Tulipa koeajettua pikaisesti Trek Farley 5 vm2018. Oli 1. läskikokemus, niin eipä osannut isommin moittia. Ois Canyonin Dude 8.0 suunnilleen samaan rahaan. Saisko enemmän rahalle vastinetta?
Printable View
Tulipa koeajettua pikaisesti Trek Farley 5 vm2018. Oli 1. läskikokemus, niin eipä osannut isommin moittia. Ois Canyonin Dude 8.0 suunnilleen samaan rahaan. Saisko enemmän rahalle vastinetta?
Kanootissa on kuiturunko ja pienempi paino. Trekki puolestaan kelpuuttaa 27,5" kiekon jos tälle laskee jotakin arvoa. Geometriaerot varmaan määrittelevät eniten kumpi on sopivampi; Trekki vähä rennommalla ajoasennolla ja Kanootti kisaisemmalla.
Miksei dudeen mahdu 27,5" kiekot?
Niin, miksei? Vetäähän se 29+ setinkin?
Sent from my SM-G930F using Tapatalk
Yhteensopivuudesta mitään tietämättä, voisko kuitenkin olla kyse siitä että Trekkiin saa halutessaan ostohetkellä nuo 27,5"-kiekot 26" sijaan?
Trek Farley 5 vm 2018 on 27,5" kiekoilla. Enpä ole nähnyt, että voisi ostohetkellä toisin valita.
Ok. Jäänyt vain mieleen että kaveri sai ainakin Suvalassa pari vuotta sitten valita kummilla 9.6 Farley tulee.
Gnarwhalit on vähän ihme valinta ensiasennusrenkaiksi. Haluavat vissiin jälkimarkkinoilla myydä Barbegazit Farley 5 kuskeille.
Talvirenkaana gnarwahl minusta parempi: harvempi kuvio, niin ei mene lumesta tukkoon kuten barbet. Nastoituskin onnistuu gnarwahleille. Liekö se ajatuksena taustalla (läski talviajoon)?
Kuivan kelin ajosta ei ole kokemusta gnareilla. Barbet tietysti hyvät yleiskumit.
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Volvospede
Plussa -koossa varmaan mahtuu, mutta 650b läskikumin suurempi ulkohalkaisija aiheuttaa ongelman.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Veivi
Canyoniin mahtuu Bud ja Lou niin mahtuu myös 27,5" renkaat mitä markkinoilla.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti H. Moilanen
^Onko noista halkaisijoista olemassa jotakin taulukoitua tietoa? 650b -kumien osalta siis...
En ole ainakaan nähnyt.
Kyllä canyoniin 27.5 barbegazit ainakin sopi mitä muutaman tuhanne viime syksynä/ Alkutalvena ajoin. Nykyisessä dudessa nyt 27.5 hodagit bluton kanssa.
Onko kokemuksia tai muuten antaa vinkkejä millainen pyörä on SUP X-fat, jota Suomen urheilupyörä myy?
Ekaa fattiä ostamassa ja SUP tuli eteen. Olen aiemmin katsellut Scoopin Singleä tai fattyä, Feltin DD30 jaTrek Farley 5 (2018).
Xxl:n White poistui listasta kun runkokokoa ei ole enää saatavilla S-koossa.
Kait se ihan ok fillari on mutta hintaa on liikaa. Suomessa kasaaminen ja suunnittelu on ilmeisen kallista. Ohan ne polenki pyörät kalliita.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Wuffe
scoop singlen nuista vaihtoehdoista ottasin. Renkaat siitäkin silti joutuu vaihtaan ja hinta nousee +200€ eli samalla tasolle ku trek ja felt.
Singleä tosin ei taida ihan heti saada. Ennakkotilauksena vasta
Mulla trekin farley 2018.
Piti ostaa sellanen kun köyhällä ei oo varaa ostaa paskaa. XXL:n whitet ihan kelpo alotuspyöriä mutta vaihteistot yms. kestävyydeltään vähän kysymysmerkkejä.
En ole Trekkiä katunut hetkeäkään. On saanut osakseen huomiota tarpeeksi ja täydellinen läski. Istuu mulle kuin hanska käteen.
Verkkokauppafillari vaikka sais oikean pyörän fillarikaupasta samaan loppuhintaan?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti hcfreak
Voi sen fillarikaupastiki ostaa jos se sun mielestä jotenki tekee siitä paremman. Minä en tuijota merkkiä vaan osia. Ja kokemusta on silverbackistä ja ostasin uusiksi.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Volvospede
Muistutan kuitenki siitä canyonista jos sporttiläskiä kaipaa. Sattuu osumaan hintahaitariin.
Onks Pomppukeppitehtaan(tm) GX paskaa?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti agee
Lienee kyse väärinkäsityksestä (mielikuva?). Voimansiirto on jo tuon tasoisissa vakiokamaa, joka kestää noissa siinä kuin kalliimmissakin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti pee
Kysymysmerkki on yleensä takanavan vapaarattaan ja laakeroinnin kohdalla. Varaosien saatavuus takanapaan kannattaa varmistaa kun läskiä hankkii. OEM takanavat kannattaa jättää pyörän kanssa kauppaan.
Myös keskiölaakeri joutuu läskipyörässä koville, mutta on yleensä standardi kulutustavaraa. Eksottisempia kannattaa välttää.
Kiekkojen paino ja tubeless valmius on yleensä halvemmissa heikompi. Jarruina niissä on aloitustason hydraulisia, joiden riittävyys riippuu kuskista.
Seison korjattuna. Eli Trekin hehkutus 27.5" mittavista eduista on silkkaa soopaa, jos kerran kehämitta on luokkaa sama perinteisen 26" kanssa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Jakke81
Hinta huomioiden kyseessä on varsin oivallinen osasarja. Sokkotestissä en pysty sanomaan tuntuman perusteella eroja GX, X1 ja X01 sarjojen välille. Kestävyydestä paha sanoa oikeastaan mitään, kun olosuhteiden vakiointi on mahdotonta. GX -pakka on minulla kestänyt sen verran hyvin, etten ole viitsinyt edes ajatella kalliimpia pakkoja.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti pee
Mikä tahansa OEM kampe on riski ostajalle, eli en tekisi tästä pelkkää takanavan ongelmaa. Takanapakin on vaihdettavissa jos pahin tapahtuu.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Marsusram
Tätä en kyllä allekirjoita. Keskiö kestää oikein asennettuna ihan siinä kuin muidenkin pyörien keskiöt. Väärin asennettuna ne(kään) ei yllättäen kestä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Marsusram
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/s...90#post2698190
Tuolla oli jotain mittatuloksia renkaiden halkaisijoista, mutta ei mainintaa lähteestä.
Mulla on sekä 26" kiekot että 27,5" kiekot. Nappulasta mitattuna käytännössä saman korkuiset kuin 27,5" Barbegazit. Korkeintaan millien ero. Rungosta mitattuna Barbegazi on korkeampi.
Miten "oikea pyörä" määritellään? Onko Canyonit myös vain "verkkokauppafillareita"?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Volvospede
https://www.verkkokauppa.com/fi/prod...ike-sininen-XL
http://www.pyorasuvala.fi/fatbike/trek-farley-5-2018
- Scoop Single 1399 e, Trek Farley ennakkohinnalla (liekö enää voimassa?) 1599 e. Eroa siis vähintään 200 e Scoopin hyväksi.
- Molemmissa alumiinirunko ja hiilikuitukeula
- Molemmissa läpiakselit edessä ja takana
- Geometria on molemmissa ilmeisesti enemmän kisa- kuin retkeilyhenkinen
- Trekissä 1x10 Deore (vaihtaja & vivut M6000, takapakka HG50), Singlessä 1x11 (vaihtaja XT, vivut ja takapakka SLX)
- Trekissä takapakka 11-42, Singlessä 11-46. Trekissä eturatas 28-piikkinen, Singlessä 30-piikkinen. Välitykset menee siis kohtalaisen lähelle toisiaan, mutta Singlessä on yksi vaihde enemmän.
- Molemmissa Race Face Aeffect -kammet
- Keskiö Trekissä PF121, Singlessä BSA90. Korjatkaa jos menee väärin, mutta Trekissä on pressfit, jotka kai perinteisesti ovat tiukkoja toleransseista.
- Trekissä KMC:n ketjut, Singlessä Shimano (105)
- Trekissä SRAMin Level-jarrut, Singlessä Deoret (M6000). En osaa verrata kummat paremmat tai huonommat.
- Molemmissa SUNringlé Mulefut 80 SL -vanteet. Mutta Evanscyclesin mukaan Trekissä pitää ostaa erikseen tubeless-venttiilit, Singlessä ne tulee mukana.
- Trekissä omat Bontrager-navat, Singlessä Mulefutin. En osaa asettaa näitä paremmuusjärjestykseen. Molemmat lienee ihan hyvät.
- Trekissä Gnarhwalit, Singlessä Bulldozerit. Näissä Trek vienee voiton, mutta 200 e hintaerolla Singleen vaihtaa Jumbo Jimit tai Budin ja Loun. Ja Suuren fatbike-rengaskeskusteluketjun perusteella Gnarhwalitkin on aika monella menneet vaihtoon, joten myös Trekin omistaja voi päätyä rengaskauppaan. Singlessä myös pikkasen leveämmät kumit, joskaan ilmeisesti nimellisesti 4,7" Bulldozer ei oikeasti ole noin leveä.
- Single painaa 14,5 kg (2017-malli, 2018-mallista en löytänyt tietoa). Trekin painosta ei tietoa.
Vuosi sitten päädyin ostamaan Silverback Scoop Singlen. Kuten hcfreak, myös minä ostaisin uudestaan. Silloin tein vastaavanlaisen osavertailun Scoopin ja muutaman muun pyörän välillä, enkä vain mitenkään keksinyt miten "oikea merkkipyörä" olisi parempi. Kalliimpia ne kyllä olivat, etenkin kun vuosi sitten Scooppia sai ennakkohintaan 1199 e.
Lukemani perusteella Silverbackin takuuhuollot toimivat, eikä niissä ole tarvinnut tapella typeryyksistä (vrt. XXL:n Whitet, joista on runkoja murtunut ja takuukorjauksesta on kieltäydytty koska satulatolppa olisi ollut muka liian korkealla, vaikka omistajien mukaan on ollut tukevasti maksimiviivan paremmalla puolella). Vikoja Scoopeissakin toki ollut, ja asianomaisen keskusteluketjun mukaan myös runkoja on takuuseen korvattu. Vertailun vuoksi, ostin oikeasta fillarikaupasta Cannondale Caadx:n 2,5 vuotta sitten. Siitä on takuuseen kaksi kertaa korjattu naksuvaa keskiötä, ja taas se naksuu. Takuuaika on mennyt umpeen, joten en tiedä saisiko sitä vikaa enää korjattua myyjän piikkiin, ainakaan tappelematta (kuluttajasuojahan kai lähtee siitä, että tyyppiviat on korjattava, ja kaksi kertaa takuuseen mennyt vika viittaa aika vahvasti tyyppivikaan).
Nopein Läski on paras. Pätee retkeilyyn, nautiskeluun ja kisailuun.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti mahead
Tähän ei ole lisättävää. Hyvin tiivistetty! [emoji4]Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Ski
Lieneekö tuo ihan sopaa etujen suhteen on? Se pitää jokaisen itse kokeilla. Mielestäni erittäin toimiva koko varsinkin talvi käytössä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti H. Moilanen
Mitä 27,5 koossa jää kaipaamaan on jumbojimin rullaus.
Kooltaan barbegazi 27.5" on isompi kuin jumbojim 26×4.8, mittana bluto keula toinen sopii toine ei.
Kovempi kyyti tuon koon renkaissa on verraten perinteiseen 26".
Olin pari viikkoa sitten samassa tilanteessa ostamassa ekaa fättiä. Vaihtoehdot oli samassa hintaluokassa ja Felt DD30 oli yksi vaihtoehdoista. Kattelin myös sup x-fattia mutta suurin runkokoko oli mulle siinä rajoilla. Onneksi sain koeajaa kaverin kaverin canyon dudea aiemmin joten valinta oli lopulta helppo. Minulla ei tietysti ole vertailukohtaa mutta olen dudeen tosi tyytyväinen, on ketterä maastossa ja kiihtyy hyvin. Välitykset riittää siirtymillä ilman etuvaihtajaakin. Suosittelen!Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Wuffe
Kyl mä luottaisin sen trekin runkoon aika lailla enemmän kuin silverbackin ja pyöräliikkeessä on useinmiten parempaa teknistä osaamista kuin verkkokaupassa(pyörien suhteen) Onkos sen silverbackin geometriatietoja jossain? kovin pystyltä näytti keula kuvien perusteella? verkkiksen sivuilla sanotaan että kuvien yhteydessä on geometriatiedot, mutta ei ainakaan mun selaimella näy mitään.
Jokatapauksessa osia saa vaihdeltua aika helposti vaikka oliskin jotain epäkuranttia kamaa, mut jos runko on kehno, niin kokonaisuus on kehno. En väitä että silverbäkki on kehno, mutta varma tieto on että trekki ei ole kehno. Mulla oli semmonen ja se oli hyvä. :-)
Markkinointipuheissa 27.5 rullaa helpommin esteiden yli. Tähän faktoriin vaikuttaa vain kehämitta, joka onkin sitten ~sama.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Jakke81
Mä muistan että ne trekiltä kehui (tai sitten se oli harrastajien tulkintaa) että yhtä hyvin menee esteiden yli, mutta rullaa paremmin ja rengas muljuaisi vanteella vähemmän kuin korkeampi kylkinen 26" rengas.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti H. Moilanen
Mä tykkään mahdollisimman isosta ilmatilavuudesta, siksi mielummin 26" mun käyttöön.
Mitä olet tykännyt gnarwahl renkaista?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti agee
Noi on tietysti paljon makuasioita, mutta itsellä oli vähän aikaa 27.5" kiekot 3.8" Hodageilla ja ainakin minä tykkäsin enemmän 26" kehistä 4.8 LS Jumbojimeillä. Mukavammat oli 26" JJ:llä ajella ja ylitti esteet ainakin yhtä hyvin ellei paremmin kuin 27.5" Hodageilla.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti H. Moilanen
Eikös se Trekin markkinapuheiden mukaan 27,5" antanut suuremman kontaktipinnan ja sitä myötä paremman pidon?
https://youtu.be/x3lcRm15wbw
Näin teoriassa.
Kyllä se 27.5 Barbegaz on korkeampi/laajempi ku mikään 26sen kehällä oleva rengas.
Rullaa paremmin epätasaisella ja alamäessä todella vakaa.
27.5 rungossa on monta hyvää puolta ja aina siihen saa 26 jos haluaa.
2XL lienee korkeempi.
Nyt löytyi ulkonäöllisesti hieno pyörä. Liekkö Dudessa kuitenkin edelleen hinta/laatu parempi? Paino samaa luokkaa. Emäputken ja alaputken massiivisuus tekee paljon ulkonäölle plussaa. Onhan tuolla myynnissä tuo reippaasti kalliimpikin 9,6kg läski :)
https://best-bike-parts.de/Kubis-bigbub-neon-XT-Carbon-Fat-Bike#&gid=1&pid=4
https://best-bike-parts.de/media/ima...cm-127kg~2.jpg
Tarvitsisi hyvin palvellut Trek Stache vaihtaa muhkumpaan kun sillä jää pahimmat paikat ja talvikelit ajamatta. Omat ajot on pääasiassa lähiretkeilyä metsäpoluilla ja risukoissa sekä satunnaisia pitempiä useamman päivän retkiä. Ehdotuksia pyörästä mikä kestäisi ympärivuotista käyttöä ja pärjäisi tunkkaamatta vähän haastavammissakin paikoissa?
29+ jälkeen en mielellään luovu korkeiden kehien eduista ja täysläskiä kokeillessa vähän tökki tasaisella pohjalla tehoton "lyllertävä" eteneminen mikä ei oikein paineitakaan säätämällä lähtenyt. (Tottumiskysymys?) 650b-fatti vaikuttaa näiden takia kiinnostavalta kompromissilta, mutta Trek ei ilmeisesti Suomeen kauhean montaa vaihtoehtoa ole tuomassa? (Ainakaan sellaista johon mahtuisi joustokeula jos semmoisen myöhemmin haluaa?) Tai jos kasaa itse, saako noita 650b-läskien kiekkoja tai vanteita ylipäätään mistään erikseen?
Google löytää:
http://lundberg247.fi/product_details.php?p=1608
Mcarbonilta 65mm leveää kuitukehää saatavilla myös. Tuo sopivasti pyöreyttä renkaaseen ja suojaa vanteelle.
27,5x3,8" mahtuu blutoon. 27,5x4,5" mahtuu taasen manitoun mastodoniin.
3,8" kumilla pärjännyt kesän, talveksi jäykkä keula ja 4,5". Trek Farley 5 2018 siis sopisi tarpeisiisi ainakin aihiona, jos ei sitten vakio-osat riitä.