Läskin kehälle riittää se 25mm hyvin, ja ei mene lähellekään reunaa, möllöttää vaan siellä uran pohjalla. Ne keventelyteipit on hieno keksintö, vielä vaan ei ole löytynyt liimaa, mikä pitää kunnolla.
Printable View
Läskin kehälle riittää se 25mm hyvin, ja ei mene lähellekään reunaa, möllöttää vaan siellä uran pohjalla. Ne keventelyteipit on hieno keksintö, vielä vaan ei ole löytynyt liimaa, mikä pitää kunnolla.
Olen ollut varsin tyytyväinen että tein maastopyörästäni tupeleksen. Kunnes eilen meni uskoni alkoi horjua:
Korso MTB:n toisella kierroksella takarengas alkoi suihkia litkua pohkeille ja pitkin putkia. Reikä oli siisti n. 2mm pisto, josta litkua kupli. Ajattelin, että ehkä se toimii kuten mainosvideossa naulojen yms. kertaluokkaa suurempien reikien kanssa. Ja p----.
Kun rengas oli lähes vanteilla ja jalat ja fillari litkupinnoitettuina, käytin sitten 20 min. non-tubeless -konversioon kesken kisan.
Kiva keksintö, niin pitkään kun toimii kuten pitääkin. Nyt en ihan tajunnut, että mikä oli vikana, kun noin minimaalinen vuoto ei tukkeutunut. Onko ideoita? Rengas oli/on Schwalben Rocket Ron 2014, litkut Joe's Eco Sealant ja pohkeet pitäisi vissiin pestä tinnerillä.
Onko siinä eko-litkussa sitä samaa "mujua" mitä on Stanin litkussa? Jos niitä pieniä palasia ei litkussa ole, niin se ei varmaan kovin hyvin pysty tukkimaan vuotoa. Ainakin Stanin ohjeissa painotetaan hölskyttämään sitä pulloa ennen litkun annostelua kuppiin/ruiskuun, että se muju lähtee liikkeelle sieltä pohjasta ja päätyy myös sinne renkaaseen.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti MJH
Viiltomaisten tai viistosti läpäisseiden reikien kanssa litku voi olla heikoilla, yleensä hankalimmat on sattuneet minulle renkaan kylkeen. Viillossa vuodon pistemäinen paine voi pysyä melko matalana, joka ei aiheuta litkun riittävän nopeaa hyytymistä vuotokohtaan.
Kuitenkin tuo on aika erikoista, jos reikä oli siisti pistoreikä eikä litku tukkinut. Minäkin epäilisin ensimmäisenä litkun laihaa koostumusta. Olisiko asentaessa jäänyt purkki ravistamatta, jolloin se muju on jäänyt purkkiin...
Kyllä sitä pulloa tuli ihan kunnolla ravisteltua ennen litkuttelua. Ja on siinä ekolitkussa niitä muruja.
Mutta jotain siinä on varmaan mennyt pieleen kun ei toiminut noin pieneen ja siistiin reikään. Tarkkaa hommaa.
Sent from my iPhone using Tapatalk
No nyt on tämäkin koettu, nimittäin snakebite tubelessina. Täräytin krossarilla kanttarin yli hyvällä vauhdilla, ja seurauksena oli, että ulkokumi (Rocket Ron kyklokross) löi vanteelle. Iso reikä nappulan juureen eikä litku paikannut. Helekkari!!
Minä kun opin kaiken vain kantapään kautta, niin päti se myös siihen mitä "kunnolla" ravistelu tarkoittaa. Kontekstina oli pyöräpajani, joka tuli lateksoitua aika tasaisesti juuri samalla sealantilla ennen kuin ravistin purkkia kymmeniä sekunteja. Ne pikku partikkelit voivat ilmeisesti riittävän liikkeen puuttuessa jämähtää pahastikin pohjalle. Minulla on kokemusta vain kahdesta eri litkusta (Toinen on my friend Stanin), ja näyttäisi tämä ekoilu vaativan siis erityistä ravistelua. Tämän tehtyäni on kahdessa maasturissa litkutus toiminut jo kuukausia täysin ongelmitta.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti MJH
Sent from my iPad using Tapatalk HD
"Fun Works Ultralight Tubeless Kit for Tubeless Ready Rims" <- Eipä tainnut oikeen riittää tämä vanneteippi actionsportsin kasaamille Flow EX -kehille/kiekoille ... 1,5 kiekkaa takakiekkoon ja KIT:n sisältämä lieju sisään.. Nyt kiekkoja paikalleen laittaessa tuotti suhinaa :( ... Gorillateippiä lisäks 1,5kierrosta puhdistettuun kehään ja katsotaampas "NoTubes The Solution Tire Sealant "-liejulla kohta uudestaan, kunhan puhdistettu kumi kuivahtaa ja sekoitellaan purkki "huolella" ennen asennusta .. *puuh* helppoa/vaikeeta yhtäaikaa tälläisen touhun opettelu
Saako tuota jostain 21 millisenä? Ois tarvetta.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Iglumies
Incbuff mulla taitaa olla jotain kapeampaa eli varmaan saa. Voin tarkistaa kun olen kotona. Ostin Rullabearings kaupasta.
Rullabearingsilla näytti olevan 19 ja 25mm versioita. Sulla on varmaan tuota 19 millistä.
Olipahan savotta!Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti IncBuff
Lähtökohat: bontragerin at-850 vanteet, x-king 2.4 rs, stanin teippi ja litku, mavicin venttiilit sekä TOTAALINEN ensikertalainen.
Ensin pakka uuet kumit kentälle pariksi tunniksi oikeamaan ja entiset vanteilta. Vanteilta paljastu sininen vannenauha jonka otin pois ja putsasin vanteet huolellisesti. Sitten hampaat irvessä kiekka teippiä, entinen sisuri ja uusi rengas paikalleen. Ai että meni helposti ja asettu nätisti paikalléen.
Parin tunnin päästä rengas ja sisuri pois ja venttiili paikalleen, saipuavettä ja uusi rengas. Ilosesti suhisi vähän sieltä sun täältä eikä toivookaan että nousis paikalleen. Nooh, sisuri sisään ja rengas vanteelle. Naps naps ja kaikki hyvin mutta ei toivookaan että pysys paikallaan vaikka kuinka varovasti ois irrottanu toisen reunan ja vejelly sisurin välistä...
No se sininen vannenauha kaveriksi teipin päälle, lisää saipuavettä ja kompurasta tehot kaakkoon. Elähän mittään, sylissä pyöritellessä napsahteli paikalleen ja kesti laskea ilmatkin varovasti että sain litkut venttiilin reijästä sisään ja uudet ilmat. Hurraa, etunen valmis ja hyvin pitää!
Takarenkaan kanssa kaikki edellä mainitut muutamaan kertaan eikä mitään toivoa. Putsasin vanteen ja vetäsin vielä sinisen vannenauhan päällekkin kiekan teippiä. Ei vieläkään. Löin 100ml litkua sisään ja aattelin että siitä ois apua. No, talli tuli ainakin käsiteltyä...
En tiiä onko tätä kukaan hullu ennen kokeillu mutta nyt on ainakin yksi. Jotenkin tuntu että pitäs saaha "vastapainetta" ja ei muuta ku kompura olalle ja rantaan täyessä vesisateessa. Rantasaunalla kompura seinään ja letkun+renkaan kanssa järveen! Rengas upoksiin ja ilmaa perään. Kylläpä porisi ilosesti litkuineen....
Mutta niin vain napsahti paikalleen ja voittaja fiiliksissä takasin talliin. Että homma ois täyellinen fiasko niin totta kai adapteria irrottaessa myös prestan sisuskalut tuli mukana ja taas oli ilma sakeaneen sitä valkeaa. Totta kai rengas hyppäsi taas vanteelta ja oltiin lähtöpisteessä...
Alako viimestään mennä hermo tässä vaiheessa, mutta periksihän ei anneta. Nippusije paineilmapistoolin ympärille ja rengasta heiluttelemaan. Tuli siinä litkutettua koko seutukunta, mutta joku vissiin armahti ja niinhän se rupes ottaan ilmaa sisäänsä. Venttiilin tyvestä meinas vähän tuhista mutta asettu ku imasi litkut reikään.
Molemmat vuoti hieman kyljistä aluksi, mutta nyt sinne jäi 3bar ja siellä ne köllöttelee kylellään. Saa nähä mitä aamulla on... takarenkaassa on ainakin litkua riittävästi, mutta en todellakaan ala laskemaan enää ilmoja vähentääkseni sitä. Prestan läpi ei vissii kannata koittaakkaan päästää ylimääräsiä ulos?
Veikkaampa että tahkolla vaihellaan sitten taas sisureita takasin jossain törmässä, mutta ompahan tämäkin nyt kokeiltu! 😂 👍
Lähetetty minun SM-G870F laitteesta Tapatalkilla
Alku joskus hankalaa ja lopussa kauhea sotku :)
Kompurassa mulla autto paljon kun laitoin paksumman letkun.
Lisäksi mulla Schwalbet toimiin nätisti, muut ei oikeen nappaa noin tubeleksina
Juu,ja ne "kätevät" spiraaliletkut on kans virtausvastukseltaan aikas paljon isompia kuin ne "hankalat" suorat letkut.
Mitä mieltä litkuttajat on PE-teipistä? Eikö tuon luulis olevan parempaa tuohon käyttöön kuin joku liki jesaria vastaava Gorilla? Polyeteeniteippiä kun käytetään höyrysulkuun, kestää pakkasta ja kosteutta. Paksuus 0.11 mm.
Ei toimi, HC:lle viritettiin alle, meinas nahat lähteä sormista ja kuviteltiin sen olevan TÖ ratkaisu. Muutaman viikon päästä oli jo 30cm häntää teipistä sulanut irti. Saattoi johtua ammoniakista tai sitten ei.
Ne Gorillat, mitä olen litkukäytössä olleena nähnyt, ei ole eri litkuihin reagoineet oikein millään lailla.
Eli toimii ihan niinkuin pitääkin, esim. Enveltä tulee tblss-kitissä Gorillateippiä mukana.
Eilen tehtiin kokeeksi läskitupelesointi Masalle, pelkkä Syrlyn vannenauha keskellä ja reunoihin 25 milliset Gorillat päälle.
Meinaatko että teipin liima sulanut? Niitäkin näemmä erilaisia muuten samanlaisissa teipeissä (esim. luonnonkumiliima ja akryyliliima).Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti mutanaama
Liima pysyy vanteessa kiinni mutta se muovi irtoaa.
Kuva isompana
https://lh3.googleusercontent.com/-u..._50_59_Pro.jpg
Että tuommoista jälkeä. Eli niissä liimoissa on todella eroa
Toi höyrynsulkuteippi on muuten tahmeinta/stickeintä teippiä mitä olen ikinä käsitellyt! ei tahdo saada mistään irti kunnolla, ainakin liimat jää...
Genau eli khyyl. Muutaman vuoden kayttänyt jo Gorillaa sekä Stanin liemellä, että nyt myös Zefalin vaaleanpunaisella kun Stanit oli loppu, ei ongelmia.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Iglumies
Meinasin vetästä 100 mm leveellä teipillä Fatboyn vanteet, ei jäis kun päätysauma alttiiksi litkulle, reunat nousis ihan vanteen huulille. Siihen sisälle jäävään lyhyeen saumaan vois sipaista jotain liimaa/silikoonia niin ei lähtis litku ryömimään alle ainakaan niin helposti. Vetäis vielä puol kiekkaa yli, niin eiköhän pysyis...
Katotaas kuin äijän käy, tilasin varoituksista huolimatta tällasta kiepin iibeistä alle 10€ posteineen: http://m.ebay.co.uk/itm/301394287239 , kun ei jaksa lähtee ramppaamaan kauppoja läpi mistä löytyis 100 mm leveetä vastaavaa tai "parempaa". Äkkiä pomppaa jo metrihinta samaks jos jotai oikeesti hipoa (helikopteriteippi) haluis. Pitää vaikka liottaa litkussa pari päivää ja kattoo mitä liimalle käy. Ei viittis montaa kertaa tehä/litkuja putsailla. Ekaa kertaa siis asialla, kuten ehkä huomaatte, arveluttaa koko homma.
mikävikakorillassa hä? :-) Jos sen laittaa edes yhtä huolella kuin mä, eli ei kovin hyvin, niin ongelmia ei tule. Ja jos laittaa niin huonosti että tulee ongelmia, niin ei kait semmosta teippiä olekkaan joka sitte siinä toimis. Mutta sinänsä hyvä jos löytyy tommonen teippi joka on noin leveä ja toimii, silloin asennus lienee kaikista helpointa. Pitäiskö laittaa korilla firmaan meiliä että tekevät 100mm version teipistä.
No just toi leveys lähinnä, mistä syystä koko kehän mittainen (riski)sauma, näyttää ja tuntuu ajatustasolla eri hyvältä kun yltäis kumin reunojen alle yhellä kiepillä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Volvospede
http://fcdn.mtbr.com/attachments/fat...w-img_0867.jpg
Jos Gorillateipin liimaa huolella, niin litku ei etene saumasta eteenpäin, kuten tuossa aiemmin jo kirjoittelin.
Veikkauksia kauan kestää? Viimeks oli samaan tyyliin gorillalla ja kesti hyvin, nyt siis stanin teippipalaset. Nyt ajettuna 2h, eikä vuoda.
kauheen helppoo tää tubelesointi oikeilla kehillä.
http://i301.photobucket.com/albums/n...624_113853.jpg
Aamulla tyhjä.
Ei kannata mennä edes lähelle vannetta silikonin kanssa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Läskimasa
Älä ny, osa niistä palluroista kesti toista viikkoa :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Iglumies
Torstaina muistaakse tungin litkut, nyt 4h ajoa. Mutta Iglu on varmaan oikeessa, tosin eri syystä. Renkaan paikkaus ei oikein pidä. Sitten tuleekin testattua Stanin teipin heikkous, notta meneekö rullalle rengasta irrottaessa.
Kuuluuko itse pullosta löytyä litkua tuossa muodossa? Stanin pullosta putkahti esiin....
http://i.imgur.com/fXhHbGll.jpg
Ei kuulu. Siellä on ollut ongelmia tuotannossa ja huono erä liikkeellä. Palauta myyjäliikkeeseen niin saat uuden tilalle.
Nyt taisi löytyä liima renkaan liimaamiseen vanteelle: koriliima. Pikatestin jälkeen ei ainakaan irtoa kumesta kuin hiomalla ja joustaa hyvin.
Korjasin renkaan kyljessä olleen reiän ja näyttäs toimivan siinäkin hommassa hyvin.
Nyt on eturengas liimattuna pienellä siivulla vanteeseen, saa nähä miten sen kanssa käy.
Seuraavaksi suosittelivat tuulilasiliimaa jos ei ala pitämään, sillä kuulemma pysyy aivan varmasti, mutta pois ei saa oikein millään. Oli joku jamppa liimannut haljenneen auton vanteenkin ja hyvin oli pysynyt läjässä.
Mites sen renkaan siitä vanteesta sitten irrottaa, sorvilla? :D
Miksi se rengas pitää liimata vanteelle, pilata vanne ja rengas? Siis varmaan siihen on syy, mutta mikä.
Varmaan se ettei se rengas muuten pysy siinä vanteella.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti mutanaama
Sit vois olla ihan perusteltua hankkia paremmin tubelekseen toimiva vanne. Ei hemmetti emmä kehtais käyttää vannetta jossa rengas ei pysy