No kaikki uudet schwalbet ovat jarruja. Ihan sama onko ne maasto vai gravell renkaita.
Printable View
Tää ei oo jarru, vaikka on jo Addix seoksella.
https://www.bicyclerollingresistance...pro-one-tt-tle
Joo, maantiekumi, mutta silti osoitus siitä että Schwalbellakin osataan tehdä vielä nopeita kumeja. Luulen, että hakevat maasto- ja gravelkumeihin pitoa ja kestävyyttä rullauksen sekä painon kustannuksella. Saivatko käyttäjiltä liikaa rapaa niskaan niistä Pacestar Liteskineistä? Mutta pitäisi meille, jotka tykkäämme elää reunalla, tarjota mallistossa myöskin vaihtoehto.
Sähkärit tulee europpaan. Niistä se raha tehdään. Ei ole hyvää bisnestä menettää rikkaita sähkärikuskeja, joille on pääasia vain kestävä rengas.
Mikä tarve sun on muuttaa tollaset paineet? Eikös toi raceking ollu nopeampi jo ihan ajopaineilla, eli sillä 1.7bar(20.2W).
Toki 40mm gravelkingiä ei useimmiten ajeta 1.9bar(24.9W) paineilla, mutta ei se mahdottomalta kuulosta 80kg systeempi painolla, sehän on vaan neuvolassa punnittava kuski ja kevyt pyörä. Seuraava onkin jo 2.6bar(20.8w), tässäkin raceking jo yhtä nopea 1.7bar paineilla, mitä luulet kumpi on pehmeempi?
Ihan tätä vaan ajoin takaa.
"Ootteko muuten huomannut että gravelkumit on järjestäen aikamoisia wattisyöppöjä noiden BRR testien perusteella. Esim mtb kumit on nopeampia, samoten tour renkaat ja nehän usein painaakin pirusti. Otin kolmen kategorian, top3 renkaiden korkeimmat lukemat. Toki mtb kaksi ensimmäistä on paperikumeja eikä kestäis juuri mitään, mut esim toi raceking on jo suojattu versio. Mistähän johtuu?
Gravel 24.2W/24.9W/25.3W
Mtb 15.8W/19.1W/20.2W
Tour 16.9W/17.1W/17.7W"
Kunnes taas foorumin kovimmat vetomiehet tuli pätemään.
https://www.bicyclerollingresistance...rim-width-test
Näköjään oli myös kiekon leveyden vaikutus testattu.
Samaa olen ihmetellyt jo pitkään, vähän pistää epäilemään BRR testiä, mutta toistaiseksi olen päättänyt luottaa sen lukuihin. Ihan hyvä on musta nostaa tuota esiin keskusteluun, itseni ainakin kiinnostaa. Omalta osaltani voin vain osallistua ihmettelyyn, vastauksia ei löydy :)
Epäilystä huolimatta BRR:n ja foorumikommenttien perusteella tein hankintoja, ajatuksella miksi hankkia huonommin rullaava grävel-rengas kun xc-rengaskin mahtuu. Olen ajellut vääringrävelöintini ei-niin-grävel-sutralla noilla race kingeillä (protection) ja hyvinhän ne kulkee, vaikka ajan testiä paljon alemmillakin paineilla. N. 2000km jälkeen eivät näytä edes kuluneen yhtään. Stani vaan väärä litku noihin kun tihkuu edelleen, orange seal olisi varmasti parempi.
Rouvan pyörässä on terra speedit, nekin on kyllä mainiot varsinkin jos ajoalusta ei ole kovin isoa kivimurskaa. Paremmat IMO kuin monet WTB:t ainakin (riddler,raddler,byway).
Jos noita nyt taulukoita vielä tavaa niin maastopyöräkumeista on mun mielestä ihan turha katsoa 2,4bar lukuja koska ei kai kukaan tuollaisilla pingispalloilla aja? Jos siis pysytään 1,7bar numeroissa niin 2020-luvun tubeless-renkaita löytyy
Conti Race King 2019 20,2W
Schwalbe Racing Ralph 2021 26,0W
Schwalbe Racing Rlph 2019 27,0W
Vittoria Mezcal 2019 28,0W
Schwalbe Racing Ray 2021 28,2W
Kaikki paremman pään gravel-kumit menee järkevillä paineilla noiden alle, ainoastaan toi Contin Race King pärjää niille ja tuo on selvästi kevein uuden aallon tubeless-renkaista eli oikeasti aika race-kumi. Sitähän en tiedä mikä tän rolling resistance - jätkän sitoutuneisuus mihinkin rengasmerkkiin on kun aloittaa esim. ton Contin testin ihan tolkuttomalla hehkutuksella mutta ei se ole mitenkään mahdotonta etteikö tuo Conti rullaisi yhtä hyvin kuin gravelking sliksi, jos olisivat saman kokoisia niin tuski painossakaan olisi ihan tolkutonta eroa.
Joo, ja totuushan on ettei raceking, tai muukaan xc kumi pärjää enään kovassa vauhdissa.
Vaikka en epäile hetkeäkään etteikö joku tolla 2.4bar paineilla ajelisi. Niin monta kertaa kuullut että 2bar ja ylikin pidetään 29er kumeissa, ja ukot kuitenkin ihan M kokoa. Iso ukko tietenkin tarvii enemmän ilmaa renkaaseen
Edit. Siis maastopyörässä, maastossa
Mä kokeilisin mielellään tota Terra Speediä kun kokemukset contista on vaan hyviä, mutta kun tekevät vaan 40mm, jopa 650b on vaan 40mm[emoji1745]
Tuotahan mä juuri noilla paineilla tarkoitin. Eivät nuo ole vertailukelpoisia. Eroa terra speedin ei ole edes race kingillä ja muut mtb renkaat ovatkin jo hitaampia.
Kaiken tämän keskustelun jälkeen olen alkanut himoita Terra Speedejä. Mistä sellaiset voi hakea pk-seudulla tai online-suomikauppa kelpaa myös?
Saksantilaus ei tule kyseeseen jos sieltä saa vain E25-versioita.
EDIT: ahaa, Toni&Toni tietenkin. Reppu fillarilenkille mukaan siis.
EDIT2: eiku tilasin, en mä ala repun kanssa lenkkeilemään. Ja mustana, tyhmän värinen tan contilla.
EDIT3: itse asiassa kuviohan on kuin muinaisessa Twister Supersonicissa, ne oli ihanat renkaat!
G One R:stä ei tullutkaan kauppoja. Näistä tuli 40mm leveinä. Mielenkiintoista päästä testaamaan.
https://www.tufo.com/en/home/top-pro...avel-thundero/
Ei Continentalin sivujen mukaan tuosta ole erikseen E25-versiota? Sitten taas nettikaupoissa osassa lukee E25 ja osassa ei, onkohan tuota ei-hyväksyttyä versiota enää tuotannossa?
https://www.continental-tires.com/bi...es/terra-speed
https://www.tonitoni.fi/rengas-conti...tanwall-40-622
https://r2-bike.com/CONTINENTAL-Tire...ProTection-TLR
https://www.bike-components.de/en/Co...34-black-creme
Taitaa nuo kaikki tämän vuoden 40milliset TerraSpeedit olla samaa kamaa. Jostain syystä vaaleakylkisissä lukee tuo E25 mutta mustissa ei
Noihin renkaisiin on selvesäti lisätty kumia viimevuoden versiosta. Punnitsin omat ja painoa tullut 50g lisää. Tuo ei kuitenkaan tunnu vaikuttaneen vierintävastukseen ollenkaan. BRR:n testi tehty tuolla uudella versiolla
Vanhat mallit tihkui kovasti litkua läpi kulutuspinnasta, ehkä nämä uudet paremmat sen suhteen. 100g pyörivää massaa kyllä tuntuu silti vähän pahalta vaikak rullaakin mahtavasti.
Päädyin ihan samaan hankintaan itsekin, kun vajaa vuosi sitten speksasin 650b renkaita. Tosin otin race sport version, kun en paksumpia kylkiä graveliin kaipaa. Onhan tuo todella hyvä rengas myös labran ulkopuolella; rullaa hyvin, pitoa löytyy tarvittaessa ja painokin todella kiva (500g). Reilu 3tkm nyt ajettu ja vaan pientä kulumaa takana havaittavissa. Ei ole edes asvaltilla mitenkään kovin hidas rengas, aika äänekäs kyllä. Jossain 30km/h paikkeilla alkaa huomaamaan että ilmanvastus jarruttaa kulkua, kun rengas on niin leveä. Maastoajoon tuo on ehkä race-kumi, mutta graveliin tosi toimiva yleisrengas.
Continentalin revo litkulla ei tihkumisongelmaa ja ilmatkin pysyneet toistaiseksi sisällä ongelmitta.
Tuo olikin mielenkiintoinen tieto. 35mm on varmaankin muuttunut vastaavasti? Brr:n testistä jäi vain mielikuva, että 35 ja 40millisissä on ollut aina tuo ero.
Se vanha 40mm on voinut olla nopeampikin?
Selittää kanssa sen, miksi uudemmat eivät ole enää kavereilla tihkuneet.
Terra Speed kiinnostaisi ensi kesän renkaiksi niin vilkaisin valmistajan sivuilta.
35 mm 360 g
40 mm 465/475 g
https://www.continental-tires.com/bi...es/terra-speed
En tiedä mitä noi on ennen painanut mutta yli 100 g / 5 mm tuntuu aika suurelta.
Laitetaan kun saadaan ajettua.
Tarkoitus on löytää stuntti noille Herseläisille. Niillä on ajettu nyt noin 7500km. Pitää säästellä parhaan päivän varalle niitä, ennen kuin on pelkät riekaleet jäljellä (eikö ne ole uutenakin jo riekaleet, voisi joku kysyä) Ihan hyvin 330g painavilta 44mm leveiltä kumeilta, että on tähän asti päästy kahdella pienellä reiällä.
Hakusalla olisi mukavaa kyytiä tarjoava kumi joka rullaa hyvin, eikä paina ihan älyttömän paljon. Edullinen hintakin olisi plussaa. Jossain netin syövereissä törmäsin näihin Tufoihin ja muutamassa testissä ja ulkolaisten foorumien kommenteissa noita on juuri tuosta mukavuudesta kehuttu. No, ensi viikon lopulla on toivottavasti jo omakohtaista kokemusta. Hinnaltaan nuo ei ole kovin pahat ja painokin on suht hillitty. Terra Speedit oli mielessä myös, mutta päädyin nyt näihin.
Täällä pyörii 40 milliset TöpseliSpeedit ja jos vanhempi versio rullaa vielä paremmin niin heti mulle ne. Edelliset renkaat oli Pansun GK SK TLC:t ja mutu sanoo että nykyiset Contit rullaa selvästi paremmin, vaikka ei GK SK:t huonot ole nekään.
Jokos tämä Rennradin vanha testi oli linkattu tänne? https://fstatic1.mtb-news.de/v3/25/2...original.jpg?1