http://www.fillarifoorumi.fi/forum/s...12#post2047612
Toimiiko kuuden sentin profiilin kuitukiekot thulen kattotelineiden kanssa?
Kysymys tarkemmin ja mahdolliset vastaukset tuonne linkkiin.
Kiitos.
Printable View
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/s...12#post2047612
Toimiiko kuuden sentin profiilin kuitukiekot thulen kattotelineiden kanssa?
Kysymys tarkemmin ja mahdolliset vastaukset tuonne linkkiin.
Kiitos.
Olen nyt tilaamassa A719 kehät, alpinen pinnat ja jonkun laadukkaan navan. Onko esim xt ja 105 navoilla kauheastikkin eroa? Saman hintaisia näyttivät olevan.
Surly cross check on pyörä ja cyclokäytössä on.
Tuskimpa hirveesti mutta jos Surly kaipaa taakse 135mm leveyttä niin 105 on mun arvailun mukaan saatavilla vain maantiemitalla 130mm?
Hep,
Pikaisella haulla en löytänyt tarkempia kommentteja aiheesta...mutta löytyyköhän Suomesta Campan kiekkojen varaosatoimittajaa?
Lähinnä varmistelisin, mahdollisia huoltokeissejä koskien pinnojen vaihtoa yms kuitukehillä oleviin kiekkoihin.
Mikä kiekkosetti kävisi maantielle levyjarrulliseen Colnago World Cupiin? Vaikka halpaa haetaan, niin alle kaksikiloinen setti pitäisi löytyä.
Campan webbisivujen mukaan Suomessa merkin PRO-shoppeja ovat Suomen Urheilupyörä ja Velosport. Velosportista taannoin kyselin pinnoja, muta vastaus oli ettei niitä ole. Ei sanaakaan, että voisivat hommata jos tarve on. SUPista en ole vielä kysynyt.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Kai_81
^ mulla on kerran ollut Campan Neutronit pinnanvaihdossa SUPissa.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Sulla kävi sitten huono tsägä tai asiakaspalvelijalla oli huono päivä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti r.a.i
Itse kun ajoin kevään ekalla lenkillä railoon ja katkoin Campagnolo Zondan etukiekosta pinnan, niin varapinnahan - ja vielä oikean värinen - oli ihan Velosportissa ihan hyllytavaraa. Eikä tarvinnut ostaa mitään 30 euron Mini-Kit-nippua, veloittivat ainoastaan vaihdetusta pinnasta. Huolsivat samalla etunavankin, vaikken sitä erikseen älynnyt pyytää.
Kiekko oli valmiina about seuraavana työpäivänä. Kaikin puolin erinomaista palvelua.
Varmaan Aksium tai Fulcrum Racing 5? Niistä on kuitenkin aika vähän matkaa Ultegraan tai Zondaan (n.200€ -> 300€, joo puolet... mutta satanen). Shimanon halvat kiekkosetit ovat ihan ok, mutta melko painavia.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti fiber
Aksiumista on joku red WTS setti tarjouksessa. Olisi ihan mielenkiintoista tietää onko noista setin renkaista ihan oikeaan käyttöön... http://www.bike-discount.de/shop/k63...d-wts-m10.html
Typerä kysymys, mutta kun maantiefiloissa on ollut vain vannejarruja... mistä tiedän nettiostoksilla mihin kiekkoon saa levarin kiinni?
Ähh... pyyhi muististasi tuo kirjoitukseni. Osaan lukea Colango World cup... maantie... :/Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti fiber
Bike-discount tuntee kaksi levaricyclokiekkosettiä:
http://www.bike-discount.de/shop/k18...set-white.html
ja
http://www.bike-discount.de/shop/k18...-11-speed.html
Valmiita settejä on aika vähän tarjolla.
Fiberin kannattaa tutkia 29 tuumasten kiekkotarjontaa, niistä kapoisimpia vanteita. Ja alempi kolistelijan linkki on vain vannejarruille...
Ok, kiitos vastauksista. Pitääpä kysellä mitä löytyy hyllystä. Tuollaisen Mini-Kit:n voisi melkeen ostaa kiekkojen kylkiäisenä varalle jos sellaisen jostain löytäisi. :):)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti TuH
Siinä on tilaa 132,5 eli molemmat menisivät. Onko nyt sitten jotain väliä laittaako 130mm ja 135mm? Tuskin kovasti eroa huomaa ainakaan.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti arctic biker
Tuolla mitoituksella kumpikin pitäisi käydä. Vannejarrullisena kunhan tarkistaa että vanne istuu edelleen keskellä jarrun kohdalta niin homma on ok. Vaihteet pelaa jos edellinen ja nykyinen takanapa ovat speksien mukaiset, säätämättä. Jos vanha pikalinkku on 135mm:n akselille niin se voi olla liian pitkä 130mm:n akselille ja toisin päin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti jakob
Onko kenelläkään tiedossa nettikauppaa josta saisi tilattua vanteen kasattuna haluamillaan kehillä ja navoilla?
Kivijaloissa nuo osien hinnat aika järkyttävät meinaan. Tai sitten onko suositella kivijalkaa jonne voi viedä omat osat ja he laittavat sen sitten laadukkaasti nippuun.
e: pk-seutu
Whizz Wheels ja Poison-bikes tulee heti mieleen.
http://www.chainreactioncycles.com/K...?ModelID=85185
Ois aika hyvässä tarjouksessa,
Kellään kokemuksia kiekoista?
Koittanut katella tarmac sl4:seen hyvää kiekkosettiä ja meinasin ostaa jo zipp 303:set. Mutta luin, että ei välttämättä sovi ks. runkoon. Oisko kellään parempaa tietoa tästä tai ehdotusta alle 1,5kg kiekkosetistä?
Miksi ei sovi? Oon kyllä nähnyt kyseiset kiekot kyseisessä rungossa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti samppa_75
Tämmöinen sattui vaan silmään:
http://specialized.desk.com/customer...-13-tarmac-sl4
Tiedä sitte, jos nuo jollakin ajossa on niin kaipa ne sitten pelaa.
Ei taida vaan uskaltaa ostaa. Olisi vaan pirun hyvät kiekot.
No oho! Vielä kun tietäisi mikä siinä on jos ei toimi. Onkohan 303 leveämpi kuin 404? Jos runtatessa ottaa takahaarukkaan kiinni.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti samppa_75
No joo, näyttäis 303 FC olevan 28.50mm leveä ja 404 27.07mm. Pienestä näyttäis olevan kiinni.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Iletys
Täytyy kattella jotain muita, sais olla mustat, sattuis tuohon mattamustaan runkoon.
Pari vaihtoehtoa olis:
Mavic cosmic carbone ultimate ja Enve 3.4
Olisko näistä kokemuksia kenelläkään?
Samanlainen kokemus samasta liikkeestä. Muutama kesä taannoin Campan Borasta meni pinnoja, ja sen mukaisesti vanne vääntyi liki solmuun. Kolaroinut kaveri vei kiekon parin päivän sisällä Velosportiin ja sai samana päivänä korjattuna takaisin. Kustannus oli varsin kohtuullinen. Peruspessimistinä varauduin seuraavaan kolariin Boran pinnasarjalla, jota en ole onneksi tarvinnut. En näet usko, että joka paikassa saisi yhtä nopeaa palvelua. Jo pinnasarjan hankkiminen vaati tovin googletusta. Varsinaiseen asiaan tämä liittyy siten, että kiekkoa ostaessa kannattaa pitää mielessä varaosien saatavuus.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti TuH
Heip,
kyselisin paremmin tietäviltä vinkkiä mitä kannattaisi tehdä, kun nurkkaan siunaantui Mavicin Aksium race vanteet ja olin ajatellut niitä tuohon vanhaan Bottecchian maantierunkoon seuraavaksi. Nyt tarkemmin mitattuani huomasin, että vanha takanapa (6 lehteä rattaassa) on n. 13 cm leveä ja tuo uusi 14,5cm (8 lehteä rattaassa).
Eli antaako tuo runko tuon puolitoista senttiä periksi? Tuleeko tuollaisesta venytyksestä jotain perustavanlaatuisia käyttö-/huoltoprobleemeja tai aiheutuuko siitä pitkässä juoksussa rungolle jotain suurempaa vahinkoa?
Etteikö pienoinen mittavihre eli mittasit akselin päästä päähän jollakin mittanauhalla ?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti pingeli
Oikea mittaustapa on akselin muttereiden väli joka 6-lehtisellä on 126 tai 130 mm. 8-lehtinen saattaa jo olla 130 tai jopa 135mm, jälkimmäinen enemmän maastureiden standardi.
Jos runko on terästä niin ei mitään ongelmaa. Itse olen jopa alumiinirungoissa käyttänyt takanapoja 126mm -> 135mm kun runko oli mitoitettu 130/135mm:n navoille.
Asiaa sivuten, kun ymmärsin, että on kokemusta Bora kiekoista, niin onko näkemystä tarviiko ko kiekkoja rihtailla kovin usein?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Munamankeli
Itsellä pieniä antipatioita aiheuttaa, kun pinnojen kiristys näyttää tapahtuvan kehän sisäpuolelta, mikä tarkoittaa kumien irroittelua, jos haluaa pinnoja kiristellä..
Jeps, tästä tää lähtee :DLainaus:
Alkujaan tämän lähetti mhelander
Joo, uusi ohjeistus apuna näyttäisi olevan 126 tuo vanha ja 130 tää uusi. Ongelma muuttuikin kokoa pienemmäksi. Runko on teräsrunko, enkä nyt ihan tästä venytyksestä osaa olla huolissaan.
Eiköhän nuo uudet tuohon saa paikalleen.
Kiitosta vaan.
Ajellut nyt noilla ns. aerokiekoilla.Campan Scirocco, 400g painoa lisää mun keposimpiin verraten ja kaikki vanteessa. 45grammaa tulee vielä pulleemmasta Proracetakasesta. Laitoin tänään keposammat alle, renkaina kaikissa ProRace, eri versioita tosin.
Tänään oli kyllä erinomaisen huonot jalat johtuen muista touhuista. Empä tuota painoeroa hoksaa mun ajossa joka on tätä ikämiesköröttelyä 28-29,5 keskareilla ilman turhia välikirejä. Jännä homma sinänsä, ekalla reissulla Sciroccoillla tuli joku aivan ei-pyöräspesifinen adjektiivi mieleen jotain neljä kilsaa ajettuani. Positiiviinen toki mutten millään muista.
Noniin.
tarvisi speksata kiekot maantieprojektiin. Toiveissa tietty olisi kevyet ja edulliset (:D) Eli approx 400-500 eur ja paljon yli 1500grammaa ei tarvisi setti painaa. Tällä haavaa vahvin ehdokas on Shimanon rs-80. Olisiko muita kohtuuhintaisia ja hyväksi todettuja kiekkoja. Kuskilla painoa n75kg. Pyörä johon kiekot tulee on (uusio)teräsrunkoinen raami, joten hirveän korkeakehäiset ei välttämättä juttele raamin kanssa yhteen ulkonäöllisesti.. :)
Edit: Mutta mitäs! luin ketjua taaksepäin ja sielä oli mainittuna tälläset: http://superlight-bikeparts.de/Laufr...tz-Aero-Raeder Voiko tässä toteutua se mahdoton yhtälö, että edulliset, keveät ja hyvät?!
edit2. No mutta.. http://superlight-bikeparts.de/Crite...m-Aerowheelset Nuo sopisivat ulkonöllisesti täydellisesti projektiini ja ovat vieläpä mukavan huomiota herättämättömät ja klassinen näköiset, silti melko keveät. ja halvat!! kaikki mutu ja kokemukset otetaan vastaan
http://www.rczbikeshop.com/englishue...ano-black.html
Ainakin mun kiekot on olleet moitteettomat, takaa yhtä tai kahta pinnaa pikkasen kiristin jossain 5t kieppeillä. (66 kg kuski) Ja pinnat on ihan vakiotavaraa.
Haetko Keevo kiekkoja avo- vai tuubirenkaille? Ainakin eka linkkisi on tuubeille, sillä se niin kevyt onkin. Alempi Superlight-setti onkin avorenkaille.
edit Oma käsitys on eellä mainittuja kiekkosettejä aatellen että laatu on yhtä kuin kiekontekijän osaaminen. Pinnojen ja vapaarattaan saatavuus?
RCZ-kiekot on Novatecin navoilla, luulisin löytyvän.
Äsken kävi Contin Competition tuubi vaa'alla kun takarenkaan ajoin sileäksi ja lukkojarrutuksesta vaihtokuntoon -> paino 262g ilman venttiilin hattua:DLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Tassu
Kiitokset linkistä. Avorenkaille tosiaan hakemassa kiekkoja. Tässähän alkaa olla käsillä suunnaton valinnan vaikeus :oLainaus:
Alkujaan tämän lähetti arctic biker
Kiitoksia arctic bikerille Scirocco-kokemuksista. Kovasti ovat myönteisiä myös muualla netissä arviot uudesta Sciroccosta (esim. Wiggle), joten taitaa olla ihan onnistunut uudistus Campalta.
Täytyypä seurata mitä loppukesästä on alennuksessa jos jotain tarvitsee ottaa talteen. Toisaalta nyt viikonloppuna on tarkoitus harjoitella kahden kiekkoparin kasaamista ja nähtäväksi jää, saako rakentelu kääntymään kokonaan pois valmiiden hommaamisesta :p.
Eipä mitään. Tour 7/2013 kiekkojen kestotesti, 6750 kilsaa. Scirocco "Bestes Preis-Leistungs Verhältnis". 200 kilsan kohalla pientä rihtaustarvetta. Ja oikein hyvä sivuttaisjäykkyys, jonka näemmä itsekin heti hoksin mutten vaan oikeaa adjektiivia löytänyt... Fulcrumin Racing 1 ja 3 selvittivät rääkin puhtaasti. Eastonin EA70 ei oikein, 4 pinnaa repeytyi vanteesta, kaputt!
Joku on jo varmasti ehtinyt ostaa Shiman 9000 sarjan kiekot ja käyttää niitä 10-systeemissä.
Olenko ymmärtänyt oikein: jos 9000-sarjan vapaarattaalle asennetaan 10-pakka niin väliin pitäisi laittaa 1,85 mm prikka. 10-pakkojen mukana tulee 1 mm prikka.
Miten olette ratkaisseet tämän? Onko kiekkojen mukana tullut 1,85 mm prikka? Vai panetteko väliin 2 kpl 1 mm prikkoja?
Mukana pitäisi tulla ja teksti kertoo!Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti jjyrki
"Note that the 11-speed freehub is longer and requires an additional spacer for use with 10-speed cassettes (you must stack it up with an existing 1mm 10-speed cassette spacer). Shimano includes this with all 9000-series wheels."
Ok, kiitos tiedosta, siis yhteensä 2,85 mm tavaraa väliin.
Ei o helppoo...
Eikä tuota 1,85 mm prikkaa taatusti tule kaikkien shima-vapaarattaalla varustettujen (muiden kiekkomaakareiden tekemien) kiekkojen mukana...
campan zondissa ainakin tuli spaceri 10-pakalle, joten eiköhän ainakin campan muissakin malleissa. Kiekot siis tänä vuonna ostettu ja käyvät 11 lehtiselle.
Yksi 1,85mm tuli Sciroccojen matkassa. Metkaa sinänsä tuo Shimanon spaceritarve: 1mm+1.85mm.
Oli irrallaan Tiagran pakka niin laitoin sen. Hauska tapaus, ei tarvii 10vapaarattaalle edes millin liparetta.