Printable View
Täytyy tutustua... Alkujaan suunnitelmassa oli että suora tanko nykyisillä vaihteilla ja jarruilla, jarrukahvat ja tanko uusiksi ja stemmi 30mm pitemmäksi mutta ei löytynyt kevyttä laadukasta vipua, Apex oli ainoa vaihtoehto... Täytt varmaan hoitaa tuon täysjäykän modaus talven aikana ensin ja katsella sitten...
Jos saa olkapään kuntoon niin saa maantietanko ja muutkin palikat pysyä entisellään...
Ajattelin lähestyä tätä teemaa tälläisellä rungolla, saas kattoa mitä tähän tulee, ei mitään hipoa kuitenkaan perus hyvää…
https://www.ridefustle.com/pages/causeway-development
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...b9d6af77c2.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...b3d21732c9.jpg
Sent from my iPad using Tapatalk
^ Kiintoisaa, paljonko tuli maksamaan ja kuinka pitkälle kuskille mietit moista? Toisaaltaan suht kallis alumiininen mutta ajatuksia herättävä...
Kuski on 180cm ja runko kulkeutui mulle käytettynä, joten ihan tarkkaa hintaa en uudelle tiedä suomeen tuotuna.
Ei mikään keijukainen, mutta 2,9kg tuossa kunnossa siis keskiö+ohjainlaaleri ja stemmi paikallaan sekä molemmat akselit ja vaijerit
Sent from my iPhone using Tapatalk
No nyt on fillari ajossa, pidempää lenkkiä ei vielä ehtinyt tehdä, mutta hyvältä toi tuntuu.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...620799aa58.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...91747cf93f.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...940f2c156d.jpg
Sent from my iPhone using Tapatalk
^Ihan ok, vaijerin vedot voisi olla hillitymmät, renkaat näköjään ihan maksimissa...
Vaijerit tosiaan jäi ehkä vähän pitkiksi vaikka niitä lyhentelin. Renkaat on Terravailin 47mm ja valmistajan mukaan 50mm on maksimi, taakse ei paljon isompaa menisi (halkaisija tulee vastaan, leveys ei vielä), kun tulee jo aika lähelle istuinputkea, eteen menis hiukan isompi vielä, mutta tämä koko riittää mulle.
polkimet vaihtuu vielä lukkoihin, nämä oli vaan väliaikaisesti paikalla.
Standertin Face-tiiserin perusteella voisi päätellä, että sieltä olisi torstaina tulossa ainakin jollain tapaa tähän genreen sopiva pyörä tai runko. Joskin geo näyttää siltä, että voisi tuohon dropinkin varmaan laittaa.
”Basic commute? Do it. Commute through parks and woods? Do it. Weekend trip? Do it. Bikepacking? Do it. Gravel riding? Do it. An adventure around the world? Why not.”
https://scontent.fhel1-1.fna.fbcdn.n...81&oe=61463017
^Nuo meikäläisen silmään muistuttaa ennemmin vanhan liiton maantie- tai retkipyörää...
Ops, sellainenhan se gravel loppupeleissä onkin, museotavaraa hieman vain päivitetty...
Joo niin muistuttavat, juuri tuon näköisellä tuli kierrettyä kotimaan mäkiä, väliin noita naapurimaidenkin, tavaratelineet oli molemmissa päissä, levyjarrut nyt puuttui ja vannekokokin 584, jota nyt on nostettu 27,5" kokona uudelleen.
Joskus tuntuu ettei mitään uutta auringon alla!
Mukavan näköisiä tämän päivän suoratankoisia, noilla ajais vaikka kuinka.
^Näin se pitkälti menee, markkinamiehet luo uusia trendejä, tulee sähköä ja levyä, rungot kuitua ja keksitään uusia mittoja mutta noista kuvista näkee että loppupeleissä pyörän "evoluutio" 70luvulta tähän päivään mennessä vain vähän muuttunut.
Pyörät pyörii, kumeissa ilmaa, vaihteet vaihtaa ja jarrutkin toimii... Vanhallakin tulee toimeen vai onko kuskit vain keskimäärin huonompia...?
Jännä kun promo-kuvien perusteella kuvittelin melko lyhyiksi ja korkeiksi, mut 54-kokoinen tämmönen on geo-taulukon perusteella matalampi ja pidempi kuin 56-rolleri. Satulaputki turhan jyrkkä, mut muuten tämmönen hihnasinkulana herättäisi omistushaluja.
Oma versio , eikös tämä ole täysjäykkä maasturi vai jotain muuta ? Pirun kiva ajaa gravelii, alkuperäisestä 12.4kg versiosta paino tippunut 8.76kiloon ja sen kyllä tuntee ajossa.
https://flic.kr/p/2mrsogb[IMG]https://live.staticflickr.com/65535/...f65bafcf_h.jpgTrek Procaliber by Kimmo71, on Flickr[/IMG]
Twenty, aivan vastaavan tyyppinen itsellä, terästä kylläkin ja samat loistavat gravel renkaatkin alla ! Siis täysjäykkä maastogravel voi olla pyörän tyyppi...
Minkä levyiset noi kumit on todellisuudessa, onko lähellä ilmoitettua? Noitakin miettinyt omaan sorakoneeseen syksy/talvi/kevät kumeiksi, 27.5 koossa kylläkin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti twentyniner
Jos nuo on 2.2" niin Crossmaxilla korkeus 2.2" ja leveys 2.25"...
Mikä Trekin keula on? Tuon kaltainen projekti kiinnostaa, graveli saa mennä.
Salsa Firestarter Carbon taitaa olla.
On tyylikäs.
Tuommoisen jos saisi kaupasta vaikka mustana niin heti lähtisi ostoon. Mutta ei niin ei.
Trek on muuten ainoa merkki jonka jälleenmyyjä on luvannut minulle runkotakuun pysyvän jos siihen vaihtaa jäykän keulan (1120 keula). Edit: Niin enhän minä tiedä mitä mieltä itse valmistaja on.
Esimerkiksi Radonilta ruvettiin vittuilemaan kun kysyin. Eivät kuulemma ymmärtäneet miksi tämmöisestä pitää keskustella.
Ei kai noille rungoille nyt oikeasti voi mitään tapahtua jos siihen laittaa jäykempää keulaa kiinni jos kerta ovat suunniteltu maastoajoon jossa runkoon kohdistuu lähtökohtaisestikin jo hyvin suurta rasitusta esimerkiksi hypyissä.
Onhan ne iskut sinne emäputken saumoihin ihan toisenlaisia ilman jousitusta. Eli ymmärrän kyllä ongelman.
Itselle tulossa projektiin Ritcheyn +500 A-C keula, vastannee tuollaista 100millistä joustokeulat... Saa nähdä mitä tulee, tarkoitus kuitenkin SE viimeinen pyörä...
Tolleen mutulla tuntuisi, että joustokeulalle suunniteltu runko lyhyellä emäputkella ja pitkällä joustokeulakorjatulla jäykällä haarukalla ois rakenteellisesti heikompi kuin jos runko ois suoraan suunniteltu jäykälle haarukalle, jolloin emäputki ois pidempi ja haarukka lyhyempi. Mut oudolta silti kuulostaa, kun onhan noita jäykkäkeulakonversioita ollut jo vaikka kuinka kauan ja moni valmistaja myy samasta etujoustopyörästä kuluttajille suoraan jäykkäkeulaista versiota.
Siis vuosien aikana ollut neljä täysjäykkää jotka muunnettu joustokeulallisesta ja kaikki ilman kummempia ongelmia aikä ole milloinkaan epäilyttänyt kestävyys
Mitkähän lie erot rasituksessa todellisuudessa jos ajaa pumppu lukossa jäykkään verrattuna. Teräs joustaa kyllä myös.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Ohiampuja
Niin voihan tuolla emäputken pituudella ollakin vaikutusta. Mistäs näitä tietää kun ei ole mikään insinööri mikä laskee runkojen rasituksia.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Puskis
Kona Unit X - Jäykkäkeula teräsrunko
HT Angle
Kaikki mallit: 68
HT Length
S: 110
M: 120
L: 130
XL: 140
Sonder Frontier - Jäykkäkeula alumiinirunko
HT Angle
Kaikki mallit: 68
HT Length
S: 110
M: 130
L: 130
XL: 150
Radon Jealous 10.0 - pumppukeula 120mm alumiinirunko
HT Angle
16": 68.9
18", 20" ja 22": 69.4
HT Lenght
16": 100
18": 100
20": 115
22": 130
Canyon Grand Canyon 9 - pumppukeula 120mm alumiinirunko
HT Angle
XS: 68
S: 68
M: 67.5
L: 67.5
XL: 67.5
HT Length
XS: 90
S: 100
M: 100
L: 115
XL: 145
Voisi kuvitella, että hitsaukset ja emäputken paksuus vaikuttavat myös merkittävästi.
Mitäs nuo ovat olleet mitkä olet muuttanut?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti nure
Kona Kula & FireMountain, Yksi Titaani, Pace ja uusin työn alla...
Mikäs se uusin on?
Îbis... Tavoite alle 9.5kg ilman kummempia hifistelyjä... Koitetaan taas hakea määritelmää FlatBarGravel...
CyclingTipsillä juttu aiheesta, kylläkin täysin yhdentekevä. Toisesta "testatusta" pyörästä ollut ilmeisesti liian pieni versio, joten ei ole päässyt mukaan edes kuviin tai videoon.
https://cyclingtips.com/2021/10/mode...ountain-bikes/
^kun täysjäykkä 26" ysärimaasturi on käytännössä flatbar gravel, niin olen Diamondback Axis TT:lla ihan muodin ytimessä.
^^ no oli kyllä tosissaan yhdentekevä: ”Tire traction on both bikes was still lacking relative to a modern trail bike”. No kumma juttu…
Kauankohan menee, että ”flat bar graveleissa” on 66-asteiset keulakulmat ja 2,4-tuumaiset renkaat, koska pitäähän sitä reserviä olla.
Vertailu samanhintaiseen kippura-divergeen ois ollut paljon parempi lähtökohta. Onkos noilla evoilla ajettu kilpaa ja onko pärjätty?
Marinista kun sanoivat, että oli liian lyhyt, niin bikeinsightsin perusteella pykälää isompi ois ollut aina samanpituinen, mut vähän matalampi kuin Spessu. Marinista saatavilla neljä kokoa ja Spessusta vaan kolme.
Siis totta tuo vertaus vanhaan maastopyörään, eka oma maastopyöräni oli alumiini Rossin ja tosiaan huomattavasti lähempänä tämän päivän suoratanko gravelia kuin maastopyörää, siis 26" pyörät kunniaan!
Cyclingtips on tehnyt minusta ihan laadukkaita -field testejä- kaksi kertaa parin viime vuoden aikana. Kolmas testi on tehty ja se julkaistaan lähiaikoina ja siinä on pyörinä oheisesta linkistä näkyvät pyörät. Liittyyköhän tuo edellä mainittu painoarvoltaan aika kevyehkö juttu jotenkin tuohon field-testiin/tiiseri tms. tyyppinen
https://cyclingtips.com/2021/09/ten-...ps-field-test/
Jaa juu, no hyvä juttu. CyclingTips on yks niistä harvoista pyöräilyaiheisista medioista, joilta jotain laatua odotan. Parhaita kylläkin ihan muut jutut kuin tuotearviot.
Firestarter De Lux eli 15x110 akselilla.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Puskis
Itse katselin yhtä myynnissä olevaa Ibistä, sillä olisi menty helposti alle kasin.
^Mitä mallia?