Printable View
Nooo... Ei tuo ihan putkeen mennyt minullakaan.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti OJ
Ensimmäinen käännös meni ehkä softalta oikein, mutta lopputuloksena ajoin sitten Titans Groovea ja Fuego flattia looppina reilu 2h putkeen :)
No hyvä reitti tuokin, muttei ehkä sitä mitä olin suunnitellut :)
Eikohän toi saada ainakin jossain vaiheessa toimimaan. Mulla vaan toi tietokoneen kanssa säätäminen ei jaksa kiinostaa, siksi hommasin Apple TV:n Zwiftiä varten.
Varmaan se toimii jo. Veikkaan user erroria. Mitään ohjeita en lukenut.
Eilen Elite Suito 6 kk vanha kesken runnttaamisen meni kyllä jollain muotoa rikki, ankara rohina "konehuoneesta" laitoin video klipin Zwift faceen, olen ollut yhteydessä Bikesteriin mistä ostin ja Eliten omaan infoon, jatkoa laitteen suhteen ei tietenkään vielä tiedä,mutta varmaankin pitää tehdä jotain ennen kuin tietää,itsekkään ei ehkä kannata ruveta ruuvaan ennenkuin on takuut yms.selvillä. Mutta nyt on kuitenkin ehkä hommattava toinen laite ja toivoisin suosituksia hyvistä laitteista mitä käytätte, tietenkin hinta mulle ei voi olla tuhansia ,mutta 500e yli on se luokka missä mennään.
Sori nyt taas edellisen toistosta. Mutta kerran kun sijoittaa neohon, niin tuon jälkeen ei tartte trainerista murehtia. Olen itsekkin vaan normi matalapalkkainen duunari, mutten vaan pysyt käsittämään miksi säästää muutamia satasia laitteesta, jolla on tarkoitus ajaa useita vuosia.
Se neon toimintaperiaate on täysin toinen, mitä muissa trainereissa. Siellä ei nyt vaan ole sisällä hajoavia osia.
Ääntäkin tulee eniten voimansiirrosta.
laitappas linkki mistä kaupasta
bike-discountissa näytti olevan halvimmalla, 850e. Mutta sitten taas verkkokauppa.comista saa sen uusimman 2t mallin nyt alta tonnin suoraan hyllystä.
Minä hakisin tuon verkkokaupan laitteen ja ajaisin illalla.
Kuten Paaton toteaa niin Neon hankinta ei ole huono sijoitus. Ei esim. napsahtele hihnat poikki, hiljainen ja kestävä laite.
saakohan tuoa kiinnitettyä hyvin Life Lineen joka mulla on käytössä, ei taida kuitenkaan keinuvassa alustassa pysyä ilman kiinnitystä
Neossa on pieni "keinunta" itse laitteessa. Todennäköisesti ei pysy kiinni ilman kiinnittämistä .Road.cc:n sivuilta löytyy kuva jossa Neo on kiinnitetty Life Lineen .
Oma 2018 vuoden Neo on ollut kyllä idioottivarma laitos. Ainut vika, että takavaihtaja ottaa keveimmällä vaihteella traineriin kiinni eikä ole natiivi läpiakseli-tukea. Uudetkin Neot on vähän sen näköisiä, että toimiikohan gravel-pyörillä/pakoilla.
Elite Justo on toni&tonissa 729€ (vain nouto). Kickr V5 Mantelissa alle 900e hikisuojan kanssa ilman mattoa.
Laitatko linkin,en ihan heti löytänyt kuvaaLainaus:
Alkujaan tämän lähetti HXX1100H
Tässä linkki.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Tipityy
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Juha Lehtinen
Kiitos
Jotenkin tuntuu tässä,että jos kuitenkin Suomesta ostais niin nää rikki menneet laitteet yms. olis helpompi hoitaa kotimaassa,onko muuten näistä trainereista missään testiä tehty,että saiskos sieltä apuja ostoon?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Rawjunk
DC Rainmakerin sivuilla
https://www.dcrainmaker.com/product-reviews/trainers
ja
https://www.dcrainmaker.com/2020/11/...e-winter.html/
Se neo on ainoa, jossa ei ole hihnaa, eikä oikeastaan mitään muita liikkuvia osia kuin suoravetomoottori. Siinä siis tulee pakka suoraan kiinni moottorinakselin päähän.
Jollain tapaa käsitän, että ostetaan alle 500e traineri, mutta kaikki yli tuon, niin Neo on se mikä kannattaa hakea.
Sairastelun ja siitä johtuneen pienen tauon jälkeen tuli ajettua ensimmäinen pikkukisa C-kategoriassa. Sijoitus oli yllättäen 21. 61 starttaajan joukosta. Voittajalle hävisin 1.5 minuuttia keskitehojen ollessa 255W, mikä on yhtä kuin 2.83W/kg. Kärki paineli menojaan jo ensimmäisten 3km jälkeen. Siellä mentiin keskitehoilla 3.1-4.1W/kg. Kärkikuskeilla lienee tehorajoitetuissa kisoissa riski joutua seuraavaksi B-kategoriaan, kuten minä hyppäsin D:stä C:een yhden kovan kisan seurauksena. Tilanne ei muutoin vaikuta toivottomalta, paitsi etten nuorru enää tästä. C-kategoriassakin pärjää ainakin tuoreilla jaloilla. Jossain Ranskan TGV:ssä tai Watopian Tempus Fugit tyyppisellä radalla olisin saattanut roikkua kärjen perässä maaliin saakka, nyt putosin ensimmäisessä 6% nousussa, joka oli aavistuksen liian pitkä. Niissä keveys on valttia.
Pääasia on, että maalissa fyysisesti paha olo muuttuu pian mielihyväksi. Paha olo johtui siitä, että vedin sykkeet tapissa viimeiset pari kilometriä, kun ei viitsinyt pudottautua kiriporukasta. Loppukirissä löytyi vielä yli 700W puujaloilla. Sykkeen sai kuitenkin alle 130 kun polki pari minuuttia maaliin tulon jälkeen hyvin kevyellä kadenssilla, joten kunto on hyvä.
Kaverilla käytössä Life linen keinulauta ja Neo. En usko mitään hankaluuksia tulevan kiinnityksen kanssa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Tipityy
Mulle kävi tänään talvicup kisassa näin, D-luokassa kisan voitto,sitten hylkäys koska vauhti 20min liian kova, siitä vähän sitte viestittelyä ja lopputuloksena että kerran D luokassa ajettu niin sillä mennään ja ens kerralla C:hen ,no siinä luokassa sitte saakin vetoapua tai ei ,voipi olla ettei pysy mukana ??
Joo, C:ssä ottaa ohrakyrsä, jos sinne joutuu pakosta. Siellä polkee ukkoja, jotka pystyvät polkemaan 4W/kg ja ylikin tehoilla. Itse kykenen nykykunnossa 3W/kg pitkässä vedossa, jos on tasamaastoa. Tässä se merkittävin ero, josta syystä nyt taistelen sijoista ynnä muut :-)
Samaan joutuvat nyt ne, jotka vetivät ylinopeudella tämän päivän kisoissa. Huomenna ajavat B:ssä.
Mutta vielä löytyy koitoksia, joissa tehorajoja ei ole. Ne löytyvät, jos kisassa ei ole ns. harmaata varoituskolmiota.
Täytyy tietysti huomioida sekin, että porukoissa saattaa olla painodouppaajia. Näin myös Youtube-videon, jossa joku älypää oli laittanut traineriin kiinni sähköpyörän, mikä on heti +250W.
Itse olen nähnyt YouTube videon jossa yksi Suomalainen kilpailee Zwiftissä hiihtosimulaattorin kanssa. Eli ei sitä tiedä millä vehkeellä porukat avataria liikuttaa.
https://www.youtube.com/watch?v=jZRHheHkOYQ&t=1834s
No eipä tässä ole tarkoituskaan eikä kyllä ikäkään anna myöden voittajaksi tulla ku itselle ja omia rajoja kehittää,mutta mukavaa olla mukana, ja se euforinen tunne rasituksen jälkeen on se juttu.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti pesuman
Yhdessä ryhmässä tuli puhetta kun yksi oli saanut kuukauden bannit kun käytti sähköpyörää ihan vaan kuntoajossa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti pesuman
Talvicup siitä mukava että C,D & Naiset ajaa samassa lähdössä. Jos sut nostettiin C:hen jatkokisoihin niin löytyy kyllä edelleen peesiseuraa ja henkisesti ainakin itselle kun nousin D:stä C:hen niin sitä vahvemmin jaksoin hakea alussa sitä kovempaa peesiä ja yllättävän helposti jäi niitä C-kuskeja taakse maalissakin. Podium-paikasta ei heti kannata uneksia mutta itse aloitin D:ssä ja olen löytänyt nousun jälkeen eväät mitaleille useastikin C:ssä, kun katsotaan "virallisempaa" Zwiftpower tuloslistaa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Tipityy
Ei noita kisoja ihan numeroilla voiteta. Jos vaikka talvicupin tuloksia sorttailee W tai w/kg mukaan niin aika sekaisin menee järjestys suhteessa sijoitukseen.
C:ssä kyllä voittajalla oli eniten tehoa, mutta isoimmat W/kg löytyy sijalta 26. B:ssä vastaavat sijoitukset oli 26. (tehoilla paras) ja 30. (W/kg paras).
Ehkä peesialgoritmit sen verran parantunut että tulokset alkaa muistuttaan yhteislähtökisaa eikä aika-ajoa.
Sijoitukseen vaikuttaa enemmän kyky toistaa kovia lyhyitä vetoja kun vetää kerran pitkään kovaa.
Taktisella osaamisellakin näyttää olevan tosi suuri merkitys.
Mut joo noi kategorioiden rajat on aika epäreiluja kohtia ja aina jonkun kannalta epäreilussa paikassa.
Jos kisaa jossain muussa kun A:ssa niin painodouppaus kannattaa tehdä niin päin että painoa nostetaan just niin että W/kg pysyy rajan alla. Kaikki muut kun mäkimaalikisat voitetaan kuitenkin W (eikä W/kg) mutta rajat on W/kg. Douppausta vielä parempi on varaan kisata niin korkealla tasolla kun pystyy. Tulee parempi treeni ja muutenkin mielenkiintosempaa.
^koskahan joku virittää polkimilla olevan sähkömopon kiinni traineriin? Siinä voisi olla wateissa ihmettelemistä. :)
Tänään zwift päivityksen jälkeen ei toiminut normaalisti, esim. ylämäet tuntuivat kuin trainer difficult olisi ollut 0%. Näytti pacer ajossa muillakin olleen samoja ongelmia viestien perusteella. En kesken ajon viitsinyt asetuksiin koskea. Jokin bugihan tuo on. Toivottavasti tulee pian korjaussarja.
Ihan putkeen ei ilmeisesti tämä uuden päivityksen kehitys ole mennyt. Myös ERG-moodi on lakannut toimimasta aika monella, liekö yhteys tuohon trainer difficulty ongelmaan myös. Erikoista myös että uusi kartta Skotlanti on julkaistu uuden päivityksen myötä, sitä ei kuitenkaan pääse ajamaan kuin vasta Helmikuussa ja ilmeisesti silloinkin vasta eventeissä. Olisivat saaneet jättää julkaisun vaikkapa Helmikuuhun. Itse olen siirtynyt ajamaan hiljattain Rouvyllä joten ehdin odottamaan että saavat Zwiftin takaisin ruotuun.
Mulla ei ollut mitään ongelmia äsken lutcheria ajaessa. Ihan toimii niinkuin ennenkin.
Tuo trainer difficult 0% kuulostaa vaan siltä, että jokin laite ei tunnistu automaattisesti oikein. Tarttee painaa search ja valita uudelleen.
https://forums.zwift.com/t/trainer-r...ry-2023/600172
Rikkihän tuo on. Taas.
Mulla toimi neo ihan täysin tunti sitten. Kiinni tietokoneessa garminin ant+ tikulla. Tehot kyllä tulee quarqista nyt näköjään bluetoothin kautta.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Tmh
Toimi minullakin muuten, mutta kääntymisnuolet tuli ihan miten sattuu (sekä tietokoneen ruudulla että Companion Appissä). Arvelen, että Zwift oletti minun olevan jollain muulla reitillä, eikä myöskään tajunnut että olen kisassa jossa ei tarvitse risteyksiä näyttää.
Näyttäisi myös siltä, että companion on päivittynyt ja eipä enää toimikkaan nykyisessä puhelimessani (android 8.0) ja ilmoitti vaan ettei toimi enää puhelimessasi eli puhelinkauppaan meno edessä.
^ Samasta syystä Samsungin tabletti jäi hyllylle pölyyntymään.Oli kätevä käyttää , esim. kommunikointi oli helppoa. Puhelimella ei vauhdissa oikein pysty /ehdi kuin "peukutella".
^siinä on kyllä kauan palvelleet luurit ja tabletit, jos kasilla on menty. :)
Itsellä on ollut käytössä Android 6.0 -laite Zwiftin kanssa. Eilen lopetti toimintansa. Toinenkin Android 6 -laite on päivittäisessä käytössä. Kännykässä on 13. Eihän siinä ole minkään kannalta järkeä, että puhelin muuttuu romuraudaksi esim. parin vuoden jälkeen.
Itselläni on reilut 2-vuotta vanha iPhone. Onneksi ohjelmat toimii vielä sen kanssa, tosin ikinä ei tiedä koska yhteistyö loppuu. Pahin skenaario olisi jos läppärin ja puhelimen joutuisi samaan aikaan uusimaan. Onneksi on muitakin ohjelmia kuin Zwift jos se sattuu olemaan ainoa ohjelma joka ei suostuisi toimimaan puhelimen tai tietokoneen kanssa.
Muuten pyörii kivasti jopa 8 vuotta vanhassa läppärissä (ja Companion 3 vuotta vanhassa puhelimessa), mutta Neokyon keskustassa on hiukan liikaa rendattavaa. Se tuotti grafiikkakolmioiden sotkua syksyllä, mutta ilmeisesti marras-joulukuun uusi zwift-versio oli paranneltu tältä osin, koska nyt taas on ollut käyttökelpoinen.