Ei kylmä tai lämmin pyörää vahingoita, kunhan on kuivaa. Pakkaskelillä voi aika huoletta säilyttää pyörää ulkona.
Enempi kannattaa olla huolissaan kosteudesta, joka on lähinnä ongelma plussakeleillä (tai jos kaupungissa kylvetään paljon suolaa).
Printable View
[QUOTE=Saantri;1514201]
Talveen liittyvä huolenaihe on säilytys. Eli kumpi on tuollaiselle hybridille parempi vaihtoehto: Jatkuva ulkona pito, vai sisälle tuonti ajojen välissä. QUOTE]
Tiedä näistä, mutta oma käytäntö on, että pakkaskelillä pyörä pysyy ulkona liiterissä. Jos se on puhdas ja kuiva eikä joka paikkaan ole laitettu ölymönjää, niin hyvin toimii. Viime talvella työmatkat - 30 toimivat vielä eli aika hyvä minusta.Nolla ja plussakelillä nopea puhdistus harjalla tai vedellä ja sisälle kuivumaan, ketjut heti kuivaksi karkealla pyyhkeellä. Ja sen jälkeen ehkä jotain öljyä ja taas hirvee pyyhkäisy.
Äsken muuten loksahti suuni pikkusen auki. Kävin autolla tankkaamassa, ja ilmestyi pesupaikalla nuori mies maasturilla. Otti 10 litran vesikannun, ja huuhteli sillä kasetin, takavaihtajan, ketjun, vaakaputken vaijerit ja jaurrukahvat ja liipasimet. Katseli vielä, ottako toisenkin kannun mutta päätti sittenkin ottaa paineilmaletkun ja puhalsi paikat kuivaksi. Pakkanen oli sillä hetkellä -11.:D Miehellä ei ollut muuten pipo päässä, hikinen oli kyllä. Ei sentään huuhdellut tukansa:seko:
Ensimmäinen postaukseni tälle foorumille! Terve vaan! Varastossa polttelee tunti sitten hankittu Inseran CC7000 joten pitääpä lähteä kokeilemaan pakkaslenkkiä Jyväsjärven ympäri! Ei muuta :)
Jep jotain tuon tyyppistä ajattelinkin. Kiitoksia!
Eilisessä tuulessa ja tuiverruksessa pyöräilllessä alkoi tuntuun, että tuollaiset villapökät varmaan tarpeen. Onko mitään havaintoja, mistä noita Espoosta/Vantaalta/Helsingistä saisi? Läheisestä Karakallion putiikista ei ainakaan eilen illalla löytynyt enään. tänx!
Konalan Lidlissä oli vielä eilen jäljellä noita pöksyjä XXL koossa.
Olipa hauskaa vääntämistä tänään koulumatka :) Varasin tarpeeksi aikaa joten tuli voittaja fiilis kun melkein joka paikasta pääsi ajamalla eikä tullut kiire. Ja ennen pasilaa tuli aura-autokin vastaan radanvarressa eli kyllä ne näemmä kovasti yrittää sitä pitää kunnossa. :)
9km helsingissä oli jossain määrin haasteellinen tänään. joskaan aikaa ei tuhrautunut siihen mitenkään ylettömästi. autoteitä pitkin piti tietysti monessa kohtaa ajaa ja pari kertaa mulle töötättiin.
Mä ohitin mun mtb:llä (+Icepeaker Prot) hälytysajossa olleen poliisiauton tänään Pohjoisrannassa :D Lähdettiin maanpuolustuskorkeakoulun kohdalta ja mä olin ekana pressan linnan kohdalla.
Mutta pakko kyllä myöntää että tällainen keli vaatii jo hieman hifimpää talvikalustoa, jotta voi "nauttia" ajamisesta, sen verran surkeassa kunnossa pyörä- ja autotiet ovat (vaikka ne olisi aurattu vain hetki sitten).
Pitäisiköhän Helsingin poliisilaitos hankkia vähän järeämpää kalustoa, että voisivat pitää keskustassa muutamia polkupyöräpoliiseja liikenteessä myös talvikelillä?
Tietysti jos lumentulo jatkuu vielä pitkään tähän malliin, niin saattavat tarvita kohta myös moottorikelkkoja. :D
Tänään oli kyllä monet kevlit Helsingissä Kumpulan lähistöllä täysin ajokelvottomassa kunnossa. Ei tarvinnut fillaroida monta kilometriä lumihangessa, kun oli jo kunnon hiki.
Lunta oli todella paksulti vähäisen aurauksen ja tuulen muodostamien kinoksien takia. 2.3" renkaistakaan ei ollut mitään iloa, kun paksussa hagessa eturengas lähinnä luisteli sivusuuntaan. Takarengaskin pyöri nopeammin kuin pyörä liikkui, hangen nietoksissa ei vaan ole mihin tarrata.
Hermannin rantatielle pyöräillessäni näin vastaan tulevan pyöräänsä taluttavan cc-kuskin. Ajattelin ensin, että "hehheh eipä pääse syklolla, mut kyllähän mä mun maasturilla." Risteyksen ylitettyäni kumminkin huomasin, että aurattu kevli loppui siihen, eikä siinä kyllä pystynyt maasturillakaan ajamaan yli kävelyvauhtia kauhean sudittamisen ja mongerruksen kera. Käännyin takaisin.
Niissäkin paikoissa, joissa lunta ei ollut liikaa, oli ajaminen vaikeaa lumen alla olevan epätasaisen alustan takia. Ajettavuus jalanjälkimuhkuroissa ei ole erityisen hyvä, varsinkaan kun ajoon vaikuttavia pinnanmuotoja ei uuden lumen alta näe.
Paikoitellen oli kyllä ihan hyväkin ajaa, lähinnä siis missä oli juuri aurattu. Aikamoisessa hangessakin pääsi eteenpäin, jos oli alamäki. ;)
Sain kuitenkin otettua päivänvalossa ensimmäiset kuvat uudesta pyörästäni, joten lenkistä jäi ihan hyvät fiilikset. :)
LOISTO KELI!!!
42km työmatkaa takana. 16km heti aamusta ja loput iltapäivällä. Mukavaa vääntämistä eikä ruuhkia pyöräteillä. Vatullisesta vastatuulesta huolimatta kulki kevyesti.:) Oispa jo aamu, lisää tuommoista.
Kieltämättä oli mielenkiintoinen kotimatka turussa tänään. Meinasin törmätä n. 30cm:in penkaankin, mikä olisi voinut loppua huonosti. Tulipa taidot vähän testatuksi paussin jälkeen, eikä kaatumisia tullut vaikka tanko näytti melko paljon väärään suuntaan parikin kertaa :P
Mitä parahin sää morhoilla polkupyörällä. Eikä tarvitse hävetä laskettelulaseja kun ei ole ketään näkemässä.
Laittakaahan myös paikkatiedot viesteihin, niin voidaan vertailla olosuhteita. Helsingissä Viikki-Malmi-Jakomäki-reitillä tiet oli kohtalaisesti aurattu, mutta pirunmoinen tuuli kyllä asetti haastetta.
Tänään oli paha vaaratilanne, kun ylitin suojatietä. Vaihdoin kevliä ajotien toiselle puolelle ja jalkauduin taluttamaan suojatien yli. Tässä kohtaa ei ole risteystä ja suojatielle on liikennevalot. Onneksi valojen vaihtuessa vielä vilkaisin tielle. Sieltä nimittäin tuli auto, joka ei pysähtynytkään valoihin. Kuski vain soitteli tööttiä ja ajoi punaisista läpi. Oli ilmeisesti liikaa vauhtia pysähtymiseen ja tie oli liukas.
Että olkaa varovaisia.
Laskettelulasit on kieltämättä loistavat pyöräilyssä. Kovemmallakin pakkasella ja tuiskulla noilla saa naamaa kivasti suojaan.
Lumessa tai sellaisessa ihme muhjussa ei ainakaan 35mm Marathon Winter cc:n kera tunnu kovin kivalta yhdistelmältä. Kiemurtelee kuin piru. Vertailun vuoksi kokeilin Nordic Spike -rengasta (jota ei taida ollakaan kuin se 42mm eli 1,6"). Karkeammalla kuviolla selvästi mukavampi ajettava lumessa. Jäällä pito ei jotenkin vakuuta, toisin kuin MW.
Käänsin myös stemmin ympäri, jotta ajoasento tuli vähän pystymmäksi eli vähän vähempi painoa eturenkaalle. Auttoi hieman. Talven hitailla nopeuksilla ei tarvitse murehtia ilmanvastuksesta niin paljoa kuitenkaan joten pystympikin asento toimii.
Talviajo on niin paljon raskaampaa, että ainakin mulla tulee välipäiviä ihan reilustikin, toisin kuin kesällä.
Pieni raportti väylien aurauksesta tänään:
Radanvarsi keskusta Pasila iltapäivällä ennen 16 aurattu. Pasilan kohta aurattu, mutta vain pinnasta. Ilmalassa radan varsin huonosti hoidettu/hoitamatta (kuten viime talvenakin). Liikuntavirasto aurannut Keskuspuistossa kerran päivällä, aamu ja töistä paluu meni jo syvässä hangessa. Hämeenlinnantien reuna Pirkkolasta Hakuninmaalle koko päivän auraamatta.
Hyvä hiki tuli *2. 32km meni kuitenkin parissa tunnissa, joten ei se keli niin huono hybridille ollutkaan. On se vaan talvipyöräily mahtavaa!
Tampereela tuntuu tuulevan ulkona nyt mutta lunta ei paljoo vi#tuakaan... ei haittaa pyörän etenemistä:cool:
Cyclokrossarilla Helsingissä tänään vajaat 14km alkaen aamukuudelta. Ei tietoakaan ongelmista, ihan peruskauraa jos on tippaakaan ulkoilmaihminen. Hyvin puski tuulen kasaamista nietoksista läpi kun otti tarpeeksi vauhtia. Ylämäkiinkin riitti pito marathon winttereissä.
Tuohon aikaan näkyi oman reitin varrella liikkeellä kolme muuta pyöräilijää. Kaikki hybrideillä tms. ja kaikki naisia. Taisi olla maastopyöräilijämiehet vielä hekumoimassa kotona suurista urotöistä jotka olisivat edessä karun maailman armoilla. :D
joo, haastava keli tosiaan
paluumatkalla kotiin oli kyllä ihan uskomaton kokemus toi silta tv-studioilta hartwallille. armottoman vastatuulen takia sekä tasapaino että eteenpäin meno oli hyvin hankalaa. samalla piti keskittyä sekä balanssiin että voimankäyttöön jaloilla... en ole kyllä tuommoista kokenut aiemmin (nimenomaan noilla korkeilla silloilla tuulee tietysti kovempaa). EDIT: mulla on siis raskas yksivaihdepyörä
tuo on kans aika hauskaa puuhaa ajella tuota veturimiehen tien isoa junavarikon ylittävää siltaa autotietä pitkin
Iltapäivällä neljän aikaan oli ihan mukava ajella Kehä I vartta Espoosta Helsinkiin päin: tiet oli jossakin vaiheessa aurattu kunnolla, ja reipas tuuli tuntui huolehtivan siitä että lumi ei niille juurikaan kinostunut.
Aina välillä saattoi myös tarkkailla viereisellä ajoradalla olevia autoja, jotka eivät tuntuneet liikkuvan yhtään sen nopeammin kuin oma fillarini.
Hämeessä sen parikymmentä senttiä lunta, eikä auraajia mailla halmeilla... Piti kuitenkin lähtee hakemaan uutta tuulipukua fillarilla. Hiukan arvellutti aluksi, että ehtiikö sitä kauppaan ollenkaan. Jännä fiilis, kun eturengas vetelee hangessa ihan villinä. Niin pitkään, kun polki vauhtia, niin suunta oli eteen päin. Sinkulalla mentiin ja 2.6" paksut speed kingit kyllä auttoi aika paljon. Melkosta sutimista se silti oli, mutta kauemmin tuo matka olis autolla tai kävellen kestänyt. Pitihän sitä uutta pukua käydä vielä illemmalla testaamassa tuolla tuiskeessa ja todettiin hyväksi hankinnaksi =)
Ei tullut sitten Tampereelle lunta yöllä... pikkunen huntu on maastossa vaan:cool: