Printable View
Farley 5 17,5 2019 mallissa on eri rengas takana kuin edessä. Ei kuulemma mahdu kunnolla muuten pyörimään. Eli haarukka on kapeampi kuin 19,5 tuumaisessa.... Mitä olette käyttäneet nastarenkaana tässä talvella. Tuon eturenkaan saa nastoitettua, ja sellaisen saisi helposti uuden talvea varten taakse. Mutta ei siis mahdu. Suosituksia?
Teen siis valintaa läskistä ja vähän etukäteen mietin näitä. 26 tuumaisia löytyy vaikka kuinka. Pitäisiköhän pysyä vaan siinä?
Itse kysyin asiaa maahantuojalta, niin sanoi ettei mahdu pyörimään kaikissa asennoissa, Trekissähän takarenkaan paikkaa voi säätää pituussuunnassa. Sain käsityksen että jos laittaa sen ihan taaimmaksi, niin mahtuu pyörimään.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Putte2
Eli kyseessä Bontrager Gnarwhal. Tämä rengas olisi helppo nastoittaa? Mitäs porukka tässä 17,5 käyttää takana talvella?
Siinä on nastan paikat ja kai nastat saa kiinni jos ei muuta niin sillä Schwalben nastatyökalulla ja kai Bontragerillakin on omansa. Ite ajoin tämän talven nastattomana.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Putte2
Eikös vanteet myös ole uudet mulefut sl eli karvan kevyemmät kuin aiemmin
Noniin, F5 nyt alla ja samalla ensimmäinen läski. Ostin lähinnä korvaamaan osan polkujuoksulenkeistä, koska polvi vähän kipeytyy juostessa. Alla nyt neljä lenkkiä, joista pisin reilu 20km melko teknistä polkua.
Olen 176cm pitkä ja p.jalkainen ja pitkä selkäinen. Inseamia en tiedä, mutta varmasti pituuteen verrattuna keskiarvoa pienempi. Trekin kokotaulukossa asetun ikävästi juuri 17,5 ja 19,5 väliin. Testasin molempia ja päädyin pienempään. Ehkä tähän vaikutti myös se, että olen aikanaan omistanut liian suuren maastopyörän ja ajaminen oli tuskaa...
Erityisesti tuon pitkän teknisen lenkin jälkeen olen pohtinut olisiko 19,5 runko ollut sittenkin parempi. Testilenkillä (asfaltilla kaupan pihalla) se tuntui kuitenkin isolta. Mutta minulla ei kokemusta näistä loppujen lopuksi paljoakaan. Kiivetessä keula on kevyt ja nousee helposti. Samaten erittäin jyrkässä alamäessä tunne, että kohta mennään yli tangon. Tämä alamäkidilemma on varmasti kokemattomuutta ja osaamattomuutta.
Löytyykö kokemuksia täältä, miten 175-177 kokoiset olette valinneet rungon. Myöhäistä tietysti jo vaihtaa. Ja kyllä tällä pärjää, toisaalta myös näppärä pahoissa hitaissa paikoissa.
Itse olen 178 ja on tuo 17,5”. Se tuntui jossain kohtaa pieneltä ja ostinkin käytetyn 19,5” ja pari lenkkiä heitin sillä ja totesin että aivan liian iso ja myin se pois.
Itse ostin vaan uuden korottavan tangon alkuperäisen tilalle ja nyt on loistava peli ajaa
178 cm ja molemmat perusteellisesti rungot kokeilleena voin sanoa että minulla sama fiilis Farleyn kanssa. 17,5 liian pieni ja 19,5 liian iso.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Putte2
^samma här. 178 ja 17,5". Aina välillä iskee "katumus" päälle mutta hyvin tuolla on pärjännyt, stemmi 60mm ja tanko 40mm nousulla
Penkistä ajaessa välillä kaipaisi isompaa, mutta onpahan sitten alamäessä ja tiukoissa paikoissa ketterämpi.
18,5" olisi optimi vaan kun eivät tee. 19, 5" saattaisi sekin mennä ihan nysä, <40mm stemmillä. Moni samankokoinen täällä ajaa myös 19,5"lla, joten makukysymys kaiketi.
Periaattessa tangon saa kyllä lyhellä stemmillä oikeaan paikkaan 19,5 rungolla mutta edelleen Farley tuntui vaan liian suurelta ja kankealta. 18,5 uupuu ihan selkeästi.
Kerran laitoin palautetta/toivetta trekille 18,5" koosta mutta taitavat keskittyä nykyään enempi muihin malleihin.
Joo kyllä edelleen valitsisin 17,5 rungon tuntui tuo 19,5 niin isolta.... Ihan mielenkiinnosta, millaista tankoa olette tuohon laittaneet. 40mm nousu on jo jonkun verran, tuntuuko että pito eturenkaasta katoaa?
Mä oon 178cm pitkä ja itselle tuo 19,5 runkoinen oli ehdottomasti parempi. Näitä viestejä lukiessa tullut lähinnä mieleen, että pitäisikö vaihtaa stemmi vähän lyhyempään. Tosin tämä ei käynyt edes mielessä ajaessa, joten tuskin vaihdan sitäkään :D Tuo 17,5 tuntui itselle todella pieneltä, mutta ilmeisesti täysin makuasioitahan nämä ovat.
Enpä ole huomannut, että eturenkaan pitoon olisi vaikuttanut. Pystympi ja mukavampi ajoasento omaan makuun, myös alamäkeen hallittavampi (hissitolpan kanssa). 760mm taitaa olla leveä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Putte2
Mulla oli 19.5 farlikka 50mm stemmillä. Mikä pyörä tahansa pitkällä stemmillä on omasta mielestä, jos nyt ei pelottava niin ainakin keskittymistä vaativa alamäissä ja röykkyisessä maastossa. En siis pidä yhtään xc ajoasennosta, joka toimii tietysti tasaisella kun pitää päästä +40kmh vauhteja. Kattellutkin joissain videoissa kun porukka ajelee jyrkkiä kivisiä alamäkiä otbn rajamailla kun perse on penkin kohdalla eikä viistä takarengasta. Eli kyllähän se ajotekniikalla helpottaa toki. Itse olen runkoasioissa sillä kannalla että isompi parempi. Voi ajella huoletta, enkä ymmärrä mihin tarvitsee pienen rungon "ketteryyttä" perus polkuajossa jota suurin osa kuitenkin harrastaa perse penkissä.
^sepä se. Perusläskiajelujyräämiseen lienee isompi runko parempi. Sitten taas oma läskiajelu kun on kaikenlaista sekalaista ajoa ja kikkailua, olen kokenut ketteryyden hyväksi asiaksi.
... Tai sitten kyseessä on vain klassinen itsensä huijaaminen, mitä ketteryyteen tulee :D
Onkos kukaan laittanut Farley ex8 jousi iskaria? Rakentelen hieman alamäki painotteisempaan suuntaan omaani. Edessä nyt Foxin 34 130mm keula ja taakse isona kuskina kaipaisin paremmin kantavaa iskaria. Ilmaiskarissa kun joutuu pitämään kovat paineet että kantaa jolloin toiminta ei ole kovinkaan pintaherkkää... Jousi iskarilla saisi jousella säädettyä kantavuuden ja herkkyyden sitten muilla säädöillä.
Iskarin mitat 7.25x1.875˝.
Ja alla siis 29+.
Mahtuuko sinne mikään jousi-iskari? Kiinnostaisi itseäkin, eli jos öhlaria saa siihen mahtumaan niin kelpaa mullekin.
Eli käännettynä senteiksi siis 184x44.
Öhlinsillä löytyy 185x55 eli hieman liian iso mutta mutta. Saisiko tuosta mitään aikaiseksi?
Cane creekiltä löytyis 185x50. Olisi jo lähellä...
Mahtuuko siis iskarin paksuuden vuoksi, Farleyssa se on niin lähellä runkoa että jotain mittailin ja totesin että kiinni ottaa.
Tuo asia on kyllä vielä itseltä selvittämättä...
Sen verran eilen selvisi että silmäväli ei haittaa tuo 1mm ero mutta iskua täytyisi lyhentää 50 -> 44 ettei tule yllätyksiä jos iskari pohjaa.
Mitä hissitolppaa suosittelette Farley 5:seen? Mitkäs on sopivat speksit ja löytyisikö jostain ulkomailta edullisesti?
Farley 6 2015: mahtuuko 4,4" Jumbo Jim?
Uusi Farley 5 kuski kyselee. Ensin pyörästä. En olisi mitenkään uskonut läskillä olevan niin vetovoimainen vaikutus ihmiseen, ennenkuin kokeili kunnolla juurakossa ja kivikossa. Pyörä on keveän tuntuinen, eikä tärskyt ihmeemmin haittaa tällä keski-ikäisen vauhdilla. Että näin.
Millaisia tankoja väki vaihtanut alkuperäisen tilalle? Tarvisi hieman korotetumman tangon, vaihtoehtoja?
Minulla nukeproofin kuitutanko 40mm nousulla, muistaakseni 760mm leveä. Otin reilummalla nousulla, niin huomasi ainakin eron vakioon (15mm). Makuasioitahan nämä.
Mulla RF 760/35mm kuitutanko - taitaa olla 20mm nousulla. Makuasioita....
Moblile mail, tyops apoliged.
Onkos muilla 9.8 kuskeilla tullut vastaavia jälkiä runkoon, takakolmioon? Onkohan tässäkin nyt runko murtunut vai olisikohan vain maalissa murtuma?
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...86b94524dd.jpg
Sent from my iPhone using Tapatalk Pro
Ooops. Pitänee tarkistaa oma peli....Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti janne_p
Mulla on omasta RF Next kammet olleet juhannuksesta saakka takuukäsittelyssä. Syynä se kuuluisa vasemman kammen klappi, joka syntyy metalli-insertin väsähtämisestä. Maahantuoja oli todennut liikkeelle, ettei ole tietoa aikatauluista. Paras arvaus kuulemma on, että menee ensi vuoden puolelle. Tarjosivat ratkaisuna alukampia ja hiilaritankoa tilalle. LOL. Enhän mä siihen suostu, höh.
Moblile mail, tyops apoliged.
Itsellä oli kesällä jo kolmannet RF Next kammet vikaantuneet ja sama metalli-insertti ongelma kaikissa malleissa SL, G4 ja viimeisimpänä R- kammet. Kammen ja akselin liitoksen lisäksi tällä kertaa myös ”poljinpesä” eikä ainakaan itsellä rajoittunut vain vasempaan kampeen. Kyllästyin odottelemaan ja päädyin ottamaan rahat takaisin ja hankin tilalle alukammet, koska RF:n kuitukampien laatu edelleen aivan paskaa ja takuuvaihtoakaan ei enää tehdä RF:n toimesta lähettämällä uudet vaan kauppiaan varstosta mitä ei tietenkään koko kesänä ollut ja esim. Tahko ja Syöte mentiin viallisilla kammilla vitutuskäyrä kohoten ja uusia kampia toivoen.
Olen ostamassa ekaa läski pyörää ja olisi tarjolla vuoden 2016 farley 5 hintaan 990e liikkeestä ostettuna ja huollettuna. Toinen vaihtoehto olisi uusi 2020 mallinen farley 5. Kannattaako säästää ja ostaa vanha vai saako rahoille vastinetta kun ostaa uuden?
Itse ainakin mietityttää etuhaarukka kun ei vissiin ole läpiakselia
Miksi Farley5 s ja m koon pyörissä on 3.8 takana?
Trekillähän on takana se säädettävä kiekon kiinnityskohta. Ei kuulemma maahantuojan mukaan mahdu pyörimään jokaisessa asennossa, niin laittavat pienemmän renkaan.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Laetine
Pikalinkkuahan on jopa joissain uusissakin fatbikessa, ei kai se ihan huono ole.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Täpö
Osaako joku sanoa, onko 2018 (alumiini)farleyn ohjainlaakeri tämmönen:
Yläkuppi 41.3mm eli IS41 / alakuppi 52mm eli IS52.
Perhana kun 21,5" kokoisia Farley 5:sia ei vielä liikkeissä täällä pk-seudulla (tulee kuulemma vasta joulukuussa?), että pääsisi kokeilemaan. 19,5" kokeilin ja tuntui ihan ok, mutta tekisi mieli kokeilla ennen ostamista myös 21,5", josko olisi vielä parempi näin pitkäjalkaiselle (188cm ja 93cm)...
Mistä kammet Farley 5:n?
Osaamani lyhyen oppimäärän mukaan Farley 5 1*11 voimansiirto käyttää 170 mm perällä olevia kampia jollaiset ovat vaikka vuoden 2018-mallin Race Face Aeffectit. Nyt joudun uusimaan kammet niin sopivalla keskiöllä on tarjolla vain 190 mm perällä olevia kampia.
Mitä vahinkoa kärsin jos asennan sellaiset?