Kromimolybdeeni ruostuu kyllä. Ihan kuin patarauta. Vaikka puhki, jos sopivat olot mätänemiselle on.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Lassard
Printable View
Kromimolybdeeni ruostuu kyllä. Ihan kuin patarauta. Vaikka puhki, jos sopivat olot mätänemiselle on.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Lassard
Voisiko joku viisaampi kertoa että sopiiko suunnittelemani keula http://www.bike24.com/1.php?content=...21;mid=0;pgc=0 nicolain nonius runkoon, tai siis onko jotain esteitä miksi se EI sopisi? Vaikuttaako pyörän tech sheetissä ilmoitettu mitta "maximum fork length" yli mennessään negatiivisella tavalla juurikin ohjauskulmiin? Kuinka pitkiä noi ton kokoiset keulat yleensä ovat? Keulan tarttis olla musta tai valkoinen, 140mm joustoa ja 15mm läpiakselilla, ja perinteisellä 1 1/8 putkella. Ja onko se maxle sama homma kuin 15QR? Että jos tulee jotain muita hyviä diilejä mieleen niin aina saa tuoda niitäkin esille! Kiits! Ja entäs tämä http://www.chainreactioncycles.com/M...?ModelID=57826 ?
9.8x kg jäykkäperä 29er 1x10 projekti alkakoon!
No niin nyt on asiaa tarpeeksi harkittu, ensimmäisen oman pyöräprojektin aloitus päätetty ja ekat tilaukset tehty. Tilaukseen meni runko (RCZ), jarrut (X0), tanko (RCZ), satulaputki (KCNC) ja putken panta (KCNC).
Tarkoitus olisi pitää budjetti alle 2000e tasolla. Tällä hetkellä ollaan vielä speksilistassa tuossa 1900e tuntumassa ja 9.5x kg tasolla eli spekseissä on vielä n. 300g varaa ilmoitettujen painojen heittoihin. Saas nähdä kuinka äijän käy. Laitan tilannetietoa tulevina kuukausina kun lisähankintoja ale-laareista tehty ja joitain osia saatu kiinni :)
Pieni peikko ottaa ensi askeleitaan.
http://farm7.static.flickr.com/6155/...d10713976e.jpg
http://farm7.static.flickr.com/6112/...33b945d0ce.jpg
http://farm7.static.flickr.com/6091/...19b6423e13.jpg
Projektin pitäisi valmistua ensi lumille.
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/a...0&d=1319007234
Keulaa vielä odotellaan postista, jotta pääsee laittamaan loputkin osat kiinni.
Projektin teemana on ollut saada kasaan ~1500e cykkeli. Budjetti ylittyi lopulta 150 eurolla, kun Rock Shox Reconin saatavuudessa oli ongelmia. Piti sit tilata kalliimpi RH Reba tilalle. Tän taistelun takia keulankin saapuminen on jäänyt muista jälkeen.
Reba on erittäin hyvä valinta ja tuolla budjetin ylityksellä se todellakin kannattaa. Siistin näköinen peli ja varmasti mukava ajella.
Tällainen on viimein muotoutumassa, runko odottaa vielä paria kerrosta lakkaa:
http://pexi.smugmug.com/photos/i-G28...-G28qbRB-L.jpg
http://pexi.smugmug.com/photos/i-FmL...-FmLrFGb-L.jpg
Mites toi kromin ja maalipinnan raja-alue? Jatkuuko kromaus kuinka paljon maalin "alle"?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Miha
Hieno pyörä, ei voi kiistää.
Hienolta näyttää! Joku tietty syy tohon Gulf-logoon?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Pexi
Jos ei muuta, niin Gulf Racing -decalsit ovat erittäin legendaariset moottoriurheilun saralla: http://forums.pelicanparts.com/uploa...1117569717.jpgLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Uomo
Peukkua hienolle fillarille.
-Lauri
Kiitos peukuista! Gulf Racing teemaan ei tosiaan ole mitään muuta syytä kuin joskus aikanaan syntynyt Gulf Racing autojen ihailu.
Asiallinen tematiikka Pexillä, onnitteluni!
Hienosti tehty tuo somec!Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Miha
kokeile ehdottomasti seuraavassa mahdollisessa maalinpoistossa soodapuhallusta! http://www.youtube.com/watch?v=MCG9r...eature=related
on meinaan vaivaton tapa, eikä vahingoita mitenkään rakenteita!!
lähtee maalit muovista ja metallista ja onnistuu jopa kotikonsteinki...
mm.tuossa yks viritys: http://www.aircooledtech.com/tools-o.../soda_blaster/
ja jotkut kai tehny tuota myös maaliruiskulla?
Tuli heti mieleen Le Mans CR. Sarjatuotantoa, tosin...Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti LJL
Mielenkiintoinen radio-ohjelma soodapuhalluksesta, vakuutti ainakin minut http://areena.yle.fi/audio/1318596942535 .
Jatketaan Gulf-teemalla. Nishiki koki perusteellisen muodonmuutoksen:
http://www.kolumbus.fi/~y605006/Home.../Bikes.html#13
Kas, joku toinen kahjo ilmeisesti päässyt jopa fillaritehtaan duuniin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Pave
Ja kolmas! On Hieno! Laitappa lisää kuvia koko fillarista.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti TeijoH
Yleison pyynnöstä:
http://www.kolumbus.fi/~y605006/nishiki.jpg
Lisää tuolla:http://www.kolumbus.fi/~y605006/Home...t/Nishiki.html
http://i390.photobucket.com/albums/o...Joh/Tomac1.jpg
Reklamaationa 100mm xc-rungon tilalle saatu 120mm trail-runko, joten osat myös sen mukaiset. Keulan pidennyskään ei tuossa mallissa onnistunu. Saa nähä mitä tulee. Satulatolppaa ja täysmittaista vaijerinkuorta kaipais etuvaihtajalle.
Peukaloita Gulf-pyörille. Kerrassaan tyylikästä retroilua.
Magee fiilistelynishiki TeijoH:lla. Onks laatikon väri luonnollista harmaantumista, vai ootko käsitellyt sen jotenkin (harmaa petsi tulee ekana mieleen)?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti TeijoH
http://youtu.be/UjXwLyhJA5U
Teemaan sopiva puhelin ja kello.
http://www.calibre11.com/wp-content/...onaco-Gulf.jpgThttp://www.calibre11.com/wp-content/...013.FT6026.jpg
http://3.bp.blogspot.com/-iDirSO4LP4...lf_Soldier.jpg
Tässä syyllinen monen Gulf-friikeyteen:
http://www.calibre11.com/wp-content/...2011/10/16.jpg
Näin kelloja harrastamattoman silmään nuo Monacot ovat kyllä harvinaisen rujoja aikarautoja... :D
Joo, Heuer-Gulf ajopaita olisi kyllä tyylikäs...Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti L'una
Osmocolor puuvahalla: Alle mustaa paksulti, niin että kaikki kolot ja poratut "madonreiät" tulee täyteen. Sitten rätillä liiat pois ja kuivana karhunkielellä ja hiomapaperilla sopivasti pinta puhki, jotta syyt tulee näkyviin. Viimeistely vielä valkoisella vahalla.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Kugelschreiber
Monia mutkia on ollut matkassa, mukaanlukien tuon XX WC:n tuleminen ja palauttaminen, johtuen viallisesta liukuputkesta. Tilalle speksaantui 2012 mallinen Revelation RLT, painossa tuli takkiin ~100g, mutta toisaalta korvikkeeksi tuli Motion Control DNA. Pientä viilausta on tapahtunut muutoinkin speksissä, mutta eilen pyörä kuitenkin kasaantui ajokelpoiseksi. Vielä on vähän tekemistä värikoodauksen kanssa, mutta eiköhän sekin talven aikana hoidu :) Lisäksi tulossa on 10sp voimansiirto ja uudet polkusimet, kunhan uivat banaanilaivalla germaaniasta. Kuvanottohetken speksissä vehkeellä painoa 9.54kg, joten vahvana toiveena on päästä alle 9.5kg :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti rav
Pari ikaräpsyä projektin tämänhetkisestä tilanteesta:
http://www.polaris-bbs.net/gallery/v...?m=13223439712http://www.polaris-bbs.net/gallery/v...G?m=1319984562
Peikolle vähän uutta osaa. Vielä en ole päässyt lenkille asti vaikka osat alkavat olla paikallaan.
http://farm7.static.flickr.com/6034/...8ae14ee6af.jpg
http://farm7.static.flickr.com/6114/...b8b0a058e1.jpg
http://farm7.static.flickr.com/6104/...37bf4c5159.jpg
drool :oLainaus:
Alkujaan tämän lähetti rav
Onkohan noita runkoja on-onella vielä? Tommosen vois duunata, iso peukku!
Joo, ensin kromaus ja sitten maali melkeinpä heti siitä mihin kromin reuna jää. Maali pysyy kromin päällä erittäin huonosti teki sitten mitä tahansa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Lassard
mkpaa, minkäs merkkiset kumit? Oma Marin Muirwoods kaipaisi uudet city renkaat.
Kannattaisi varmaan vähän lyhentää ketjuja?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti mkpaa
En tiedä pitäisikö olla vielä lyhyempi. Nytkin se toimii kaikilla vaihteilla. Onko tuohen joku hyvä/pyhä syy?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti pete+
Schwalbe marathon supremet on alla. Hyväksi havaittu ainakin kaupungissa ajaessa aiemmin. Pidemmälle matkalle en osaa vielä sanoa.
http://www.parktool.com/uploads/imag.../chain-OK1.gif
Park Toolin oppaan mukaan pikkurattaiden pitäisi olla tuollaisessa asennossa, kun ketju on suurimmalla rattaalla sekä edessä että takana. Tiedä sitten meneekö överiksi, jos lyhennät omaasi lisää.
http://www.parktool.com/uploads/imag...ain-short1.gif
Tämä alempi on sitten taas jo liikaa, sanoo Park Tool.
On kyllä hienoa konkelia pistetty kasaan!
Oma projekti odottelee runkoa jotta pääsisi kasailemaan. Tuolla toisessa ketjussa kyselin ehdotuksia pidempijoustoiseksi 29er jäykkisrungoksi ja päädyin tilaamaan 2SoulsCyclesin Quarterhorsen http://www.2soulscycles.com/index.ph...mid=98&lang=en. Toimitusta lupailtiin marraskuun loppuun mutta saa nyt nähdä. Kaikki muut kilkkeet ovat käytännössä kasassa, eli odottavan aika on kovasti pitkä. Tarkoitus on kasta ainakin alkuun sinkula ja miettiä myöhemmin tulisikö fillariin ehkä 1x9 tai 1x10. Tietty piti alunperin kasata pitkälti nurkissa pyörivistä osista ja GF Rigistä jääneistä kilkkeistä mutta aika paljon sitä näköjään tuli hommattua uuttakin.
Tuommoiselta speksilista näyttäisi millä konkeli pitäisi saada ajokuntoon.
Vanhaa
Kammet: Deore
Stonga: Chromag Fubar (tai Easton Havoc)
Tupit: Lizard Skins Charger (tai Cane Creek tai Trek lukkotupit)
Polkimet: Shimano 520 (tai sitten hommaan jotkut uudet)
Renkaat: Maxxis Ardent 2.4 29er
Jarrut: Avid Elixir 5, 160mm levyt
Stemmi: Easton Havoc 50mm
Uutta
Keula: RS Reba 29er 140mm
Eturatas: e13 Guide ring 32T
Etunapa: NS Bikes Primary 20
Satula: SDG I-Fly I-Beam
Tolppa: SDG I-Beam Micro Layback
Ohjainlaakeri: Nuke Proof Warhead
Keskiö: Race Face BB92
Ketjut: No, jotkut sinkulaketjut ne oli
GF Rig -09 luovuttamaa
Kehät: Bontrager Duster
Takanapa: Bontrager QR (mikä lie)
Pistelen kuvatusta sitten kun on jotain kuvattavaa. Komponenttiläjä tuskin ketään kiinnostaa.
Syynä on se että ketjut voivat pomppia helposti pois rattailta tai asettua huonosti rattaille töyssyissä (joka voi aiheuttaa hetkellistä paukkumista/ketjujen pomppimista poljettaessa) jos ovat liian löysällä. En tosin tiedä tuleeko asfalttikäytössä välttämättä koskaan ongelmia tuon kanssa vaikka olisivatkin vähän löysällä. Suosittelen kuitenkin ketjujen pituuden ja kireyden kohdalleen säätämistä yllä olevien Park Toolin oppaan kuvien mukaisesti.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti mkpaa
Rankemmassa maastokäytössä taas omien kokemusten mukaan ongelmia voi olla vaikka ketjun pituus ja vaihtajat on oikein säädettykin, jonka seurauksena itse päädyin yhteen eturattaaseen ja ketjunohjuriin. Tämän jälkeen voimansiirto onkin ollut täysin ongelmaton normaalia kulumista lukuunottamatta...
Tuollaiseen etulavaan pitäisi saada kori. Tuleeko kellään mieleen joku vinkki miten sen voisi tehdä? Hitsausvehkeitä ei ole käytössä. Ylläolevan Nishikin puinen korirakenne vähän alkoi kiinnostamaan...
http://r3reviewer.thirdraildesignlab...1268764275.jpg
http://tinyurl.com/63tmyek
Laitetaan nyt projektiketjuun vielä kun kerran takavaihtaja ei ole vielä säädöissään ja oikea tuppikin puuttuu. Kävin tosin ihan pienellä testilenkillä hakemassa etuvaihtajan Sportaxista ja kyllähän siinä ajellessa tuli hymyiltyä korvasta korvaan :)
Uutta osaa:
Runko Salsa Spearfish M
Etuvaihtaja SRAM X.7
Kammet Truvativ AKA
Ohjainlaakeri ja keskiö
Ketjut ja vaijerit
Haro Mary XC luovutti loput. Keula on Reba SL, jarruina Elixir vitoset, vaihteensiirtimet SRAM X.7 ja takavaihtajana X.9
Haro laitettiin lepäämään varastokoppiin siihen asti että saan kerättyä rahat uusiin kiekkoihin ja keulaan, jolloin ylösnousemus tapahtuu täysjäykän sinkulan muodossa.
Kaupallisia ratkaisuja on tarjolla sisustusliikeissä, jos nikkarointi ei onnistu: http://www.pivis.fi/PuulaatikkoLainaus:
Alkujaan tämän lähetti ljgda
Makee on kyllä Lookin runko, eikä se ny mikään painava ole. Alle kahen ja puolen painoiset runkot iskarilla on neuvolaikäisille.