Märälle juurakolle ja kivikolle renkaat?

Joo'o. Nyt on perusräppäysrengastakin ajettu. Ilmeisesti nää TrailStarit ei ole mitään kovinkaan pitkäikäisiä härveleitä.

Eka lenkki 23,74km, keskari yllättävän kova 10km/h, alamäkikivikkoruntuun huiput 35km/h ja pientä sekalaista kivikkoleikkiä sinne sekaan. Jotain tuon tyylistä ajoa siis, kertoo jotain jos on kertoakseen. Reunanappulat alkaa jo repeillä (Vai delaminoituuko niistä vain joku pintakerros? Jännää suikaletta irtoaa.) ja keskinappulat feilasivat pitotestin jyrkällä kuivalla kalliolla, eli pyörää ei vaan saanut useasta yrityksestä huolimatta pysäytettyä hitaasti madellen jyrkkään kohtaan kun rengas vaan liukuu kuivalla kivellä.

Yleisrenkaaksi ihan jees tämmönen Big Betty Evoluutio Friiraideri. Pehmeillä pinnoilla kaikki se pito mitä ikinä voi tarvita, samoin vauhdikkaammassa alamäkiajossa, mut hitaaseen kivikkopelleilyyn ei kyl oikein hiposti toiminut vaikka rengaspaine alhaisempi kuin mitä 60a High Rollerilla olen tottunut käyttämään. Ajetaan loppuun tai leikellään tästä se totaalinen lumihäröilyrengas Pyroa korvaamaan jahka reunanappulat on kadonneet poluille ja ostetaan tositoimiin sit se hiton Rolleri, maksoi mitä maksoi.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti kanttiinin tollo

ostetaan tositoimiin sit se hiton Rolleri, maksoi mitä maksoi.

---

No...Chunky monkey ei maksa maltaita. ;)

En tiedä mikä ajaa ihmisiä noiden svalpejen pariin... :D

Mutku mää oon niin piäni viälä! Tsunkimonkia myydään vain aikuisten kokoisena mikä on ihan epistä.

Mut joo siis mullahan tosiaan oli pitkähkö siirtymäosuus puolivälin tienoilla. Ihmettelin kyllä tosissaan jo, että millä hitolla tuo 10km/h oikein tuli. Mitään mystistä superkuntoa ei siis ollutkaan olemassa.

Jos tarkoitat ETRTO-mittaa, niin on sitä pienempänäkin tarjolla.

http://www.planet-x-bikes.co.uk/i/q/...key_26x24_tyre

Jep, mutta nuo on vielä vähän löysänpuoleisia 24" vanteelle.

26" renkaistahan mulla ei ihan huutavaa pulaa ole kun on ajamattomiakin jokunen kpl. ST HR 2,5" muiden muassa sitä lajia eli jos isolla meinaan ja paljon pitoa niin eipä ole ongelma. Tuo pienempi koko on vaan niin paljon hauskempi ajettava.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti kanttiinin tollo

Jep, mutta nuo on vielä vähän löysänpuoleisia 24" vanteelle.

---

Eikö tuo nyt pysyisi kun laittaa tarpeeksi reilun sisäkumin..

*seison siis ojennettuna*

Sen voin ainakin todeta että Maxxis Ardent 2,4 tubelessina 1,5 bar paineilla pitää huomattavasti paremmin kuin Racing Ralph 2,1 sisurilla ja yli 2 barin paineilla. Niin monta kertaa oli perässä ajaja turvallaan edellisellä lenkillä, ja aina juurista.

Märällä juurakolla merkanne eniten renkaan kyky mukailla juuria, eli ilmatilavuus ja paine. Suuresta nappulakuviosta saattaa olla hyötyä, mutta eihän se nappula "pure" juureen, sen tekee vain nasta. Kumiseoksella lienee mitätön merkitys, tosin kyllä silläkin sitten niljakkaalla kalliolla hiipiessä saattaa olla ratkaiseva vaikutus.

Tänään Bronsoneita rankaistu juurakoissa, suolla, kallioilla, kovalla polulla yms. jne.. On se vaan rengas, hymyilyttää vieläkin että "raaskin" ostaa uuden parin..

Noppy Nicci 29" testattu noin 100 km kalliolla juurakossa latupohjalla ja ehkä pitää jossain olosuhteissa paremmin kuin esim Rene Gay tai Reddie Revens mutta paino huonoo ja ei rullaa missään olosuhteissa

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Ketjureaktio

Sen voin ainakin todeta että Maxxis Ardent 2,4 tubelessina 1,5 bar paineilla pitää huomattavasti paremmin kuin Racing Ralph 2,1 sisurilla ja yli 2 barin paineilla. Niin monta kertaa oli perässä ajaja turvallaan edellisellä lenkillä, ja aina juurista.

Märällä juurakolla merkanne eniten renkaan kyky mukailla juuria, eli ilmatilavuus ja paine. Suuresta nappulakuviosta saattaa olla hyötyä, mutta eihän se nappula "pure" juureen, sen tekee vain nasta. Kumiseoksella lienee mitätön merkitys, tosin kyllä silläkin sitten niljakkaalla kalliolla hiipiessä saattaa olla ratkaiseva vaikutus.

---

Toi on ihan totta Spessun Storm Controllissa ongelmana on juuri pieni ilmatila, ja suositellut paineet ovat sen takia vähintään 2.5 bar......

Maxxix Ikoneille kesät talvet.

On onin renkaat alla.Vierintävastus tuntuu raskaalta,kun vertaa aikaisempiin continentalin mkII:iin.Leveyttähän noissa tietysti on enemmän.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Ketjureaktio

Märällä juurakolla merkanne eniten renkaan kyky mukailla juuria, eli ilmatilavuus ja paine.

---

Tähän vaikuttaa suuresti myös tubeless. Sisurilla varustettu rengas ei mukaile alustaansa ollenkaan samaan malliin kuin tubeless. Paineista huolimatta.

Tuohon vaikuttaa suuresti myös se kuinka kuski on ollut kotona ruoka-aikaan.

Kärpässarjalaiset 'joutuu' ajamaan liimarenkailla, isot pojat painaa kovemmankin seoksen mutkalle.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Kemizti

Tänään Bronsoneita rankaistu juurakoissa, suolla, kallioilla, kovalla polulla yms. jne.. On se vaan rengas, hymyilyttää vieläkin että "raaskin" ostaa uuden parin..

---

Ens syksyks taidan hommata kans Bronsonit ,että loppus tämä säätäminen. Ois pitänyt vaan pysyä WTB:n renkaissa kun aikoinaan niin paljon Weirwolffeista tykkäsin.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Grr

Tuohon vaikuttaa suuresti myös se kuinka kuski on ollut kotona ruoka-aikaan.

Kärpässarjalaiset 'joutuu' ajamaan liimarenkailla, isot pojat painaa kovemmankin seoksen mutkalle.

---

Painoa vetäville, niinkuin piireissä sanotaan.. pitää muuten lähes täysin paikkansa, testailtu on.. sama rengas mikä toimii kaksinumeroisilla kavereilla huonosti, voi toimia tällaisella 3numeroisella hyvin.. ei tosin koske aivan kaikkia renkaita, mutta yleistäen joo..

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Petteri Ellilä

Maxxix Ikoneille kesät talvet.

---

Ne onkin pirun hyvät renkaat paitsi märässä kivikossa ja juurakossa. Tai kivillä ne vielä jotenkin pitää, mutta ei juurilla. Varsinkin edestä lipsuu kovin helposti. Takaata ei ainakaan itsellä niin paljoa lipsu, mutta siellä vetävillä onkin painoa reippaasti. Niin kuin täällä just todettiin, niin se helpottaa kummasti.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti izmo

Noppy Nicci 29" testattu noin 100 km kalliolla juurakossa latupohjalla ja ehkä pitää jossain olosuhteissa paremmin kuin esim Rene Gay tai Reddie Revens mutta paino huonoo ja ei rullaa missään olosuhteissa

---

En oo ikinä koittanu NN:ää, mutta voisin kuvitella, että Pacestar- seoksella yhtä saippuoitu made- fiilis märällä kuin Rocket Ronilla ja Racing Ralphilla, mutta Trailstar- seoksella voi jo vähän pitääkin matalilla paineilla. Toki rullaus jälkimmäisellä combolla on varmaan samaa luokkaa kuin Trailstar HD eli olematon. :)

Jos rullaamaattomuus ja alamäkeen polkeminen ei haittaa, niin pidon puolesta voin suositella tämän päivän kokeilujen perusteella 2x HR Supertacky 2.35 1,7bar ja sitten vaan siirtymärikkaalle lenkille :cool:

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti brilleaux

No...Chunky monkey ei maksa maltaita. ;)

En tiedä mikä ajaa ihmisiä noiden svalpejen pariin... :D

---

Ei maksa ei, ja hiton hyvät kumit! Miä ostin parin kun kyllästyin itsestään tyhjeneviin Onziin ja Mutamariin. Svalpeja en osta enää ikuna...

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti TimoF

Ei maksa ei, ja hiton hyvät kumit! Miä ostin parin kun kyllästyin itsestään tyhjeneviin Onziin ja Mutamariin. Svalpeja en osta enää ikuna...

---

Täältä ääni myös chunky monkeylle. Useampi sata kilsaa takana märkiä polkuja/kivikkoja eikä juuri kertaakaan ole päässyt yllättämään kuskia. Takana on smörgåsbord jossa aavistuksen heikompi sivuttaispito joten ensi kerralla hommaan varmaan tuollaisen chunkymonkeyn myös taakse. Painavathan nuo on mutta mielestäni erinomaiset märän kelin renkaat.

Lainaus:

---

On onin renkaat alla.Vierintävastus tuntuu raskaalta,kun vertaa aikaisempiin continentalin mkII:iin.Leveyttähän noissa tietysti on enemmän

---

Pyöränpesuhommissa selvisi,että takavaihtajahan se oli vääntynyt,ja tästä syystä meno ollut melko raskasta :( .Huomenna sitten lenkille testaamaan renkaiden toimivuus.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti brilleaux

En tiedä mikä ajaa ihmisiä noiden svalpejen pariin... :D

---

No...kröhöm...3 tuntia polkuajelua svalpeilla takana. Pitäähän ne. Juurakossa ainakin. Ice Spikerit ! :D

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti brilleaux

No...kröhöm...3 tuntia polkuajelua svalpeilla takana. Pitäähän ne. Juurakossa ainakin. Ice Spikerit ! :D

---

Onko tuossa nyt mitään järkeä?

Jyväskylässäkään ei taida olla lunta ja jäätä tällä hetkellä.

No, onpahan pitoa. :D
Järkeä ei ole monessakaan asiassa maan päällä. Se ei ole silti syy, ettei jotain voisi tehdä? ;)

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti cigant

takavaihtajahan se oli vääntynyt,ja tästä syystä meno ollut melko raskasta

---

Peesataan Verskaa ja kysytään: Onko tuossa nyt mitään järkeä? :seko:

^ ?,mikä maa mikä valuutta,onko kuussa elämää ? Takavaihtajan häkki vääntynyt.Ketjulinjan ollessa vinossa reilusti,polkeminen vaatii voimaa x2 normaaliin tilanteeseen verrattuna.

Mitäs otsikonmukaiseen maastoon pitäsi laittaa pivottiin alle (mach 429)? Kakskutosessa joka on selkeesti sukkiksempi laite on perinteisesti ollut Rocket Ronia ja RalliRanea tms. Pivotissa on nyt Kendan Happy Mediumit joilla ei tee metässä kyllä juurikaan mitään, ainakaan jos on vähänkään kosteeta. Haussa olis jostain Rocket Ronista pykälän pari jälympään suuntaan, mutta rullaavuutta pitäis myös löytyä. Nopean internjetselailun perusteella 29:en saatavuus oon muutenkin melko onneton ainakin noissa mistä normaalisti tulee romuja osteltua.. Ja tubelessina pitäis saada.

E: näköjään runsas määrä tietoa löytyi pati riviä alempaa 29- topikista. Eli ei mitään. Jatkakaa.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti cigant

^ ?,mikä maa mikä valuutta,onko kuussa elämää ? Takavaihtajan häkki vääntynyt.Ketjulinjan ollessa vinossa reilusti,polkeminen vaatii voimaa x2 normaaliin tilanteeseen verrattuna.

---

Voisi äkkiseltään kuvitella, että mekaaninen voimansiirron vastus kyllä lisääntyy kaksinkertaiseksi (esim. kampia vaikka taaksepäin pyörittäessä) mutta ei ajaessa voimantarve nouse esim sadasta watista tosiaankaan kahteensataan, jotta pyörä liikkuisi samaa vauhtia. No samapa tuo, hyvä että asia selvisi ja pyörä taas joka tapauksessa kulkee.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti cigant

^ ?,mikä maa mikä valuutta,onko kuussa elämää ? Takavaihtajan häkki vääntynyt.Ketjulinjan ollessa vinossa reilusti,polkeminen vaatii voimaa x2 normaaliin tilanteeseen verrattuna.

---

Vino ketjulinja aiheuttaa teho-häviöitä, mutta sinulla ketjulinjalle ei ole tapahtunut mitään muutosta, se on se linja, mikä kulkee yläkautta takarattaasta eturattaalle. Alla löysä ketju tekee mutkan, mutta tämä taas ei aiheuta käytännössä mitään tehohäviöitä.