Saapuihan se meikäläisenkin DD30 viimein Saksanmaalta.
Renkaat vaihtoon, pientä muokkausta voimansiirtoon ja testilenkille...
http://atlantis.dreamland.org/~delight/_MG_3705.jpg
Printable View
Saapuihan se meikäläisenkin DD30 viimein Saksanmaalta.
Renkaat vaihtoon, pientä muokkausta voimansiirtoon ja testilenkille...
http://atlantis.dreamland.org/~delight/_MG_3705.jpg
http://tapatalk.imageshack.com/v2/15...1f59f233f7.jpg
Vieläkin hymyilyttää.
^Näyttää hienolta.
Miten arvioit Jumbo Jimejä talviolosuhteissa?
Paremmasta en tiedä. Tänään oli jäistä mutta yhtään kaatumista ei tapahtunut. Rauhallinen käytös liukkaalla. Lumisella polulla en voisi enempää toivoa. Umpisessa tuli myös ajettua, hiukan leveyttä tietysti voisi olla.
En kyllä vielä kaipaa parempia. Ehkä 4.8 ensi talveksi.
https://dl.dropboxusercontent.com/u/...2018.59.57.jpg
Hyvin kulkee. Hieman pito-ongelmia ylämäissä, mutta eipä tuo oikeastaan haittaa.
Enemmän **tutusta aiheuttaa plussalumi, joka tukkii polkimet ja klossit.
Jos joku on laittanut Felttiin taakse Surlyn Loun niin olisi kiinnostavaa jos saisi vähän tietoa paljonko jää tilaa kumin ja putkien väliin. Kysyn siksi kun Louta isompaa ei taida olla niin se on hyvä mittapuu.
Minulla olleista Bud oli Lou:ta leveämpi.
Vastasin jo yksäriisi, mutta laitanpa vielä tännekin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti J.Kottenberg
Tarkkoja mittoja ei nyt ole, mutta ahtaimmassa kohdassa chain stayssa Lou-gummissa olevat karvat eivät aivan osu haarukkaputkiin. Mahdollinen raapiminen testattu myös putkissa olevilla teipeillä ja yhtään ei teipit rispaantuneet kahden lenkuran aikana. Tämä siis sisureilla, tubelekseilla saattaa olla jo ahtaampaa?
Vaikka mä kovalla innolla aloitinkin tän säikeen niin jätän kyllä tällä talvikaudella fatbiken ostamatta ja siirrän ne rahat kesäpyöriin ja palaan aiheeseen taas syksyllä. Toivottavasti silloin valikoimaa on aidosti eikä vain vaporware tasolla kuten tällä hetkellä tuntuu enemmän tai vähemmän olevan. Ei sillä, kyllä sitä fattyn olisi saanu hommattua nytkin jos olisi halunnu ja höllänny vähän kriteerejä.
Sent from my iPad using Tapatalk
Vaikka Felttiä hetken saikin odotella, niin en kyllä vielä ainakaan ole ostopäätöstäni katunut. Feltissä kuitenkin on mahdollisuus leveisiin renkaisiin, Bluto-yhteensopiva, läpiakselit yleistyvät. Mielestäni hintaluokassaan ylivoimaisesti kilpailukykyisin paketti.
Taitaapa olla pari ihmistä saatu saastutettua läski-innostukseenkin.
Toki päätös piti tehdä näkemättä pyörää tai ilman mitään testiraportteja. Elämä on. Jos tässä vielä monta vuotta odottelee, niin varmasti tulee kaikkea lisähuokutusta ja valikoimat laajenevat. Se vain ei kyllä yhtään lohduta jos haluaa NYT polkea tuolla epämääräisen sohjoisilla poluilla.
No jos Feltin saisi joskus, niin se olisi varmaan ihan pyörä.
Pitää paikkaansa. Tuon takia Feltiin ihastuinkin, mutta ainakin täällä etelässä oon yllättävän hyvin pärjänny 2,35":lla ISP:lläkin ja aattelin tän kevään sillä kurjuutella kuitenni. Esim Canyon:ssa on nuo samat akselit eli Bluto käy tai sen voi jopa ottaa heti, mutta esim kiekot ei enää sit oo "noname":t.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Entropyyh
Onko näitä enää missään?
Myös heikkenevä euro-taala kurssi vaikuttaa niin että hinnat ei luultavasti laske. Valuuttakurssien vaikutus ei rajoitu pelkästään amerikkalaisiin brändeihin. Mutta tämä tietysti on epäolennainen pikkuseikka koska kaikki foorumilaiset on rahamiehiä;-)
Eihän se mukavaa ole kun toimitukset myöhästyy. Täytyy toivoa takatalvea.
Jos tuota Canyonia olisi ollut saatavilla täksi talveksi, olisi se saattanut viedä voiton Feltistä. Onhan se sentään kuituinen :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti MRa
Onneksi ei ollut saatavilla vielä, säästin jokusen roposen toistaiseksi.
Noh jos joskus vahingossa sattuu olemaan liikaa rahaa, niin saahan felttiin kuituisen kiekkosetin n. 2000€ hintaan :D
Kohtuullista(ko) kun pyörä maksoi kokonaisuudessaan huomattavasti vähemmän.
En tunne kuitukiekkoja niin että voisin verrata niitä mutta ainakin ebayssä on Ican Bikesin kuitukiekkosettejä n. 600-700€ plus muutama kymppi rahtiin. Ican tekee myös kuiturunkoja. Molempia on tietääkseni ollut käytössä jollain/joillain foorumilaisella ja kukaan ei ole niitä haukkunut.
Nextien kehistä on myös foorumilaiset kiekkoja rakentaneet ja olen ymmärtänyt lopputuloksien olleen hyviä. Ei nekään 2k ole tainneet maksaa.
Jos läskeilyyn enempi innostuu niin jotain tuommoisia voisi tuumia. Jos setti olisi luokkaa puolet pyörän hinnasta niin ei suhteessa eikä euroissakaan olisi mahdoton yhtälö.
Feltin sivuilla kuvassa DD:ssä näkyy edelleen etuhaarukassa kolme ruuvin paikkaa. Kun tuotantosarjoissa noita kiinnikkeitä ei ilmeisesti ole niin olisi asiallista ja jopa odotettavaa jos valmistaja vähän päivittäisi kuvia.
Ei taida nykyisillä kuvankäsittelyohjelmillla olla iso homma?
Pitäiskö illla askarrella ja lähettää Felt:lle uus kuva "palveluksena" kun siellä muutoinkin tuntuu olevan kädet täynnä töitä ;-)
Nyt, kun muutamat on jo vaihdellut kumeksia Felttiinsä, niin heräsi uteliasuus kysyä, kuinka kumit/vanteet on käyttäytynyt? Pysyykö kumit 0 bar ylhäällä vanteella, nouseeko kumit ylös napsahtaen? Onko joku napannut kuvaa vanteen sisäprofiilista?
Tähän osaan vastata: Ei pysy.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Antza44
Eli niinkuin edellisellä sivulla Landyn laittama kuva, gettotubelessvirittelystä, vähän vihjaisikin, ei välttämättä ole paras kehä tubelesskäyttöön. No, edullisella hinnalla ei ihan kaikkea voi saada. Jos kulkine muuten miellyttää, kiekkoja voi aina hankkia myöhemmin.
0.4 Barin paineilla ei ole ollut mitään ongelmia. En ole nähnyt tarpeelliseksi laskea alle sen. Renkaan reuna alkaa mennä ruttuun melko pahasti. 0.45 tuntuu takana sopivalta ja 0.4 edessä. Tänään tykitetty laskettelurinteessä melko vauhtia ilman ongelmia.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti J.Kottenberg
Torstaina jouduin irrottamaan takarenkaan vanteelta, eikä pudonnut vanteelta 0 paineessa. Rengas oli ollut vanteella viikon.
Kuskin aamupaino Aatamin asussa 95kg.
läski rengas puolella kukan ei vastannut ehkä tällä joku voi vasta mielenkiintoista onko Jumbo Jimien paino oikeastaan alle kilo, millaista ajo kokemusta ja oliko mitään kestävyys ongelmia, kun tekisi mieltä semmoista kesäksi
Käytin Jumbo Jimit puntarissa - 1062g ja toinen 1097g. Nuohan ovat DD30:ssä vakiona tulleet liteskinit. Kertaakaan ole noilla vielä ajanut, kun vaihdoin suoraan dillingereihin, joten ajokokemusta noista ei ole.
Onkohan vielä varmistunut milloin saapuu seuraava erä Feltin DD30 Suomeen? Vastahan tässä on 3kk odoteltu...:p
http://tapatalk.imageshack.com/v2/15...8a91d1eb20.jpg
Hyvin kulkee, paineet sormilla säädetty
^Miltä tuntuu alkuperäiset Jumbo Jimit? Pakkaslumella? Suojalumessa ja sohjossa? (Jos Oulussa on) Onko kanttipitoa ja sutiiko helposti?
aika vähän oon ajanut tolla, eli alle 50km mutta kelkkareitillä sekä poluilla tuntunut hyvältä .. ei ole löytynyt kyllä pyörästä mitään huonoa sanottavaa
^Oot laittanut vissiin kuitenkin myyntiin?
juu, täysjousto tallissa myös ja enduro (moottorimopoa) hommaan taidan keskittyä .. vähän haikee olo mutta ei taida kaikkeen keretä vaikka kuinka yrittää
Nytkin pyörä jouten tallissa kun ilta meni enskaa huoltaen treenejä varten...
jos täpäri katoaisi niin tolla ajaisin sitten kaikki ajot mutta reilussa 3 viikossa 3 lenkkiä niin ei hyvä ;-(