Printable View
Bike24:ssa sanotaan Hope Fatsno navasta näin:
The Fatsno front hub is designed for fat bike forks with a 135*mm spacing and 10*mm dropouts. Because of the bigger over lock nut distance the Fatsno front only works with rear quick releases (not included in delivery).
https://www.bike24.com/p2149480.html
Lähetetty minun F3111 laitteesta Tapatalkilla
Alkaa pääsemään jo koeajolle maastoon kohta. Pihalla tuntuu neutraalille. https://photos.app.goo.gl/raTn8FKwEHcyp2QN2
https://lh3.googleusercontent.com/K3...w3622-h2037-no
Näyttääpä se hyvälle!
On tämä osien speksaaminen kyllä melkoinen viidakko. Osa navoista ei edes mainitse onko akseli 9 vai 10 millinen, josta saa sellaisen käsityksen, että asialla ei ole merkitystä. Isompi ei tietenkään pienempään mene mutta mitenkähän tuo 9 mm akseli mahtaa sitten toimia 10 mm dropoutissa?
Ja mitä ihmettä tuo Hopen navan tekstikin meinaa jos 9 mm akseli on suunniteltu 10 mm dropouttiin mutta pikalinkkuna on kuitenkin käytettävä takapäähän suunniteltua linkkua. Selkee homma.
Olivat kämmänneet tarjouksessaan, 36 reikäiset novatech eivät sovi 32 reikäisiin durociin.xD Tarjoavat tilalle saman hintaisia O-Liten napoja tai yhteensä pari satkua kalliimpia Hopen napoja. Itellä ei kokemusta O-Litesta.
Otin sarjan parempia kuvia kun saatiin vähän päivänvaloakin:
https://lh3.googleusercontent.com/47...w1855-h1044-no
Ihana!
Sullahan on Hope navat tuossa? Menikö se etunapa 10mm haloonsa ilman ylimääräistä klappia? Omat navat on vielä jossain matkalla.
Lähetetty minun F3111 laitteesta Tapatalkilla
Todella hieno uskallatko kertoa kokonaiskuluja mitä puoli-ilmainen runko maksoi.
Onhan siinä milli klappia ja akselin nysty menee niin syvälle, että osa pikalinkkua jää paksenevan dropoutin varaan ja vähän vääntyy. Kyllähän tuollainen epätarkkuus on huono, mutta ajattelin nyt katsoa seuraako siitä oikeasti haittaa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti veskuh
edit. Pikalinkku on pakko asemoida dropouttiin ns. oikealle kohdalle. Silloin akselin päädyn nysty jää ikään kuin kellumaan. Pikkusen haastavaa levyjarrun säätöjen kanssa kun kiekko asetuu mihin sattuu.
Riippuu vähän siitä määritelläänkö kierrätyslaatikon osille hintaa vai ei ja lasketaanko tavaratelineet mukaan. Sanoisinko, että runko oli noin 10 % pyörän arvosta.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti nikkesi
Pyörä toimii kuin unelma. Jämäkkä eikä fleksaa. Maaginen pehmeä kevyt tatsi maahan, eikä luihin iskeviä teräviä iskuja tunnu lainkaan, ikään kuin runkoon olisi integroitu piilojousto. Ohjaus on neutraali, tarkka ja leikkisän nopea, mutta silti levollisen rauhallinen. Self steeringiä ei tunnu ollenkaan. Keula nousee vaivattomast ja rullaa ylös vastapatteihin luotettavasti. Putkelle noussa maaginen helppous, joka joissain pyörissä vain on tai ei ole. Geometrioita vertaamalla en ole kyennyt hahmottamaan mistä tuo riippuu.
Vaihteet hieman takerteli uuden kuoren asettuessa ja muuta pientä mikrosäätöä matkalla. Innerbarendsit on uusi tuttavuus ja tuntuu todella hyvälle ajatellen pitempiä siirtymiä. Tuntuma vähän kuin maantiepyörän kahvoilta ajaessa. Eivät olleet yhtään tiellä maastossa ja jarruille pääsee nopeasti.
Bummer, etutavarateline ei mahtunut haarukan päälle ja vanhoista vähän ajetuista polkimista löytyi paha laakerikuluma.
Painoa kuvien kokoonpanossa karvan alle 12 kg. Tuntuu kuin olisi yhdistänyt Santa Cruz Tallboyn ja 907 Whiteoutin parhaat puolet.
Kampien leveydestä täytyy sanoa, että on sillä väliä. Tämä 4" leveys on paljon parempi kuin 5":ssa.
https://www.youtube.com/watch?v=CW0GWduX3Ok
Hyvä video ja rapsa.
S ja M kokoa vielä saa Merliniltä.
Sent from my ONEPLUS A5010 using Tapatalk
Kyllä tuo video aiheuttaa nyt kovasti painetta omalle löysäksi suunnitellulle aikataululle
Lähetetty minun F3111 laitteesta Tapatalkilla
Taitaa olla Juha aika sopiva? Etkös ottanut kokoa isomman kuin normaalisti eli S:n sijaan M:n? Tai ainakin suunnilleen. Oma pyörä valmistunee ehkä tiistaina jos jaksaa koota, osat tulevat kai huomenna. Toivottavasti ei mitään jäänyt puuttumaan.
Oijoi, onpa nätti. Onks 9x135 etunapa pysynyt paikallaan?
Tässä omat napahommat kesken vielä ja ainakin novatecin pitäis pystyä konvertoimaan (yläfemman mukaan) 10x135.
Toisaalta eipä oo vielä yhtään napaa mikä ei olis pysynyt paikoillaan kun shimanon pikalinkulla kiristää kohilleen.
Tommonen siitä tuli:
Tää painaa tosin joku 15kg
https://scontent-arn2-1.xx.fbcdn.net...ef&oe=5B545403
Geometriataulukon mukaan pelkäsin, että tuo M-koko on vieläkin liian lyhyt, mutta kun tykkään ajella suht kapeella 680 mm tangolla ja se tarvii pariksi keskipitkän 90 mm stemmin, niin hyvä tuli. Tuo stemmi/tanko on muuten tullut joskus Tallboyn mukana, mutta oli siihen toivottoman korkea. Tallboyhin piti laittaa -17deg stemmi nollanousisella tangollaLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Pexxi
Commando on varmaan eka pyörä mihin osu ajoaento hyväksi ekalla yrityksellä. Mut ei mulla yhtään s-koon fillaria taida olla muiltakaan merkeiltä. Kovasti näissä on eroja ja tuntuu, että mittojen mittaustavoissakin on eroa.
Jonkun 6 tuntia olen kallioita paiskonut menemään. Ei ole jaksanu syynätä läheltä märkää pyörää lenkkien päätteeksi, mutta ei se ainakaan mitään ole oirehtinut. Voi olla, että jossain pikalinkussa on se ulkopuolinen nutikka vähän pienempi, niin ei mitään ongelmaa edes ole. Hopen linkussa tuo on varsin iso ja täyttää koko dropoutin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Kugelschreiber
Mahtavia!
Onpa tuskallista odottaa omien osien saapumista, vaikka olen ajallisesti budjetoinut valmista vasta heinäkuun lomareissuun mennessä. :)
Onkos kenelläkään tietoa, että mahtuuko Surlyn Edna pyörimään Commandossa?
Eipä ole Hopen laatu kohentunut. Takanavan laakeri on jo nyt pahasti pykälillä.:mad::(
Alkuinnostuksen laantumisen jälkeen innostuin uudestaan tuosta JJ:n fillarista.
Onneksi L on loppuunmyyty.
Pääsin koeajolle, mukavalle tuntuu. Säätöä kaipaa ja joutuu ehkä kääntämään tangon oikein päin. https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...9743dc95bc.jpg
Get Fat
Itse myös ihmettelin samaa kuin tuolla yllä, pyörä tuntuu sopivalta suoraan kasauksen jäljiltä...
Laitotko samppas 4" vai 4.4" Jumbot? Ja joku Surlyn kehä, ei oikein nää onko Marge vai Daryl?
On tää kyllä loistava runko. Taas tuli 3 h ajoa tänään, eikä meinaa malttaa lopettaa. Ehkä paras do it all bike ever.
Etukehä on Rolling Darryl, takana mikälie noin 70mm. Kummit on 4.4:set.
Mielenkiintoista.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Juha Jokila
Onko laakerit tehtaan jäljiltä vähillä rasvoilla?
Täytynee käydä repimässä auki. Takuukeissin tekeminen ite kiekkoon kasatusta navasta ei ole ihan ongelmatontaLainaus:
Alkujaan tämän lähetti maapaa
Harmi ettei Paul valmista enää läskille napoja.
Pitänee miettiä vielä uudemman kerran Hopen napoja, jos ensiasennuslaakerit näissäkin alkaa olemaan sutta ja sekundaa.
Olisin varmaan mennyt DT navoilla, mutta heillä ei ollut 135 mm leveää etusta tarjolla ja eriparinavat aiheuttaa hylkimisreaktioita. Lisäksi Hopen jarrut 6-pulttilevyllä oli romukopassa odottamassa ti-pulteilla, niin olisi ollut häväistys jättää synkkaamatta niitä napoihin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti maapaa
Silloin kun aloin napa-asiota miettimään tähän meni passeli Paul Rhub+Whub pari ebayssa sivu suun ~150€+ Amerikan postit. Sen jälkeen ei olekaan tuommoisia diilejä näkynyt.
Sakujen MTB news bikemarkt kirpparilla ois pari White Industriesin Snowhite navat 349, -. Ei noitakaan kai mistään kaupasta enää saa.
Lähetetty minun F3111 laitteesta Tapatalkilla
Noniin, nyt taitaa olla kiekot valmistuksessa, 15 sähköpostiviestin yms. säätämisen jälkeen.[emoji2] Eli Sunringle Duroc 40, O-Lite navat ja wtb ranger 3.0 renkaat. Saa nähdä miten napojen suhteen käy.
Täytyy kyllä tuo Juhan raportti allekirjoittaa. Pyörä suorastaan imee tärinät ja juurakot ja tuntuu lyövän käsille vähemmän kuin dude blutolla.
Nostin tangon niin ylös kun sen saa ja pidin edelleen väärinpäin.
Ajtuksena oli vaihtaa kiinteä tolppa satulan kanssa kun ne tulee, mutta taidankin pitää tuota joustavaa vielä hetken paikallaan.
Rullaaminen on loistavaa noilla maxxis chronicleilla ja pitoakin tuntuu riittävän. Ja tuon putkelta ajamisen myös huomasin olevan luonnottoman helppoa. Loistava laite!!
Tuossa kuva Hopen rasvoista: https://photos.app.goo.gl/ZMS9NzJZSplEawOE2
Mielestäni aika paljon vaikka tuossahan se rasva nököttääsen metallisen kuulajigin päällä. Otin ny riskin ja laitoin vähän lisää sitkeämpää SKF:n litium saennettua rasvaa.
Vetopuolella navan rungossa kello 11:ssa on pieni metallinen ruhje, joka saattaa olla peräisin sössitystä laakerin asennuksesta. Jos ruhje tuossa ahdistaa ja lakru on puskettu väkisin päälle, niin voi olla vähän soikee vierintäkehä.
Tää kiinnostais. Paljon tuo paketti oli? Bestbikeparts?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Sand
Bestbikeparts, kokonaisuudessaan noin 2x rungon hinta. Ei taida kuitenkaan loppupeleissä olla kallis vaikka itseä vähän hirvittääkin.[emoji2] Hopen navoillakin olisi saanut, +200-300€.
Vaikutta sille, että ite kasaamalla säästää monissa kiekoissa satasen.
Jaa että vieläkin muka olisi S-kokoa jäljellä ...
Tuo on helppo uskoa. Ja voi sitten, kuten nähtiin, valita mieleisensä komponentit. Tietenkin vaatii osaamista ja työtä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Juha Jokila
Muuten, millä tai miten, valitsit sopivan pituiset pinnat? Varmaan kaikenlaisia laskureita yms netissä moniakin, mutta olisikohan jotain helppotajuista?
Näinhän se on, toki hinta sisältää lisäksi nuo renkaat ja postikulut. Itse kasaaminenkin on ollut mielessä vaikka taitoa ei ole, mutta seuraavassa projektissa sitten viimeistään.[emoji2] Ajatuksissa on ollut että esim. vanhan jopon kiekon voisi ostaa, purkaa ja kasata uudelleen niin pääsisi edes vähän kärryille miten hommaa kannattaa tehdä.[emoji2]