Helsingin Polkupyöräilijöiden kuntolenkit

...uutta väkeäkin oli keskiviikkolenkillä sen verran paljon, että pidin ryhmäajo-opastuksen kahteen kertaan, tällä kertaa siis myös Kunkulla.

J.k. TdH-preli #2 starttaa lauantaina (22.8.) velolta klo 10. Useita keskariryhmiä. (Edellisellä oli kolme: yli 30, 30, sekä alle 30 -ryhmät; 10 kuskin alle 30-ryhmässä ajettiin viikko sitten noin 27-28 keskarilla; paluumatkalla myötätuuleen vähän vauhdikkaamminkin; hidasta telaketjua pyöritettiin, ja sai vetää pidemmän/lyhyemmän pätkän halutessaan :) ...ja kaksi taukoakin pidettiin.) -- Vinkkkinä ed., että jos haluaa telaketjuvedon vetäjän (esim. kakkos)paikalta pois, niin sanoo asiasta ykköspaikan kuskille ja heti perään uudelle kakkoselle - ja saa toki sanoa ykköspaikalta kakkosellekin ;) Jos haluaa pidempään olla pois vetotöistä, voi jononsa viimeiseksi jouduttuaan huudahtaa edellään ajavalle kuskille, että "jätän väliin", niin tämä osaa ilmoituksen perusteella siirtyy suoraan vetäjäjonoon. Huuto pitää toistaa säännöllisesti, jos aikoo pidempään pysytellä pois vetotöistä. Jos useampi kuski jää pois vedosta, etummainen "lepäilijä" huutelee. Jos ja kun jatkaa vetoja, niin voi siirtyä vetovuoroa odottelevien jonoon normaalisti vaihtamalla sinne (...ei siis "lepäillä" vetoon menevien jonon perässä häiritsemässä jonoa vaihtavia). -- Helpommalla tosi pääsee, kun vain vetää normaalin vuoronsa lyhyenä ;)

J.k. N.B. Älkää vaihtako alamäessä tai muuten hankalassa paikassa (esim. kesken jyrkän mäen). Jonon perällä sopii myös "tankata" (geelit, juomat jne.). Jos rengas menee/ketju tipahtaa, kertokaa tästä heti muille ja nostakaa käsi pystyyn & hiiiiiiiidddddaaaaaastaaaakaaaaa rauhallisesti, jos on tarpeellista näin tehdä. Lähettäkää myös sana ongelmasta (ko. kuski tai joku muu) keulille, että tietävät sielläkin. (Liian usein kärjessä ajavat kuulevat "jostain takaa" vain epäselvää "mölinää", joten toistakaa taaempaa kuulemanne viesti eteenpäin selvästi. Kiitos :))

Eka kertaa Kuninkaanmäen ke lenkillä...ja todella mukavaa oli :) Reitti aivan mielettömän upea, tiet hyvässä kunnossa ja mukava porukka 28-ryhmässä missä ajoin. Kuten varmasti muissakin ryhmissä ;) Siirtymineen Keravalta matkaa tuli 83km eli ihan hyvä arki-iltalenkki.

Seuraavan kerran yhteisajoon taas sitten pre-TdH lauantaina. :D Sitä odotellessa...

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti VPR

Lauantaina pitkää siivua Espoosta: http://www.fillarifoorumi.fi/forum/s...39#post2419739

---

Ennusteiden mukaan lämpöä olisi noin +24 ja tuulta 1-2 m/s ja sekin lopussa myötäistä. Samaan aikaan lähtee myös lyhyempi versio joka kääntyy takaisin Ikkalassa ja jolle tulee matkaa noin 124 km.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Trollberga

Keskiviikkolenkin noin viisitoista polkijaa käsittänyt 35+ km/h -ryhmä järjestyi spontaanisti parijonoksi aika pian Kuninkaanmäen jälkeen ja parijonossa mentiin vilkkaimmin liikennöityjä osuuksia lukuunottamatta sen jälkeenkin. Jonkinlaista hämmennystä herätti kysymys, ajetaanko parijonossa vai telaketjua vai telaketjua parijonossa. Itse pitäisin telaketjua mielekkäänä tapana edetä parijonossa, ehkä jopa ainoana mielekkäänä tapana tällaisella lenkillä ja porukalla...

---

Tähän olisi sopinut paremmin kommentti (koko lenkin) mukana ajaneelta, mutta noin yleisesti olen samaa mieltä telaketjun paremmuudesta. Huonosti sujuessaan se voi toki aiheuttaa tarpeetonta rauhattomuutta ja kiihdyttelyä, mutta sopivan hitaana se on IMHO toiminut silloin kun sitä on ajettu.

Lainaus:

---

Lenkin alussa, kun ei vielä edes yritetty ajaa telaketjua, vaihdot menivät mielestäni vähän hankaliksi, kun välillä molemmat parijonon vetäjät vaihtoivat samaan aikaan ja ajoimme hetkittäin kolme tai neljä rinnan.

---

Tämähän on ollut ns. perinteinen HePo-malli (josta tosin on kahden viime kauden aikana ymmärtääkseni siirrytty viikonloppulenkeillä pääsääntöisesti hyvin hitaaseen telaketjuun). Hyvänä puolena on ollut tasainen ja kontrolloitu veto ilman suurempia nykäyksiä. Haittapuolena edelläkuvattu tilanne, josta on joskus sukeutunut ns. häröpalloja ja joka on joskus autoilijan näkemänä aiheuttanut käsityksen että "maantiepakoissa" ajetaan jatkuvasti "neljä tai viisi rinnan koko tien leveydeltä".

Lainaus:

---

Ja Boxintiellä joku kovakuntoinen tahtoi kovasti vetää kilometrikaupalla yhtä soittoa, eikä sekään toimi; olisi kaikkien ja varsinkin sen rinnakkaisessa jonossa polkijan kannalta parempi, että vetäjä siirtyy lyhyen vedon jälkeen toisen jonon kärkeen, vaikka kuinka olisi vetohaluja.

---

Uskaltaisin veikata ettei kyseessä välttämättä ollut halu esitellä kovakuntoisuuttaan vaan vähän kokeneemman HePo-keskiviikkolenkkiläisen pyrkimys varmistaa se että Boxintien ylämäki-alamäkiosuudella rasitus pysyy mahdollisimman tasaisena eli speksinmukaisena. Varsin usein on näet käynyt että vetäjänvaihdot ja tuoreen, innokkaan tai hyväjalkaisen kuskin vetovuorot ovat tehneet osuudesta osalle ajajista oikean happorallin. (Ja kuten Pekka jo totesi, se rinnakkaiseen jonoon päivän kuntoonsa nähden turhaan pitkäksi aikaa juuttunut pääsee kyllä melko helposti pois vetomiehen paikalta, kunhan kehtaa tunnustaa toiveensa.)

Mutta taitaa kieltämättä olla totta että näissä vauhdikkaammassa ryhmässä järjestään lähes kaikki ovat ainakin periaatteessa vetohaluisia ja että minuutteja on kuitenkin vain rajoitettu määrä.

Lainaus:

---

Hauskaa oli, kiitos kaikille!

---

Hauskaa se oli jossain mielessä minullekin, vaikka jonkinlainen sekaannus ja nukahdus (molemmat täysin ja pelkästään omalta puoleltani) Jokivarrentielle käännyttyä tilanteessa jossa porukkaan oli juuri liittynyt kaksi ajajaa ja jossa kohta ohitettiin joku kickbikeporukka aiheutti sen että pääsi syntymään pieni rako, jota ei meikäläisen jaloilla ajettukaan enää kiinni. Eroa porukkaan kertyikin sitten minuuttikaupalla - eli omalla köhdalla kylmä tosiasia on että samalla subjektiivisella rasitustasolla tunnin keskari on melko tarkkaan 3,5 km/h heikompi kuin mihin hyvänä päivänä ja pitempiä vetovuoroja vältellen kykenisin. Porukkalenkit *ovat* mahtavia!

Telaketjussa on sekaporukalla sellainen pieni ongelma, että sitä osaa ajaa noin 15% porukasta.

Ja tarkoituksena oli todellakin rauhoittaa vähän sitä hinkumista mäkiosuudella, kun muutenkin mentiin yli speksin. Etenkin kuin mistään telaketjusta ei oltu sovittu, saati porukan vetäjien toimesta. Tuollainen 20 hengen toisilleen vieras porukka kun yrittää jotain telaketjua, niin se se vasta häröpallo onkin, ja telaketjusta aurinkokannelle jättäytyneillä on huomattavasti vaikeampaa kuin perinteisellä tyylillä.

Se myös ihmetyttää, miten joka kerta onnistutaan repimään Sipoon kirkolla siinä S-mutkasta isolle tielle tultaessa porukka katki. Kun ensimmäiset kiihdyttävät täysillä alamäkeen, osa porukasta vasta jarruttaa mutkaan. Kisassa hyvä paikka repiä, porukkalenkillä ei.

Ensi sunnuntain reitit suuntautuvat Kahvila Roosaan. Tässä reittilinkit
80km http://ridewithgps.com/routes/8327959
140km http://ridewithgps.com/routes/9937826


offtopic: allekirjoittanut on 'estynyt'. Tai siis lääkäri määräsi vähintään 10pv pyöräilykieltoa.
Polvessa 7tikkiä tänään tapahtuneen kolarin seurauksena. Eli palataan asiaan syyskuussa.

Auts! Ei mitään isompaa rikki kuitenkaan päätellen "vain" 10 päivän kiellosta? Paranemisia

Keskiviikkolenkeistä.. En usko että olen ollut tänä kesänä yhdessäkään ryhmässä joka olisi pysynyt speksissä. Teoreettiset nopeudet 28-32 km/h, käytännössä 30-34 km/h. Vahinko ei ole erityisen suuri jos tietää tämän ennakkoon, mutta aloitteleville se voi olla ikävää kun 25-26 km/h on ainoa joka pysyy speksissä (?) ja kun alkaa tuntumaan siltä että 28:kin kulkisi, siellä vedetäänkin kolmeakymppiä.

Ongelma alkaa heti Kuninkaanmäestä lähtiessä, kun vauhti nousee Nikkilään tultaessa 4km/h yli normin "koska alamäki ja myötätuuli". Boxintien ylämäissä moka huomataan ja yritetään vähän himmata, mutta saman tien alamäkiosuudella ollaan taas selvästi yli. Sen jälkeen onkin enää suora Söderkullan ohi ja vauhti alkaa kiristymään Immersbyntien mäkiosuutta lähestyessä. Kun mäet on vedetty neljääkymppiä, keskari näyttää kategorisesti sen 1.7km/h yli speksin Kehä 3:lle tultaessa.

Onko lauantaina 22.8. klo 10 Velolta lähtö TdH:n lenkuralle? Entä Majalta 10.30 normaali lauantailenkki?

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti jorma löhman

Onko lauantaina 22.8. klo 10 Velolta lähtö TdH:n lenkuralle? Entä Majalta 10.30 normaali lauantailenkki?

---

Viime la TdH preleillä n 30 osallistujaa ja kolme nopeusryhmää. Majalla oli ollut 3 kuskia. Varmimmin taitaa lenkkiseuraa löytyä huomenna klo 10 Velolta.

Täältä +1 esi-TdH:lle. Lukenut niin paljon kauhutarinoita Bodomin CC-kunnossa olevista teistä että pakko käydä tarkistamassa ne ennen TdH-letkassa ajamista :)

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti TeemuF

.
Polvessa 7tikkiä tänään tapahtuneen kolarin seurauksena. Eli palataan asiaan syyskuussa.

---

Voihan pentele! Mutta ei olisi tarvinnut muistuttaa että kohta on jo syyskuu...

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti mwf

Keskiviikkolenkeistä.. En usko että olen ollut tänä kesänä yhdessäkään ryhmässä joka olisi pysynyt speksissä. Teoreettiset nopeudet 28-32 km/h, käytännössä 30-34 km/h. Vahinko ei ole erityisen suuri jos tietää tämän ennakkoon, mutta aloitteleville se voi olla ikävää kun 25-26 km/h on ainoa joka pysyy speksissä (?) ja kun alkaa tuntumaan siltä että 28:kin kulkisi, siellä vedetäänkin kolmeakymppiä.

---

Tämä on ollut aina niinsanottu ikuinen ongelma. Minä muistelisin itkeneeni aiheesta neljä tai viisi kautta sitten ja Pekka on vähintään yhtä kauan suositellut että kunnon kehittyessä ajajat siirtyisivät reippaasti ja rohkeasti seuraavaan vauhtiryhmään sen sijaan että ruvetaan hivuttamaan ryhmien vauhtia speksiä kovemmaksi. Nythän kynnys hypätä nopeampaan ryhmään voi tuntua turhan korkealta juuri kuvaamastasi syystä.

Toinen juttu on sitten se että kun pyritään tasaiseen rasitukseen, "alamäki ja myötätuuli" ovat aivan keskeisiä tekijöitä eli tolkun, sisäisellä tai ulkoisella wattimittarilla varustetun vetämänä siiihen päästään nimenomaan ajamalla rohkeasti ja päättäväisesti yli (ja vastamäissä ja -tuulessa alle) normin. Ja joskus käy niinkin että tuuliolosuhteet ovat sen verran suosiolliset että myötätuuli Vanhalla Porvoontiellä ja Jokivarrentiellä antaa enemmän kuin vastatuuli tai sivari Boxintiellä, Uudella Porvoontiellä ja Immersbyntiellä vie.

Helsingissä tuulee 60% ajasta lounaasta tiesi melojakaveri kertoa ja kuulostaa uskottavalta, eli myötätuuli alkumatkasta on normi. Ja kuninkaanmäestä lähdetään poikkeuksetta kovalla kiireellä. Puheet Lattamiehentiellä on oma lukunsa, heikossa kunnossa ollaan ja työt painaa, ei ehdi treenata. Fillarikaan ei yleensä ole ihan iskussa. Kaikenlaista kremppaa jaloissa. Ilahduttavia ihmeparanemisia tapahtuu Nikkilään mennessä. Ei siinä mitään, kun homman tietää. Ainoa joka kärsii on se joka ei tiedä ja se joka haluaisi ajaa 28 keskarilla. 26+ ryhmä voisi ehkä osua siihen speksiin.

[QUOTE=

Polvessa 7tikkiä tänään tapahtuneen kolarin seurauksena. Eli palataan asiaan syyskuussa.[/QUOTE]

Paranemisia. Pyöräillessä kaatuu ennen pitkää ja mitä enemmän ajaa, sitä varmemmin. Harmi.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti kuovipolku

Uskaltaisin veikata ettei kyseessä välttämättä ollut halu esitellä kovakuntoisuuttaan vaan vähän kokeneemman HePo-keskiviikkolenkkiläisen pyrkimys varmistaa se että Boxintien ylämäki-alamäkiosuudella rasitus pysyy mahdollisimman tasaisena eli speksinmukaisena.

---

Ilmeisesti et ollut tuossa vaiheessa enää letkassa? Tilanteessa nimittäin käytiin keskustelua asiasta. Joku minun takanani vasemmanpuoleisessa jonossa kehotti vetäjää vaihtamaan välillä ja saattoi siinä useampikin kuin yksi asiasta huomauttaa, jolloin vetäjä kysyi, "eikö täällä saa vetää?" ja jatkoi oikeanpuoleisen jonon kärjessä vielä hyvän tovin. Vauhtia oli kyllä siinäkin vaiheessa yli speksin, eikä ainakaan vaikuttanut siltä, että vetäjä olisi pyrkinyt kohtuullistamaan porukan nopeutta. Mutta minun nähdäkseni vauhdin pitäminen tasaisena on helpompaa, jos tosiaan ajetaan lyhyitä vetoja telaketjuna.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti RaleK

Helsingissä tuulee 60% ajasta lounaasta tiesi melojakaveri kertoa ja kuulostaa uskottavalta, eli myötätuuli alkumatkasta on normi. Ja kuninkaanmäestä lähdetään poikkeuksetta kovalla kiireellä. Puheet Lattamiehentiellä on oma lukunsa, heikossa kunnossa ollaan ja työt painaa, ei ehdi treenata. Fillarikaan ei yleensä ole ihan iskussa. Kaikenlaista kremppaa jaloissa. Ilahduttavia ihmeparanemisia tapahtuu Nikkilään mennessä. Ei siinä mitään, kun homman tietää. Ainoa joka kärsii on se joka ei tiedä ja se joka haluaisi ajaa 28 keskarilla. 26+ ryhmä voisi ehkä osua siihen speksiin.

---

Nyt en aivan pysynyt mukana, mutta meinaatko, että meidän uusien ja harvoin käyvien pitää tietää kuka vetää ja kuinka lujaa etukäteen? Jos ei tiedä tai ei ole varma, niin kuuluisi ottaa varmuuden vuoksi hitaampi ryhmä, jotta yli-innokkaat voivat ja saavat ajaa yli speksin?
Olen ollut käsityksessä, että ryhmänopeudet on sitä varten, että kukin valitsee ryhmän oman kunnon mukaisesti ja ryhmän pää-asiallinen tavoite on pysyä ryhmän tavoitenopeudessa.

Tätä lenkkitoimintaa enemmän kiinnostava viesti tuolla retkiosastolla, koskee huomista sunnuntaita.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Newbie

Nyt en aivan pysynyt mukana, mutta meinaatko, että meidän uusien ja harvoin käyvien pitää tietää kuka vetää ja kuinka lujaa etukäteen? Jos ei tiedä tai ei ole varma, niin kuuluisi ottaa varmuuden vuoksi hitaampi ryhmä, jotta yli-innokkaat voivat ja saavat ajaa yli speksin?
Olen ollut käsityksessä, että ryhmänopeudet on sitä varten, että kukin valitsee ryhmän oman kunnon mukaisesti ja ryhmän pää-asiallinen tavoite on pysyä ryhmän tavoitenopeudessa.

---

Tämä taitaa olla ihan aito ongelma. Itse olen tykännyt 34/35-ryhmän vauhdista, mutta jokaisena keskiviikkona kun olen ollut mukana, todellinen keskinopeus Kuninkaanmäestä Immersbyhyn (tai Immersbyntien eteläpäähän Västerskogiin) on ollut 36-37 km/h. Mutta varsinaiseen, nimelliseen 37-ryhmään en ole uskaltautunut, koska olen kuullut sen pitävän vastaavasti sellaista 39-vauhtia.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Olli L

Tätä lenkkitoimintaa enemmän kiinnostava viesti tuolla retkiosastolla, koskee huomista sunnuntaita.

---

Tosiaan. Kopipeistaan N.N.:n viestin tuolta retkikeskustelusta varmuuden vuoksi tänne:

Lainaus:

---

Sunnuntaina 23. pvä Käpylän Velodromilta pre-TdH-lähtö klo 10 keskinopeudella 30-32. Kahvitauko mahdollinen, riippuu osanottajien intresseistä.

---

La 22.8. klo 10.30 Maunulan majalta lähti 7 kuskia. Reitiksi sovittiin Kuninkaanmäki - Nikkilä - Kuninkaantie - Anttila - Kulloo - jalostamokierros - Box - Immersby ja vauhdiksi alle 30km/h. Majalta 85 km Kehä III:lle keskariksi noin 28km/h, joten Kuninkaamäestä vähän yli 30km/h. Hyvä sää, kiva sakki ja hyvin outoja pullia Boxin majatalon kahvilassa: rusinoita korvapuustissa!

Mun keskitehot NP 230W, syke 143 eli just aerobisen kynnyksen yläpuolla (+5). Tein ison osa vetohommia, herrä J.Ö myös paljon. Max tehot Immersbyssä tavanomaiset 1100W. Energiaa kului 2300kcal lenkkiin ja siirtymiin.

Oheisessa linkissä keskustelua herättänyt keskiviikon 35+ -ryhmän lenkki Virbillä kuvattuna. Lenkin perusdata: keskari 36,6 km/h, keskiwatit 199 W, NP-watit 254 W. Muu data videossa.

http://youtu.be/kCz5QYf1LQo

Pre-TdH 30 minus lähti 8 kuskin voimin velodromilta. Yksi irrottautui Espoon suunnalla (silloin vielä edellä näköetäisyydellä ajaneeseen 32:een?). Pysähdyttiin 90km:n kohdalla Lahdentien kupeessa olleeseen kahvilaan (Pullokiska?), jossa oli erinomainen palvelu: Henkilökunta vei kassalla juomapullot käsistä ja täytti ne. Kapasiteettia olisi suuremmallekin porukalle ja pyöräilijäystävällistä toimintaa olisi mukava tukea uudestaankin, jos joskus sunnuntailenkin reitti menisi ohi.

Takaisin asiaan: Tauon jälkeen vetomiehinä oli pari kaveria joilta löytyi jalkaa ja Paippisten suunnalla mentiin hyvä tovi ~ 35:n keskarilla. Kuninkaanmäessä osa porukasta alkoi olla jo aika hyytynyttä, mutta kaikki jaksoivat pysyä mukana. Velodromille mennessä 4 kuskia oli suunnistanut suorempaa tietä kotiin. Moving average velolta velolle tasan 30.0km/h, Bemböle-Kuninkaanmäki -väli varmaan kilsan-pari yli sen. Hellettä hipova loistava sää, eikä juuri tuulta. Olisipa ensi viikonloppuna yhtä hyvä.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti mwf

Pre-TdH 30 ...

Takaisin asiaan: Tauon jälkeen vetomiehinä oli pari kaveria joilta löytyi jalkaa ja Paippisten suunnalla mentiin hyvä tovi ~ 35:n keskarilla. Kuninkaanmäessä osa porukasta alkoi olla jo aika hyytynyttä, mutta kaikki jaksoivat pysyä mukana. Velodromille mennessä 4 kuskia oli suunnistanut suorempaa tietä kotiin. Moving average velolta velolle tasan 30.0km/h, Bemböle-Kuninkaanmäki -väli varmaan kilsan-pari yli sen. Hellettä hipova loistava sää, eikä juuri tuulta. Olisipa ensi viikonloppuna yhtä hyvä.

---

Bemböle-Kuninkaanmäki (104,5km) keskari 31,3 kmh.

Hyvä oli pre-Tdh-lenkki 30 "miinus" -ryhmällä. Viikko sitten pre-Tdh:ssa taisi olla suurin piirtein sama toteutunut keskari (ja samalainen keli). Silti rasitusvaikutus viikon takaiseen verrattuna oli huomattavasti pienempi. Ja tämä vain siksi, että maltettiin ajaa mäet rauhallisemmin, erityisesti Velskolassa. Toki aina on parannettavaa mäkien ajamisessa, mutta ajatus ja toteutus oli nyt ainakin oikean suuntainen. Toinen positiivinen asia tänään oli, että pienellä porukalla päästiin ajamaan yhdessä jonossa. Provosoituvat autoilijat vähenivät ja muutenkin se tuntuu ajomukavuuden ja -turvallisuuden kannalta paremmalta ratkaisulta kuin nämä epämääräiset parijonon tapaiset, joita HePon lenkeillä piisaa. Siis jono parempi kuin parijono tällaisissa alle 10 kuskin ryhmissä.

26-ryhmä ajeli 27,4:n keskarilla velolta-velolle. Kiitos paluumatkalla hitaassa telaketjussa vetotöitä tehneille. 9 kuskia, joista 4 ajoi velolle saakka. Jo toinen aivan mainio rreeli... :) Taukoja pidettiin Jokelassa ja Palménilla totuttuun tapaan. (Meilläkin käytettiin, btw, etenkin alku- ja puolimatkasta ihan yksinkertaista jonoa; vauhtia tuli kuitenkin lisää, noin +1,5 km/h, kun ennen telaketjua aiemmin lepäilleet hyväkuntoiset kuskin pääsivät vetotöihin.) Tuulta oli vähemmän kuin viime viikolla. Moni mainitsi reitin ja voimien jakamisen tulleen tutuksi aivan toisella tavalla, kun pääsi ajamaan lenkin ennakkoon ryhmässä.

J.k. Viikko sitten rrelissä 30 kuskia, nyt parikymmentä.

Pre-TdH:n 32-ryhmässä oli keskimäärin noin 6.5-kuskia. Yksi ajoi puolimatkaan ja kaksi saatiin kiinni. Jyrkiä tosin ei varmaan oltais saatu, jos se ei olis pysähtynyt taukopaikalle. Keskinopeus meni varmaan jonkin verran yli speksin, vaikka kaverit veti tosi pitkiä, monen kilsan vetoja. Hyvä jalkaista porukkaa oli siis mukana. Kiitos vaan hienosta lenkistä upeassa kelissä! Huomenna uudestaan!

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Newbie

Nyt en aivan pysynyt mukana, mutta meinaatko, että meidän uusien ja harvoin käyvien pitää tietää kuka vetää ja kuinka lujaa etukäteen? Jos ei tiedä tai ei ole varma, niin kuuluisi ottaa varmuuden vuoksi hitaampi ryhmä, jotta yli-innokkaat voivat ja saavat ajaa yli speksin?
Olen ollut käsityksessä, että ryhmänopeudet on sitä varten, että kukin valitsee ryhmän oman kunnon mukaisesti ja ryhmän pää-asiallinen tavoite on pysyä ryhmän tavoitenopeudessa.

---

Olen varma että speksin ylitys ei ole ennalta sovittua tai kenenkään kiusaamista. Niin vain tuppaa käymään tässä porukassa ja varmaan monessa muussakin. Itse olen muutaman kerran pudonnut tämän vuoksi, esim kerran 32-ryhmästä jäin boksintiellä kun keskari oli 36 luokkaa. Himmasin reilusti ja minun mittari näytti Immersbyn jälkeen tasan 32. Putoamisen jälkeen vaihtoehtona on ajella yksin tai odottaa n. 5 min ja liittyä takaa tulevaan hitaampaan ryhmään. Eli suurta vahinkoa ei tapahdu, iltauutisten alku voi jäädä näkemättä mutta senkin voi katsoa Arenasta...

Yritän kerätä porukkaa tänään klo 10 pre-TdH:lle Käpylän velodromilta. Jos lähtijöitä on paikalla vähemmän kuin kolme, lähden pretdhn sijaan Vantaankosken klo 11 porukkalenkille.


Sent from my iPad using Tapatalk

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti N.N.

Yritän kerätä porukkaa tänään klo 10 pre-TdH:lle Käpylän velodromilta. Jos lähtijöitä on paikalla vähemmän kuin kolme, lähden pretdhn sijaan Vantaankosken klo 11 porukkalenkille.


Sent from my iPad using Tapatalk

---

keskaritavoite 30-32


Sent from my iPad using Tapatalk

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti JoMa

http://youtu.be/kCz5QYf1LQo

---

Heiii, onpa mainio tuo video. Kiitos.