Mikä vika kuvassa?
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/a...9&d=1352290495
Printable View
Mikä vika kuvassa?
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/a...9&d=1352290495
Meh.Lainaus:
Dear customer,
Sorry for the delay. We understand you've waited for some time.
Your package has been shipped with tracking number RAxxxxxxxCN on OCT 19th.
From experience, the estimated delivery time is 20 to 30 working days (i.e. Mon-Fri, excluding public holidays in Hong Kong and in your country). Please wait patiently
If you won’t receive the package over the date, please feel free to contact with me again. I will check for you..
Thank you for your patience.
Best regards,
Lisa
Tilasin 8.11 nipun 18650 kennoja EU-varastosta. Saahan nähdä onko toimitus yhtä hidasta kuin tuolta itäisiltä mailta.
Oma pakettini shipattu 10.9. ja ei ole vielä tullut perille. Seurannan mukaan 23.10. GUANGDONGissa (tätä ennen käynyt kahteen kertaan kääntymässä Pekingissä). DX:n sivuilta olivat näköjään laittaneet statukseksi 'completed: Delivery confirmed or no order enquiry within 40 days from shipment.'. Olen kyllä kysellyt pakettini perään joten en tiedä mistä ovat tuon repineet. Pitänee laittaa uutta kyselyä.
Lisäksi matkalla ovat vielä paketit jotka ovat shipattu 17.9., 26.9. & 22.10. Näihin ei ole seurantatunnusta kun ovat sen verran arvottomia joten ei mitään hajua missä menevät.
koskeekohan tuo pelkkiä "kennoja" eli yksittäisiä akkuja ? vai koskeeko esim riistovalon akkupakettiakin (se akku joka on 2s2p) ?
onkohan tuolle joku mAh rajoitus vai jäävätkö myös rannekelloakut/paristot tms lähtemättä ?
ilmeisesti kannattanee suosia nyt dx:n "euroopan" toimistoa ?
edit. guuglehan tuon kertoi
http://about.usps.com/news/service-a...al-updates.htm
http://www.fastcompany.com/1836973/u...nsumers-may-16
eli ainakin usassakin kaikki postin kuljettamat paketit/laitteet joissa on millään tavalla lion akku/patteri ovat kiellettyjä.
tosin tämä rajoitus poistuu 1.1.2013 (usassa.. ehkä muuallakin??) :rolleyes:
Hukkasivat sitten mun taskulampun ja pari li-ion akkua ja jotain silppua. Seurantakaoodit ei anna mitään ja dx on merkannut paketin toimitetuksi. Kyselyyn ei ole ragoitu mitenkään.
Tää on ihan totta. MInullle meni yksi Kindle lukulaite vaihtoon, mutta vanhan laitteen palautus ei onnistunutkaan, koska posti ei todellakaan ota kuljetettavaksi lentopostiin mitään, mikä sisältää ladattavia litium-ioni akkuja.
Tämä kielto ei ole mikään uusi juttu, eikä myöskään ihan tasapuolinen. Uusi Kindle jenkeistä tuli ihan juohevasti kuten myös akut kiinasta. Kiina-akkuja joutuii "vähän" odottelemaan, mutta se viivästys johtuu muista syistä.
Ei taideta olla sielläkään päässä ihan ajan tasalla, itselle tuli eilen sähköposti jossa kyselivät josko paketti on tullut perille..
Lainaus:
All the package(s) of your order *** has been successfully shipped for 21 days, but we still haven’t received your confirmation about receiving the packages.
Näitä on alkanut tulla joka paketista kun määrätty aika on mennyt umpeen eikä pakettia ole ilmoittanut saapuneeksi, laittavat sitten automaattisesti toimitetuksi.
Eli jos ei ole tuon meilin saapumiseen mennessä tullut niin sitten on viimeistään hyvä hetki huudella että eipä oo tullu pakettia, juurikin tänään ilmottelin että ei ole tullut
yhtä jatkokaapelia minkä tilasin 11.9.2012 ja siitä oli tullut tuo meili.
Chattailin hetken Leen kanssa joka heitti linkillä mihin laittaa että ei ole tullut ja sanoi palaavansa 24-48 tunnin sisään.
Sama vika mun riistovaloissa. Tosin seurantakoodi antoi joku aika sitten vielä kiinan postissa seisovan tilan. Tällä hetkellä taas kiinan postin hakupalvelu taas nurin.
Tavarat tilattu 1.9, 15.9 läksivät heidän ilmoituksen mukaan postiin. Ja nyt merkkasivat kotisivuillaan toimitetuksi, koska reklamaatiota ei ole tullut. On lähtenyt sähköpostilla, mutta ilmeisesti ei ole mennyt perille? Laitoin nyt kotisivujen kautta ilmoitusta, koska sähköposti ei tunnu menevän perille. Nyt on edes seurantakoodi reklamaatiolle.:seko: Kai tää tästä.
Tällä välin on haettu vastaava pienitehoisempi kypärään lähikaupasta ja rakenneltu oma suuritehoisempi tankoon, josta pitänee tosin muuttaa täysteho puolitehoksi ja puoliteho 1/5 tehoksi. Ei tuolla mettässä mihinkään yli 3000 todellista lumenia tartte, ainkaan mun vauhdeilla.
Kunnes tulli nappaa kiinni ja pyytää nähtäväksi todellista kauppalaskua ja todistetta maksusuorituksesta. Noita on ennekin lähetelty ja tulleja sekä alveja makseltu. Tolla kiinalaisten kirjaamalla summalla ei pitkälle tulliselvityksiä tehdä. Tulli tietää kyllä todella hyvin, että arvon väärinkirjaamisessa harjoitetaan järjestelmällistä huijausta ja ALV:n kiertoa. Resurssit ei vaan anna periksi napata kaikkia kiinni.
Ostoksen hinta+ rahti+ monen kk odotus+ tullimaksu+ tullissa paketti lojuu vielä viikon tai kaksi+ tavaran laatu ihan arvailujen varassa = En osta täältä
Ei tarvittu reklamaation seurantakoodia. Reklamaatio löysi perille ja vastauskin saapui sähköpostiin. Olivat tiedustelleet manuaalisesti kiinan postista asiaa ja paketti kuulemma normaalsiti matkalla. Käskettiin odotella pari viikkoa ja ottaa uudelleen yhteyttä, jos ei tule. Kai sen paketin joku kiinalainen lapsityöntekijä jostain hyllyn takaa löysi, tai ainakin alkoi kaivamaan, löytää ja pistää eteenpäin kun kysellään perään. Kiina postin koodi antaa edelleen vain pelkän saapumiskuittauksen, mutta ei maastalähtökuittausta.
Ilmeisesti edellinen sähköposti hukkunut jonnekin. Toisaalta kun tuollainen nettisivujen palutekanava on olemassa, niin sitä kannattaa käyttää. Se vaikutti ammattimaisesti tehdyltä ja fillteröi automaattisesti oikeille henkilöille viestitkin, kun reklamaation laatu pitää valita sitä tehdessä. Lisäksi nuo seurantanumerot takaa, että työntekijät ei voi vain unohtaa asiaa.
Samalla huomasin isona bonuksena, että kaupalla myös suomalainen puhelinnumero puhelinlaskujen kohtuullistamiseksi. Kai sieltä englanniksi vastataan, mutta saa sentään suomen hinnoilla soitella.
Vastaussähköpostissa muuten luki, että älä vastaa tähän, vastaus ei päädy perille. Eli ainakin netissä aloitettu prosessi pitää jatkaa siellä loppuun. Itse käytän kyllä tuota kanavaa jatkossa. Oma ja vastapuolen elämä helpotuu, kun asialla on yksiselitteinen numerokoodi ja kaikki viesti kirjautuu automaattisesti oikein järjestelmään.
Ei tämä vielä mun osalta kauppaa mihinkään boikottiin saa. Kaikkea sattuu ja posti voi hukatakin paketteja ja sähköposti viestejä. Ilmaisella rahdilla on ilmaisen ominaisuudet :( Toistaiseksi liikkeen vastaukset ovat olleet nopeita ja asiallisia, kun viesti on todistetusti saatettu perille. Syytän myös itseäni hiukan siitä, että en ole aikaisemmin reklamoinut oikeaa reittiä. Mutta katotaan nyt miten jatkuu. Saihan nuo valot tulla ennen kevättä, että ehtisi edes vähän käyttää.
Ei tarvittu reklamaation seurantakoodia. Reklamaatio löysi perille ja vastauskin saapui sähköpostiin. Olivat tiedustelleet manuaalisesti kiinan postista asiaa ja paketti kuulemma normaalisti matkalla. Käskettiin odotella pari viikkoa ja ottaa uudelleen yhteyttä, jos ei tule. Kai sen paketin joku kiinalainen lapsityöntekijä jostain hyllyn takaa löysi, tai ainakin alkoi kaivamaan ja ehkä myös löytää ja pistää eteenpäin kun kysellään perään. Kiina postin koodi antaa edelleen vain pelkän saapumiskuittauksen, mutta ei maastalähtökuittausta.
Ilmeisesti edellinen sähköposti hukkunut jonnekin. Kun tuollainen nettisivujen palutekanava on olemassa, niin sitä kannattaa käyttää. Se vaikutti ammattimaisesti tehdyltä ja fillteröi automaattisesti oikeille henkilöille viestitkin, kun reklamaation laatu pitää valita sitä tehdessä. Lisäksi nuo seurantanumerot takaa, että työntekijät ei voi vahingossa unohtaa asiaa.
Samalla huomasin isona bonuksena, että kaupalla myös suomalainen puhelinnumero puhelinlaskujen kohtuullistamiseksi. Kai sieltä englanniksi vastataan, mutta saa sentään suomen hinnoilla soitella.
Vastaussähköpostissa muuten luki, että älä vastaa tähän, vastaus ei päädy perille. Eli netissä aloitettu prosessi pitää jatkaa siellä loppuun. Itse käytän mielelläni tuota kanavaa jatkossa. Oma ja vastapuolen elämä helpotuu, kun asialla on yksiselitteinen numerokoodi ja kaikki viestit kirjautuvat automaattisesti oikein järjestelmään.
Ei tämä vielä mun osalta kauppaa mihinkään boikottiin saa. Kaikkea sattuu, posti voi hukata paketteja ja sähköposti viestejä. Ilmaisella rahdilla on ilmaisen ominaisuudet :( Syytän myös itseäni hiukan siitä, että en ole aikaisemmin reklamoinut oikeaa reittiä. Olen siinä mielessä heikoilla, että luottokorttiyhtiön kautta käytettävissä olevan reklamaatiokanavan aikaikkuna on ummessa. Mutta katotaan nyt miten jatkuu. Toistaiseksi liikkeen vastaukset ovat olleet nopeita ja asiallisia, kunhan viesti on todistetusti saatettu perille.
Tästä oli hieman juttua tämän viikon kuningaskuluttajassa. Joku olisi halunnut palauttaa nettikaupasta ostetut akut, mutta ei onnistunut.
Postin edustaja kertoi, että mitään Litium-akkuja sisältävää vehjettä ei voi lähettää lentopostissa. Yritykset käyttävät lentorahtia, jossa tuo onnistuu. Tähän toivoivat muutosta, jotta pieniä akkuja sisältäviä laitteita voisi lähettää, mutta tämmöisestä muutoksesta ei ollut vielä tietoa.
Kun tietää, ettei postilaitoksilla ole omia lentokoneita niin tämä on suorastaan naurettavaa. Samaan koneeseen lastataan rahtikontteja, mutta yhteen ei saa laittaa litium-akkuja koska posti maksaa sen kuljetuksesta. Naapurikontit voivat sitten olla vaikka täynnä niitä.
Liekö lithiumakkujen rahtaamiskiellolla lentokoneissa on jotain tekemistä sen kanssa, että tavarantoimittajat ovat keskimäärin luotettavampia kuin kaikki kansa myös ne t-hihhulit.
Naurettavaa tai ei, mutta sopivasti vaurioitunut litumakku on todellinen turvallisuusriski. Isompia määriä litiumakkuja ei yrityksetkään voi lähettää noin vaan lentokoneessa. Eli kontillista tai edes trukkilavakllista litiumakkuja ei lähde pahvilaatikossa, vaan vaativat erikoispaketointia. Muistaakseni vaaditaan tietyllä tavalla suojattuja laatikoita, jotka painavat niin paljon, että lentorahtikulut olivat 10-kertaiset normaaliin NiMh akkulähetykseen verrattuna. Varsinkin, kun laatikko on niin kallis, että se kannattaa myös palauttaa lähtöpaikkaansa. Näin mulle työkseen akkuja rahtaava yritys kertoi.
Ymmärrän kyllä rahdinkuljettajaakin. Kyseessä on myös riskin minimointia. Yritys lähettää oletettavasti ehjiä akkuja ja laitteita. Kuluttaja paluttaa tiedetysti rikkinäisiä laitteita, joissa vika voi olla myös litiumakussa. Todennäköisyys sille, että paketissa on palamaan syttyvä litiumakku on vähintään 100-kertainen yrityksen lähetykseen verrattuna.
Ekan kerran törmäsin litumakkujen rahtausongelmaan vuosia sitten, kun mulle piti tulla lentorahtina 5 kg painava litiumakku, mutta kyllä sekin suomeen saatiin jopa lentona, kohtuullisessa ajassa ja ilmaisena jälkitoimituksenakin, kun eka paketti lähti osatoimituksena ilman akkua. Taisi olla muuten aikanaan ensimmäisiä LiFePo4 akkuja suomessa. LiFePo4 akuthan on erittäin stabiileja ja turvallisia ollakseen litiumakkuja.
Jos takuuasiat ja litiumakkujan rahtaus ahdistaa likkaa, niin ostakaa sitten lähikaupasta. Ei tarvi ihmetellä rahtauksen ja tullin ihmeellistä maailmaa ja pysyy se lähikauppakin hengissä.