Moikka,Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Einiö
Nuo laitoin. Ensilenkki kyllä vielä tekemättä. https://www.bike24.com/p2158922.html
Sent from my iPad using Tapatalk
Printable View
Moikka,Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Einiö
Nuo laitoin. Ensilenkki kyllä vielä tekemättä. https://www.bike24.com/p2158922.html
Sent from my iPad using Tapatalk
Tässä aiheessa on paljon asiaa puitu. Eikä kovin kauaa sitten edes... ulosvetäjän tarvitset. E.13 oma lienee paras, mutta kyllä silläkin voi vaikeuksia olla edessä...Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Tapiol65
Sent from my iPad using Tapatalk
Dudeen kammet vaihdettu elikkäs nämä "RF-CK14TUR100 Race Face Turbine30 fatbike-kammet" hi5bikesilta. Nuo alkuperäiset e13 lähti kyllä ongelmitta irti noilla e13 "ulosvetäjillä". Ainoa outous on että vaikka on 4 mm alkuperäisiä spacereita ja sitten molemmat spacerit (2 x 2.5 mm) laitoin vetopuolelle mitä uusien kampien mukana tuli niin preloaderista loppuu kierteet ottaa klappi pois? Lisää specereitä vai enkö oikeasti saanut vetopuolen kampea perille asti? Kyllä se kiristyi ihan mukavasti.
Jos spacereitä tarvisi lisää niin mistäs niitä saa? Nopealla googlailulla en kyllä tuntunut bike-*.de:eistä löytävän sopevia. Edit: Löytyy hi5bikeslta esim. "Race Face Cinch BB spacer kit, BB30/PF30"
Siis tuliko sulla Duden mukana e.13 ulosvetäjä vai mistä hankit sen? Itselläni ei ainakaan pyörän mukana ilmaantunut kyseistä työkalua.
Ei, ne on hommattu jo aikaa sitten, nyt vaihtu vaan kammet.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Tapiol65
Onko Petrillä Unlimited vai normi? U pidempi akseli.
Ja onko varmasti 170 perälle olevat kammet eli akselissa leima 169.
Normihan se on. Ja RF kampisetti on 170 perälle, onneksi, 190 perän varman melkoiset jo. Laitan spacerit tilaukseen. Eikä nuo RF ole kuin noin 5 mm leveämmät kuin alkuperäiset. Tuli vaan yllätyksenä (jälleen). Ajelishan noilla noinkin mutta pieni preload kiristys olis varmaan hyvä saada mutta nyt tosiaan kierteet ei riitä ja jäänee pieni klappi.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Antza44
Oliskohan kenelläkään pääkaupunkiseudulla tuota e.13 kammen ulosvetäjää, jos vaikka tulisin Duden kanssa käymään, että saisin nuo hemmetin kapulat irti ja RF:t tilalle?
Haagasta löytyy.
Ok, laitoin sulle yv:n
Sinänsä jännä kun siinä e13 kampien mukana olevassa ohjeessa lukee että käytä "kampien mukana tullutta" ulosvetäjää eli ottaako ne Canyonilla ne sieltä pois ja myyvät sitten hyvään hintaan edelleen? Vai toimittaako e13 ne Canyonille ilman noita? Minusta hyvä ja kohtelias käytäntö olisi ne pyörän mukana lähettää kuten nuo ohjeet yms. tulee.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Tapiol65
^Kanjoni ostaa ne kammet toki OEM-tavarana ja varmaan toimitetaan heille ilman ulosvetäjää ja säästävät siinä markan. Sittenkun säästää vaikka 200 000 kertaa sen markan niin näkyy taseessakin jotenkin. Mutta kuluttaja kärsii.
Sama ongelma RF:n G4 Cinch- kampien kanssa eli jää aika paljon akseli"irvistämään" ja pitäisi laittaa runsaasti spacereita. Olisipa tullut mukana edes kaksi 2,5mm spaceria, mutta eipä tullutkaan kaksi about puolen millin vastaavaa. Ei kai auta kuin lähteä Hi5:iin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Petri Väisänen
Mitäs kampisettejä tarkalleen olette Unlimitediin vaihdelleet, jotta saisi vetopuolelta "ulostuonti"-simmit pois eli laakerin perille asti runkoon? Tein merkin vetopuolen laakeriin ja keskiöön tussilla, 3h kevyt pyörittelylenkki, laakeri pyörähti 6-7mm pesässään :-/ Oletteko käyttäneet jotain liimaa laakerin paikallapysymisen varmistamiseksi?
Ajattelin soitella huomenna Rotkon asiakaspalveluun ;-)
p.s. Laakerit kunnossa ja pyörii kevyesti
Mikäs näistä seteistä käy kun vaihtaa 2x10 -> 1x11
https://www.bike-components.de/en/Sh...-Model-p49644/
black/clamp / 11-42, vai black/I-Spec (B) / 11-42, vai black/I-Spec II / 11-42,
Mikäs eturatas olisi passeli samasta paikasta?
Itse laitoin SLX-jarrujen kaveriksi tuon Spec B:n
32-piikkinen ovaali on itsellä edessä, mutta voisi kyl olla pienempikin
Laitoin ei-veto puolelle n. 4.5 mm ja vetopuolelle n. 6 mm spacereitä. Noilla sai preloaderin säädeltyä sopivaksi. Nyt on RF NW 28t väärinpäin ja jopa 4.8" JJ jää mukavasti tilaa renkaan ja ketjun väliin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Tapiol65
https://goo.gl/photos/xK94TEwSk3irhgys6
Kokeilin kaverin läskiä ja se oli läskille menoa! Pivot mach 429 lähti myyntiin ja pyörä vaihtui Dudeen (Unlimited). Pivot on täysjoustojen kunkku, mutta tähän on todettava, ettei Dude ole ainakaan huonompi kivikoissa ja juurakoissa. Läski kiipeää ylämäet paremmin. Ostin Unlimited-version sillä ajatuksella, että vaihdan keväällä Bluto-joustokeulan. No talvellahan ei suositella joustokeula-ajoa. Toistaiseksi en ole kaivannut joustokeulaa, vaan Jumbo Jimin 4,8" tuumaiset renkaat ovat joustaneet riittävästi. Aikoinaan ajattelin, kun hommasin Pivotin, että tässä on pyörää loppuelämäksi.
Pari viikkoa sitten Canyonin outletista ostettu 2015-mallin karvalakkidude. Hyvän pyörän aihio siinä on kunhan litkuttaa renkaat ja laittaa 1x10 / 1x11 systeemit kunnollisella takavaihtajalla. Keskiön laakerit on jo rasvattu...
Mikä on tämänhetkinen konsensus millä kombinaatiolla e13 orkkiskampiin hyvän/parhaan ketjulinjan? Eturatas varmaan joku 30-32 piikkinen.
Entä onko Sunracen 11-42 kymppipakoista kokemuksia läskissä?
http://www.chainreactioncycles.com/f.../rp-prod149194
On. Suosittelen. Suosi samalla Suomalaista. :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti SaLa
http://www.hi5bikes.fi/~b7BSx0000001...R-CSMX3-TAY-BO
Edit: Nykyään näemmä jo 11sp 46t myös:
http://www.hi5bikes.fi/~ubYex0000001...-CSMX8-EAZ-BOX
Mulla on tuollainen sunracen 11-pakka ja hyvin on vähäiset ajokilometrit ainakin toiminut.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti SaLa
http://www.bike-discount.de/en/buy/s...156/wg_id-6570
Rotkon Jäbä kuumottelee. Muutama juttu mietityttää:
-Onko kukaan kokeillut Jäbään 29"-kiekkoja? Lähinnä mietin voisiko näin korvata samalla 29 HT AM pyöränkin...
-Entä kävikö karvalakkikasiin Bluto ilman isompaa jumppaa?
Tänks!
^Bluto sopii suoraan. 29 vanteet suunnitteilla 40-50mm levysenä lähinnä + kumeille, koska tykkään isosta halkaisijasta. Tosin tarve näille vasta ens suvena, eli aikaa on speksata.
Sama homma mietinnässä ensi kesäksi. Minkä levyiset kehät ajattelit laittaa? Mikä olis optimaalinen leveys 29x3" renkaalle? Kellään täällä kokemuksia Dudesta 29+ setupilla?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Antza44
Ite päivitin Blutoa just 120 -milliseksi ja vaihdoin RL:n tilalle RCT3-vaimentimen. Aika huikea ero, etenkin vaimentimella. :)
^40-50mm kokemusta ei ole ja kyselinkin aiheesta tuolla 29+ ketjussa vastausta ei tosin vielä tullut. http://www.fillarifoorumi.fi/forum/s...25#post2594525
Itsellä toisena vaihtoehtona on Trek Stache.
Asentelin viime viikolla hissitolpan Dude kasiini. Tolppa mallia Crankbrothers Highline ja kaapeli rungon sisällä. Tässä oli kai tuo satulaputken juuressa oleva reikä tarkoitettu hissitolpan letkulle/kaapelille mutta itse päädyin tunkemaan tuon etuvaihtajan etureijästä sisään ja noukin sitten tolpan reijästä ylös. Siistimpi noin.
Varsin pätevä tolppa tuo Highline parin lenkin perusteella. Liipasin on hyvä, satulan kiinnitys fiksu ja ylipäänsä nopea ja helppo asentaa. Klappikin on aivan minimalistista (luokkaa 1-2mm liike satulan kärjessä). Toiminnassa ei mitään moittimista. Mitta 400mm ja säätövara 125mm joka tuntuu riittävältä. 150mm optio olisi kyllä hyvä olla ihan varmuuden vuoksi.
Toiminta pakkaskeleillä selviää sitten aikanaan. Samoin selviää tolpan patruunan käyttöikä (takuu taisi olla kolme vuotta joka plussaa).
Painoa tuli Thomson masterpieceen (190g) verrattuna 430g lisää.
Iltaa, 2016 Unlimitedissä keskiöakseli 145mm pitkä (q-f sama ku Dude 8), laakerit perillä keskiössä ja hammasratas -2,5mm offsetilla vs. 2015 akseli 155mm, vetopuolen laakeri "holkitettu" 5mm ulos keskiöstä ja hammasratas kupera offset mitälie. Tämän lisäksi 2015 Unlimitedin akselissa vetopuolella oleva "olake" n.7,5mm laakerin sisällä ulkoreunalla ja laakerin leveys n.11mm eli kuormitus tulee ns. tyhjänpäälle vääntäen laakeria. Rotkon huollossa joillekin muuttaneet hiukan eli laakeri vain 2,5mm ulkona keskiöstä ja ketjulinjaan 2,5mm muutos, heidän mukaan toimii.
Omaan 2015 Unliin laitoin nuo leveät laakerit perille keskiöön Muc-offin Gripperillä. Akselista olakkeet pois sorvissa ja uudet olakkeet sovitettiin holkkina laakerien vaatimalle paikalle sekä n.5mm lisää simmiä akseliin vetopuolelle, katsotaan meniskö noin vai joutuuko ostamaan -2,5mm offilla hampin sekä 145mm akselin, älkää heittäkö roskiin. Rallinaamat saavat vieläkin olla kaupassa.
Thudbuster ST, Answerin mummopyöränsarvet, Answerin 30mm stemmi ja Barbegazit muovikalvolla litkuineen edelleen ajossa...
p.s. Kaverin 2016 vuotisesta irtosi kammet nätisti e13 työkalulla:o
Oliskohan tätä prototyyppiä mahdollista ostaa/lainata? :D itsellä kun ei hitsikonetta löydy niin hankala tehdä omaa :(Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Antza44
Onko kokemuksia Bluton korvaamisesta jäykällä hiilarikeulalla? Jäykkää ajattelin katsella talveksi, vaikkei tuo blotolla ajaminenkaan varsinaisesti huolestuta.