Fggg-optimoitu keli tänään.
https://live.staticflickr.com/65535/...e6c8e650_k.jpg
Fggg-optimoitu keli tänään.
https://live.staticflickr.com/65535/...e6c8e650_k.jpg
Siltä varalta, että jotain muutakin kiinnostaa, niin tänään paikallista aikaa iltapäivällä ajetaan USA:n kansallisten CX-mestaruuskisojen yhteydessä miesten ja naisten singlespeed-sarjat. Suora live alkaen klo 23.45 Suomi-aikaa, jos laskin oikein.
https://www.cxmagazine.com/live-stre...ood-washington
Tää oli neljäs yksivaihteinen, mutta hyvin lyhytaikainen (2011-2012).
http://beltassu.net/images/urheilu/p...randot_blb.jpg
Samatyylinen juttu oli myös tällä (2012-2013).
http://beltassu.net/images/urheilu/f...t_maraplus.JPG
Konan kanssa en oikeestaan koskaan päässy yhteisymmärrykseen ajamisesta (eli onko sillä kiva vai ei, ajaa).
Toi Fixcent oli ihan jees. Tähän Fixcentiin liittyy sellanen hauskahko juttu, että olin ajanu pyörässä olevilla kammilla ja eturattaalla 2 kesää ja 2 talvee. Toisen talven lopussa yhdellä asiointi-lenkillä ihmettelin, miksi ketju ei oikein pysy rattaalla. Kotona sit vähä tutkin. Kelit oli tehneet tehtävänsä. Kertoo ehkä myöskin siitä, että pyörät on tehty ajoo varten eikä huoltamista.:p
http://beltassu.net/images/urheilu/f...t_eturatas.jpg
Nukahdin, mutta näkyy jälkilähetyksenäksenäkin. Noin 1:50 eteenpäin. Hyvän mielen tekemistä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti stenu
https://youtu.be/xeu8i9bVJt8
^
Tässä oikeat lähtöajat:
Naiset 4:38:00
Miehet 5:33:00
Hauskan näkönen lähtö varsinkin miehillä, kun kaikkien jalat pyörii tyyliin 130 rpm+ ja pyörät ei näytä kiihtyvän millään välityksen vuoksi.
^ joo tänks. Video on pidentynyt tässä päivän mittaan.
Teräsrunkoisella vannejarrupyörällä (sinkuloitu Swisscross) miesten podiumille =)
Nyt Stragglerissa 41mm TravelContact https://www.continental-tires.com/bi...contact-travel ja kovasti olen tykästynyt. Takana vasta n.10h kokemuksia, mutta ehdottomasti jatkoon. Jostakin arvostelusta luin notta "Gatorskin reunanappuloilla" ja osuu aikas liki. Lisää rapsaa kun enempi kisoja alla.
Oikein hyvää ja rauhallista joulua kaikille.
"Mutta asiaan: Keulakulma tosiaan sen 75 tällä 26er etukumilla, tuntui hyvältä ja huonolta. Mitä? No, hyvää oli ajotuntuma, tosi hyvä. Myös nastakumicommutoinnin jäljiltä sileäkuminen sinkula tuntui lentävän, olin elossa hetken verran taas talvihorroksen keskellä. Huonoa oli se, että jossen olisi tietänyt, en olisi varmaan huomannut kulmien jyrkennystä. Olen ennenkin funtsinut olevani suht tunnoton asioihin, mitä jengi vannoo muuttavan kaiken, ehkä näin sitten on. Hyvä vai huono, paha sanoa. Tämä sai nyt miettimään uutta loivan keulakulman enskarungon hankkimista, en huomaisi varmaan eroa vanhaan... ainakaan mitään parin asteen muutosta."/tommi2
Kuvan perusteella eteen sopii tuhdimpi rengaskin, se jo lähentelis 28" renkaan ulkomittaa ja nostais keulaa hitusen, samalla luultavasti parantaisi edelleen ajettavuutta, joka jo tuossa vaikutti hyvältä.
Omaa kokemusperäistä: kun satulan ja kammet saa täsmälleen itse haluamilleen paikoille ja vielä tangonkin, niin hyvä on ajaa. Rungon koko tulee olla ns. oikea jotta tuohon pääsee mitään liiemmin venyttelemättä putkiosilla, hipoilut keventämisineen on sitten toinen juttu.🤗
Kävin vähän fiilistelemässä joulupäivänä.
https://img.aijaa.com/b/00843/14778343.jpg
Olosuhteet oli paikka paikoin hieman haastavat mutta kivaa oli:
https://youtu.be/-Gc_m-oxzmI
Pitäis varmaan tilata Pirelli Cinturato Velo TLR:t niin vois ajella kivikoissa ja juurakoissa huolettomammin. Aattelin 28-millistä eteen (28 mm GP4000SII täyttää 31-millisenä haarukan vähän turhan tehokkaasti) ja 32-millistä taakse (nyt takana pyörii Panaracer Gravel King 32 joka on todellisuudessa 33 mm leveä ja tilaa on aivan hyvin).
^ Märillä pitkospuilla ainakin skidaa helposti. Eri asia hidastuuko.. :D
Pikku rengas pilkahtaa myös pitkospuiden väliin hyvin helposti, jos ei pidä varaansa D:
Tuli mieleen, että paljonko keskiö tipahti alemmas? BB-dropin kasvaminen varmaan vakauttaa menoa alkuperäiseen nähden, kun keulakulman jyrkentyminen puolestaa sähäköittää tuntumaa, niin keskimääräinen lopputulos on ennallaan..? Pomppiksen originaaligeolla keskiö lienee suhteellisen ylhäällä, joten bb-dropin pienentymisen voisi ainakin osaltaan kuvitella vaikuttaneen subjektiivisesti hyvään ajotuntumaan.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti tommi2
Vaihdoin Halon Spin Doctor napaan M10 x 135mm nutted-akselin ja nyt on täysjoustosinkulassa yksinkertainen voimalinja ilman jousikiristimiä.
https://www.fillarifoorumi.fi/forum/...7&d=1578389945
https://www.fillarifoorumi.fi/forum/...8&d=1578389959
^ nyt näyttää hyvältä.
... ja ketju pysyy paikallaan ilman ohjuria/stopparia/tms?
Niinpä sitä Paddy Wagonin vanhusta tuli sitten talvipuhteina ällisteltyä.
Muuten ei moitteita; eturieskan vaihdoin 2 piikkiä pienemmäksi nyt
alkuunsa, tuo edellinen vemmelsääri korvasi matkan nopeudella.
Toki 30+ ikäerollakin on osuutensa...
I saw the light... #brakelessbliss (vois ehkä laittaa fiilistelykuviinkin :))
https://live.staticflickr.com/65535/...7e7d02eb_k.jpg
Joo työmatkat taidan kuitenkin kiltisti ajella jarrun kanssa jatkossakin, vaikka ei toi ole lainkaan niin ekstremeä, kuin joskus kuvittelin sen olevan. Se vähän pelottaa, että mitä vakuutus sanoo, jos joku vahinko sattuu liikenteessä. Voisin harkita itseni downgreidaamista harrastesarjaan ensi syksyn Hel CX:iin, niin voisi harrastella tracklocrossia siellä tai sitten pitää koittaa herätellä VPCX:ää takas henkiin :)
Moikka!
Onko kellään kokemuksia Fairdale merkistä? Itseä kiinnostaa erityisesti Fairdale Flyer single speed,
https://eu.sourcebmx.com/products/fa...n¤cy=dkk
Haussa olisi single speed pyörä, jolla voi taittaa työmatkaa, joka koostuu kaupunkiajosta asfaltilla ja mukulakivellä, sekä hiekkateistä metsässä. Tärkein kriteeri olisi, että pyörässä olisi leveämmät renkaat, kuin perus fikseissä, maastopyörätyyppiset mieluiten. Varmatoiminen ja helppohuoltoinen joka kelin pyörä. Plussaa jos pyörän saisi suoraan completena, koska omat taidot ei vielä riitä rakenteluun. Hintaluokka about ~500€ mitä halvempi sen parempi.
Onko Fairdale Flyer mistään kotoisin? Mietin myös olisiko järkeä ostaa joku valmis hintaluokan fixie, esim Fuji Declaration tai Fixie Inc Floater, ja vaihtaa niihin leveämmät maastorenkaat?
Anteeksi amatöörimäiset kysymykset, ja kiitos jos joku osaisi auttaa.
^ painaa varmaan melkolailla reilusti ja cantileverit ei ihan järkevin valinta suoratankoiseen pyörään. Navat voi olla kuraa ja noilla spekseillä uusien kiekkojen löytäminen voi olla hankalaa, mutta kyllä tuollakin varmasti ajelee jonkin aikaa. Esim. Bombtrack Arise 1:ssä olisi enemmän fillaria ja standardimmat ratkaisut, mutta vähintään pari sataa enemmän hintaakin.
Sellainen Fixie Inc. on just hyvä. Mahtoiko nyt just tommonen Floater olla se mikä itsellä oli. 35 mm krossirenkaat siihen meni.
Tuommone
https://live.staticflickr.com/905/41...27fb061a_c.jpgDSC04979 by kivi vaahto, on Flickr
Rengastilaa:
https://live.staticflickr.com/828/41...4fa5c8f2_c.jpgDSC04997 by kivi vaahto, on Flickr
Mun maastopyörä. Ainut sellainen vuodesta 2014 eteenpäin. Vähän ehkä sen sorttinen, että joko täntyyppisistä diggaa täysii tai sitten ei ymmärrä ollenkaan. Hetkittäin jossain mielenhäiriössä tulee hinku päivittää tämä jollain tapaa muka modernimpaan, mutta sitten aina, kun alan miettimään asiaa tarkemmin, en kuitenkaan pääse tästä eroon. Taipuu moneen. Jäykällä keulalla ihana. Kevyt, herkkä ja nopea. Alla olevan kuvan kuosissa parisataa grammaa yli 10 kg, jäykällä teräskeulalla saman verran alle 10 kg. Välit nykyään yleensä 32/18, joskus oli 32/17. Tolla pari senttiä ylimittaisella (100 mm) joustokeulalla aivan riittävän down-country mun Hesa-maastoihin ja on tuolla ajettu Etelä-Suomea isommissakin mäissä. Niissä hetkittäin häiritsi ainoastaan se, että Hopet ei ole maailman tehokkaimmat jarrut. Hommasin siksi eteen 180-millisen levyn käytettäväksi tossa "down-country"-setupissa. Enää ei ole tullut maastokisoja ajettua, mutta voisihan sitä taas mennä herättämään kummastusta kanssakilpailijoissa. Joskus viime vuosikymmenen puolivälin paikeilla toi kiersi Tahkon aikaan 3.50 täysjäykkänä, mikä on kuskiltaan hyvä suoritus. Pyörä olisi ollut valmis nopeampaankin kierrokseen :)
Runko on jostain vuodelta 2010 ja vaihderunko alunpitäen. Ihanaa, ohutta OX Platinumia. Ostin rungon 250 eurolla Uk-ebaystä 2013, tilasin Paragonilta liukudropit ja lähetin kaikki Kongalle. Nykyään originaali-Ruffianin hinta näyttää olevan 1750 $ eli oli varsinainen löytö. Joustokeula on parin vuoden takaa, Manitou Machete Pro. 26-tuumaisten XC-pyörien kulta-aikaan Manitoun Scareb oli mun lempparikeula. Toi on hyvin samanoloinen ajossa, paitsi tukevampi. Hyvä ajaa niin, että sagia ei juuri ole, mikä toimii sinkulassa parhaiten, koska kestää ajaa putkelta paremmin ilman, että tarvitsee pelata lukituksen kanssa kokoa ajan. Sellaisilla säädöillä ei maailman alkuherkin, mutta tasoittaa hyvin isommat töyssyt.
Kiekot on uudemmat Crestit Revoilla kasattuina runkoa vanhemmille Hope II Pro -navoille, takanapa on se alkuperäinen ja kevyempi sinkulaspesifi versio 48t vaparilla. 2,35-tuumaiset Ralliranet, tarvittaessa mahtuisi vielä vähän isompaakin kumia. Keskiö BB-UN73, ollut rungossa alusta asti. Pyörii edelleen silkkisen smoothisti. Nelikantti-Middleburneista en luovu niin pitkään, kun mulla riittää rattaita niihin. Niitä kun ei enää valmisteta, mikä on harmi.
https://live.staticflickr.com/1963/4...acc19b63_o.jpg
(Jos joku ihmettelee tangossa stemmin molemmin puolen olevia teippejä, ne on siinä siksi, että karttatelineen kiinnitykset ei tuhoa kuitustongan pintaa. Joitain MTB-rogainingeja on tullut ajettua tämän kanssa ja jonkun kerran olen kokeillut pyöräsuunnistustakin.)
Stenulla on kyllä mahollisesti palstan makeimmat pyörät. Ehkä kyseessä on mun henk. koht. ihastus kaikkeen yksivaihteisuuteen liittyvään, mutta onhan noi kuvat puhdasta tyylikkyyttä.
Totta, sairaan hieno pyörä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Max English
Pitäisikö laittaa kuva täysjäykästä On-One Inbred -sinkulastani? Sen runko on sentään DN6-teräsputkea! Reynoldsin putkista ei voi puhua samana päivänäkään. :DLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Max English
Joo, kiitos kehuskeluista. Kuva vähän kyllä hämää, kun kaikki maalilohkeamat ja muutamat pikku dentit jne. ei näy, mutta kuten olen ennekin sanonut: "New bikes are nice but a well used bike is a happy bike" :)
^^ Tauti tarttuu näköjään.. Peukkua.
^ Markku, kuvaa kehiin vaan!
https://pic.useful.fi/cUE-AFfPF.jpgTänään sain Koden vihdoista viimen kasaan. Mukavan oloinen pyörä.
Ääpistelin Paddyyn retkimallin nastat alle, loksuja ei tarvi edes harkita, kun eivät mahdu. Nyt kun lähitulevaisuus vaikuttaisi olevan oikeastikin talvinen, saatan jopa harkita vkl työmatkailua.
Laitoin Vigorelliin Pirelli Cinturato Velo TLR:t. On hyvä. Edessä 28 mm ja takana 32 mm. Todelliset leveydet DT Swiss R460 -vanteilla @5 bar ovat n. 30 ja 32 mm - joskin 32-millinen on selvästi korkeampi.
https://img.aijaa.com/b/00520/14784801.jpg
https://img.aijaa.com/b/00563/14784799.jpg
Onko kenelläkään mallistossa tämmöistä kompliittia:
- 700c kiekot läpiakseleilla ja sais olla vielä tubelesskiekot
- suora tanko
- levyjarrut(mielellään hydrauliset)
- kiinnikkeet lokasuojille
- hinta tuhannen euron tienoilla
Jos edes 3/5 noista täyttyisi ja yksi olisi tuo hinta, niin sekin olisi jo hyvin..
Jos ei muuta löydy, niin ostan varmaan Kona Unit 2020 mallin. Kai siihen saa jotenkin askarreltua lokasuojat. Hakusessa olisi kuitenkin mielummin vähän kapeamalla kumilla varustettu yksivaihteinen ohjus. Tuleva työmatka on kuitenkin vain reilut 6km, joten sen voi ajaa käytännössä millä pyörällä tahansa. Lokasuojat saisi kuitenkin olla, koska olen vähän nörtti.
Edit:
Tässähän olisi pari hyvää vaihtoehtoa:
https://www.alltricks.com/F-41505-ve...ange_fade_2020
Jarrut varmaan aika huonot, mutta eiköhän ne tuolle työmatkalle riitä..
https://www.alltricks.com/F-41505-ve...peed_matt_teal
Alumiinikeula teräsrungossa, miksi ?
Kuvia omista tällä hetkellä kovassa ajossa olevista. Puhtaat kesäpelit sitten erikseen
https://photos.app.goo.gl/kKH94aYsmLuXMcUV6
Niner One9RDO L. Paino n.7,3kg ja tehty kuitenkin kestäväksi.
https://photos.app.goo.gl/ZAczhe85HJfM55Q37
On-One Pompetamine L
Hieno Nineri.
Cotic Roadrattia piti tulla ehdottamaan, mutta sehän on poistunut mallistosta. :CLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Sotanorsu666
Otin päivällä vähän ennakkoa, kelin lauhduttua kävin kyläilemässä vapaapäivän salliessa toisellaLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Köfte
epätyypillisten työaikojen suorittajalla. W240/28 mm tuntuivat pienemmällä eturieskalla polanteella
ihan kivoilta; sohjoon tai paksuun lumeen en edes harkitsisi. Jäisetkin (kiilloitetut) risteysalueet
menivät "vanhasta muistista".
Vanheneva tissiposki vaan lastasi liikaa vaatetta yllensä lähtiessä.
Ilman edelleen lämmettyä myöhemmin iltapäivällä lihavalla pojalla oli hiki.
Rollerissa nyt White I. vapari ja tykkään lujasti. Wheel base 42*17 välityksellä on 985mm. Se on erittäinkin riemastuttava mitta polkupyörässä se �� eturengas 38mm Riddler, takana 32mm GravelKing. Luulin että väli olisi liian lyhyt, mutta ei. Olen heikompi kuin arvasinkaan.
^ Oliks rolleri sulla hiekkatiekäytössä? Tai no, ihan sama, mut seuraapa sitten miten Whiten hampaat kuluu. Olen ymmärtänyt, että kuluvat nopeasti, ja ainakin yhen vaparin olen ite myyny etiäpäin juuri kuluneiden hampaiden takia. Ja ei sillä nyt niin tolkuttomasti ollu ajettu. Niitä rattaitahan saa vaihettua, jos omaa työkalut. Mut joo, parashan se on. Lenkkisinkulassa edelleen käytössä.
Sattusiks muuten eilen (su) joskus alkuiltapäivästä polkemaan mua vastaan Kepussa siinä lemmikkihautuumaan paikkeilla?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti kmw
Pitkillä väleillä sä musta ajelet. Mulla on vaparillisessa Crosshairsissa 40x17 näin märkään aikaan ja fiksi-Rollessa 42x17. Tosin vähän paksumpi, n. 36-38 mm rengas molemmissa, mutta silti.
Ajelin parin viikon verran työmatkaa #brakeless. Oli ihan ok. Kivaakin eikä pelottanut, mutta tänään ruuvailin jarrun kuitenkin takas, ettei nyssivaan sattuis mitään.. :)
Toi oma ei oo ainakaan mitenkään poikkeuksellisen nopeesti mun mielestä kulunut, mut vähän ikävä tilanne sitten joskus edessä, kun uudet hampaat maksaa enemmän kuin esim. Halo Clickster, niin en tiedä mitä sitten tekisi. Lisäksi voi joutua vaihtamaan jotain muutakin ja varaosien saatavuus on aika huono. En viitti tota silti varjella, vaan kaikki talvikilometrit menty tolla ja ketjukin on venähtänyt.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Tassu
Pitäis varmaan kokeilla vähän lyhempää välitystä kun nyt "talvella" tullut ajeltua 46x18 ja kesäkeleillä 48x18 välityksillä. Ehkä muuttuis vielä astetta mukavammaksi touhuksi.
^ Förstemannille sukua..? :D