Kiitos vinkistä, olisi pitänyt heti kysyä. :) Mutta mistä näitä saa? www.mackhubs.com sivuilla on hintoja, mutta ei voi tilata kun vaatteita…
Printable View
Kiitos vinkistä, olisi pitänyt heti kysyä. :) Mutta mistä näitä saa? www.mackhubs.com sivuilla on hintoja, mutta ei voi tilata kun vaatteita…
Sieltä...toimitusajat ovat melko pitkät ja hintaa on... Tuolta löydät keskustelua aiheesta http://www.yksivaihde.net/site/foorumi/topic.php?id=655Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti ealex
Nyt parinkymmenen avokiekkovuoden jälkeen tekisi mieli palata tuubikiekkoihin takaisin. Katseli Velotecin PHZ Tubular 50 mm kiekkosettiä. Paino 1160 gr ja hinta 890 e ovat ainakin kunnossa. Navat ovat minulle "tuntematonta" tuotantoa kuten kehätkin. Sapimin pinnat sentään tunnen. Kellään kokemuksia ?
ps, en jaksanut kahlata keskustelua läpi, jos on jo täällä keskusteltu.
Oliskos jollain ehdotuksia kiekoiksi budjetilla 300-400€? Ksyrium Equipe ja Ultegra olis yhdet ehdokkaat, joista oon saanu kohtuuhyvät tarjoukset ihan kotimaasta.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Fulcrum Racing 3.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti PedroK
Näitä kuolasin eilettäin, tosin vaikuttaa liian halvalta ollakseen ihan oikeat ja aidot ZIPPit. Tosin voisihan nuo olla tosi vanhat tai muuten käyttäjälleen turhat. Mutta kun omassa pyörässä on jo melkein vastaavat niin en tarvitse. Ei mahdu ihan 400 euron budjettiin mutta ei nuo kaukana ole.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Zipp 404:ssä on 58 mm profiili, tuossa on 50 mm. Zippeissä on myös itse valmistettu kehä ja napa. Kuva taitaa olla pelkkä vitsi.
Eihän noita edes Zippeinä yritetä kaupata, lukeehan siinä että Kiinasta tilatut. Tarrasarja voi olla aito Zippin tekele...
Käytettyjä en ekaks tajunnu katellakkaan. Eipä tässä kiireitä ole. Trainerillä voin ajella vanhoillakin kiekoilla, eli täs mikään kiire olis. Katto olis tosiaan n.400€ ja vanhasta kiekosta käyttäisin pakan. Paljon on tullut tilailtua suomen ulkopuolelta, mutta jotenkin tekis mieli ostaa suomesta. Onko se sitten järkevää tai ei, en tiedä. Aksiumia sais bike24.de:stä 169€. Se olis jo halpa mut... Fulcrumia en ole bongannut ainakaan turun seudun kaupoista.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Ei tullu sattuneista syistä ostettua kiekkoja kesällä, mutta pistetäänpä pari tyhmää kysymystä, jos saisin aikaseksi ostaa uudet kiekot.
Dura-Acet mainittiin tuolla ale-otsikon alla eli nämä 666 €. Tuohon voisin ehkä venyä, jos kiekot on selkeästi paremmat kuin muutama muu alla mainittu.
Dura-Acet painaa enemmän kuin alla mainitut edullisemmat kiekot ja nuo DA:t on kai vuosimallia 2011. Mikä noissa on parempaa kuin näissä?
Fulcrum Racing 3 - 379 €
http://www.salden.nl/default.asp?pid...837&catid=3981
Fulcrum Racing 1-kiekot on Saldenilla 649 €
http://www.wiggle.co.uk/fulcrum-raci...wheelset-2014/
Zondat saa alle 400 euron (linkin CRC ei ole halvin)
http://www.chainreactioncycles.com/f...4/rp-prod88911
Shimanon RS80:t ja RS81:t saa alle 500 eurolla enkä näe paperilla kovinkaan suurta eroa noiden välillä.
http://www.chainreactioncycles.com/f.../rp-prod109804
Paul Hewitilta sais käsin tehdyt kiekot joita ainakin bike radar kehuu ja antoi 5 tähteä.
http://www.bikeradar.com/gear/catego...lset-12-45725/
Kiekoista ja niiden osista en paljoa tiedä joten custom-setin hankkiminen ois arpapeliä.
Kuskilla painoa 70-75 kg ja keskarit jää 30:n kieppeille eikä tuu mihinkään kisakäyttöön, mutta mielelläni hankin hyvää laatua siedettävään hintaan.
Päällisin puolin ja aiempien keskusteluiden perusteella millään noista ei mene pahasti pieleen, mutta DA:n tarjoushinta kiinnostaa, mutta onko niissä tai jossain muussa jotain parempaa kuin muissa vaihtoehdoissa?
Myös Mavicilta löytyy pari vaihtoehtoa. Ja sisurit käytössä, ainakin toistaiseksi ja 10-lehtinen shimanon takapakka.
VeeVee: En ole asiassa mikään guru , mutta vastaan nyt kuitenkin. Sun tilanne on suurinpiirtein tämä: et oo pullukka, joten voit hankkia noista tehdaskiekoista melkein mitkä vaan ja pitäisi kestää. Tuossa hintaluokassa 300-600€ vaihtoehtoja on ihan älyttömästi.
Tuskin mainitsemistasi vaihtoehdoista mitkään huonot tai merkittävästi toisiaan paremmat on. Sun pitää vaan päättää, haluutko aeroa vai ei (eli onko profiilia esim. yli 30mm), äänekkäämmän vapaarattaan (esim. Campa/Fulcrum) vai hiljaisen (Shimano). Sitten valitset ne, mitkä ulkonäkö/muista syistä herättää eniten omistamisen halua.
En osaa sanoa, tuoko yli 600€ investointi verrattuna 400€ kiekkoihin mitään merkittävästi lisää: mulla on ollut 600€ kiekot ja nyt ajelen ihan tyytyväisenä parin huntin kiekkoseteillä. Onhan ne DA C35 kiekot varmaan ihan hyvät.
Itse olen vahvasti sitä mieltä, ettei alumiinikiekkoihin kannata laittaa juurikaan yli 400 euroa. Jos haluaa enemmän aeroa tai keveyttä, pitää siirtyä hiilikuituun ja latoa rahaa reilusti enemmän tai ottaa kiinakortti käyttöön. Tuohon alle 400 eguun ottaisin ehdottomasti Campan Zondat.
DA-hehkutusta ei näköjään tule joten tuskinpa ne tämmöselle sunnuntaipyöräilijälle tarjoaa mitään mitä Zondat ei tarjoa. Aero-kiekoista ei ole mulle mitään suurempaa hyötyä. Nykyiset kiekot on fillarin orkkis-Eastonit joissa on n. 30 mm:n kehä eli kaikki lienee parannusta niihin. Zondat on saanu niin paljon kehuja, että taidan pistää ne tilaukseen.
Pitäisi kasata uudestaan takakiekko. Ehdotuksia mistä saa campa-vapaarattaalla olevaa 28h napaa?
Bike-components.de myy Fulcrum Racing Zero 2013 dark label mallia hyvään hintaan, vähän yli 700 €.
Ens vuodelle uudet hipokiekot kilpailijoiksi Zippeille, enveille yms. Easton EC55 http://www.eastoncycling.com/en-us/r...0-aero-55-aero. Jossain netissä oli ihan tuulitunnelikäyrää eri tuulikulmilla vertailtuna yleisimpiin kilpailijoihinsa eikä tullut hopeaa (päihitti aeroissa Enve SES 6.7:t mm. vaikkakin nämä kiekot ovat korkeammat). Nämä olisi kiva koeajaa mutta Eastonilla ei suomessa varmaan noin vaan olekaan tarjolla kiekkoja koeajoon. Cyclecenter taitaa myydä, muttei mitään mainstreamia tietty. Jedi sports kauppaa jo Saksassa.
Pitäisi olla suvereenisti nopeimmat tuon profiilin kiekot mitä olen faktoja tutkiskellut. Mielenkiintoiset, hinta yhtä karvas kun ZIPP firecresteissä. Ehkäpä seuraavaan pyörään ykköskiekoiksi nopeampiin koitoksiin?? 1330g ok paino 55mm kiekoille, nokittaa zipit sillä osalla ja aero-ominaisuuksienkin valossa pitäisi olla kovan luokan kiekot. Avoversiotkin on, toki hiukka painavammat (1580g)+250g siis.
off-topic. Saldenilla nyt kohtuuhintaan Mavic Ksyrium elite S 2013-kiekkosetti renkaineen 399e. Hommasin kakkoskiekoiksi kostean/sadesään käyttöön ja tuulisimmille ja joutavimmille porukkalenkeille. Jos nyt joku sattuu harkitsemaan tälläisten käyttökiekkojen hankintaa niin hinta/laatusuhde melko OK.
Joko innokkaimmat on tilanneet kisakiekoiksi tälläiset? Eastonit siis.
Mitäs vanteita raati suosittelee seuraavilla spekseillä:
-Tulisi korvaamaan shimanon r500 hinnat alkaen vanteita matalan budjetin tri-pyörään
-Ei tarvitse olla mitkään gramman viilaajaan unelmat, kuskikin painaa 85kg niin pari sataa grammaa sinne tänne kiekoissa ei paljoa ressaa
-Mahdollisimman aerot ja muutekin sutjakasti rullaavat
-avorenkaille
-mahdollisimman halvat, kipuraja menee ehkä jossain 500€ kohdilla
Olen koittanut käytettyjä kyttäillä mutta ei ole sattunut sopivia silmään, myös nettikauppojen alelaareja kannattaa varmaan vilkuilla. Ebaystä saisi korkeita hiilikuituvanteita törkeän halvalla eikä noista nyt niin huonoa palautetta ole löydettävissä vai onko? Onko tuollainen täyshiilikuituinen jossa jarrupintakin on jonkin sortin kuitua paljon huonompi kuin alumiinijarrupinnoilla varustettu kiekko, tietenkin joutuu palat vaihtamaan mutta noin muuten?
Suorituskyvyn kasvun ei tarvitse olla ihan järkyttävä, koska vanteiden vaihdon hyöty siirtyy vielä eteenpäin ruokaketjussa, kun noi vanhat vanteet saisi heittään vaimon pyörään missä on jotkut merkittömät vielä reilusti raskaammat vanteet kuin nuo shimanot.
Menee pikkasen kipurajan yli mutta siinä olis vähän ajetut käytetyt.
http://www.fillaritori.com/index.php...12/#entry50989
Joo noita jo tuossa aikaisemmin katselinkin. Nyt asiaa enemmän tutkittuani järkevimmät vaihtoehdot olisivat ehkä pistää 280€ ebay halpiksiin tai hakea noi pois tuolta. Planet x:än kohtuu laadukkaina pidetyt vanteet maksavat tuon saman reilut 500€ kuin nuo käytetyt enkä usko että ovat 2xparemmat kuin nuo ebay:n aidosti halvat.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti ViliA
edit: niin joo prkl noihin kiinavanteisiin varmaan on oletettavissa tullimaksut vielä päälle? Itsellä on kaikki kama livahtanut jotenkin maagisesti tähän asti ilman tulleja mutta tuon kokoiseen ja hintaiseen laatikkoon varmaan jo läsähtää?
Ei ne planetx:t ole yhtään ebay-versiota paremmat, ainakaan jos ebaykiekko on rihdattu suoraksi joka suuntaan.
Novatecin navat on ihan hyviä, teollisuuslaakereita niihin saa vaikka lähimmästä autovaraosaliikkeestä ja tarvittaessa rihtaus on helppoa ku on "perinteiset" nippelit. Messinkiset on mukavammat, joskin 50g/setti painavammat kuin alut.
Omasta valintavirheestä johtuen ei sitten kiekkoja kannata syyttää, tyyliin 16 1.6mm (revo) pinnaa on kevyet mutta pain-inthe-ass jos vähän rymistää ja pitää rihdata.
EDIT_ joo ihme on jos ilman veroja selviät+tulli päälle.
Ai niin, hiilikuituinen, halpa ja avokiekko ei sitten olis ainakaan oma valinta vaan tuubi ehdottomasti.aina on riski että snake-bite rengasrikossa menee vannekin kun se avovanteen reuna on niin pirun korkea. Tuubissahan ei ole reunaa oikeastaan ollenkaan.
Ja kun ajatusleikkiä jatkaa, niin räjähdyksenkestävän avokiekon saa kun laittaa alumiinisen jarrutuspinnan, jolloin se painaakin jo sen verran ettei mistään keveydestä voi puhua. Tästä syystä mä en ole kuituja saanut hankittua, kun tuubikikkailu ei ole napannut.
1500g pomminkestävät kiekot rakentaa kyllä alle 200 eurolla 30mm alukehälle ja novatecin navoille, todettu riittävän nopeaksi.
Mahtaakos palstalaisilla olla omakohtaisia kokemuksia uusimmista Mavicin kiekoista, lähinnä R-SYS SLR, Ksyrium SLR tai Cosmic Carbone 40C? Pitäisi "tilata jotain" mikä sinänsä kuulostaa oudolta mutta tämä on tilanne.
Nyk kiekot on Ksyrium Elitet jotka on mulla toiminut oikein kelvosti mutta sauma on hankkia joko kevyemmät versiot alu-avoista tai sitten karboonit ja mulle miel avoina. Noissa R-sysseissä mietityttäää mahd painorajat kun omapaino huitelee siellä vajaassa 90:ssä? R-Syssit sivujen mukaan 1295g ja Ksyriumit 1410g. Nuo Elitet painaa sivujen mukaan "vaan" 1520g tosin omat on pari vuotta vanhemmat mutta painonsäästöä tuossa joka tapauksessa vaan minimaalisesti. Eikä tässä muutenkaan mitään järkeä ole, mutta nyt liipastaan.
"mitkä ottasitte" jos saisi valita noista? Käyttö reipasvauhtista lenkkeilyä, pitkiä kuntoajoja ja satunnaista kunto-kilvoittelua?
Tilasin juuri nuo Cosmic Carbone 40C kiekot, kiinnosti nähdä millaiset ovat.
Ulkonäkö passaa uuteen projektiin, lujiksikin noita on testaajien toimesta kehuttu.Mitkään hipokevyethän nuo eivät ole, mutta avorenkaan huolettomuus lenkkikäytössä on plussaa.
Ovat muuten nyt parinsadan halvennuksella Jedi-Sportsilla vrt. normi saksankauppa hinta (n.1800).
Hallissa noilla tulee parin viikon sisällä tod.näk. ajettua, jos jotain järjellistä kerrottavaa on, niin raportoidaan.
Meinasin vaihtaa "Bontrager approved"- orgikset n. 500€ alu-clincherkiekkoihin, Shimano 10spd. Tuohon haarukkaan löytyy tutuilta merkeiltä Shimano RS80 C24 ja Mavic Ksyrium Elite S.
Minkälaisia kokemuksia em. kiekoista? Mitä muilta valmistajilta löytyy harkittavaksi tuohon hintaan?
Ostaisin mielellään kotimaasta, noiden huoltamisesta/rihtaamisesta ei löydy osaamista.
Itsellä viime kesänä tuli n.7500km ajettua ksyrium eliteillä ja erittäin tyytyväinen. Kertaakaan ei tarvinnut rihdata ja tuntui jämäköiltä tällaisen 85kg ajajan alla.
Ok. Mistä ostit? Onko tuo rihtaamattomuus uusille kiekoille tavallista kun tuntuu että omissa peleissä olleita budjettikiekkoja on aina saanut rihdata ensihuollossa?
Jos on hyvin tehdyt kiekot niin ei niitä tarvii rihtailla.
Tuo taitaa kertoa kaiken oleellisen keskihintaisen harrastepyörän orgiskiekoista...
Mitä Fulcrumilta/Campalta löytyy noin viidelläsadalla?
Tuo taitaa kertoa kaiken oleellisen keskihintaisen harrastepyörän orgiskiekoista...
Mitä Fulcrumilta/Campalta löytyy noin viidelläsadalla?
http://www.velo-motion.com/Race-Comp...ls:::1_14.htmlLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Warlord
http://www.salden.nl/default.asp?pid=52&catid=3176
http://www.salden.nl/default.asp?pid=52&catid=3180
Veikkaan että noiden linkkien takaa löytyy kustannustehokkaimmat ko. yrityskonsernin kiekot.
Nää halvimmat kiekothan on tehty halvimmilla kiekon puolauskoneilla. Nyttenhän on olemassa aika paljon parempia aparaatteja joita on sitten ihan maineikkailla kiekkotehtailla käytössä. Mahtavat muuten maksaa!
Edellisen viestin linkkien avautumista en taija jaksaa ootella mutta Campan Zonda, vaikkapa 2-way fittinä jos joskus tekee mieli tubeleksia. Mullon ittellä maasturissa 3 vuotta vanhat Fulcrumit ja nyt nää Sciroccot. Mielikuvana muutamankin ajetun kilometrin jälkeen että laatua järkirahalla. Ja jos viidestäsataa jää jotain säästöön niin senhän voi sijoittaa sitten kunnon renkaisiin ynnä latexisisureihin.
Juu, muuten noista halpiskiekoista on ihan riittävästi kokemusta etten sanoisi vuosikymmenten ajalta, ainakin olen oppinut kohtuuvella rihtaamaan:)
Mitäs mieltä raati on Shimanon Dura-ace C24 kiekoista?
Mulle näillä todennäköisyyskertoimilla jää ikihaaveiksi Dura-Acet.
On hyvät, osta heti.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti jaksu
Voitteko lopettaa mun tavaroiden hukkaamisen tai varastamisen. Nyt huomasin, että kadoksissa on Tunen pikalinkut. Ei silleen, että niitä olisin tarvinnut tähän hätään mutta olisin punninnut ne rouvan uudella keittiövaa'alla. Muita jo pidempään hukassa olevia tavaroita on käyttämätön titaanisella crown racella varustettu Chris Kingin kuningasleekeri ja Suunnon Road bike pod. Kaksi jälkimmäistä lienee samassa yhtä hyvässä tallessa. Linkut on sentään kadoksissa vasta edellisestä ajokerrasta eli syksyltä. Eivät olleet kuitenkaan kiekoissa eikä kiekkopussissa. Ärsyttävää.
No se mitä piti tehdä oli pumpata vähän ilmaa talvisäilössä oleviin renkaisiin ja innostuin samalla punnitsemaan niitä. Tässä tuloksia.
FFWD LTD F6R takatuubikiekko DT 240 navoilla http://www.ffwdwheels.com/products/w...bular/f6r-ltd/, jossa teipattuna Veloflexin Carbon tuubi ja muistaakseni hieman caffelatexia sisällä litkuna sekä Recordin 10S takapakka yhteensä 1270 grammaa. Ilman niitä perkeleen pikalinkkuja siis.
FFWD LTD F6R etukiekko DT 240 navoilla Veloflexin Carbon tuubilla ilman linkkuja 926 grammaa. Litkusta ei muistikuvaa, tuskin on. Kiekot yhteensä siis 2196 grammaa, laskennallisesti ilman pakkaa 2008 grammaa.
Campagnolo Shamal (vähän vanhempi ennen 2wayfittiä) takakiekko http://www.rouesartisanales.com/uplo...l-ultra-08.jpg, Michelinin latex-sisuri, Contin GP4000S ulkokumi ja Centaurin 10S pakka (ilman linkkuja) yhteensä 1395 grammaa.
Campagnolo Shamal etukiekko (samaa sarjaa), Misukan latexi, Contin gp4000S yhteensä 917 grammaa (ilman linkkuja). Tämä oli yllättävän kevyt, muutaman gramman vähemmän kuin FFWD.
Kiekot yhteensä siis 2312 grammaa, ilman takapakkaa (joka eri kuin FFWD-kiekoissa ja siksi eliminoitava) olisivat 2079 grammaa.
FFWD:n 6 cm profiilin tuubikiekot ovat renkaineen (Veloflexin Carbin tuubit painavat noin 260-270 g) siis 71 grammaa kevyemmät (jos samalla pakalla) kuin noin 28-30 mm profiilin Campagnolon parhaan pään aluavot kevyellä gummituksella (latex + gp4000s, jotka noin 25-30 grammaa per pää painavammat kuin veloflexin tuubi ilman litkua). Hinnathan ovat siinä 700 euroa Campat ja 1400 euroa FFWD:t.
Muita punnituksia.
FFWD:n pikalinkut yhteensä 86 grammaa.
Misukan sisäkumi erikseen punnittuna 87 grammaa.
Koitin myös napojen kuntoa ja parhaiten, ilman mitään sormiin tuntuvaa vastusta (kun otti akselien päistä kiinni ja laittoi renkaalle vauhtia) pyöri ffwd:n etukiekko niillä DT:n 240 navoilla. Takakiekossa tuntui sormiin ihan pienen pientä vastusta, Campatkin rullasivat kuitenkin kivasti, etenkin niistäkin etukiekko. Shamaleissahan on Record-tason hiilikuitunavat.
edit: Jaa että mitenkö nämä höpötykset liittyivät tähän ketjuun. No molemmat kiekot ovat mielestäni hyviä kiekkoja maantiepyörään. Onko sitten FFWD:t sen kaksinkertaisen hinnan arvoiset on mietittävä kunkin itse. Onhan ne eri tyyliset ja tuntuiset ajaa, mun maksimissaan noin 34-35 porukkalenkkikeskareilla tai kolmenkympin yksin ajeluissa hyöty ei liene suuren suuri. Sinänsä pelkillä ffwd:n kiekoillakin pärjäisi hyvin, koska eivät ne ole olleet tuulessakaan liian hankalat. Ilman käsiä nyt ei voi kuvitella ajavansa sivupuuskissa mutta eipä voi Shamaleillakaan. Jos Shamalien monta vuotta sitten tehdyn kaupan saisi nyt jälkikäteen täydellä hinnalla peruttua niin voisin niiden sijaan ostaa toisiksi kiekoiksi vaikka ffwd:n F2R:ät, jotka sitten matalalla profiililla olisivat ehkä pehmeämmät ajotuntumaltaan (siis tärinämielessä) ja toisaalta niiden painoero toisiin kiekkoihin olisi sitten jo merkittävästi isompi eli 250 grammaa.
Kauris kun kirjoitti hyvää faktaa kiekkojen painosta niin omat F6R musta/valk. http://www.ffwdwheels.com/products/w...r-white-dt240/ painoivat 1367g Shimanon vapaarattaalla ilman pikalinkkuja. Ostin nämä alkutalvesta, joten viellä ei ole tarkempaa informaatiota ajotuntumasta. Omistani maksoin lähempänä 1000€, kuin 1500€, joten viimeistelyn ja hinnan perusteella vaikuttavat järkevältä ostokselta jos tälläisiä kiekkoja haluaa. Se on taas eri asia onko näissä kivan ulkonäön lisäksi mitään oleellista hyötyä ajamiseen. :p
Noissa F2R tais olla jäykkyydessa hieman sanomista ellei ole viimesien vuosien aikana tullut suuria muutoksia rakenteeseen. Hinta/painosuhde on ainakin kohdillaan jos eivät notku liikaa kuskin painosta.
Tästä innostuneena punnitsin jotain pikaisesti. Minulla ei ole tuubia tolla F6R 240s takakiekolla, enkä jaksa ottaa PT-kiekkoa tähän mukaan. Punnitsin siis tuon F6R 240s takakiekon raakana ja etukiekon Contin Competition tuubin (yllättävän painava, oliskohan n.270g?) kanssa. Etukiekossa teippikin tuomassa lisäpainoa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti kauris
Takakiekko 727g
Etukiekko renkaan kanssa 877g
Muistini sanoo että koko setti olisi ollut noin tasan 2kg Tufon 25mm renkailla ja Ultegra 11-23 (vai olikohan 11-25...) pakalla.
Lopputuloksena kuitenkin se että kai noi Veloflexit on ihan hiton painavia... :seko:
Minua enemmän mietityttää napojen kestävyys ja huollon helppous. Alla on ksyriumia, aksiumia ja nyt uusimpana shimpan RS10 jota en ole vielä huoltanut ( ensiasennuskiekkoja kaikki). Ihan toimivia, mutta näillä kiloilla on joskus tuntunut, että navan vanhetessa rullaavuus huononee jonkin verran. Jään porukoista:eek:
Mun etukiekko on siis 49 grammaa painavampi. Tufon teipillä ja tosiaan veloflexin carbon tuubilla, jonka painoksi valmistaja ilmoittaa 260 grammaa. Olisinkohan laittanut sinne sitten kuitenkin litkua viime kesänä varmuudeksi 30-50 ml eli sen 30-50 grammaa. Kun oikein mietin, niin ehkä lisäsin sitä kun ajattelin, että mahdolliset pienen pienet reiät tukkeutuu ja itsestään hiljalleen tyhjentyminen (sisäosa noissa lateksia) vähenee. Lisäksi estävät/paikkaavat puhkeamiset, jos pieninreikä tulee. Kertaalleen pieni vuoto olikin ennen litkujen laittoa tullut ja mökiltä kotiin lähtiessäni rengas alkoi tyhjentymään ja palasin lisäämään litkun ja täytin uudelleen. En muista varmuudella oliko eturengas, vitsit että on hyvä muisti. Myöhemmin kesällä takarengas räjähti isomman halkeaman tultua ja siinä ei litkut auttaneet. Noh, postissa on tulossa just kaksi uutta carbonia ja punnaan ne sitten. Muistaakseni punnitsin aikanaan nuokin ja taisin laittaa painon tänne palstallekin jonnekin näkyviin. Yhteenvetona: niissä kumeissa on parempi olla noin 50 grammaa litkua tai sitten mulla on tosi painavat kiekkoyksilöt...Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti kolistelija
edit: Löysin sen oman punnitusviestini noista tuubikumeista. 262 olin punninnut duunin postittamon vaa'alla. Täytyy niissä siis litkua olla, jotta paino täsmää suunnilleen.
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/s...82#post2006582