimaasta ja tarkkailla ulkomaalaisten nettikauppojen tarjontaa. Siitä se päätös sitten alkaa muodostumaan.
Salsojen ystävänä ja omistajana samaaa mieltä, mutta joskus ihmettelen onko tuo kauhian järkevää laittaa komiaan kuiturunkoon alukiekkoa ja budia ja louta. Tai että jotta tuosta rungosta saisi siis kaiken ilon irti, niin pitäisi olla ne kevyet kuitukiekot renkaineen erikseen noiden möyriskelijöiden lisäksi.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti nikkesi
Crocci on kyllä aika maukas paketti, saas nähdä miten merkin luonti etenee, mutta voisivat vielä kaupata meille köyhistelijöille tuota rullaavana runkosarjana niin noita näkyis varmaan enemmänkin.
Tuo Mukluk kiinnostaisi myös itseä.. Kyllä sillä keveydellä on kait puolensa... Se miksi ei kaikilla ole kuitukiekkoja on niiden posketon hinta,olisi varmaan itselläkin kuution läskissä mutta tuhannen sijoitus kova,ainakin itselle ja tälläselle sunnuntai pyöräilijälle.
Mcarbonin/nextien kiekot saa ~800e hintaan. Tietty jos navat ottaa vielä erikseen eikä pura pyörän mukana tulleita, niin kyllähän silloin paketille tulee hintaa yli tonnin. Mutta muuttaa kyllä ajokokemusta positiivisesti ;)