Asia on tässä ketjussa kyllä kertottu toisellakin tavalla, nyt hieman kärjistettynä muttei kait se nyt kirvele ja traumoja jätä ☺
Asia on tässä ketjussa kyllä kertottu toisellakin tavalla, nyt hieman kärjistettynä muttei kait se nyt kirvele ja traumoja jätä ☺
Niinhän minä tuossa ylempänä jo arvailinkin. :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JH-R
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Alottelia-14
Noniin, tubelekset väsätty. Painoa lähti "järisyttävät" ~190g/kiekko. XD. Renkaat oli todella tiukat laittaa/poistaa vanteilta. Vanteelle nousussa ei mitään ongelmaa.
Ja sitten hiilikuituhörhöjen kannattaa istua, luvassa punnitustuloksia Prismatankista.
Sisurit 510g
Big Daddy 4" 1390g ja 1320g
Etuvanne 2160g
Takavanne n.2,6kg
Vanteet punnittu jarrulevyjen ja rataspakan kera.
Eli uudella vannesetillä varmaan muuttuu aikapaljon ajo-ominaisuudet. ;)
^^ Edelleenkään en ymmärrä kirjoituksistasi yhtään mitään. Lainaat minua ihan pokkana ja kommentoit sitä omasi ja loppuun lisäät oman vanhan "imbesillinomaisen" kommenttisi :seko:
Kohta en piruuttani ostakkaan Jupiterin "täyttäkuraaläskiä", vaikka sen saa asiakasomistajapäiviltä 551.65€ :cool:
Mutta on muuten jollakin jo kuva Jupiterin Läskistä varusteena sivuseisontatuki ;)
Hyvä Eeteku, on oikeasti upeaa seurata kun joku ennakkoluulottomasti touhuaa Jupiterin Läskin kanssa!
Ps. IncBuff ja muut Oululaiset... pyöräillään joskus yhdessä joko tiellä tai maastossa, se olisi varmasti hauskaa! :rolleyes:
Jhr. Ilmoittaudu vaan oulun läskikierrokset-keskustelussa niin joku porukka on koolla. Omasta läskistä rouva kössi pedaalit. Pitää ostaa lisää.
^^^ Eeteku. Vieläkö Jupiter:in läski on kovassa käytössä? Onko uusia päivityksiä?
Olen kuvannut tuota Jupiter:in Läskiä, mutta en jaksanut imuroida serverille...
Paino ei ainakaan minua ole haitannut yhtään, tuo vaihteiden määrä kompensoi painoa aika hyvin :cool:
Läskin loksuja suunnittelen ja täältäkin Oulun kivijalasta niitä löytyy... mutta netistä voisi löytyä edullisemmin tai parempia, osaisiko joku neuvoa?
Beachille tietty loksut otetaan pois ja laitetaan pyöräilyshortsit jalkaan sekä Ray-Banit päähän :cool:
Mistä löytyy 4.8-5" Läskin renkaita? Sellaiset voisi ennen rantakautta päivittää :)
Itekin kattelin tuota Jupiteria, mutta rahamiehenä satsasin Mongooseen.
https://vimeo.com/107826210
Olen ollut tyytyväinen. Kasauksessa vähän sanottavaa, navat tiukalla ja niukalla rasvalla. Kammet irtosi viime lenkillä. Mutta samaa on kyllä ollut mulla xtr:kin navoissa ja kammet on irronnut joskus jopa omankin kiristyksen jälkeen :P
Hienoa videota, varsinkin 40s kohdalla... ainoastaan kuumat misut puuttuvat beachilta :cool:Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti markettipyörämies
Tuota kivikossa kolistelua en ymmärrä, siinähän särkyy vehkeet tai pahimmassa tapauksessa omatkin "vehkeet" :D
Olisi hiukan paremmista osista tehty tuo Argus mitä Jupiter ja siinä on alurunko... Ei vain ole sitä täällä meillä tarjolla ja lähimmät Prismat missä sitä myydään on useamman sadan kilometrin päässä. Argus:ta ei sitten myöskään jostain syystä myydä verkkokaupassa?
Anyway, onhan näitä läskejä nykyisin joka lähtöön... pääasia kai on, että jokainen löytää omansa ja pääsee pitämään hauskaa :)
Nyt vasta huomasin... Argushan on 250€ kalliimpi kuin Jupiter... eli yli 30%
Alkaa Whiten ja muut olemaan samanhintaisia ja samalla osien laatukilpailu kasvaa... jos laittaa vielä sen 250€ lisää, niin tarjonta/laatu jälleen kasvaa :)
White on kait foorumin jo yleisesti hyväksymä Läskipyörä :cool:
^ aivan aluksi White oli "läskilada", mutta mielensäpahoittajat halusivat topicin nimestäkin siivota semmoisen rienauksen pois :D
Ei tässä hirveästi ole ollut päivittelemistä, kovaa ajoa vaan. n.300km takana ja mitään ei ole hajonnut. Tänään laitoin tarjouskyselyä 100mm vannesetistä ja 4,8 kumeista. Samalla voimansiirto muuttuu
2x10. Keskiölaakerin(?) leveys 120mm aiheuttaa sen että alkuperäinen square taper systeemi saa jäädä paikalleen. Vai löytyykö tuohon leveyteen nykyaiksempaa ratkaisua?
Kävin viime viikonloppuna stadin pyörätapahtumassa teurastamolla tsekkaamassa ja tuo fatbikes.fi fat rambleri oli siellä messuilla. Oli aivan pakko käydä koittamassa ja yllätyin kyllä. Pyörä tuntu kevyeltä ja rullasi hyvin! Vaihteet olisivat varmasti minun käyttööni riittävät kun en ihan harrastuksekseni kuitenkaan pelkästään metsässä polje.
Oikeasti harkinnassa kyllä. Jupiteria olen käynyt myös nostelemassa ja kyllä se tuohon rambleriin verrattuna on _painava_!
Ei tarvitsisi enään miettiä noiden kahden välillä ainakaan.
Tosin mainitsivat messuilla jotain syksyllä tulevasta uudesta mallista myös. (siis fatbikes.fi)
Jos nyt oikein muistan niin speksilistaan kuului sram X5 20 vaihteinen, alurunko, 4.9" renkulat, sram jarrut (hydr?), joustokeula ja jotain, loput meni vähän ohi.
Hintana alle tonni, mutta eivät vielä tarkkaan osanneet sanoa lopullista hintaa.
Kolme viestiä foorumille ja kaikissa kehut Rambleria. Mikset vaan vaihtaisi nimeksesi fatbikes.fi ja mainostaisi ihan reilusti omaasi?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti jarnokoivisto
Ensin ihan sattumalta löydät sen ja teet tänne tunnarin ilmoittaaksesi siitä. Nyt satuit taas löytämään sen ja oli niin he**etin hyvä, että piti taas tulla kehumaan sitä. Aika hyvin tulee myös uuden mallin speksit ulkomuistista.
Käsittääkseni myös Canyon on ensi vuoden malliksi julkaisemassa Dude AL malleja halvemmalla hintahaarukalla kun CF mallit. Itse katsoisin sinnepäin läskin hankinnassa.
Eikä tartte odotella kuin vuoden verran, että pääsee ajamaan ;)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti seppo_taalasmaa
^^Mistä kuultua? Voipi olla, mutta kuitusta julkistaessa totesvat alu/carbon hintaeron, niin pieneksi, että eivät lähtenyt aluun. No kilpailu kovenee ja jostain on hintaa saatava alas eli voipi olla.
Ainakin viime vuonna sanoivat tosiaan näin:
The initial thought in developing a fat bike had been to keep it cheap and go aluminum, but after weighing the cost of developing the aluminum forgings and hydroformed tubing needed to meet the fatbike demands they realized the cost savings vs. carbon was minimal.
http://www.bikerumor.com/2014/08/27/...yons-fat-dude/
Vaikka sieltä nyt alumiinirunkoinen tulisikin, niin tuskin siihen niin huonoja osia saa, että se kilpailisi alle tonnin budjettiluokassa.
^Juurikin tuo Canyonin väite ihmetytti minuakin suuresti. Melkein kaikki halpisläskit on alurunkoisia ja se ei varmasti ole mikään sattuma. Kun vaan putket ja muut rungon osat saadaan hankittua, ja niitä varmaan pystyy toimittamaan monikin tehdas maailmassa, on kokoonpano jigissä mahdollista tehdä käsin tigillä hitsaamalla jossain halvan työvoiman maassa ja varsin vaatimattomissa tehdasoloissa. Alkuinvestoinnit ihan jotain muuta kuin sarjatuotantokelpoiset muotit ja koneet hiilarirunkoihin.
Ja tällä välin on moni kuorinut kermaa jo päältä paljon kun Canyon aikailee. Harmi koska itse arvostan ko firman tuotteita laadukkaina ja pystyvät tuottamaan hyvän hinta/laatu-suhteen tavaraa.
Onhan nuo Canyonin rungot ihan eri maailmasta alumiinisenakin kuin noiden halpispaskojen. Alurungon varmasti tekee halvalla, mutta tekeekö hyvää alurunkoa on toinen juttu.
Joo, Canyonin alurunkoja ei varmasti tarvi pahemmin epäillä. Halvempienkin mallien rungot on ilmeisesti nekin ihan asiallisia. Yellowstone tai Grand Canyon AL ovat hyvässä maineessa. Tietty vähän painavampia kuin kalliimmat mutta niin vähän että pitää olla pidemmälle edistynyt harrastaja että rungon eron huomaa.
Ei kai läskin runko juurikaan valmistamisen kannalta eroa paljoakaan maasturin rungosta. Mitoitus tietysti mutta siinä ei kauaa suunnittelijalta mene. Varsinkin kun voi käydä ostamassa jonkun hyväksi todetun ja jos nyt ei kopioi niin vähän voi mallia katsoa.
Siinä mielessä, niinkuin toisessa topikissa aikanaan totesin, olisi voinut olla edullisempaa aloittaa aluversiolla ja sitten tuoda sporttisempi hiilikuiturassi paremmin osin koville läskikuskeille.
Vielä noista rungoista. Oman Feltin läskin hitsisaumoja kun vertaa Canyonin maasturin, AL6.9. saumoihin niin vähän näyttää siltä että Canyonin on hitsannut robotti ja Feltin saumat vedetty käsin. En ole niin paljoa Feltillä ajanut enkä niin ryskännyt että osaisin sanoa rungosta tai varsinkaan sen laadusta mitään.
Kyllä se Canyon varmaan pystyy ihan omissa tehtaissa tekemään ne AL rungot niinkuin muutkin Yellostonet ja Grand Canyonit. Tai tuottamaan sopimusvalmistajalla.Enkä keksi miksi itse runko oli merkittävästi kalliimpi kun suunnittelu on tehty. Tietenkin vähän sitä puikkoa kuluu enemmän ja runkoputkea... Renkaat, kiekot ja akselit tietenkin maksavat vähän enemmän kuin 29" tuumaiset, mutta isojen pelaajien liittyessä mukaan fatbike kisaan tippuu niittenkin osien hinta kohisten. Kyllä Canyon pystyy tuomaan täysjäykkää fättiä alta tonnin. Bluto näyttää maksavan suurin piirtein samanverran kuin oma Reba, joten kyllä sinne 1200-1300 paikkeille pitäisi jäykkäperä fätti tulla. Jos lyö perus deoren palikkaa halvimpaan malliin ja keula on jäykkä niin eihän siinä voi mikään maksaa 900-1000e enempää. Komponenttien hankinnassa kuitenkin tuollainen iso firma pääsee ihan eri hinnoille kuin yksittäinen kuluttaja.
Itse uskon, että Canyon on tarkoituksella tuonut markkinoille nopeasti High end fättejä, jolloin kunnollista fättiä haluavan rahaa omaavan aktiiviharrastajan on käännyttävä helposti Canyonin puoleen. Näin jokaisesta fätistä saadaan mukavaa katetta kun halvempaa ei ole firmalta saatavissa. Fättien levitessä enemmän normipyöräilijöille iskee varmasti suurillakin valmistajilla tarve tuoda markkinoille entry-tason tuotteita.
Jos suunnitellaan hyvä kuiturunko, niin tuleeko siitä hyvä alumiinirunko vain vaihtamalla materiaali?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti seppo_taalasmaa
Vaikuttaa että tuolla asiantuntemuksella runkojen valmistuksesta pojilla kannattaisi pistää pyöräfirma pystyyn. Kysyntäähän tuollaiselle tonnin läskille on pilvin pimein ja jos sen vielä saa saman laatuisena kuin Canyonit niin käsistähän ne viedään.
Kyllä minä sanoisin että pyöristä ja osista keskustelu on hyvin huomattavasti vähemmän vaativaa kuin aloittaa kaupallisesti kannattava valmistus ja markkinointi.
Tässä keskustelussahan on keskitytty vain pienen osa-alueen arviointiin.
Näsäviisas ? Eiköhän Canyonilla ole ihan oma suunnittelutiimi alumiinirungoille eikä perusmaastopyörän runko eroa nyt mitenkään ihmeellisesti fätin rungosta. Kun osaavat kerta suunnitella ja tuottaa hyviä maastopyöriä niin eiköhän se fätilläkin onnistu samalla hintahaarukalla. Tietenkin pienellä fättislisällä. Trendi-ilmiöksi noussut fätbike vaan nyt tuottaa hyvää katetta niin miksi laskea hintoja ennen kuin kilpailu kovenee.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Alottelia-14
Ei. Mutta varmaan sitten ymmärsin kommenttisi väärin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti seppo_taalasmaa
Tarkoitin kommentillani sitä, että kun kilpailu fättirintamalla pääsee samaan vauhtiin isoilla valmistajilla kuin muissa maastopyörissä tulevat hinnat tippumaan useita huntteja ja specsit parantumaan. Tämä pakottaa myös Canyonin tuomaan halvempaa mallia markkinoille, joka varmasti onnistuu kun rungot tehdään Aasiassa. Kilpailu on tietenkin hyvä asia kuluttajan kannalta kun komponentit kehittyvät ja halpenevat. Tällä hetkellä useimmat fätit on myyty loppuu kaikista kokoluokista ja kokonaiset tuotantoerät on loppuunvarattuja. Eipä ole siis erityistä tarvetta laskea katetta kun kysyntää on yli tarjonnan. Eiköhän tänä vuonna nähdä asetelman muuttuvan kun isot pojat julkistaa syksyllä ensi vuoden mallit ja nyt markkinoille tulevalle hyvälle budjettipyörälle olisi todella kovaa kysyntää. Jos RS pystyy vielä julkaisemaan halvempaa mallia Blutosta tai kasvattamaan merkittävästi tuotantomääriä tippuu myös joustokeulan hinta. Eiköhän Radonkin tuo markkinoille fättiä ensi vuodeksi.
Nyt suomalainen laatufätti uskomattomassa alennuksessa, lähtee halvalla! (kyllä, tämä on vitsi). https://www.hobbyhall.fi/urheilu-ja-...acgaAsoH8P8HAQ.
Ei ole hinnalla pilattu. Ja jos ei vielä ole jerkkua jaloissa niin kohta on. Melkoinen betonireisi pitää olla kun tuolla maastossa runttaa menemään. Mutta eihän ne vaihteet oikeasti ole välttämättömät. Eikö ne niin sano että yksinkertainen on kaunista.
Onko joku nähnyt tota Mad Crocin fättistä missään yli 400e:n hintalapulla? Mistähän toi normaalihinta on keksitty? :D
299e:llahan se oli jo kuukausi-pari sitten Suomen Ladun kautta? Satku lisää, niin saa vaihteitakin.