Hissitolppaa

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Sotanorsu666

^ hyvin pieni poikittainen klappi havaittavissa, kun on kerran ajossa ollut. Ei haittaa ajossa, mutta kyllähän se aina takaraivossa kolkuttelee.

---

Harmittaa tuo silti. Luin arvosteluita tuosta enne hankintaa ja sain sellaisen kuvan, että piti olla jämäkkä.
Vähän ollu taukoa näistä hissitolpista ja kokemusta vaan halpismalleista Tranzx ja Crankbrothersin highline ja tämä Tellis. Kaikissa väljää jo uutena tosin tuo highline oli hyvä uutena mutta tuli kevyen käytön myötä väljää kans.
Enpä tiedä, joko tuo on vaan hyväksyttävä, että nuo klappaa vai alettava katsomaan muuta merkkiä.
Onko se Bike Yoken revive paras tällä hetkellä? Kallis on ainakin..

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Mettis

Sdg Telliksen käyttäjiltä kysyn, että minkä verran teillä on siinä tolpassa klappia? Laitoin tuossa uuden 150mm Telliksen pyörään ja tuntuu olevan uutuuttaan joka suuntaan vähän väljää. Ei nyt oikein hyvältä vaikuta..

---

Moi, Mettis, voitko tarkentaa tuota kommenttia: 'joka suuntaan vähän väljää'?

Pitäisi varmaan saada video, niin voisi antaa tarkempaa kommenttia.

Itse olen nyt reilun kuukauden ajanut, useamman kerran viikossa, eikä omassa Telliksessä ole mitään häiritsevää klappia.

Aikaisemmassa E13 tolpassa oli selkeä klappi, tuohon verrattuna omassa Telliksessä ei ole klappia.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Mettis

Harmittaa tuo silti. Luin arvosteluita tuosta enne hankintaa ja sain sellaisen kuvan, että piti olla jämäkkä.
Vähän ollu taukoa näistä hissitolpista ja kokemusta vaan halpismalleista Tranzx ja Crankbrothersin highline ja tämä Tellis. Kaikissa väljää jo uutena tosin tuo highline oli hyvä uutena mutta tuli kevyen käytön myötä väljää kans.
Enpä tiedä, joko tuo on vaan hyväksyttävä, että nuo klappaa vai alettava katsomaan muuta merkkiä.
Onko se Bike Yoken revive paras tällä hetkellä? Kallis on ainakin..

---

Polessa tuli bike yoke mukana ja väljää oli siinäkin samalla tavalla kuin telliksessä. Ajoa vaan. Kaikki hissitolpat on paskoja, mutta tarpeellisia.

Koeajopolen bikeyokessa taas ei ollut klapia lainkaan.

Omassa Ks Lev Si:ssä on pientä klappia. Pari lenkkiä sitten tuntui suurentuneen (eli alkoi tuntumaan ihan ajossa) ja niinhän se oli vain se kaulus päässyt löystymään ja pyörimään hieman auki. No kerää likaa silloin samalla kenties vähän enemmän. Kun hissikään ei enää ihan niin smoothisti (vähän kuivuutta/kitkan tunnetta) liikkunut kuin parhaimmillaan, niin päätin tehdä huollon ensi kertaa tässä puoleentoista vuoteen. Eli purku, putsaus ja kasaus slick honey-rasvalla. Kylläpä tuli nyt nätisti toimivaksi!

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Sotanorsu666

Polessa tuli bike yoke mukana ja väljää oli siinäkin samalla tavalla kuin telliksessä. Ajoa vaan. Kaikki hissitolpat on paskoja, mutta tarpeellisia.

---

Taidan jättää sen paikalleen ja alkaa vaan ajamaan. Myyjäliike ei halunnu ottaa kummemmin kantaa, kun kysyin asiasta, kommentti, että aina noissa tahtoo olla väljää eli tuskin alkavat vaihtamaan toiseen. Olkoon sitte väljä ja aika yleistä tämä taitaa olla merkistä riippumatta.

Mikähän mahtaa olla ongelma muutaman viikon käytetyssä Tranz-X/Brand-X tolpassa kun vipu on välillä ihan täysin jumissa ettei sitä meinaa saada painettua yhtään? Todella voimakkaan painamisen jälkeen jumi aukeaa ja sen jälkeen se taas toimii normaalisti, eikä saman lenkin aikana jumiudu. Onko vaijerin kireyteen liittyvä tms.

Katso jumittaako mekanismi satulan päässä jotenkin. Ottaako kiinni tms. Jos on pintavetona niin tuo on äkkiä katsottu. Onko ohjaustangon asennolla väliä, voiko kaapelit puristua jossain asennossa tms?

Samanlaisia oireita välillä. Ehkä vaijeri kuivuu kuoreensa jotenkin?

No joo, nyt kun tuossa tutustui miten Levon dropperin vaijeri kulkee niin en kyllä ihmettele jos on vähän herkkä vaijerin jumitukselle. :)

https://i.imgur.com/Oz2TR2Z.jpg

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti ossi5000

Mikähän mahtaa olla ongelma muutaman viikon käytetyssä Tranz-X/Brand-X tolpassa kun vipu on välillä ihan täysin jumissa ettei sitä meinaa saada painettua yhtään? Todella voimakkaan painamisen jälkeen jumi aukeaa ja sen jälkeen se taas toimii normaalisti, eikä saman lenkin aikana jumiudu. Onko vaijerin kireyteen liittyvä tms.

---

Mulla tekee tuota samaa kun lenkin jälkeen tuo pyörän sisälle lämpimään, ennen seuraavaa lenkkiä kun sisällä testaa niin saa painaa todella lujaa, sen jälkeen pelaa normaalisti. Jos ei nosta tolppaa ihan yläasentoon sisälle tuodessa ja antaa olla siellä pari tuntia, ei tuota jäykkyyttä ole havaittavissa. Jotenkin liittynee tolpassa olevan ilmajousen ilman lämpölaajenemiseen?

OneUp v2 tekee samaa ja on ominaisuus. Joku tiiviste tms. painuu kasaan.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti vihtis83

Mulla tekee tuota samaa kun lenkin jälkeen tuo pyörän sisälle lämpimään, ennen seuraavaa lenkkiä kun sisällä testaa niin saa painaa todella lujaa, sen jälkeen pelaa normaalisti. Jos ei nosta tolppaa ihan yläasentoon sisälle tuodessa ja antaa olla siellä pari tuntia, ei tuota jäykkyyttä ole havaittavissa. Jotenkin liittynee tolpassa olevan ilmajousen ilman lämpölaajenemiseen?

---

Racefacen joku 150mm dropperi kolmatta kautta ajossa. Se tekee juuri tuota samaa liipasimen jumitusta. Klappiakin löytyy, mutta mitäpä pienistä.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Sambolo

Koeajopolen bikeyokessa taas ei ollut klapia lainkaan.

---

omassa minimaalista.

Mistäs kuka on tilannut Brand-X / Tranz-X -hissiin varaosakaasupatruunaa? Haulla tulee pari italialaista nettikauppaa joissa naurettavan kalliit postit.

Tuolla kehuivat ,että noissa on samat sisukalut kuin Pro Koryakissa ;https://singletrackworld.com/forum/t...lacement-keys/
Ni oisko toi sopiva ;https://www.bikeinn.com/Pyöräily/pro...E&gclsrc=aw.ds

Postit ainakin kohtuulliset.

Mikä pomminvarma talvellakin toimiva tolppa mitoilla 31.6 + 175mm tai jopa pidempi. Varaa upottaa pyörään pitkärunkoinenkin dropper. Ainiin, hinta, sen soisi olevan jotenkin kohtuullinen eli tolppaan en kehtaa laittaa 400€ kun ne näyttää laukeavan aivan samalla tavalla kuin halvemmatkin.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti SSGT-92

Tuolla kehuivat ,että noissa on samat sisukalut kuin Pro Koryakissa ;https://singletrackworld.com/forum/t...lacement-keys/
Ni oisko toi sopiva ;https://www.bikeinn.com/Pyöräily/pro...E&gclsrc=aw.ds

---

Noita patruunoita on eri mittaisia, eikä tuossa sanota mittaa. Kommentista voi päätellä, että 125 mm tolppaan, eli ei taida käydä omaan 150 mm versioon, ja muutenkin suspekti putka tiedoiltaan.

Fall Line alkoi vuotaa ilmaa. Tiivisteet vaihdettu ja toimii taas niinkö pitääki. Saas nähdä kuin kauan. Klappia tuossa muuten ei ole. Eikä ollu ihan pikkuhomma. Lisäksi huoltosarjan mukana tuli jotain osia mitä en löytäny mistään ohjeista tai räjäytyskuvista. :D

Lähetetty minun Nokia 7.1 laitteesta Tapatalkilla

Morjens. Onko kellään kokemuksia tästä hissitolpasta : https://m.bikester.fi/red-cycling-pr...ta-546250.html

Alkaa huumori loppua kun koittaa pähkäillä millainen hissitolppa 2013 FSR Stumpjumperiin. Vaihtoehdot ulkoisella viennillä 30,9mm koossa ja maks. pituus 385mm alkaa olla todella vähissä. Olisi mielenkiintoista kuulla muilta Stumpyn omistajilta, jos ovat hissitolpan laittaneet mihin ovat päätyneet ja jos sisäisellä viennillä niin onko saatu toteutettua ilman reikien poraamista? Tuossahan on emäputken lähellä reikä, josta pääsee uittamaan n.20cm matkalta vaijerin vaakaputken sisään ulkoista vientiä varten.

edit. Ja siis spekseihin sopivia on tasan löytynyt KS Dropzone remote ja DVO Garnet, joiden molempien saatavuus tuntuu olevan vähintäänkin haasteellinen.

Onko täällä kokemuksia uuden mallisesta Reverbistä (AXS tai normaali), joka on varustettu vent valvella? Löytyykö tolpasta pieni ylös-alas klappi?
Ei siis "squishssia" vaan hieman mekaanisen tuntuinen millin parin klappi, josta kuuluu pieni "klik" kun penkkiä painaa yläasennossa alas. Jostain luin, että tolppa liikkuisi lukkorengasta vasten inasen, aiheuttaen tämän ja riippuu tolpan toleranssista löytyykö klappia vai ei. Onko mitään perää, lähetänkö tolpan takaisin?

Tolppa ei vajoa ja toimii muuten normaalisti, mutta kyllähän tuo klappi tuon hintaisessa tuotteessa vähän häiritsee.

S

Lähetetty minun laitteesta Takapalkilla

Trekissä TranzX JD-YSP18-tolppa ja hieman klappia poikittais suunnassa, kun satulassa istuu tai ottaa tolpasta kiinni saa hieman kääntyilemään.
Ajoa ei varsinaisesti häiritse mutta onko kuinka yleistä hissitolpissa vai pääseekö ylimääräisistä välyksitä eroon vaihtamalla parempaan tolppaan?

Jonkinlainen välys siihen jää aina. Thomsonin tolppa uutena taitaa olla tiukimpia mitä on mutta pieni välys siihenkin tulee jossain vaiheessa.
Yleensä siihen klappiin tottuu kyllä vaikka olihan se aluksi vieraan tuntuinen.

Näin vähän epäilinkin. Ei tosin ajossa haittaa/huomaa mutta kun kiinnittää huomiota niin heilumisen tuntee.

Ostin Bikesteristä tuon Red Cycling Productsin 125mm dropilla varustetun tolpan. Halvalla kun sain. Tolppa on ulkoisella kaapelilla sekä kahvan säätövivulla. Tolppa tuli kokonaan kasattuna. Piti vain laittaa satula kiinni, kaapeli nippusiteillä rungon kiinnityskohtiin ja ruuvata vipu tankoon.

Muutama ajo takana ja olen tällä hetkellä tyytyväinen tolppaan. Menee hyvin alas ja palautuu nopeesti takas ylös. Välystä on ihan hitusen verran mutta se ei haittaa menoa. Satulan kiinnitys on parempi kuin Konan oman kiinteän tolpan.

Nyt on lähellä yhden hissitolpan lentäminen siihen kuuluisaan jorpakkoon (vai mereenkö se oli) ja kiinteän asennus tilalle... Tämä Xfusionin alkuperäinen remote on niin muovinen ja epäergonominen katista, että ei tosikaan.
Jos yhden mahdollisuuden vielä antaa, mikä olikaan se järkevin päivitys vivulle? Wolftooth (tosi kallis)? Bikeyoke? Oneup? Joku muu?

Riippuu kumpaan päähän vaijeri kiinnittyy, Xfusionissa varmaan tolpan päähän?
Se leikkaa ainakin Oneupin pois, joka on mielestäni hyvä.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Laars

Riippuu kumpaan päähän vaijeri kiinnittyy, Xfusionissa varmaan tolpan päähän?
Se leikkaa ainakin Oneupin pois, joka on mielestäni hyvä.

---

Miksei Oneup käy? Se ja muut vivun päästä kiinnitettävät nimenomaan käy siitä riippumatta tuleeko tolpan päähän vaijerin kiinteä pää vai ruuvattava tynnyri. Tarvittaessa vain leikkaa vaijerista kiinteän pään pois, lopullinen kiristys sit vivun päästä.