tupla.....
Printable View
tupla.....
tripla....
http://i222.photobucket.com/albums/d...c.jpg~original
Titus El Guapo V3 -13
Keula: Rock Shox Lyrik RC2DH Coil
Iskari: Elka Stage 5 titaani jousella
Kammet: Shimano Saint/30T Race Face Narrow Wide
Takavaihtaja: Shimano Saint
Takapakka: Shimano Deore 12-36 9sp
Kiekot: DT Swiss 440 navat/Mavic EX729 Kehät
(Fulcrum Red Zone)
Renkaat: Surly Dirt Wizard 26" x 2,75"
(Maxxis 2,35" Ikon/Maxxis Ignitor 2,35")
Jarrut: Shimano XT
Vaihdevipu: Shimano XT
Stemmi: Titus El Guapo 35mm
Tanko: Easton Monkey Bar DH Carbon
Satulatolppa: Ritchey WCS
Satula: SDG Duster
Tapatalkilla pääsee. Fillarifoorumin sivuston kautta ei päässy.
Hieno Canyoni Gaastralla.
Kauriin pyörässä mukavasti kohdillaan melko piltkälti kakki.
+ massiiviset mustat kiekot
+ mustat jarrupinnat
- ?
Toivottavasti ei kuitenkaan kakki ;)
Miinuksena se, että keskiö naksuu jo varsinkin putkelta ajettaessa. Noin muutoin olen tyytyväinen runkoon ja osiin.
Tuollaisen (Grand Canyon AL 6.9) hankin lähinnä talven työmatka-ajoihin. Neitsytmatkan olisi voinut tehdä Aidan ryhmäsessioon, jos a) pyörä olisi tullut aiemmin ja b) olisin löytänyt Aidan. :)
http://i181.photobucket.com/albums/x...ps19c78a7e.jpg
Voisiko tuosta pyörästä sanoa että se näyttää sitä paremmalta mitä enemmän silmä siihen tottuu?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti kolistelija
Olen oppinut jopa pitämään näistä suurikokoisista teksteistä, joten tässä pyörässä ei enää häiritse oikeastaan muu kuin jotenkin väärään pyörään joutunut kampisarja.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Gaastra
VesaP:n niksinurkka eli ns "miksi et" palsta:
No mutta, miksi et sit korjaa naksetta pois? Korvaat sen Campyn mutkalla olevan wavywasherin (vaimikähittoseolinimeltään) semmosilla kiinteillä metallishimmeillä kuten minä, ja nakse on vain muisto kaukaisessa menneisyydessä. (Noi shimmit siis poistaa sen välyksen mikä väkisin jää ultratorque kammissa kammen laakerin ja laakerikupin väliin, eli sen minkä olevinaan se mutkalla oleva shimmin pitäs poistaa. Sen nakseen aiheuttaa leekeri mikä liikkuu siellä laakerikupissaan, varsinkin kun putkelta runttaa.)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti kauris
En tähän hätään muista lonkalta sen shimmisarjan nimeä mutta tännekin palstalle joskus vuosi pari sitten kirjoitin asiasta jo.
Edit: Se oli tää shimmisarja: https://www.youtube.com/watch?v=iFUN24ehy-k
Miksi hän ei laske takalokasuojaa 20 senttiä alaspäin satulaputkessa ja säädä hieman että se kulkisi vain muutaman sentin korkeudella renkaasta? Tulisi varmaan paljon vähemmän paska renkaasta lentäen selkään mitä tuolla setupilla...Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti ArtoR
Siksi kun se jäi tuohon satulaa nostaessa, eikä tullut ajateltua tarkemmin. Olisi tuo varmaan jossain vaiheessa rapakelillä alkanut mietityttää, jos en aiemmin olisi tajunnut. Kiitti vinkistä!Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti VesaP
Pahoittelut OT:sta mutta mistäs noita shimmejä kannattaisi kysellä lähikaupoista?? Mä olen vääntänyt omia kampia hampaat irvessä tiukemmalle, vaihtanut rasvoja ja vaikka mitä ja napse sen kun jatkuu.. ja kyllä, se tulee keskiöstä, eli "niihin keskusteluihin" ei tarvitse tälläkertaa mennä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti VesaP
Ei varmaan mistään. Lähikaupoista siis. Omani tilasin kätevästi tuon Rogue Mekaanikon omasta webbikaupasta. Tuli nopeesti eikä maksanu paljoa mitään. Se on semmonen shimmisarja josta sit itte kasataan halutun paksuinen setti. Toi video on loistava ohjevideo miten asennus tehdään ja sen mukaan tehtynä itse sain nakseen täysin pois.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Takamisakari
Edit: Siis täältä tilasin: http://roguemechanic.bigcartel.com/p...orque-shim-kit
Tälläinen saksalainen bulkkimaasturi tälläkertaa. :cool: Pieniä muutoksia alkuperäiseen tosin on näkyvillä, mutta jätän niiden bongaamisen halukkaiden omalle vastuulle.
https://dl.dropboxusercontent.com/u/...8/DSC_3168.jpg
Ja nyt kun kuva tuli kerran laitettua, niin kysytään samalla raadilta, että onko satulan kulma, ohjaustangon kulma ja niiden korkeus toisiinsa nähden suurinpiirtein järkevän näköinen?
edit: tulipa sitten tietenkin kuvattua pyörä väärältä puoleta. Fuuuuu... :D
Eihän kukaan voi kanttaa ottaa onko järkevän näköinen vai ei. Se on silloin järkevä kun ne on SULLE hyväntuntuiset ajaessa!Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti ___
Satula vatupassilla vaateriin, sit tanko siihen asentoon kun sopivalta tuntuu. Siinä on se järkevä asento, näöstä viis. :)
Ja enhän ole havaitsevani takaventtiilissä ainakin kirkasta venttiilinhattua? Enhän?
Kiitos, luulisi että muutaman tollasen läpyskän löytäis jostain (ja varmaan löytääkin..) mutta jos toi kerran toimii niin mikä jottei. Ja nyt riittää OT:t täältäpäästä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti VesaP
Gaastran canyondalelle pisteet
Onko tuo Gaastran Canyon tuo tämän vuoden team väri? Järkyttävän suuri väriero vs tuo:
http://www.canyon.com/_en/roadbikes/bike.html?b=3332
Nojoo, tottahan tuokin! Mutta, ajoasentoa en kovasta yrittämisestä huolimatta ole saanut täysin mieleisekseni, joten silläpä kysyinkin, että näyttääkö tuo suunnilleen oikealta. Kun toiset ajoasennot nyt vain ovat keskimäärin huomattavasti oikeampia kuin toiset, joten ajattelin varmistaa, että eikai tuossa ole kilometrin päähän näkyviä virheitä, joita en vain itse ole älynnyt.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti VesaP
Itse asiassa en edes osaa varmaksi sanoa, että oliko stemmi parhaimmillaan miinuskulmassa spacerin alla, nykyisessä plussakulmassa spacerin päällä, vaiko jossain siinä välillä, vaikka onhan siinäkin melkoinen ero. :seko:
Ovatko nekin "kiellettyjä"? Prkl! Mitä venttiilien päällä sitten kuuluisi olla? :DLainaus:
Alkujaan tämän lähetti VesaP
(Täytyy olla tarkkana photoshopin kanssa ennen seuraavaa kuvaa, että saisi nämä kriittiset virheet piilotettua. Oikeastaan nykyinenkin kuva olisi varmaan ollut parempi, jos sen olisi peilannut kuvankäsittelyohjelmassa, niinhän? :rolleyes:)
Joo kyllä tuo on ihan tämän vuoden tiimiväri. Canyonin omat studiokuvat antavat kyllä aivan väärän kuvan todellisesta väristä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Tctic
Niin cx zerossahan ei ole tavallista kierteellistä keskiötä (ei ita eikä britti)vaan joku hitsin colnagon uusi pressfit (mutta ei harmi kyllä sama kierteellinen alumiininen sovite kuin uudessa c60 ja vr-1 mallissa) ja siihen sitten jotkut ut-adapterit myyjäliikkeessä laitettuna kampien asennuksen yhteydessä. Eli niissä adaptereissa ei taida olla kierteitä vaan ovat vain painettu paikoilleen. Niiden ja rungon väliin ei saane samalla lailla laitettua noita shimmipaloja. Tänään kävin varastossa heiluttelemassa kampia ja niissä se klappi taitaa tosiaan olla ja ne adapterit itsessään rungossa pysyvät kyllä paikoillaan. Tähän asti luulin, että naksunta tulee siitä pressfit mikälie keskiöstä tai adaptereista itsestään, kun vanhassa rungossa (normi kierteellinen) ei tällaista naksuntaa koskaan ollut ja kun niiden pressfittien ääniongelmista on usein saanut lukea. Siis niistä, jotka johtuvat siitä ettei pressfit laakeri istu kunnolla runkoon tms. Pitäis ehkä ensin käydä liikkeessä kysymässä saisko ne tehtyä sille jotain.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti VesaP
Ja pahoittelut tästä offtopicista mutta asia on minulle tärkeä. Pyöriäkin on kuitenkin onneksi kivasti tullut viime aikoina jengiltä tänne
edit: tästä keskiöasiasta voisi jatkaa tänne:
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/s...41#post2253641
Huh, mun mielestä toi shimmisarja on kyllä varsin kallis :o Tosin eipä oo tullu kysyttyä jostain paikalliselta pajalta paljoko maksais cad-kuvia vastaan tehdä pari tuollasta rinkulaa.
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/a...0&d=1408796752
cannondale flash 1 carbon 29er 2013
keula: RS sid xx
jarrut, vaihteet: Sram X0
kammet: Rotor rex 2.1+ rotor Q-ring 32t, nw
putkiosat: 3T, enve, specialized
kiekot: mavic crossride (ensi kesäksi tekisi mieli hankkia uudet. Vaatimuksena: valkopunainen kehä ja tubeles)
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/a...1&d=1408796774
cannondale supersix 2011
osasarja: Sram Force22
kammet: rotor 3D+, joissa 38+50t Q-ringsit
vanteet: ffwd F4R ja tufon 25mm tuubit
putkiosat: 3T
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/a...2&d=1408796800
helkama jääkäri
Projekti josta tuli kelpo kaupunkipyörä. Fauberit vaihtui nelikanttikeskiöön pyörätohtorin adaptereilla, jalka biltemasta ja satula intersportista.
Yritin kunnioittaa vanhaa ja tälläinen siitä tuli, on kyllä hyvä ajaa.
Jääkäri on hieno, pieni miinus ketjusuojan puutteesta.
Pari kuukautta ollut pyörä nykyisellään...lopultakin sain otettua kuvan...(suttuisen kännyräpsyn:o)
https://dl.dropboxusercontent.com/u/...2018.46.03.jpg
Komiat cannarit!😊
Tämäkin joustokeulainen hybridi projekti tuli päätökseensä:
http://i75.photobucket.com/albums/i3...pse688d054.jpg
Runko on hajonneesta kasaan hitsattu -01 Cannondale F900SL (1750g), keula on headshok ultra, kammet ja jarrut ovat slx:ää, voimansiirto on muuten xt:tä. Kiekot ovat dt swiss x1900 29" ja kumit ovat 33mm rocket ronit. Satulatolppa on Cannondalen Save ja tanko joku 580mm eastonin alu. Ajokuntoisen paketin paino on 9960g. Vähän on kyllä ristiriitaiset fiilikset pyörästä. Pyörä kulkee kevyesti ja on kivan näköinen, mutta keula on pomppukeppi (pitäisi huoltaa, vapaaehtoisia?) ja renkaat tuntuvat kovin kapeilta. Eteen ei mahdu yhteen leveämpi rengas, mutta taakse voisi mennä joku 1,75-1,85" 29-kumi. Siinä ja siinä vaihtaako koko runko 29":iin vai laittaako vain tähän joku vähän parempi keula (esim. 26-27,5" sid xx).
Edittiä 27.8. Kyllä tämä sittenkin menee jälleen osiksi ja runko palautuu edelliselle omistajalle. En pääse sinuiksi noiden kapeiden renkaiden kanssa ja kiinnosta yhtään hommata tähän uutta keulaa. Seuraavaan projektiin on hankittu jo uudet renkaat (2,4x29") ja siitä ei oikeastaan uuvu kuin runko.
Oho varsin hieno!😊