oikeessa oot... se ei tiivisty. ja nyt täytyis jatkaa töitä ja joulu tulossaLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Itsok
saakohan joululta hyvät korvaukset kun tekee pitkää päivää....
Printable View
oikeessa oot... se ei tiivisty. ja nyt täytyis jatkaa töitä ja joulu tulossaLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Itsok
saakohan joululta hyvät korvaukset kun tekee pitkää päivää....
Joo, eiköhän tässätapauksessa ole kirotusvihreestä kyse.
Matkalla jo?
Et kyllä Iglumies mikään turha kaveri ole kun nuo kaksysit WXC300:set olet onnistunut löytämään. Ainakaan netin kautta et varmaan ole hommannut. Kehtaako kysyä hintaa?
Ne on ton meidän testipilotin kumit ja paketin numeroista huolimatta 27,5 kokoiset :)
Totta! Vähän näyttää siltä ettei aivan taida ehtiä ;) WXC'R W312 57-584 meinasi lykkääntyä seuraavaan kauteen, mutta saivat kuitenkin vielä tälle vuodelle valmiiksi. 29" renkaan kanssa jää nähtäväksi. Ilmoitan tännekin 29" version aikatauluja kun vahvistusta saadaan, niin ei tarvitse velloa epätietoisuudessa asian kanssa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Kulkuri
-Visa, Bikeshop.fi / Ajopyörä
Mutta jos ei ole niin sadan gramman päälle. Jos sais ensin kuskista 20 kg, niin sitten voi miettiä grammoja. jos reunat on riittävän mittatarkkoja ja kestää, niin kyllä mulle kevyempikin kelpaa, jos siitä ei tarvi älyttömästi maksaa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti izmo
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Itsok
Näin on joskus täälläkin kommentoitu:
Näppärää .... eikä ollut ainoa paketti...Lainaus:
Ostin tänään hakka 300. Pahvissa luki "handmade in Finland by suomi tyres". Renkaan reunanauhassa taas " made in Taiwan".
https://www.google.fi/?gfe_rd=cr&ei=...ade+in+taiwan+
Onkohan noi uudet tehty Suomessa?
Hyvin samansuuntaiset on minunkin ajatukset. Myös suomityresin renkaiden hyvä maine nastojen pysyvyyden suhteen kiinnostaa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti marmar
Tuo: "Made in Finland" on kai vähän suhteellinen juttu. Olen joskus kuullut että joku tietty prosenttimäärä työstä pitää olla Suomessa tehty niin tuo kotimaisuus täyttyy. Tässä on aika lähellä semmoinen ajatus että joku kiero lakimies ja nokkela tuotantopäällikkö yhdessä kun oikein sutkii niin ei ehkä tarvi todellisuudessa kauhean paljon tehdä että tuo tunnettu teksti voidaan tuotteeseen läväyttää.
Onko nuo suomityresin nastat 2,2 tuumaset? Miks kukaan ei tee 27.5/2.4 tuumasia kunnon nastoja?
Saattaa se olla että sahakauppiaani vastauksen syvimmät nyanssit jäi mulla kuulematta... Näin harrasteaikani puitteissa eli tällä vuosituhannella nää kotimaiset 26" renkaat on mun ajossa olleet kestävimmät niin kumeiltaan ja nastoiltaan. Toissa talveksiko sain Ice Spiker Performancen. Nopeaan nastat kului eikä vuoden ikäiset MaraWinterit 35 millisinä sen parempinastaiset ole.
Toiveikkaana olen että Suomityresin nastojen kulutuskestävyys on ennallaan.
Hyvä kysymys. Minustakin 2,4 olisi luonteva leveämpänä vaihtoehtona.
Kävin eilen jouluostoskierroksella yhdessä motonetin kaupassa ja sielläkään ei em renkaiden saatavuutta pidetty hyvänä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti arctic biker
Kyllähän tuo Suomi tyres renkaiden hankinta täällä Tampereen suunnallakin on hieman hankalaa. Nippelistä hain viimeisen 29" extremen ja kysyin jotta koskas sais toisenkin niin eivät uskaltaneet luvata yhtään mitään. Liekö heilläkin hieman hämärän peitossa koska tavaraa saa. R-techissä ei tietääkseni edes ole Suomi tyres tuotteita? Sportaxissa en ole pitkään aikaan käynyt, oikeastaan sen jälkeen kun Vesikko otti kaupan haltuunsa joten en tiedä. Mutta pointtina se että Tampere ( plus ympäryskunnat) kuitenkin on suhteellisen suuren määrän aktiivipyöräilijöitä sisällään pitävä alue ja kuitenkin usein tuntuu ettei tuotteita tai korjaamo taitoa / intoa ole saatavilla.
Niin, kai sen tuotteen valmistajan täytyisi ensin olla valmiina toimittamaan kumeja jälleenmyyjille, ennenkuin niitä voi alkaa kaupitteleen kuluttajille.
Varsinkin jos tuote on nykyisen kaltainen, eli huhuja liikkuu jos mistäkin ja renkaita ei kuitenkaan tunnu olevan saatavilla.
Tulkaa käymään Turussa[emoji57] kaks ekaa mistä kurkkasin (Motonet ja bikeshop) kertoi olevan varastossa. Veikkaisin, että monella muullakin on, mitä nyt ohi kävellessä pinon kokoja oon kattellu, niin tuskin ne vielä loppu on. En jaksa uskoa että extremen osalta tehdas olisi pahemmin mokannut, jos tilaukset on laitettu ajoissa. Paljon useammassa liikkeessä noita on kun Schwlbea.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti no-saint
kehvelit on vanteet varmaan testi pilotilla... en kumeja vielä alkais syyllistään enkä huolto ukkoo...Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Iglumies
kumpikin kumi on pumpattu nyt pari kertaa täyteen... siis kumit on litkuilla ja epäillään että vanteen välistä vuotaa.
e oo lounaassa meren rannalla oikein suotuisat olosuhteeet nastakumille... niillä ei pääse kelvillä eikä metsässä mihinkään...
Laiskat kunnossapitäjät oli onnistunu suolan kanssa tekemään lumesta jäätä yrittivät hölmöt auraamisen sijaan sulattaa lumen pois, mutta pakkanen vei voiton ja jossain paikoissa taas lumi tuli mustan jään päälle, joten paikoitellen nastakumi oli turvallinen valinta. Merikin alkaa jäätymään ja ekat pilkkijät kokeilee jo sileän jään kantavuutta...Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti izmo
Olikos kellään kokemuksia 45NRTH Nicotinesta? Vaikuttaisi kiinnostavalta. Voisikin täpäriin kokeilla moisia iänikuisten ISP:n sijaan.
Nokia Tyresin nastakumi paranee kesä kumia vastaan nyt kun testi olosuhteet alkaa oleen kohdallaan
http://tapatalk.imageshack.com/v2/14...4bf85938e8.jpg
Tuli ruuvattua Mara Wintherit sähköistettyyn tavarapyörään, ja aika hurjasti lisääntyi moottorin voimantarve. Kesällä hyvin kevyellä pyörittelyllä watteja menee tasaisella moottorille ~150W siinä vaiheessa kun moottorin nopeuskatto (~28km/h) tulee vastaan. Nyt hyvin auratulla baanalla saa polkea jo ihan kohtuullisesti että tuo 28km/h vauhti tulee saavutettua, vaikka moottori jauhaa noin tuplasti watteja, eli 300W sähkötehoa (tuosta pois hyötysuhteet, jolloin takakiekolle tulee hyvinkin tarkalleen se 250W plus oma sotkeminen).
Eteen oli hankala löytää leveää 20" nastakumia ja tuo 1,6" MW poimii uria yllättävän ikävästi :/
Laitetaanpa vaikka tähän säikeenseen tämä Bontrager’s conversion chart. Hyvä työkalu jos olet miettinyt pakkasen vaikutusta renkaan paineisiin.
http://www.bikerumor.com/2015/01/08/...er/#more-93183
^mutta toihan on Läskirenkaille.
Lainaus:
Conversion chart above based on the air volume of a Hodag Tire (3.8″) on a Jackalope rim (80mm). Other 3.8″ fat bike tires mounted to 80mm rims should have similar numbers, but wider tires will require some additional math...
No niinpä muuten onkin. Voihan lukuvirhe. Se kuulus läskiketjuun ,mut jospa läskeiliät bongais sen täältäkin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JackOja
Bongasin, ja täytyy sanoa, että ilmankos tuntui hiukan pieniltä nuo paineet pakkasella.
Huom.rengaskoko
Se käy kaikille renkaille, tosin taulukko loppuu 12psi huoneenlämmössä, mikä ei kapeammille renkaalle riitä. Mutta näyttäisi, että tämä taulukko laskee suoraan painemuutoksen olettaen, että renkaan tilavuus pysyy vakiona, joten taulukko ei ole missään tapauksessa 3,8”@80mm spesifinen eli rengaskoolla ei ole merkitystä.
Tuossa olisi sama taulukko baareissa pidemmälle jatkettu, kuten näkyy, mitä korkeampi paine, sitä pienempi lämpötilan vaikutus:
https://lh3.googleusercontent.com/-s...re_vs_temp.JPG
Tosimies täyttää renkaansa typellä...
Tavallaan tuo pienten paineiden eri tavalla käyttäytyminen on näkökulmaharha. Periaatteessa paine ilman tapaisella kaasulla muuttuu samassa suhteessa kuin lämpötila kun tilavuus on vakio. Vitsi on siinä, että ne pitäisi mitata suhteessa absoluuttiseen 0-paineeseen ja 0-lämpötilaan. Tämän kun muistaa voi soveltaa pV=nRT kaavaa.Renkaan paineenmuutoksen saa päässälaskulla kun arvioi lämpötilan suhteellisen muuutoksen Kelvineinä, lisää mitattuun rengaspaineeseen 1 bar ja kertoo tämän lämpötilan suhteellisella muutoksella.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti ealex
Eilen tuli nokian extreme 29" nastat tiensä päähän viiden vuoden jälkeen. Kyljet aivan täynnä repeämiä joista sisuri pullistelee, harmi sikäli että nappulat ja nastat oli vielä hyvässä kunnossa.