Printable View
Ontuvalla saksallani tulkitsen, etä rullausvastus ja paino ovat huonoimmat ominaisuudet. Pistosuojaus ja vakaus näyttäisivät olevan parhaat ominaisuudet. Missään ominaisuudessa rengas ei pärjännyt erinomaisesti (ts. saanut 5/5 pistettä). Pidosta saanut 3/5.
Tietoa myydäänkö Suomessa Rubber Queen 2.2 ust:ia, onko tullut vastaan?
Nyt on tullut jo paljon kilometreja RQ 2,2 UST:lla, ja erittäin hyvin ovat pelittäneet edelleen. Paineet olen säätänyt 2 bar taakse ja 1,5 eteen aina tarkastaessani. Nyt viime lenkin jälkeen edessä oli jäljellä 1,1 ja takana 1,6 bar ja edelleen ei mitään ongelmia renkaan kaatumisen tms. suhteen märkäpidon ollessa hyvä, ja milloin luisti (juuri sateen jälkeen) niin se alkoi tasaisesti eikä hallinta mennyt. Vanteena ZTR Arch eli perus 19mm leveys. Litkua se minimimäärä molemmissa, eikä ole kertaakaan puhjenneet, pidemmilläkään "vaelluksilla" noilla minimipaineilla. Mielenkiintoista nähdä vieläkö toi pito paranee, jos ensi vuodeksi tuohon tulisi vielä se black chili -seos. Amusella TdT:hen jatkotestaukseen... Se 2,4 non-UST -versio litkutettuna olis kyllä mielenkiintoinen testata kanssa. Ajohan on ollut noita pidempiä 4K -tyylisiä retkiajoja + 2-3 tunnin lenkkejä AM-tyyliin..
Espoon enskan paikkeilla kyselin kaikki mahdolliset Conti-kauppiaat Jyväskylän alapuolelta, ja ei löytynyt kyseistä mallia. RQ 2.4 tavallista ois löytyny muistaakseni R-techistä. Kallis rengas on tietty vielä kalliimpi Suomessa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Jami76
On tietoa, ei myydä. Virallisella Contin maahantuojalla (Uimonen Trading) ei ole valikoimassaan jostakin täysin käsittämättömästä syystä yhtäkään tubeless-rengasta.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Jami76
Huhu eipä ole ollut näin vaikeaa renkaan vanteelle saanti vielä (lyhyellä) ust-uralla!Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti hunvo
1. käsipumpulla no ei. (jotain itse ruoskintaa kun tätä pitää aina koittaa=)
2. huoltoasemalla ja ei edes yritä
3. kaverin kompuralla ja ei.
4. sisuskumilla toinen puoli vanteelle ja kompuralla uudestaan ei toivoakaan.
5. rengasliikkeeseen ja tosi isolla kompuralla ja ei!:eek:
6. Neula irti ja kumitiivistepatentilla ilmaa edelleen rengasliikkeen isolla kompuralla. Tuloksena ehkä 90% stanista reunanauhan välistä pihalle ja rengas vanteelle! Ei siis mitään ongelmaa ja hyvin tuntuis istuvan. Lopetti vuotamisenkin heti kun nousi.
Se eturenkaan kanssa. Huomenna olis varmaan takarengas vuorossa. Oli siis yksi etukiekko ilman rengasta niin heitin vain siihen äkkiä renkaan paikalle;)
Edellä mainituista syistä johtuen jatkan kotioloissa sisärenkaiden kanssa puljaamista. ;)
Yritin itekki laittaa tuota samaa Fat Alberttia litkujen kans vanteelle heikoin tuloksin, joten en pelleillyt sen ei UST kumen kanssa enempää. Ei taia olla kovinkaan ihanteellinen ohuiden kylkiensä kans matalilla paineilla..
Kerro muuten muutaman lenkin jälkeen kokemukset, jos pelaa, vois rueta säätään niitten kumien kanssa...
Mää oon ajellu märässä juurakossa ja kivikossa aikanaan Nokian NBX Lit 2.2:illa, koska ne sattu olemaan kiekoissa kiinni. Sen jälkeen oon ajellu Contin SpeedKing 2.3 Supersonic:eilla, koska ajan niillä kaikkialla muuallakin. Seuraavaksi varmaan huomisesta tai ylihuomisesta alkaen ajan märällä juurakossa ja kivikossa Contin RaceKing 2.2 Supersonic:eilla, koska ostan sellaset renkaat ja ajan niillä kaikki ajot.
En käsitä. Jalkapumpulla olen onnistunut nostaan renkaat vanteelle, eikä tarvii edes millään apinanravolla pumpata.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti hunvo
Ei oo helppoo silti olla kätevä kaikessa ;)
Tuota... hyvin nousi. Oli toinen kerta ku laitoin usteja paikalleen, ja molemmat gummit hoitu alle vartissa. Painan reppuineni sen 90 kg, ja ajan alle kakkosenn paineilla, eikä mitään murheita koko kesänä *kop kop*Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti VauhtiSusi
Milläs arvon raati estää tubeless-liemen tukkimasta venttiiliä? Poistin juuri omistani liemet, kun venttiilit menivät tukkoon. Venttiili ei vuoda, mutta paineen säätämisen takia lientä oli päässyt venttiilin sieluun.
Mistähän tuokin johtuu...pelkäävät etteivät renkaita mene kaupaksi :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti H. Moilanen
No, onneksi tämän foorumin kautta renkaat löyty.
Testasin viime sunnuntain sateessa seuraavanlaisen setin: edessä RQ2.4UST, takana Nevegal2.1UST. Vierintävastus, sitä löyty, mutta pito löysillä renkailla mahtava. Vielä kun tuon RQ2.4:n sais jotenkin viritettyä trek ex:n taakse, tilan puolesta mission impossible...
Eipä ole tollasta ongelmaa esiintyny vielä. Olisko tippa öljyä ratkaisu?
Ei kai niitä litkuja tartte poistaa?Tukkeutuneesta venttiilistä sielu irti ja liottaa esim asetonilla.Paineita säätäessä venttilli ylös(klo 12.00) ja pieniä suhautuksia.Ei mene tukkoon.
Ilmeisesti näkökanta on ettei ole kysyntää. No, ei varmasti ole kysyntää kun ei ole tarjontaakaan. Toisekseen, jos renkaan hinnoittelee tuplahintaiseksi Saksan/Englannin tarjontaan nähden, sillä lienee kysyntää jarruttava vaikutus.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Jami76
Pistetääs nää ny vielä tänne, jos noista ois vaikka apua: http://www.notubes.com/support_movies.phpLainaus:
Alkujaan tämän lähetti hunvo
Ite oon kanssa aika kädetön noiden ustien kanssa, mutta onneks oon saanu hyviä vinkkejä ja neuvoja noiden kanssa enemmän vehdanneilta. Voimia :D!
Ps. Snadi suihkaus silikonisprayta renkaan reunaan ja *naps*;)
Jotain tälläistä visioin itsekkin, toisaalta jäin miettimään mahtaako pienikin määrä öljyä aiheuttaa koko liemen hyytymättömyyden.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti mutanaama
Liottelin sielut kiehuvassa vedessä ja jarrukliinerissä, nyt toimii kohtuullisesti. Olen kääntänyt venttiilin ylös aina ja päästänyt pieniä suhauksia, mutta siitä huolimatta renkaasta poistuvan ilman mukana tulee tuota lientä sen verran että se tukkii venttiiliä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti zippo
Katsotaan miten nuo renkaat (NBX Tubeless) pysyvät tiiviinä ilman lientä.
Jos sitä sielua pyärittelee kädessä, jossa olis vähä öljyä, niin ei kai se mihinkään vaikuttais.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti H. Moilanen
Ihan vaan btw, ootteko muistanu laittaa pesuainetta liukasteeksi, kun ootte yrittäny nostaa niitä vanteille?
[edit] pitäiskö sen venan mieluummin olla alhaalla hetken. Valuis kaikki enste pois, ehkä. Tai sitten valuis vaan lisää . UItustako sen nesteen aivoituksista tietää:mad:
Jos minulla on tullut litkua venttiilistä, niin olen laittanut kompuralla lisää painetta vähäsen ja sitten laskenut paineet halutuiksi. Hyvin on pysynyt litkut poissa venttiilin sielusta.
Aina sitä viisastuu. Takarenkaan kanssa koitettiin ensin käsipumppua, sitten huoltoaseman kompuraa ja viimein otettiin neula irti jolloin huoltoaseman kompura riitti. Adapterinä käytettiin kanssa ihan sitä Mavicin omaa johon oli tällä kertaa oikein tiiviste mukana ja kaveri antamassa ilmaa kun omat kädet ei riittäneet (kierre johon tuo adapteri tulee kiinni on neulassa). Litkusta noin 30% oli renkaassa noston aikana ja loput lisättiin sen jälkeen. Varman päälle yhteensä noin 1dl.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti hunvo
Tänään ajelin 2,2 bar edessa ja 2,4 bar takana. 60 kilometriä tuli Karjalaista vaellusreittiä ajetuksi tod,raskas päiväreppu selässä. Liian kovilta noi tuntui mutta yhtään eivät vuoda mistään. Pitää tuleville lenkeille alkaa hakemaan tuota optimia, kun saa repun selästä. Pitoa on kyllä ihan kivasti.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti VauhtiSusi
Tuossa rengasmallissa tuntuu noi kyljet olevan todella jäykät. Onhan ne ymmärtääkseni jotenkin suojatutkin. Ei ust-malli on vielä muutaman millin isompi. Nämä yhdessä tekivät aika mielenkiintoisen yhtälön. Normi ust:t on 3/4 suhteella nousseet ilman hikoilua.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti H. Moilanen
Spessun Captain Control 2" Kellään kokemuksia? Ostin tuollaiset treenikumeiksi kun halvalla sain... paino 620g, pitää paineet todella hyvin ihan pienellä tilkalla litkua. Kokoonsa 2" nähden iso ilmatila, jopa suurempi kuin NBX 2.2. Pitoa riittää niin kivillä kuin juurakolla mielestäni erinomaisesti vs. NBX Lite jota pääasiassa käytän. Paineita 1.7-2.00 Ajelin Pyssymäki mtb:n noilla kumeilla kun en viitsinyt vaihtaa toista kiekkosettiä alle. Ainakin rengasvalinta, tai paremminkin tuuri, osui kohdilleen..:) Juu, asennus on tosi vaivaton. Senkun ovelta viskaat kohti pyörää niin jo nousee vanteelle!
http://lh4.ggpht.com/_YbRCD0ndZpk/Sq...TROL%20006.jpg
Mistä sait spessut sopivaan hintaan, pikkasen kiinnostaisi?:rolleyes:
http://www.iisalmenpyorapojat.fi/Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti VauhtiSusi
Alkukesästä ostin ja olivat viimeinen pari. Nyt en ole katsonut hyllyä onko tullut lisää? Voishan tuota kauppiasta pyytää tilaamaan jos ei tavaraa ole, meillä joku toinenkin kaveri kyseli tuota rengasta. Pistäydyn puodissa huomenna kun se on ihan tuossa nurkan takana..:)
Infoa jos hommailevat. Jospa sais viel halavalla..:D
.... ja jalkapumppu vapisi nurkassa pelosta :D?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti usko juntunen
Meidän porukan xc/enduro -tykillä on nuo käytössä ja on niitä kehunut.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti usko juntunen
Mulla on täällä jo aiemminkin esiintyneet Eskar Controlit, 2,3", aikas muhkut ja mukavat. On 2Bliss mallia eli toimii litkuilla ja vanteelle (819) nousi helposti ja on myös ilmoja pidellyt.
Toimii mun ajossa, sateellakin on pari kertaa tullut ajettua ;) Ensimmäinen huomio oli, että on mukavat :D. Pehmentää menoa, ainakin tuntuu rullaavan paremmin ja pitävän märällä kuin aikaisemmat hieman jo kuluneet kumet (MK 2,4 UST )
Painoa on ajokunnossa 95 ja paineita alle 2.
http://www.pyorahuolto.com/ tuolta ostin ja näyttävät mainostavan 35€/kpl ja Kapteenia saisi myös Armadillo -mallia (59€)
http://www.iisalmenpyorapojat.fi/ Eipä ollut hyllyssä mutta kauppias pisti tilaukseen. Spessun toimitukset ovat kuulemma "vaiheessa" kun varasto siirtyy Tanskasta Hollantiin tjsp. Sorry, hiukan OT. Ilmoan jos noita tulee kauppaan ja hinta natsaa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti VauhtiSusi
Kauppias tarjosi Nokian 2.3 UST renkaita sopuhintaan eli 50e/pari! Noita oli muutama pari jäänyt hyllyyn väärän toimituksen takia. Painoahan noilla on kai lähes kilon verran?
Eidit: Tuolta em.puodista saa myös Stan´s litkua.
Mahtava homma. Kiitoksia infosta!! Ittellä käytössä jo nokian NBX 2.1 ja takana Gazza Gore 2.1, pysyy monimuotoisella kostiallakin polulla! Ja toistaiseksi ilmatki pysyny kumessa..:D
NBX:stä on ns. uusi versio saatavilla lähiaikoina, eli 2.3. Sama kuvio kuin 2.2 Litessä, mutta huomattavasti karkeampi. Sopii varmasti hyvin enskaan. Painoa taiteltavalla on n. 710g-720g. Normi NBX Lite 2.2 on myös ollut laiharilla ja tuotantokumien painot ovat 480g-490g. Tämä kesä on tullut ajettua 395/400g parilla Stanilla ilman ongelmia.
Tuleeko NBX Litestä enään kapeampaa mallia... 2.0" tais olla ennen? Itelleni vaihdettiin pyörään takahaarukka ja 2.2 Lite alkaa olee tosi kintaalla...(ennen meni helposti)...
Tuohan vaikuttaa lupaavalta! Onko/tuleeko noita kauppoihin milloin? Nämä tosin taitaaa kuulua enemmänkin tuonne xc- topikkiin..Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Gazza
http://jumi.lut.fi/~kuitto/stuff/pyo...misc/nbt22.jpg
Kovin ovat kyllä lupaavan kevyitä, kyljet tuntuivat alustavan hypistelyn perusteella hieman aiempaa ohuemmilta, mutta eiköhän nuo kestäne kuitenkin ihan riittävästi. Toinen kappale painoi 486gr. Laitan tänään vielä alle Stanin race7000 kehille ja viikonloppuna nämä pääsevätkin tositoimiin Hyvinkään XC-cupissa. Kiva kevennys tulee kyllä pyörään, kun aiemmin olen ajellut 2.2 litellä tai Lite ässällä, nyt lähtee reilu 200gr painoa pois pyörivistä massoista...vielä kun saisi kokeiltua noita ihan protomallejakin joskus...
Jaksatko Antti mitata onko renkaiden leveys muuttunut yhtään ?
Paino alkaa olla jo ihan kohdillaan, noita voisi kokeilla. Mistä muuten ostit kumet ?
Heti kun sain vanteelle niin mittasin rungon leveyden, silmämääräisesti ja "kämmenotteella" rengas näytti ja tuntui nimittäin hieman Lite S:ää pienemmältä. Ja työntömitta kertoi totuuden, eli reippaat pari milliähän tuota runkoa on kavennettu. Saapa nähdä mimmoiset ovat ajaa, leveys oli noissa vanhemmissa ainakin kaikin puolin positiivinen juttu, mutta testataan nyt ekana kuitenkin :DLainaus:
Alkujaan tämän lähetti PELTONEN
Hommasin "lähikauppiaalta", mutta noita pitäs saada kaikilta Shimanon kamoja myyviltä putiikeilta...
--> Kuitto
Olet varmaankin laittamassa renkaat tubelessina litkujen kera? Viitsitkö kertoa asennuksen jälkeen pysyykö ilmat ja toimiiko rengas muuten hyvin. Noiden renkaiden hankinta houkuttelee jos niiden pito ja rullaavuus on samaa tasoa kuin NBX:ien.
Juu tubelessina tietenkin. Kehä oli tuo stanin race7000 eli juurikin tähän hommaan tehty. Litkuna toimi myös Stan's. Asennus oli helppo, heitin varmuuden vuoksi hieman saippuavettä väliin, stanit sisään ja renkaat nousivat paikalleen tavallisella jalkapumpulla tosi helposti, asettuivat suoraan ja tuntuivat pitävän ilmat sisällä ilman mitään pyörittelyjä yms. kikkoja. Huomenna käyn heittämässä testilenkin ja kerron hieman fiiliksiä tänne... :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Erkko
Made in Taiwan :(Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Antti Kuitto
Näin se vaan maailma muuttuu, että kotimainenkaan rengas ei ole enää välttämättä kotimainen.
Eräs ostopäätöksiäni suuresti ohjannut tekijä on nyt poistunut, onneksi on varastossa monta paria Lieksassa leivottua laatua.
- Tomi
Niinpä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti tomibert