Avautumista vaikeasta elämästä kevyen liikenteen väylillä vol 2.0

Mielenkiintoista, että tämä Jukka-Poika samaistaa itsensä autoonsa niin, että pieni koputtelu sattuu sieluun niikuin päähän lyötäisiin. Minun autoani saa tulla koputtelemaan, jos selkeästi törttöilen ja ei minuun satu. Jos sen sijaan päähän koputellaan niin se voi sattua.

Siis parempi on koputella auton kattoa kuin kuskin päätä jos koputteluttaa.
Johonkinhan se turhautumisensa on purettava.

Useinhan nämä sekä autoilijan että pyöräilijän turhautumiset tulevat siitä, että joku uskaltaa ilmaista ja paheksua toisen törttöilyn.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti säkkipilli

Oli liikenteessä sitten polkien, autolla tahi kävellen, aina joku törttöilee. Ei sillä, että itse olisi mallikansalainen liikennesääntöjen suhteen... Kävellessä ja putkikamelilla voipi jutella liikennekäyttäytymisen suhteen toisten osapuolten kanssa. Autolla perus äänimerkit ja kansainväliset eleet. Muttaa eniten sapettaa fillaristit jotka koputtelee auton peltejä. Joo, ne ei mene rikki eikä hajoa. Tapa vaan ärsyttää. Itse pysähdyn (fillari/apostolin kyyti) kohdalle ja suurimmassa osassa tapauksissa olen päässyt juttelemaan kuskin kanssa. Näkökulmia vaihdettaessa on päädytty siihen, että auto on toiminut väärin tai minä olen hieman turhasta napissut. Auton on tarvinnut tulla esim risteyksissä kevlille koska näkyvyys on rajoittunut ajoradalle ja kuski on muun liikenteen pakottamana jäänyt odottamaan sopivaa väliä pujahtaa ajoradalle kevlin päälle. Itse olen syyllistynyt autolla samaan. Ja rakentavassa hengessä ollaan kevlin käyttäjien kanssa päädytty sopuisaan lopputulokseen. Mutta jos autossa istun ja fillaristi/jalankulkija koputtelee peltejä, niin metsä vastaa niin kuin huudetaan. Minäkin nostan perseeni ja käyn koputtelemassa...

---

Tähän on kiteytetty molempien osapuolten toimintaohjeet sujuvan liikennekulttuurin luomiseksi ja suomalaisen asennevammaisuuden korjaamiseksi.
+1
Ajoneuvon paukuttelu vastaa ärsyttävyydeltään varmasti aika läheltä kypärän paukuttelua... Ei satu, mutta...

Tästä risteysajosta vielä: Pyörällä ja autolla liikkuvana on helppo hahmottaa vaaralliset paikat. Jos näkyvyys on huono, ymmärrän hitaasti eteen tulevan auton ja sen voi ennakoida. Useimmiten auto tulee pyörätien jatkeelle juuri hidastamatta ja kuski alkaa siinä katsella pääsisikö liittymään autojen virtaan. Näin ainakin Espoossa. Meillä täällä pientaloalueella jo lähiteiden risteykset ovat sellaisia, että tonteilla kasvavat pensasaidat, puskat ja omenapuiden notkuvat oksat peittävät näkyvyyden. Silti sinne kevyen liikenteen väylälle ja ajoradalle näkee sen verran, että mukaan liittyminen onnistuu. Aamuhämärässä nämä ninjapyöräilijät ovat sitten vaikeampi rasti, mutta kylkeen ajanut valoton pyöräilijä on jo aika heikoilla, kun syyllisiä haetaan.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Arde1

Hyvin hoidit asian. Itsekin ajan tuota kivikonlaitaa joka päivä töistä kotiin ja olen myös huomannut noi autot tossa kevlillä.
Aina välillä näkee kun lehtimäen liikenteellä (ne bussit) on jätetty miten sattuu ja varsinkin se talon takana asfaltin pätkä joka johtaa metsään niin sitä kautta ne ajaa pesuun linja-autonsa, mutta välillä ne seisottaa autoa siinä vaan. Se sininen roskalava cateringin vieressä kevlillä kun saatais vielä pois :D

---

Roskalava on nyt vihdoin poissa. Jäljellä iso aukko asfaltissa. Busseista, en tiedä, ovatko tietoisesti parantaneet käytäntöä, mutta nyt en ole pariin viikkoon törmännyt kertaakaan väärin pysäköityyn bussiin. Varmasti kevyt liikenne tuossa vilkastuu, kun ihmiset hoksaavat tuon reitin.

Auton pellien/ikkunan koputtelusta: ihan hyvä keino herättää omissa maailmoissaan uinaileva autoilija siihen että muitakin on liikenteessä. Käytettävä harkiten!

Ja joo: jos seisotan pyörääni autotien tukkeena, niin tulkaa ihmeessä koputtamaan mun kypärään, oon varmaan nukahtanut!

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Jopoman

Auton pellien/ikkunan koputtelusta: ihan hyvä keino herättää omissa maailmoissaan uinaileva autoilija siihen että muitakin on liikenteessä. Käytettävä harkiten!

Ja joo: jos seisotan pyörääni autotien tukkeena, niin tulkaa ihmeessä koputtamaan mun kypärään, oon varmaan nukahtanut!

---

Juuri näin. En ole koskaan nyrkillä peltiin läiminyt, mutta ikkunaan kyllä koputellut muutaman kerran. Se on monesti ainoa keino saada autoilijaan jonkinlainen kontakti ja keskusteluyhteys.

Lis. Ja kyllä, jos mä teen jotain ääliömäistä liikenteessä, niin siitä saa kyllä tulla sanomaan.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Matsuma

Roskalava on nyt vihdoin poissa. Jäljellä iso aukko asfaltissa. Busseista, en tiedä, ovatko tietoisesti parantaneet käytäntöä, mutta nyt en ole pariin viikkoon törmännyt kertaakaan väärin pysäköityyn bussiin. Varmasti kevyt liikenne tuossa vilkastuu, kun ihmiset hoksaavat tuon reitin.

---

Kiitokset täältäkin Matsumalle asiallisesti hoidetusta parkkeerausongelmasta Kivikonlaidalla. Itse aina siirryin ajelemaan ajoradalle kun näin ne autot sikin sokin kelviä. Kivikonlaidan reitti on ehdoton ykkönen kun ajetaan Jakomäestä Viikkiin ja siitä sitten keskustaa kohti tai päinvastoin.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti p bonk

Suurimmasta osaa risteyksistä on aivan hyvä näkyvyys etuajo-oikeutetulle ajoradalle jo ennen suojatietä tai pyörätien jatketta. Siihen eteen vain ajetaan, koska kevyt liikenne on useimpien mielestä toisarvoista ja jotain kummallista ulkoilua. Itse en peltejä koputtele, mutta on aika väsynyttä vaatia sääntöjä noudattavalta pyöräilijältä asiallista argumentointia, kun 5 joka toisessa risteyksessä auto ajaa eteen "oho, hupsista en huomannut". Jos risteykseen ihan oikeasti ei näe, on kyseessä huono liikennesuunnittelu ja se on toinen juttu. Mutta ajaisivatko autoilijat niin rennosti, jos kevyen liikenteen väylää pitkin saattaisi tulla tulla tukkirekka? Tai miltä autolijasta tuntuisi, jos täysperävaunuyhdistelmä ohittaisi maantiellä peilejä hipoen?

Jk. Liikennesäännöistä piittaamaton pyöräilijä ei myöskään saa pisteitä.

---

Juuri näin, autoilijoiden välinpitämättömyyden risteävän klv:n liikenteestä huomaa hyvin kun autolla käännytään oikella. Katsotaan vain vasemmalle tuleeko katua/maantietä pitkin autoja, sitten kun tulee, niin auto parkkiin keskelle klv:ää kun ei päästy samalla vauhdilla jatkamaan matkaa.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Matsuma

Roskalava on nyt vihdoin poissa. Jäljellä iso aukko asfaltissa. Busseista, en tiedä, ovatko tietoisesti parantaneet käytäntöä, mutta nyt en ole pariin viikkoon törmännyt kertaakaan väärin pysäköityyn bussiin. Varmasti kevyt liikenne tuossa vilkastuu, kun ihmiset hoksaavat tuon reitin.

---

Tänään aamulla kävin juoksemassa aamulenkin ja huomasin, että roskalava on poissa ja aukko asfaltissa juuri sen lavan kohdalla. Kun muistelee taakse päin, että milloin se roskalava siihen on ilmestynyt niin ei tule mieleen, että oliskohan seissyt siinä jo siitä asti kun asfaltit laitettiin maahan eli varmaan 2-3 vuotta?

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Arde1

Tänään aamulla kävin juoksemassa aamulenkin ja huomasin, että roskalava on poissa ja aukko asfaltissa juuri sen lavan kohdalla. Kun muistelee taakse päin, että milloin se roskalava siihen on ilmestynyt niin ei tule mieleen, että oliskohan seissyt siinä jo siitä asti kun asfaltit laitettiin maahan eli varmaan 2-3 vuotta?

---

Heh, tämä vaihtoehto ei tullut mulle mieleen ollenkaan.
Google-kartta ei antanut vastausta, liian vanhaa kuvaa.

http://omakaupunki.hs.fi/paakaupunki...ntipaikkana.1/
Milloin Helsingin pysäköinninvalvonta ja poliisi rupeavat puuttumaan tähän autojen jokapäiväiseen ja jatkuvaan pysäköimiseen Mannerheimintien pyöräkaistalla?Mannerheimintien pyöräkaistalla on pysäköinti ja pysähtyminen kielletty ja se on myös selvästi osoitettu liikennemerkeillä.
Tämä kuva on lauantailta. Kuvaan eivät mahtuneet edes kaikki autot, jotka pyöräkaistalle oli pysäköity

Kävinpä Oulussa kääntymässä ja hämmästelin jalkakäytävillä pyöräilevien ihmisten määrää kaupungin keskustassa. Ajaako Oululaisautoilijat päälle jos ajoradalle eksyy? Mopothan sinne jo ko. kaupungissa häädettiin.

Näin se valitettavasti täällä on. Kun käyn keskustassa, niin ihan yksin siellä ajoradalla saan pyöräillä. Täällä on jostakin käsittämättömästä syystä tapana ajella jalkakäytävillä. Ennen oli tapana siitä huomauttaa, kun tulivat kelloillaan hätistelemään kävelijöitä, mutta se oli ihan turhaa.

Se on toisaalta myös poliisin vika. Mitäs eivät ole sakottamassa.

Juu jalkakäytävillä ajelu yksisuuntaista väärään tai jopa oikeaan suuntaan on Oulussa enemmän sääntö kuin poikkeus. Autoilijoiden käytös ajoradalla ajavaa kohtaan ei kyllä ole omiaan parantamaan tilannetta. Muutenkin keskustan liikennejärjestelyt pyöräilyn kannalta on ihan ahterista ja mieluummin kierrän koko keskustan rannan kautta kuin ajan sen läpi.

Onpa ollut miellyttävää pyöräillä ja kävellä Italiassa ja Ruotsissa. Siellä autokuskit kunnioittavat kevyen liikenteen edustajaa ja jarruttavat, kun tämä vain lähestyy suojatietä. Taas parina viime päivänä on saanut palata Helsingin arkeen, niin jalkamiehenä kuin pyöräilijänäkin: autot eivät todellakaan jarruta jalankulkijan tai pyöräilijän lähestyessä, vaikka tulisivat kolmion takaa. Sen sijaan ne, varsinkin taksit, pysähtyvät KESKELLE suojatietä tukkimaan kevyen liikenteen kulkijoiden tien, odottelemaan, saisivatko tilaa pääväylälle liittymiseen. Tuossa menee pyöräilijältä ja jalkamieheltä hermo. Olen ottanut tavakseni koputtaa vihkisormuksella auton ikkunaan - varma tapa saada autokuski repimään perperinsä. Suosittelen.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti N.N.

Onpa ollut miellyttävää pyöräillä ja kävellä Italiassa ja Ruotsissa. Siellä autokuskit kunnioittavat kevyen liikenteen edustajaa ja jarruttavat, kun tämä vain lähestyy suojatietä.

---

Virossa on yhtä helppoa. Viikko Pärnussa pyörän selässä osoitti, että autoilijat hidastavat ja väistävät jo pyöräilijän lähestyessä suojatietä. Näin tapahtui myös kaupungin vilkasliikenteisillä ulosmenoteillä.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti N.N.

Olen ottanut tavakseni koputtaa vihkisormuksella auton ikkunaan - varma tapa saada autokuski repimään perperinsä. Suosittelen.

---

Ettei vain tapa leviäisi, niin älä kerro kenellekään, harrastan joskus itse samaa. Shh.

http://www.kaleva.fi/uutiset/oulu/py...aressa/608309/

Itse pääsin hengissä töihin taas tänä aamuna :)

Piiitkästä aikaa eikä tämäkään ollut paha, mutta oli pakko kääntyä nuoren kaverin perään, joka kääntyi Vihdintieltä Ruosilantielle Konalassa niin että jos en olisi ollut tarkkana - kuten aina tuossa kohdassa - saisin keräillä itseäni kadulta. Ajoin kaverin vierelle ja koputtelin lasiin kunnes avasi sen. Neuvoin katsomaan pikkuisen tarkempaan liikenteessä kun kääntyilee oikealle. Nuorelle kaverille oli annettu hieno auto alle ja puku päälle vaan tieto oli 'No jos mulle on vihreä nuolivalo oikealle ei mun tarte kattella mitään' - tasolla. Neuvoin tarkastelemaan tarkemmin väistämisvelvollisuudesta risteyksissä käsitteleviä teoksia.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Fuuga

'No jos mulle on vihreä nuolivalo oikealle ei mun tarte kattella mitään'

---

Näinhän se suurinpiirtein on, ajoit siis itse päin punaisia jos tarina nuolivalosta pitää paikkansa.

Näin minäkin olen antanut itselleni ymmärtää. Nuolivalon palaessa vihreänä, kääntymisen tiellä ei pitäisi olla mitään...

Tulin kaupasta. Valottomien pyöräilijöiden osuus vastaan tulleista 15/21. Kohtalaisen usealla oli sivuheijastimet kunnossa, mutta veikkaan syyksi, että pyörä oli vastikään marketista hettu, ja sillä ajettiin vasta ensimmäistä syksyä.

Muista liikkujista koirien ulkoiluttajilla oli heijastimet pääsääntöisesti kunnossa.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti säkkipilli

Näin minäkin olen antanut itselleni ymmärtää. Nuolivalon palaessa vihreänä, kääntymisen tiellä ei pitäisi olla mitään...

---

Vaan kun on, jotain Voi olla vaikka luvallisia tieylittäjiä.

Ettei jäisi vain väittämäksi niin esimerkiksi Helsigissä Vanhan Tuusulantien ja Tapaninkyläntien risteyksessä Tuususlantieltä, Helsingistä tultaessa, Tapaninkyläntielle kääntyvillä on vihreä nuolivalo samalla kun jalankulkijoilla on vihreä Tapaninkyläntien ylittämiseen.

Tosin edempänä Vanhalla Tuusulantiellä on taasen toisin eli käätyville vihreä ja jalankulkijoille punainen.

htenäistä käytäntöä kaivattaisiin. En jaksanut katsoa, sanooko laki tuosta jotain.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Grr

Näinhän se suurinpiirtein on, ajoit siis itse päin punaisia jos tarina nuolivalosta pitää paikkansa.

---

Tuossa kyseisessä risteyksessän samanlainen liikennevalosysteemi kuin Espoossa Tuomarilantien ja Suvelantien risteyksessä.
Oikealle kääntyville on vain kaksi valoa Punainen ja Vihreä nuolivalo.
Kun Suvelantieltä tuleville ja oikealle Tuomarilantielle kääntyville autoille on punainen nuolivalo niin silloin jalankulkijoille / pyöräilijöille on vihreä. Kun autoille on vihreä nuolivalo niin jalankulkijoille / pyöräilijöille palaa punainen valo.
No tähän asti asia on siis aivan selvä, mutta kyseisessä paikassa valot toimivat myös niin että kun Suvelantieltä risteyksen yli suoraan Kirkkojärventielle ajavilla autoilla on vihreät valot niin tuo oikealle Tuomarilantielle kääntyvien valoyhdistelmä punainen / vihreä ( Keltaista siinä ei ole ) on täysin pimeä eli siinä ei pala mikään valo ja autot kääntyvät Suvelantieltä oikealle Tuomarilantielle ja samaan aikaan Tuomarilantietä ylittäville jalankulkijoille / pyöräilijöille palaa vihreät valot.

Joten oliskohan tuossa Fuugan tilanteessa ollut kyseessä aivan samanlainen juttu.

Ei varmasti missään ole risteystä jossa palaa vihreä nuolivalo ja jalankulkijoiden vihreä samaan aikaan siten että vihreällä nuolella kääntyvien pitäisi väistää.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti .jukka

En jaksanut katsoa, sanooko laki tuosta jotain.

---

Piti katsoa, koska teidän takia aloin itsekin epäilemään. Aika loogisilla hakusanoilla heti ensimmäinen osuma: laki liikennevalot

...

Liikenne- ja viestintäministeriön asetus tieliikenteen liikennevaloista

39 §

Jos vihreän nuolen muotoisella opasteella ohjataan kääntyvää liikennettä, ei tätä suuntaa risteävälle ajoneuvo-, jalankulku- tai raitiovaunuliikenteelle saa samanaikaisesti näyttää vihreää valoa eikä raitiovaunuliikenteelle muuta ajon sallivaa opastetta.

Käyppä vaikka katsomassa tuossa Vanhalla Tuusulantiellä risteyksessä josta äsken kirjoitin.

Noin "maalaisjärjellä" pääteltynä suoraan Tuusulantietä kulkevia jalankulkijoita ja lyöräilijöitä pitäisi
oikealle kääntyvien autoilijoiden väistää. Laki voi tosin sanoa jotain muuta kuin "maalaisjärki" ja koska olen
laiska niin en ryhdy lakikirjoja penkomaan.
Jos olet väistämisasiassa eri mieltä niin odotan perusteluja miksi
suoraan kulkevien pitäisi väistää kääntyviä autoilijoita. Vaikka kummallakin on vihreä valo.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti .jukka

Ettei jäisi vain väittämäksi niin esimerkiksi Helsigissä Vanhan Tuusulantien ja Tapaninkyläntien risteyksessä Tuususlantieltä, Helsingistä tultaessa, Tapaninkyläntielle kääntyvillä on vihreä nuolivalo samalla kun jalankulkijoilla on vihreä Tapaninkyläntien ylittämiseen.

---

Jos joku nyt etsii tuota risteystä kartalta, niin se taitaa tosiasiallisesti löytyä Vantaan puolelta.

Jotta lapsellinen väittely Ruosilantien ja Vihdintien risteyksestä loppuisi varsinkaan kun ei teistä kukaan tunnu sitä tunteva, mutta minä 10 krt/vko - kokemuksella...
Risteyksessä on nuolivalo oikealle Vihdintieltä Ruosilantielle ja samalla samaan suuntaan kelville punainen. Vihdintiellä nuolivalo oikealle ei koskaan mene punaiselle, koska siinä ei punaista ole. Samaan aikaan kun vihreä nuolivalo oikealle loppuu, avautuu eteenpäin menijöille vihreä valo ja samalla myös kelville.

Eli kaiken lisäksi nuorehkolla kuskilla oli jäänyt väärä 'valo' päälle.
Minulla kun ei ole mihinkään kiirettä tuolla välillä ja joudan hyvinkin odottelemaan itselleni vihreät valot. Pidetään sitten kovempaa vauhtia kun matkataan.

Jatketaan vielä sen verran, että näitä puolinuolivalosysteemejä löytyy vaikka kuinka paljon ja ne täyttävät lain, mutta ovat kyllä perin juurin hankalia autolijan hahmottaa ja tuudittavat risteävän tien ylittäjät hieman petolliseen turvallisuudentunteeseen.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti .jukka

Ettei jäisi vain väittämäksi niin esimerkiksi Helsigissä Vanhan Tuusulantien ja Tapaninkyläntien risteyksessä Tuususlantieltä, Helsingistä tultaessa, Tapaninkyläntielle kääntyvillä on vihreä nuolivalo samalla kun jalankulkijoilla on vihreä Tapaninkyläntien ylittämiseen.

---

No ainakaan google mapsin kuvan mukaan näin ei ole.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Fuuga

Eli kaiken lisäksi nuorehkolla kuskilla oli jäänyt väärä 'valo' päälle.
Minulla kun ei ole mihinkään kiirettä tuolla välillä ja joudan hyvinkin odottelemaan itselleni vihreät valot. Pidetään sitten kovempaa vauhtia kun matkataan.

---

Siis ongelma on juuri se että sillä "suoralla" vihreälläkin saa kääntyä oikealle, silloin kääntyvällä vaan on väistämisvelvollisuus suojatiellä kulkeviin. Kun samaa risteystä junnaa säännöllisen epäsäännöllisesti, niin siinä saattaa äkkiä ratin takana tuudittautua muistelemaan, että on kääntymässä nuolivihreellä vaikka onkin kääntymässä vakkarivihreellä.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Karbis

No ainakaan google mapsin kuvan mukaan näin ei ole.

---

Ja sama risteys, kun on autoilijoiden vihree + jalakulkijoiden vihree. Huom! Oikealle kääntyvän autoiljan nuolivihree EI pala, eli oikealle kääntyvä auto tietenkin väistää suojatietä ylittävää.
http://maps.google.fi/?ll=60.264789,...,,2,-0.46&z=15

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Tregård

Siis ongelma on juuri se että sillä "suoralla" vihreälläkin saa kääntyä oikealle, silloin kääntyvällä vaan on väistämisvelvollisuus suojatiellä kulkeviin. Kun samaa risteystä junnaa säännöllisen epäsäännöllisesti, niin siinä saattaa äkkiä ratin takana tuudittautua muistelemaan, että on kääntymässä nuolivihreellä vaikka onkin kääntymässä vakkarivihreellä.

---

Tätä juuri yritin selittää tuossa kirjoituksessani. " Kun Suvelantieltä risteyksen yli suoraan Kirkkojärventielle ajavilla autoilla on vihreät valot niin tuo oikealle Tuomarilantielle kääntyvien valoyhdistelmä punainen / vihreä ( se on siis kokonaan erillinen valo-ohjain kuin tuo suoraan meneville. ) on täysin pimeä eli siinä ei pala mikään valo ja autot kääntyvät Suvelantieltä oikealle Tuomarilantielle ja samaan aikaan Tuomarilantietä ylittäville jalankulkijoille / pyöräilijöille palaa vihreät valot.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Tregård

Ja sama risteys, kun on autoilijoiden vihree + jalakulkijoiden vihree. Huom! Oikealle kääntyvän autoiljan nuolivihree EI pala, eli oikealle kääntyvä auto tietenkin väistää suojatietä ylittävää.
http://maps.google.fi/?ll=60.264789,...,,2,-0.46&z=15

---

Juuri samallalailla toimii liikennevalot tuossa Suvelantien ja Tuomarilantien risteykseesä Espoossa kuin linkin kuvassakin. Suoraan meneville palaa vihreät ja samoin pyörälijöille / jalankulkijoille mutta oikealle kääntyville ei pala mitkään nuolivalot, ei vihreä eikä punainen ja silti saavat kääntyä oikealle.

Tänään iltahämärissä poljin reipasta vauhtia, n30 km/h ja edessä näkyi kolme ihmistä, kaikki väylän oikeassa reunassa keskustelemassa. Sen enempää asiaa ihmettelemättä ajattelin ohittaa joukkion vasemmalta puolelta, keskellä väylää ajaen. Hieman ennen kohtaaamista huomasin, että vasemmalla puolella väylää on pieni musta koira ja flexin naru menee poikittain yli. Kunnon jarrutus takapyörä ilmassa ja varo-huuto päälle. Äijä kiskaisi flexistä niin, että puudeli lensi kaaressa vajaan metrin korkeudessa...ja sitten aloitti avautumisen että pitäisi varoa. Totesin siihen vaan että laittaisi koiralleen heijastimen ja katsoo sen jälkeen itse peiliin. Ja toivotin hyvää illanjatkoa.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Pyörällä ja autolla

oikealle Tuomarilantielle kääntyvien valoyhdistelmä punainen / vihreä ( Keltaista siinä ei ole )

---

Totanoin. Pitäiskö käydä tarkastuttaamassa se värinäkö ennen kuin sattuu lisäonnettomuuksia? :)

Aamulla olin autolla liikenteessä kun satoi ja vitutti. Aktiivisen työmatkatempoilijan näköinen henkilö meinasi tulla väkisin alle risteävän pyörätien jatketta, oli vähän tilanne. Vaikeita on väistämissäännöt, niihin pitää saada muutos ja mielummin pyöräilijöiden eduksi.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Grr

Totanoin. Pitäiskö käydä tarkastuttaamassa se värinäkö ennen kuin sattuu lisäonnettomuuksia? :)

Aamulla olin autolla liikenteessä kun satoi ja vitutti. Aktiivisen työmatkatempoilijan näköinen henkilö meinasi tulla väkisin alle risteävän pyörätien jatketta, oli vähän tilanne. Vaikeita on väistämissäännöt, niihin pitää saada muutos ja mielummin pyöräilijöiden eduksi.

---

Ei värinäössä ole mitään vikaa mutta dementia vaivaa :) eli muistin väärin tuon valoyhdistelmän eli siinä on keltainen ja vihreä valo. Tänään asioilta tullessani jäin vielä katsomaan miten ne valot siinä toimii.

Tää risteys on syvältä hanurista. Taas aamulla joku läski parkkeerasi katumaasturinsa keskelle pyörätien jatketta niin ettei mistään mahtunut ohi ja siinä rööki suussa virnuili kun viitoin antamaan tilaa. Lopulta peruutti kun sanoin rumasti.

yks syy lisää kiertää hevoskakkojen läpi rannan kautta.... :)

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti .jukka

Käyppä vaikka katsomassa tuossa Vanhalla Tuusulantiellä risteyksessä josta äsken kirjoitin.

---

Kävin eilisiltana vilkaisemassa parin valonkierron verran, kun tuli kuljettua ohi. Nuolivihreä syttyi siinä vasta sen jälkeen, kun jalankulkijoille ja pyöräilijöille jo näytettiin punaista. Silloin kun jalankulkijoille ja pyöräilijöille näytettiin vihreää, oli tuo nuolivalaisin pimeänä ja ajoradalle näytettiin tavanomaista pallo-vihreää.