Kiitoksia vastauksesta, mutta tää meni ny ainakin hetkeks ohi koska vm18 8.0 koot loppu. Mietin nyt näistä vm19 8.0 ja 9.0 välillä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti cyclomiha
Printable View
Kiitoksia vastauksesta, mutta tää meni ny ainakin hetkeks ohi koska vm18 8.0 koot loppu. Mietin nyt näistä vm19 8.0 ja 9.0 välillä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti cyclomiha
Tähän itse itselleni vastaten, niin sainkin Canyonilta tiedon että juuri tuo tapered headtube on kaikissa Canyonin pyörissä eikä kuulemma enää vanhaa suoraa putkea vissiin enää edes käytetä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Ekasalmi
Mitäs on porukka mieltä, että kuinka paljon hyötyä mahdollisesti esim. DT Swissin 1501 sarjan vanteilla saa vrt. pyörän mukana tuleviin Alexrims vanteisiin? Oletteko kuinka innokkaasti päivitellyt Spectral:ON vannesettiä? Onko kaikki DT swissin vanteet käytännössä parempia kuin mukana tulevat alexrimssit? Kannattaako napaa päivittää kenties selkeästi parempaan noista perus Shimanon navoista?
En usko että huomaisit sokkotestissä ajaessa mitään eroa noiden vanteiden välillä. Mahdollinen painoerokin on sähköllä ajaessa merkityksetön.
DT kiekot valmiiksi tubeless ready, suoraveto-pinnat luulis pysyvän paremmin ryhdissään ja onhan tuon vapaaratas myös erityyppinen.
Olen harkitsemassa toisen vanneparin ostoa spactraliin mutta olen aivan newbie mtb-kiekoissa levyjarruilla. Mikä DT Swiss tarkalleen ottaen on yllä mainittu? Olisko linkkiä?
Olisiko tällainen? https://www.bike-discount.de/en/buy/...ntwheel-536749 Pitääkö olla mallia 15/100mm vai 15/100 Boost?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti cyclomiha
HX 1501 hybrid, kantavuutta enemmän.
Oma valinta olisi nämä:
https://www.bike-discount.de/en/buy/...arwheel-630827 35mm leveä,
ja https://www.bike-discount.de/en/buy/...ntwheel-789939 30mm leveä.
Tämäkin ilmeisesti käy? Ja Maxxis Minion DHF menee kiekolle tubeleksena? DT Swiss HX 1501 Spline One 29" HYBRID Boost Frontwheel
https://www.bike-discount.de/en/buy/...ntwheel-630810
Tulipahan tuo Spectral:ON 6.0 hankittua ja saman tien vaihtuu Shimanon XT osasarja tilalle. Jännä nähä millainen peli ja mitä säätöä pyörään kaipaa mahdollisesti myöhemmin vielä. Paljon olen kuullut että renkaat ja kiekot on parhaita päivityksiä mitä pyörään voi tehdä, mutta tiedä sitten kuinka paljon on ajotuntumaan eroa kalliilla alumiini vanteilla vs perus. Voipi olla että Pipo tuossa ylempää asian totesi niinkuin se on. Hiilikuitu vanteet maksavatkin jo sitten ihan eri tavalla, mutta niillä ilmeisesti jäykkyyttä saa vanteeseen jos sitä haluaa. Vähän tuumannut, että jospa kiekot päivittää vasta sitten jos/kun oikeasti tuntee tarvetta taikka ilmakeulaa haluaa päivittää. Edit: Ja pyörän mukana tulevissa kumeissahan ei ole mitään vikaa, joten niitä tuskin tarvinnee päivittää.
cyclomiha: Joo juurikin tuota HX 1501 Spline One Hybrid mallia tarkoitin ylempänä. Ilmeisesti H:lla alkavat sarjat on erityisesti tarkoitettu sähköpyörille ja muille raskaille pyörille(sekä ajajille). Etupyörän napavalinta kannattanee tarkistaa myös sitten sen mukaan, mikä ilmakeula pyörässä tulee olemaan. Jos en aivan väärin ole käsittänyt, niin jotkut keulat menevät boost napaan ja jotkut kapeampaan, viisaammat voi korjata.
Luomupuolella jossa grammoilla on monellekin merkitystä kiekkojen päivittäminen on enempikin perusteltua.
Koska kyseessä on useimmiten varsin kallis operaatio en sellaiseen sähköfillarissa ihan helposti lähtisi ainakaan ilman jotain todella perusteltua syytä. Ja en missään nimessä sokkona, kokeilematta ensin fillarin mukana tulevia. Veikkaan ettet tunne tarvetta päivitykseen.
Canyonin mukaan ”tämänhetkiset malllit” on varustettu boost-navoilla. Edessä 15mm ja takana 12mm läpiakselit.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Ekasalmi
Hei,
Jos vanteen kuvaksessa lukee:
- Freehub body:
- Shimano 9-/10-/11-speed
- Sram MTB 9-/10-speed
ja
Scope of delivery
- HX 1501 Spline 27,5" HYBRID Boost Frontwheel
- 12 mm SRAM MTB XD 11-/12-speed Kit
- 1 x Tubeless ready rim tape
- 1 x Tubeless Valve
Niin tarkoittaako ylläoleva sitä että vanteen mukana tulee Shimano-freehub ja erillisenä irrallaan Sramille sopiva? Kyseessä tämä kiekko: https://www.bike-discount.de/en/buy/dt-swiss-hx-1501-spline-one-27%2C5-hybrid-boost-rearwheel-630799 Toisin sanoen, onko em. kiekko yhteensopiva Spectral ON:7.0:n voimansiirron kanssa?
t:newbie
Oman järjen mukaan pitäisi sopia.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti cyclomiha
Onko nykyiset kiekot rikki, vai onko tavoitteena parantaa ajo-ominaisuuksia/säästää painossa/saada kestävämpää alle? Vai erilevyistä kehää? Speksejä katsoessani noilla 1700 ja 1500 sarjalla ei taida niin älyttömän isoja eroja olla. Mietin vaan, jotta saako tuosta muuta kuin tietysti sen säätämisen ilon, mikä toki on tärkeää sekin tässä harrastuksessa.
^niin näyttää lukevan mtös DT:n sivulla että molemmat vapaarattaan kuoret tulevat mukana.
https://www.dtswiss.com/en/products/wheels-hybrid-e-bike/all-mountain/hx-1501-spline-one/hx-1501-spline-one-35/
Jaa... Nyt kun tässä kipeänä on aikaa harrastaa foorumia, niin luin vähän tarkemmin tuon kuvauksen: https://www.bike-discount.de/en/buy/...arwheel-630799
Takakiekon mukaan tulee siis
- 1x tubeless venttiili
- tubeless nauha
- XD vapaaratas (oletan, että shimanon vapaaratas on asennettuna)
- sekä HX 1501 etukiekko?
Olenko oikeassa vai onko lääkitys vain sopivasti kohdallan?
Onpas porukan tietotaito laskussa... Shimanon ja Sramin pakat menevät samaan vapaarattan runkoon kun puhutaan esim 11s systeemistä. 12s on eri asia kun ko vapaarattaaseen ei mene 12s pakoissa yleensä käytössä oleva 10 piikkinen ratas. Ainakin pääsääntöisesti. Hyvä opiskelupaikka on edesmenneen Sheldon Brownin sivusto https://www.sheldonbrown.com/k7.html
Sent from my iPad using Tapatalk
No eipä tuo herran omakaan tietotaito vakuuta.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti MRa
Itse tarkoitin Sramilla nimenomaan XD:tä.
Ei pidä puhua yleisesti 12s systeemistä, niitä kun on myös shimanolla ja siihen on ihan oma vapaarattaansa.
Kyllä, Sramilla on 11speed pakkaa sekä Shimanon vaparille että XD Driverille ja nämä ei luonnolisestikkaan käy ristiin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti F. Kotlerburg
Ja lisätään vielä asiaan perehtymättömille että Shimanon mitkään pakat ei mene XD Driveriin.
Mitenkäs Spectral: ON pyörissä tarvitsee ja voi kotikonstein huoltaa keskiötä ja moottoria esim. vuositasolla? Onko jotain erikois työkaluja mitä sähköpyörien kanssa tarvitaan normaali huoltoon? Olettaen, että pääasiassa huolletaan samoin kuin luomuja.
Edelleen väitän että virallinen tieto Shimanolta on että moottori ei tarvitse mitään huoltoa. Kumotkoon joku jolla on vielä virallisempaa tietoa.
Canyonilla on nykyään ns. valtuutettu huoltopalvelu myös Helsingissä. Onko jollain jo kokemuksia? Tai ylipäätään Spectral:ONin huolloista?
Tietenkin olette muistaneet tilata myös Canyonilta Shimanon vaihtajan korvakkeen kun päivitatte noita SRAMeja Shimanoon, mutta tulipa vain mieleeni.. ;)
Tuossa muuten Barelin Spectral:ONin esittely: https://youtu.be/bvj88jmCCOc
Se on totta että Spectral:ON 7.0 tulee Shimanon direct mount -korvakkeella johon käy Shimanon takavaihtaja kun siitä poistaa ns. B-linkin. Ja tähän direct mount kiinnikkeeseen ei Sramin vaihtaja käy. Mutta tavalliseen (kuten Spectral:ON 6.0:ssa) korvakkeeseen käy Shimanon takavaihtaja kun käyttää sitä vaihtajan mukana tulevaa b-linkkiä. Eli jos ostaa uuden Shimanon takavaihtajan, sen mukana pitäisi tulla tämä osa:Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti -W-
https://www.bike-discount.de/en/buy/...d-m8000-528568
Summasummarum: Sramista shimanoon siirtyminen käy aina ilman korvakkeen vaihtoa, toisinpäin ei jos korvake on shimanon direct mount -tyyppiä. 12-vaihteisessä Shimano XTR:ssä ei muuten tätä irtopalaa ole, joten Shimanokin on siirtymässä kokonaan tavallisen korvakkeen käyttöön.
Tämä olikin uutta tietoa minulle - kiitoksia siitä!
Fillariteollisuus on kyllä yhden sortin mestari keksimään koko ajan näitä uusia "standardeja" - jokaisella valmistajalla vielä omansa luonnollisestikin.. Hyvä jos nyt yhden saavat poistettua, tosin taisi tulla taas samalla keksittyä toinen lisää (12 lehtissä SRAMeissa XD ja nyt tuossa samassa Shimanon XTR:ssä sitten se "Micro Spline"). Kohta onkin sitten varmaan jo aika uudelle rengaskoolle kun navat kerittiin jo boosteiksi vaihtaa ja nyt jo tuli sitten "Super Boostikin".. :D
Onkohan kukaan sovitellut Spectralia Thulen 598 kattotelineeseen kiinni ? Näyttäisi kuvien perusteella että viistoputkessa ei oikein ole paikkaa mihin kiinnityksen saisi mahtumaan.
Voiskohan joku Spectral kuski mahdollisesti mitata keskiön korkeuden, kiitos.
^Mbr.co.uk kertoo että olisi 328mm