Mä taisin myös lyhentää ketjua hieman kun vaihdoin 32 rattaisen eteen. Pitänee tutkailla vaihtajan korvaketta sillä silmällä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Poy
Sent from my SM-T805 using Tapatalk
Printable View
Mä taisin myös lyhentää ketjua hieman kun vaihdoin 32 rattaisen eteen. Pitänee tutkailla vaihtajan korvaketta sillä silmällä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Poy
Sent from my SM-T805 using Tapatalk
Ainakin itsellä pro:ssa takavaihtajan ja korvakkeen kiinnitykset tuppaa löystymään. Muutaman kerran saanut kiristellä niitä.
No ny ne kammet on irti. Ennen kuin väännän apinan raivolla, niin vahvistakaas vielä että kummalta puolelta ensin mutteria auki, täältä vasemmalta vai oikealta? Ja jos ensin vasemmalta, niin nythän vastassa on siis vasenkätinen kierre, eiks je? (Siis nuoli näyttää avautumissuunnan?)
http://i11.aijaa.com/t/00733/13875293.t.jpg
Mun järki ainakin sanoo että merkattu 40-50Nm nuolen suuntaan on kiristyssuunta.
Eihän avaussuuntaan olis mitään järkeä momenttia merkata.
edit. https://www.youtube.com/watch?v=yfJAnoLFB8E tossa videossa L merkattu kiristyy myötäpäivään. L taitaa merkata kummalle pyolelle pyörää osa tulee.
Momenttiluku ja nuoli ovat minusta tuossa eri asioita. Kiristyssuuntaa on turha merkata, koska kasatessa homma on selvä, avatessa taas epävarma. Myös tuo L voisi merkitä vasenkätistä kierrettä?
edit. Jaa, BSA-kierteellisissä siis kuitenkin vasemmalla oikeakätinen ja oikealla vasenkätinen...? Hitto vie, sanokaa nyt joku asia varmaksi...
Olen käyttänyt nuo auki parin viikon sisällä, momenttiavaimeni ei toimi vääränkätisellä kierteellä. Avaimella sain vain vasemmanpuoleinen kiinni. Eli vas normikierre ja oik vääränkätisellä (muistaakseni) . Ja kohtuu voimalla nuo on kiinni, jos ei avaudu yritä toiseen suuntaan.
No sepä se, kun helvatan tiukassa lienee, eli kumpaan vaan suuntaan lähtee vääntämään saa ottaa jatkovartta ja silloin voi tehdä ikävästi tuhoa vääntämällä väärään. Mieluummin olen varma, ennen kuin väännän mihinkään suuntaan.
Ovatko muut foorumilaiset huomanneet, että uuteen budget fattiin on downgradattu osia aika reippaalla kädellä :D . Ihan hauskaa kusetusta. http://www.xxl.no/sykkel/sykler/fatb...103794_1_style http://www.xxl.no/sykkel/sykler/fatb...112003_1_style . Tai sitten tuo viimevuoden malli on vaan alessa.
^^Tänks!
:)
3fat prossa on speksin mukaan 1x11, mutta kuvissa tuplarattaat edessä. Sitten on tää 2fat pro, jota sitäkään ei ole kaupoissa. Xxl sekoilee kunnolla mainostamisen kanssa, mutta pyörät on ok.
Osaako joku kommentoida noiden fättien Q-factoria ? Mikä on ihanteellinen Q-factor? Uusien fättien Q-f on 230mm, joka tuntuu aikas isolta.
Litessä on samanlainen keskiö kuin proossa, FSA BB-7100/100mm MegaExo. Sen voinee lisätä aloituslistaan, tänään joutui tilaamaan ebaysta uuden, vanha oli tosiaan aika ruskeaa sisältä kun piti katsoa, mitä laakerit ovat syöneet.
Nyt on liteen porattu vedentyhjennysreikää keskiöputkeen rungon alle. Olihan siellä aika vetistä ja mutaista. Seuraavan keskiön kaveriksi asennan lisäksi kilon rasvaa.
Ketjun vaihdon jälkeen takavaihtaja alkanu "nypyttää" raskaammin poljettaessa. Vanhan ketjun kun laittaa takaisin ongelma poistuu. Pakka ei rutise ja toimii muutenkin hyvin. Vaihtaja vaan alkaa nykimään uudella ketjulla. Onko silti pakan vaihto edessä?
Ajetuista kilsoista en tiedä. Vaihtaja on säädöissään ja rissatkaan ei ole kuluneet. Uusi ketju samanmittainen kuin vanha.
Uudessa ketjussa jäykkä liitos jossain kohtaa? Ja on varmasti kymppiketju?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti markkinn
Ei pitäisi olla, kahdella eri ketjulla kokeilin. Toinen samaa mallia ja toinen pykälää parempaa. Ja ysiketjuhan noissa on. HG-53
Et maininnut mallia. Prossa on ainakin kymppi.
Niissä siis tosiaan on 38T eturatas. Minkähän sortin tollo tuon on suunnitellut :D
Mun on nyt pakko kysyä mielipidettä, kun en itse osaa oikein päättää. Onko mitään muuta järkeä, kuin tilata toi uusi lite malli ? Molemmat halvemmat mahtuisi budjettiin, mutta eipä noissa taida olla hirveesti eroa kuin keulalla ja voimansiirrossa. Hiilarikeulalla ei läskissä tee mitään ja 400€ hintaerolla päivittelee voimansiirtoa aika pitkälle. Vihreä runko vielä ehkä miellyttää omaa silmää vähän enemmän.
Mitäs mieltä kanssapyöräilijät ovat ?
Eipä välttämättä viimevuoden hurmos toistu.
Millaset lie kiekot ja keskiö? Muut osat menee jokatapauksessa vaihtoon. 9 tai 10v sopis kyllä köyhälle (mulle).
Viime syksynähän Pro malli oli ~30% alennuksessa ja Lite malli ~40-50%. Nyt kaikki -20%, jos ennakkotilaa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Esuli
Sattuipa somasti kun plastidippasin tuon oman Fat1 Pron kesällä just tuollaiseksi vihreeksi [emoji6] Toinen vaihtoehto olis ollut oranssi, mutta kun vuonna miekka ja kivi Cressu käytti sitä Orion maasturissaan niin tein sitten tuosta omastani Kermitin [emoji3]Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Sotanorsu666
Tapatalkista iKälättimellä
ööö, miksei hiilarikeulalla tee läskissä mitään? Painoa pudottaa keulalta helposti puoli kiloa ja väitän että sen jopa huomaa ajossa. Yllättävän painava tuo pyörä on siitä huolimatta. Onko Sram:lta tullut jokin edullisempi 1X11 vaihteisto kun jokin aika sitten pelkkä voimansiirto makso about tonnin? Eturieska vois kyllä olla pienempikin...Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Sotanorsu666
Kokeneen läskiharrastajan, nimimerkki PaH:n, yhdestä kommentista jäi mieleen että sopivan jäykällä tai ehkä paremminkin sopivan joustavalla kuituhaarukalla voi muuttaa ominaisuuksia huomattavasti parempaan suuntaan. Hänellä oli muistaakseni kokemusta useastakin. Itse en ole niitä mitenkään vertaillut mutta en nyt kuitenkaan lähtisi sanomaan ettei kuitukeulalla mitään tee läskissä. Kun sopiva kuitustonga ainakin on hyvä juttu niin kyllä kuitukeulakin voi ihan hyvin olla hyvä päivitys. Tietysti tässä on vaikutusta ajotavalla ja ajoalustalla.
Tässä päivän puntaroin ja lopputulos oli sittenkin tuo oranssi. Tilaus on jo tehty, joten nyt ei tarvitse sitäkään enää miettiä. Tulispa vaan lumisempi talvi ja pyörä ennen talvea.
3 Fat Interceptorin hinnan pitäisi mielestäni olla alle 2000 euroa, jotta siinä olisi järkeä. Tuo GX on Sramin halppis 1x11. Jäätävä eturatas, 38t. Liian pieni on nyt hintaero esim. Canyonin Dude Unlimited -malliin. No, Canyonin ongelma on tietenkin heikko saatavuus. Salsan Beargreasen saisi heti X1-osilla, karvan alle kolmen tonnin. Omalta osaltani ei ole vaikea päätös, sillä 2 Fat Interceptor on myyty ja Dude tilattu, mutta monella varmaan vielä valinnan vaikeutta.
No tuon Whitenhän saa nyt alle 2 tonniin jos se on kriteerinä.
Itse ymmärsin tuon 2399€ olevan se tarjoushinta, mutta jos ennakkohinta on tuosta -20 pinnaa eli 1919 €, niin ei kyllä ihan järjetön ostos.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti IncBuff
Kysäisin chatissä asiaa, ja kuulemma noista sivuilla näkyvistä hinnoista lähtee se 20 prossaa pois vielä... Alkoipa kummasti ostohammasta kolottaan :)
[edit] Jaa, no näkyihän se ale jo kun laittoi pyörän ostoskoriin... :P
Mites tohon keskimmäiseen malliin saa pienempää eturatasta? Kuvan perusteella pitäisi kyllä mennä. Joku 28?
http://www.xxl.fi/pyoraily/polkupyor...112004_1_style