http://www.cyclingnews.com/news/simo...50-metres-hour
Eikö tuosta tule Contalle 6,16 w/kg jos pyörä 6,8 ja mies 61kg, ajoasento koukuista ja vierellä tai takana imusta sivullahan se oli suurimmaksi osaksi?
Chris Hornerin koostetut SRM tiedot löytyy täältä. Ei mitään uskomattomia tehoja, mutta kiloa kohden kuitenkin jotain 6W/kg luokkaa 20 minuuutin ajalla. Joku +260 watin keskiteho yli viiden tunnin ajan on kyllä aika hyvin...yli 4 W/kg.
Ei näytä niin mahdottomilta ja mäetkin nousee hitaammin.
Niin jos Horner tuli ton Tourmaletin ylös 5.4w/kg niin kai noi Contan ja Andyn 5.9w/kg saattaa pitää kutinsa. Ollaan tietty jo 6w/kg paremmalla puolella, mutta en mä ihan puhtaaseen Touriin usko, 5.9w/kg tässä vaiheessa on silti aika helkutisti. Parempi tuo silti on kun se kuuluisa 6.7w/kg
Mikähän lienee syynä että tänä vuonna päästellään puhtaammin kuin vaikkapa viime vuonna? Ei tollasilla luvuilla ois ollu voittoon mitään asiaa viime vuonna.
Eiköhän sitä olla ihan samassa tänä vuonna kuin viime vuonnakin. Aloin koostamaan noita vetoon laskelmia vuosi ja GT kohtaiseksi yhteenvedoksi mutta se on kesken. Kuitenkin viime vuonna pitkään mäkeen, liekkö sitten Ventoux?, kärki meni karvan alle 6w/kg. 20min siivu eri mäkeen irtos AC:lta 6.6W/kg. Tänä vuonnahan on apuajajilta 6.4W/kg 20min siivuista SRM dataa. Ei oo treenit heikentyneet vuodessa.;) Tosin kooste on kesken.
edit: oiskos vetoo:lla tuo data valmiiksi helpommin eriteltävässä muodossa, tai jopa koostettuna eri vuosille.
Spekuloin, kun en voi asiaa tietenkään tietää. ;)
Testaajat ovat saaneet etumatkaa kiinni?
Eposta tullut mun mielestä käryjä aika taajaan viime vuosina, eivät uskalla satsittaa ainakaan samaa tahtia?
Kun wattilukemia julkaistaan, niin ylikorkeat luvut aiheuttavat epäilyä ja testejä voidaan tehostaa kyseisten veijareiden kohdalta=>riski jäädä kiinni kasvaa.
En usko kyllä että ihan puhtaana mennään, edelleen on asioita joista ei testeissä tietääkseni jää kiinni, joten fuskaajia löytynee edelleen.
Painaa ne vaatteet, kengät, kypärä, juomapullo, sälä taskuissa jonkin verran. Pyörän painoksi jos laskee 8kg ja kuskien painot yleensä ilmoitetaan alakanttiin eli 70kg kokonaispaino lähempänä totuutta.
Onhan noi W/kg määrät vähemmän kuin AC Verbierin maalimäessä viime vuonna, tais olla n. 20min rykäisy, 1855 VAM (esim. Riis 1996 Hautacam 1843 VAM). Olosuhteet tais olla nyt erilaiset. Kylmempi keli, Tourmalet korkeammalla kuin Verbier tai Hautacam. Verbier etappi viime vuonna tais olla 9 kilpailupäivä.
Ei noita kovia suorituksia kyllä kannattaisi internetissä esitellä. Vaikka ne olisivatkin puhtaasti ajettuja, niin niillä pääsee kätevästi testaajien tähtäimeen ja kukaanhan ei varmaan noista testeistä oikein nauti.
Ihan eri tasollahan noi kumminkin ovat vaikka viiden vuoden takaiseen verrattuna ja hyvä niin. Tosin saa nyt nähdä kuinka paljon Conta voittaa Fabiania tänään...
Olisi kiva tietää kuinka paljon watteja Fabian tuuppasi ulos tämän päivän aika-ajossa? Tämän sivun mukaan laskettuna np olisi 588W? http://www.noping.net/english/
Seuraava projekti on ilman muuta tehdä lasketuista nousuista helpommin luettava lista. Eri vuosille koostaminen olisi tietenkin paras vaihtoehto. Vielä on kymmenittäin nousuja laskettavana ja enköhän keskity taas kelailemaan vähän vanhempien kisojen vuoristoetappeja.
Italian ympäriajo 2007, 10. etappi, maalionousu Santuario Nostra Signora Della Guardia (7,8 km, 8,7 %, 680 m korkeuseroa)
1. Leonardo Piepoli (ITA / Saunier Duval) | 22.28, 20,83 km/h, VAM 1816 m/h, 6,33 W/kg
2. Danilo Di Luca (ITA / Liquigas) | 22.46, 20,56 km/h, VAM 1792 m/h, 6,24 W/kg
3. Andy Schleck (LUX / CSC) | 22.55, 20,42 km/h, VAM 1780 m/h, 6,20 W/kg
4. Gilberto Simoni (ITA / Saunier Duval) | 23.00, 20,35 km/h, VAM 1774 m/h, 6,18 W/kg
5. Riccardo Ricco (ITA / Saunier Duval) | 23.09, 20,22 km/h, VAM 1762 m/h, 6,14 W/kg
Italian ympäriajo 2008, 16. etappi (ITT), maalinousu Plan de Corones (12,85 km, 8,45 %, 1086 m korkeuseroa)
1. Franco Pellizotti (ITA / Liquigas) | 40.26, 19,07 km/h, VAM 1612 m/h, 5,66 W/kg
2. Emanuele Sella (ITA / CSF) | 40.32, 19,02 km/h, VAM 1608 m/h, 5,65 W/kg
3. Gilberto Simoni (ITA / Serramenti) | 40.43, 18,94 km/h, VAM 1600 m/h, 5,63 W/kg
4. Alberto Contador (ESP / Astana) | 40.48, 18,90 km/h, VAM 1597 m/h, 5,61 W/kg
5. Riccardo Ricco (ITA / Saunier Duval) | 40.56, 18,84 km/h, VAM 1592 m/h, 5,60 W/kg
Italian ympäriajo 2008, 19. etappi, maalinousu Monte Pora (viimeiset 5 km, 7,22 %, 361 m korkeuseroa)
Riccardo Ricco (ITA / Saunier Duval) | 12.57, 23,17 km/h, VAM 1673 m/h, 6,14 W/kg
Emanuele Sella (ITA / CSF) | 13.34, 22,11 km/h, VAM 1597 m/h, 5,87 W/kg
Franco Pellizotti (ITA / Liquigas) | 13.34, 22,11 km/h, VAM 1597 m/h, 5,87 W/kg
Jurgen van den Broeck (BEL / Silence-Lotto) | 13.34, 22,11 km/h, VAM 1597 m/h, 5,87 W/kg
Marzio Bruseghin (ITA / Lampre) | 13.34, 22,11 km/h, VAM 1597 m/h, 5,87 W/kg
Denis Mentshov (RUS / Rabobank) | 13.34, 22,11 km/h, VAM 1597 m/h, 5,87 W/kg
Domenico Pozzovivo (ITA / CSF) | 13.34, 22,11 km/h, VAM 1597 m/h, 5,87 W/kg
Alberto Contador (ESP / Astana) | 13.34, 22,11 km/h, VAM 1597 m/h, 5,87 W/kg
Italian ympäriajo 2008, 20. etappi, viimeinen nousu Passo del Mortirolo (11,85 km, 10,88 %, 1289 m korkeuseroa)
Rosa-paidan ryhmä | 46.13, 15,38 km/h, VAM 1673 m/h, 5,38 W/kg
Alberto Contador (ESP / Astana), Riccardo Ricco (ITA / Saunier Duval), Emanuele Sella (ITA / CSF), Denis Mentshov (RUS / Rabobank), Joaquim Rodriguez (ESP / Katusha), Domenico Pozzovivo (ITA / CSF), Gilberto Simoni (ITA / Serramenti)
Italian ympäriajo 2009, 4. etappi, maalinousu San Martino di Castrozza (viimeiset 11,2 km, 6,03 %, 675 m korkeuseroa)
Kärkiryhmä (16 ajajaa) | 26.32, 25,33 km/h, VAM 1526 m/h, 5,86 W/kg
Danilo Di Luca (ITA / LPR), Stefano Garzelli (ITA / Acqua & Sapone), Franco Pellizotti (ITA / Liquigas), Mauricio Soler (COL / Barloworld), Gilberto Simoni (ITA / Serramenti), Levi Leipheimer (USA / Astana), Thomas Lövkvist (SWE / Columbia), Ivan Basso (ITA / Liquigas), Denis Mentshov (RUS / Rabobank), David Arroyo (ESP / Caisse d'Epargne), Jaroslav Popovitsh (UKR / Astana), Levi Leipheimer (USA / Astana), Tadej Valjavec (SLO / AG2R), Damiano Cunego (ITA / Lampre), Marzio Bruseghin (ITA / Lampre), Carlos Sastre (ESP / Cervelo)
Espanjan ympäriajo 2002, 15. etappi, maalinousu Angliru (viimeiset 5,5 km, 13,2 %, 726 m korkeuseroa)
1. Roberto Heras (ESP / US Postal) | 22.29, 14,68 km/h, VAM 1937 m/h, W/kg ei lasketa
Vertailun vuoksi jo laskemani Angliru, Espanjan ympäriajo 2008.
Espanjan ympäriajo 2008, 13. etappi, maalinousu Angliru (viimeiset 5,5 km, 13,2 %, 726 m korkeuseroa)
1. Alberto Contador (ESP / Astana) | 23.09, 14,25 km/h, VAM 1882 m/h, W/kg ei lasketa
Viimeiset 6,5 km, 13,12 %, 853 m korkeuseroa
1. Alberto Contador (ESP / Astana) | 27.43, 14,07 km/h, VAM 1847 m/h, W/kg ei lasketa
2. Alejandro Valverde (ESP / Caisse d'Epargne) | 28.22, 13,75 km/h, VAM 1804 m/h, W/kg ei lasketa
Tässä lisää Herasin ylimaallisia lukemia. :D
Espanjan ympäriajo 2002, 18. etappi, maalinousu La Covatilla (8,0 km, 8,0 %, 645 m korkeuseroa)
Roberto Heras (ESP / US Postal) | 20.23, 23,56 km/h, VAM 1899 m/h, 6,77 W/kg
Joseba Beloki (ESP / Once) | 20.35, 23,32 km/h, VAM 1880 m/h, 6,70 W/kg
Felix Garcia Casas (ESP / BigMat) | 20.53, 22,98 km/h, VAM 1853 m/h, 6,60 W/kg
Oscar Sevilla (ESP / Kelme) | 21.00, 22,86 km/h, VAM 1843 m/h, 6,57 W/kg
Aitor Gonzalez (ESP / Kelme) | 21.00, 22,86 km/h, VAM 1843 m/h, 6,57 W/kg
Ja tuosta pari viestiä aikasemmin laskemastani Anglirun (Vuelta 2002) seinästä en saa 6,5 km -maalista nousutietoja. Pitää tyytyä 5,5 km:ään. Kai se riittää...
Espanjan ympäriajo 2004, 17. etappi, maalinousu La Covatilla (8,0 km, 8,0 %, 645 m korkeuseroa)
Santiago Perez (ESP / Phonak) | 21.35, 22,24 km/h, VAM 1793 m/h, 6,39 W/kg
Roberto Heras (ESP / Liberty Seguros) | 22.07, 21,70 km/h, VAM 1750 m/h, 6,24 W/kg
Francisco Mancebo (ESP / Illes Balears) | 22.21, 21,48 km/h, VAM 1732 m/h, 6,17 W/kg
Italian ympäriajo 2004, 3. etappi, maalinousu Corno Alle Scale (viimeiset 5 km, 8,2 %, 410 m korkeuseroa)
Gilberto Simoni (ITA / Saeco) | 13.58, 21,48 km/h, VAM 1761 m/h, 6,25 W/kg
Damiano Cunego (ITA / Saeco) | 14.13, 21,10 km/h, VAM 1730 m/h, 6,14 W/kg
Franco Pellizotti (ITA / Alessio) | 14.14, 21,08 km/h, VAM 1728 m/h, 6,13 W/kg
5 km maaliin -> 2 km maaliin (3,0 km, 7,93 %, 238 m korkeuseroa)
Gilberto Simoni (ITA / Saeco) | 7.59, 22,55 km/h, VAM 1789 m/h, 6,40 W/kg
2 km maaliin -> 0 km maaliin (2,0 km, 8,6 %, 174 m korkeuseroa)
Gilberto Simoni (ITA / Saeco) | 5.59, 20,06 km/h, VAM 1745 m/h, 6,10 W/kg
Vielä laskemattomat nousut, jotka löytyvät VHS-, PC-, tai DVD-arkistostani:
Italian ympäriajo
Terento, 16. etappi, 2004
Espanjan ympäriajo
Lagos de Covadonga, 5. etappi, 2001
Puerto de Navacerrada, 19. etappi, 2003
Alto de Abantos, 19. etappi, 2007
Italian ympäriajo
1998
Plan di Montecampione, 19. etappi
1999
Alpe di Pampeago, 19. etappi
2000
Prato Nevoso, 18. etappi (ei löydy)
Sestriere, 20. etappi (ei löydy)
2001
Passo Pordoi, 13. etappi
2002
Campitello Matese, 11. etappi (ei löydy)
San Giacomo, 13. etappi (ei löydy)
Folgaria, 17. etappi
2003
Terminillo, 7. etappi
Monte Zoncolan, 12. etappi
Alpe di Pampeago, 14. etappi
Cascata Toce, 19. etappi
2004
Corno Alle Scale, 3. etappi
Terento, 16. etappi
Bormio 2000, 18. etappi
2005
Zoldo Alto, 11. etappi
Colle di Tenda, 17. etappi
2006
Passo Lanciano, 8. etappi
Colle San Carlo, 13. etappi
Monte Bondone, 16. etappi
Plan de Corones, 17. etappi (maaliviiva alempana, ei pysty laskemaan)
Passo Di San Pellegrino, 19. etappi
Passo Del Mortirolo, 20. etappi
2007
Santuario Nostra Signora Della Guardia, 10. etappi
Santuario di Oropa, 13. etappi (ITT)
Tre Cime Di Lavaredo, 15. etappi
Monte Zoncolan, 17. etappi
2008
Alpe di Pampeago, 14. etappi
Passo Fedaia/Marmolada, 15. etappi
Plan de Corones, 16. etappi (ITT)
Presolana/Monte Pora, 19. etappi
Passo Del Mortirolo, 20. etappi
2009
San Martino di Castrozza, 4. etappi
Alpe di Siusi, 5. etappi
Monte Petrano, 16. etappi
Blockhaus, 17. etappi
Vesuvio, 19. etappi
2010
Terminillo, 8. etappi
Monte Grappa, 14. etappi
Monte Zoncolan, 15. etappi
Plan de Corones, 16. etappi (ITT)
Peio Terme, 17. etappi
Passo del Mortirolo, 19. etappi
Passo del Tonale, 20. etappi
Ranskan ympäriajo
1994
Hautacam, 11. etappi
Luz Ardiden, 12. etappi
Mont Ventoux, 15. etappi
Alpe d'Huez, 16. etappi
Val Thorens, 17. etappi
1995
Alpe d'Huez, 10. etappi
1996
Hautacam, 16. etappi
1997
Arcalis, 10. etappi
Alpe d'Huez, 13. etappi
Courchevel, 14. etappi
Col de Joux Plane, 15. etappi
1998
Plateau de Beille, 11. etappi
Les Deux Alpes, 15. etappi
Col de la Madeleine, 16. etappi
2000
Hautacam, 10. etappi
Mont Ventoux, 12. etappi
Courchevel, 15. etappi
Col de Joux Plane, 16. etappi
2001
Alpe d'Huez, 10. etappi
Chamrousse, 11. etappi (ITT)
Plateau de Bonsacre, 12. etappi
Saint Lary Soulan, 13. etappi
Luz Ardiden, 14. etappi
2002
La Mongie, 11. etappi
Plateau de Beille, 12. etappi
Mont Ventoux, 14. etappi
Les Deux Alpes, 15. etappi
La Plagne, 16. etappi
2003
Alpe d'Huez, 8. etappi
Plateau de Bonascre, 13. etappi
Col de Peyresourde, 14. etappi
Luz Ardiden, 15. etappi
2004
La Mongie, 12. etappi
Plateau de Beille, 13. etappi
Alpe d'Huez, 16. etappi (ITT)
2005
Courchevel, 10. etappi
Plateau de Bonascre, 14. etappi
Saint Lary Soulan, 15. etappi
2006
Pla de Beret, 11. etappi
Alpe d'Huez, 15 .etappi
La Toussuire, 16. etappi
Col de Joux Plane, 17. etappi
2007
Col de la Colombiere, 7. etappi
Tignes, 8. etappi
Plateau de Beille, 14. etappi
Col de Peyresourde, 15. etappi
Col d'Aubisque, 16. etappi
2008
Hautacam, 10. etappi
Prato Nevoso, 15. etappi
Alpe d'Huez, 17. etappi
2009
Arcalis, 7. etappi
Verbier, 15. etappi
Col du Petit Saint Bernard, 16. etappi
Col de Romme, 17. etappi
Col de la Colombiere, 17. etappi
Mont Ventoux, 20. etappi
2010
Col de la Ramaz, 8. etappi
Morzine-Avoriaz, 8. etappi
Col de la Madeleine, 9. etappi
Cote de la Croix Neuve, 12. etappi
Ax 3 Domaines, 13. etappi
Port de Bales, 14. etappi
Col du Tourmalet, 15. etappi
Espanjan ympäriajo
2000
Arcalis, 11. etappi (ei löydy)
Lagos de Covadonga, 14. etappi (ei löydy)
Angliru, 16. etappi
Alto de Abantos, 20. etappi (ei löydy)
2001
Lagos de Covadonga, 5. etappi (ei löydy)
Alto Cruz de la Demanda, 8. etappi (ei löydy)
Estacio de Pal, 11. etappi (ei löydy)
Arcalis, 12. etappi (ITT)
Alto de Aitana, 15. etappi (ei löydy)
Alto de Abantos, 20. etappi (ei löydy)
2002
Sierra de la Pandera, 6. etappi
Angliru, 15. etappi
La Covatilla, 18. etappi
2003
Cauterets, 7. etappi
Envalira, 9. etappi
Sierra de la Pandera, 15. etappi
Puerto de Navacerrada, 19. etappi (ei löydy)
Alto de Abantos, 20. etappi (ITT)
2004
Alto de Aitana, 9. etappi
Calar Alto, 12. etappi
La Covatilla, 17. etappi
Puerto de Navacerrada, 20. etappi
2005
Valdelinares, 6. etappi
Arcalis, 10. etappi
Cerler, 11. etappi
Lagos de Covadonga, 14. etappi
Valgrande Pajares, 15. etappi
2006
La Covatilla, 5. etappi
Alto de La Cobertoria, 9. etappi
Calar Alto, 16. etappi
Sierra de la Pandera, 18. etappi
2007
Lagos de Covadonga, 4. etappi
Cerler, 9, etappi
Arcalis, 10. etappi
Alto de Abantos, 19. etappi (ei löydy)
2008
Pla de Beret, 8. etappi
Angliru, 13. etappi
Fuentes de Invierno, 14. etappi
Puerto de Navacerrada, 20. etappi (ITT)
2009
Alto de Aitana, 8. etappi
Alto de Velefique, 12. etappi
Sierra de la Pandera, 14. etappi
2010
Puerto del Leon, 3. etappi
Alto de Valdepenas de Jean, 4. etappi
Xorret del Cati, 8. etappi
Alto del Rat Penat, 10. etappi
Vallnord Sector Pal, 11. etappi
Pena Cabarga, 14. etappi
Lagos de Covadonga, 15. etappi
Alto de Cotobello, 16. etappi
Puerto de Navacerrada, 20. etappi
Bola del Mundo, 20. etappi
Muita kilpailuja
Pariisi-Nizza 2010
Croix Neuve, 4. etappi
Dauphine Libere 2004
Mont Ventoux, 4. etappi (ITT)
Boldatut nousut on laskettu.
Boldaamattomat eivät.
Listalta puuttuu muutamia vaikeasti laskettavia maalinousuja, kuten profiililtaan epätasainen Sierra Nevada (Vuelta 2002, 2003, 2004, 2009), joka sisältää mm. alamäkeä. Muutamia muita poisjääviä ovat Super Besse (Tour 2008) ja Montevergine (Giro 2001, 2004, 2007). Arkistoistani puuttuu muutamia aivan vuosituhannen alussa poljettuja Giron ja Vueltan nousuja, mutta aika lähelle 90 % päästään (10-15 nousua jää uupumaan).
Espanjan ympäriajo 2007, 4. etappi, maalinousu Lagos de Covadonga (ensimmäiset 8,6 km*, 9,1 %, 783 m korkeuseroa)
* = Lagos de Covadongan kokonaispituus on 12,6 km, mutta viimeiset 4 km ajetaan puoliksi tasaisella profiililla tai jopa loivaan alamäkeen. Tästä syystä otin pituudeksi ensimmäiset 8,6 km.
Leonardo Piepoli (ITA / Saunier Duval) | 25.12, 20,48 km/h, VAM 1864 m/h, 6,41 W/kg
Denis Mentshov (RUS / Rabobank) | 25.12, 20,48 km/h, VAM 1864 m/h, 6,41 W/kg
Carlos Sastre (ESP / CSC) | 25.12, 20,48 km/h, VAM 1864 m/h, 6,41 W/kg
Espanjan ympäriajo 2003, maalinousu Cauterets (viimeiset 4 km*, 7,25 %, 290 m korkeuseroa)
* = Cauterets on profiilitaan hyvin epätasainen. Kokonaismatkaa on 16 km. Profiili kokonaisuudessaan.
Dario Frigo (ITA / Fassa Bortolo) | 10.13, 23,49 km/h, VAM 1704 m/h, 6,25 W/kg
Francisco Mancebo (ESP / iBanesto.com) | 10.20, 23,23 km/h, VAM 1684 m/h, 6,18 W/kg
Alejandro Valverde (ESP / Kelme) | 10.22, 23,15 km/h, VAM 1678 m/h, 6,16 W/kg
Felix Garcia Casas (ESP / Team Bianchi) | 10.22, 23,15 km/h, VAM 1678 m/h, 6,16 W/kg
Roberto Heras (ESP / US Postal) | 10.25, 23,04 km/h, VAM 1670 m/h, 6,13 W/kg
Espanjan ympäriajo 2000, 15. etappi maalinousu Angliru (viimeiset 5,5 km, 13,2 %, 726 m korkeuseroa)
Roberto Heras (ESP / Kelme, nousun nopein) | 21.58, 15,02 km/h, VAM 1983 m/h, W/kg ei lasketa
Gilberto Simoni (ITA / Lampre, etappivoittaja) | 23.15, 14,19 km/h, VAM 1874 m/h, W/kg ei lasketa
* * * * *
Vertailun vuoksi jo laskemani suoritukset Anglirulla Vueltassa 2002 ja 2008:
Espanjan ympäriajo 2002, 15. etappi, maalinousu Angliru (viimeiset 5,5 km, 13,2 %, 726 m korkeuseroa)
Roberto Heras (ESP / US Postal) | 22.29, 14,68 km/h, VAM 1937 m/h, W/kg ei lasketa
Espanjan ympäriajo 2008, 13. etappi, maalinousu Angliru (viimeiset 5,5 km, 13,2 %, 726 m korkeuseroa)
Alberto Contador (ESP / Astana) | 23.09, 14,25 km/h, VAM 1882 m/h, W/kg ei lasketa
Espanjan ympäriajo 2004, 12. etappi, maalinousu Calar Alto (viimeiset 15 km, 7,26 %, 1090 m korkeuseroa)
1. Roberto Heras (ESP / Liberty Seguros) | 39.06, 23,02 km/h, VAM 1673 m/h, 6,13 W/kg
2. Santiago Perez (ESP / Phonak) | 39.40, 22,69 km/h, VAM 1649 m/h, 6,05 W/kg
3. Francisco Mancebo (ESP / Illes Balears) | 39.59, 22,51 km/h, VAM 1636 m/h, 6,00 W/kg
Viimeiset 8 km, 8,1 %, 650 m korkeuseroa (Herasin hyökkäys)
1. Roberto Heras (ESP / Liberty Seguros) | 21.43, 22,10 km/h, VAM 1796 m/h, 6,39 W/kg
Espanjan ympäriajo 2006, 16. etappi, maalinousu Calar Alto (viimeiset 15 km, 7,26 %, 1090 m korkeuseroa)
Igor Anton (ESP / Euskaltel) | 40.22, 22,30 km/h, VAM 1620 m/h, 5,94 W/kg
Alejandro Valverde (ESP / Caisse d'Epargne) | 40.45, 22,09 km/h, VAM 1605 m/h, 5,89 W/kg
Alexander Vinokourov (KAZ / Astana) | 40.45, 22,09 km/h, VAM 1605 m/h, 5,89 W/kg
Samuel Sanchez (ESP / Euskaltel) | 40.45, 22,09 km/h, VAM 1605 m/h, 5,89 W/kg
Carlos Sastre (ESP / CSC) | 40.50, 22,04 km/h, VAM 1602 m/h, 5,87 W/kg
Viimeiset 8 km, 8,1 %, 650 m korkeuseroa
Igor Anton (ESP / Euskaltel) | 22.53, 20,98 km/h, VAM 1704 m/h, 6,06 W/kg
Alejandro Valverde (ESP / Caisse d'Epargne) | 23.16, 20,63 km/h, VAM 1676 m/h, 5,96 W/kg
Alexander Vinokourov (KAZ / Astana) | 23.16, 20,63 km/h, VAM 1676 m/h, 5,96 W/kg
Samuel Sanchez (ESP / Euskaltel) | 23.16, 20,63 km/h, VAM 1676 m/h, 5,96 W/kg
Carlos Sastre (ESP / CSC) | 23.21, 20,56 km/h, VAM 1670 m/h, 5,94 W/kg
Espanjan ympäriajo 2007, 9. etappi, maalinousu Cerler (12,6 km, 6,0 %, 756 m korkeuseroa)
Leonardo Piepoli (ITA / Saunier Duval) | 29.12, 25,89 km/h, VAM 1553 m/h, 5,98 W/kg
Denis Mentshov (RUS / Rabobank) | 29.12, 25,89 km/h, VAM 1553 m/h, 5,98 W/kg
Ezequiel Mosquera (ESP / Karpin Galicia) | 29.29, 25,64 km/h, VAM 1538 m/h, 5,92 W/kg
Carlos Sastre (ESP / CSC) | 29.29, 25,64 km/h, VAM 1538 m/h, 5,92 W/kg
Italian ympäriajo 2003, 19. etappi, maalinousu Cascata del Toce (viimeiset 5,0 km, 7,32 %, 366 m korkeuseroa)
Gilberto Simoni (ITA / Saeco) | 12.41, 23,66 km/h, VAM 1731 m/h, 6,34 W/kg
Dario Frigo (ITA / Fassa Bortolo) | 12.44, 23,56 km/h, VAM 1725 m/h, 6,31 W/kg
Eddy Mazzoleni (ITA / Vini Caldirola) | 12.44, 23,56 km/h, VAM 1725 m/h, 6,31 W/kg
Ranskan ympäriajo 1998, 15. etappi, maalinousu Les Deux Alpes (8,8 km, 6,8 %, 606 m korkeuseroa)
Marco Pantani (ITA / Mercatone Uno) | 21.24, 24,67 km/h, VAM 1699 m/h, 6,32 W/kg
---
Jan Ullrich (GER / Telekom) | 27.15, 19,38 km/h, VAM 1334 m/h, 4,96 W/kg
Jees eli nousutietoprojekin ensimmäinen vaihe alkaa olla loppusuoralla. Suurten ympäriajojen merkittäviä nousuja niissä saavutettuja lukemia on laskettu oikein urakalla viimeisten kuukausien aikana.
Seuraava vaihe on se, että tulokset jäsennellään selkeämpään muotoon. Olen aika käsi käyttämään mitään hienoja pc-ohjelmia, joilla voisi tehdä komeita graafisia taulukkoja etc. Jos jota kuta kiinnostaa vähän jeesata meikäläistä tässä projektissa, niin olisin kiitollinen.
Tarkoitan tällä lähinnä tietoteknillistä jeesiä. Kiitokset vaan jo etukäteen mahdollisesta pienestä avusta!
Ranskan ympäriajo 2000, 16. etappi, viimeinen nousu Col de Joux Plane (11,7 km, 8,7 %, 1018 m korkeuseroa)
Richard Virenque (FRA / Polti) | 34.31, 20,34 km/h, VAM 1770 m/h, 6,16 W/kg
Roberto Heras (ESP / Kelme) | 34.31, 20,34 km/h, VAM 1770 m/h, 6,16 W/kg
Jan Ullrich (GER / Telekom) | 34.59, 20,07 km/h, VAM 1746 m/h, 6,08 W/kg
---
Lance Armstrong (USA / US Postal) | 36.44, 19,11 km/h, VAM 1663 m/h, 5,79 W/kg
Espanjan ympäriajo 2008, 8. etappi, maalinousu Pla de Beret (viimeiset 5,5 km, 6,45 %, 355 m korkeuseroa)
Alberto Contador (ESP / Astana) | 13.07, 25,16 km/h, VAM 1623 m/h, 6,14 W/kg
Alejandro Valverde (ESP / Caisse d'Epargne) | 13.07, 25,16 km/h, VAM 1623 m/h, 6,14 W/kg
Igor Anton (ESP / Euskaltel) | 13.07, 25,16 km/h, VAM 1623 m/h, 6,14 W/kg
Espanjan ympäriajo 2005, 10. etappi, maalinousu Arcalis (viimeiset 10 km, 6,95 %, 695 m korkeuseroa)
Francisco Mencebo (ESP / Illes Balears) | 26.08, 22,96 km/h, VAM 1596 m/h, 5,92 W/kg
Roberto Heras (ESP / Liberty Seguros) | 26.08, 22,96 km/h, VAM 1596 m/h, 5,92 W/kg
Denis Mentshov (RUS / Rabobank) | 26.08, 22,96 km/h, VAM 1596 m/h, 5,92 W/kg
Espanjan ympäriajo 2007, 10. etappi, maalinousu Arcalis (viimeiset 10 km, 6,95 %, 695 m korkeuseroa)
Denis Mentshov (RUS / Rabobank) | 26.35, 22,57 km/h, VAM 1568 m/h, 5,82 W/kg
Cadel Evans (AUS / Predictor-Lotto) | 26.35, 22,57 km/h, VAM 1568 m/h, 5,82 W/kg
Samuel Sanchez (ESP / Euskaltel) | 26.35, 22,57 km/h, VAM 1568 m/h, 5,82 W/kg
Manuel Beltran (ESP / Liquigas) | 26.35, 22,57 km/h, VAM 1568 m/h, 5,82 W/kg
Carlos Sastre (ESP / CSC) | 26.35, 22,57 km/h, VAM 1568 m/h, 5,82 W/kg
Vladimir Efimkin (RUS / Caisse d'Epargne) | 26.35, 22,57 km/h, VAM 1568 m/h, 5,82 W/kg
Leonardo Piepoli (ITA / Saunier Duval) | 26.35, 22,57 km/h, VAM 1568 m/h, 5,82 W/kg
Italian ympäriajo 2008, 14. etappi, maalinousu Alpe di Pampeago (7,65 km, 9,77 %, 748 m korkeuseroa)
Denis Mentshov (RUS / Rabobank) | 25.10, 18,24 km/h, VAM 1783 m/h, 5,99 W/kg
Franco Pellizotti (ITA / Liquigas) | 25.19, 18,13 km/h, VAM 1773 m/h, 5,95 W/kg
Riccardo Ricco (ITA / Saunier Duval) | 25.19, 18,13 km/h, VAM 1773 m/h, 5,95 W/kg
Gilberto Simoni (ITA / Serramenti) | 25.23, 18,08 km/h, VAM 1768 m/h, 5,94 W/kg
Jurgen van den Broeck (BEL / Silence-Lotto) | 25.23, 18,08 km/h, VAM 1768 m/h, 5,94 W/kg
---
Alberto Contador (ESP / Astana) | 25.45, 17,83 km/h, VAM 1743 m/h, 5,86 W/kg
Italian ympäriajo 2005, 11. etappi, maalinousu Zoldo Alto (viimeiset 8 km, 6,9 %, 551 m korkeuseroa)
Ivan Basso (ITA / CSC, etapin sijoitus 2.) | 20.30, 23,41 km/h, VAM 1613 m/h, 6,00 W/kg
Paolo Savoldelli (ITA / Discovery Channel, etapin sijoitus 1.) | 20.47, 23,10 km/h, VAM 1591 m/h, 5,92 W/kg
Gilberto Simoni (ITA / Lampre, etapin sijoitus 3.) | 20.51, 23,02 km/h, VAM 1586 m/h, 5,90 W/kg
Ranskan ympäriajo 2002, 15. etappi, maalinousu Les Deux Alpes (10 km, 6,95 %, 695 m korkeuseroa)
Raimondas Rumsas (LTU / Lampre) | 26.05, 23,00 km/h, VAM 1599 m/h, 5,93 W/kg
Joseba Beloki (ESP / Once) | 26.05, 23,00 km/h, VAM 1599 m/h, 5,93 W/kg
Lance Armstrong (USA / US Postal) | 26.05, 23,00 km/h, VAM 1599 m/h, 5,93 W/kg
Vuonna 1995 Pantani ajanut Alpe d'Huezin 5s nopeammin 36:50.
Ottamatta sen enempää kantaa käytettyihin metodeihin niin aika kova suoritus koska ennen maalimäkeä oli ajettu Col de la Madeleine ja Croix de Fer.
Antoine Vayer (Festina-tallin valmentaja) laskenut tehoksi 387W, 6.91 W/kg (Alpe de Huez 13.8 km 8.11%).
Edellä mainitsemani lukemat otettu suoraan teoksesta: "Pouvez-Vous Gagner Le Tour ?" (ISBN: 2-913166-06-7).
Pantanilla on hallussaan myös Alpe d'Huez'n kolmanneksi nopein aika, 37.15, jonka Merirosvo kaasutteli Ranskan ympäriajossa 1994.
Alpe d'Huez'n kokonaispituus ja keskijyrkkyys ilmoitetaan melkeinpä jokaisessa lähteessä erilailla. Tourin järjestävä organisaatio ASO on käyttänyt useamman vuoden lukemia 13,8 km, 7,9 %. En usko tuon lukeman pitävän aivan täysin kutinsa, sillä muistelen joskus itse laskeneeni Google Mapilla matkaksi n. 13,55 km. Korkeuseroa en muista, josta siis saataisiin keskijyrkkyys. Täytyy tehdä laskutoimitukset vielä kerran uudelleen.
Vayer on tehnyt ansiokasta työtä ammattipyöräilyn nousutietojen analysoimiseen, mutta hänellekin on sattunut virheitä. Ehkä viime vuosien tunnetuin on väite Contadorin VO2-maksimiarvosta, jonka Voyer mainitsi 99,5 ml/kg/min:ksi. Voyerin nousutietoadjutantti on insinööri Frédéric Portoleau. Hänkin tekee erittäin hyvää työtä nousutietojen analyoimisessa.
Itse olen laskenut kaikki W/kg -lukemat käyttämällä Dr. Michele Ferrarin kehittämää VAM-kaavaa, josta siis saadaan tuo W/kg, kun tiedetään keskijyrkkyys ja korkeusero.
Tuo olisi kiinnostava, vaikka vain n. 4 km pituinen.
Eikä tarvitse. Tuon etapin kohokohta oli San Pellegrino in Alpe:n nousu, jossa Francesco Casagrande lähti irtiottoon. Maalinousu Abetone:en tuolta puolelta on liian loiva VAM-laskemiseen.Lainaus:
Abetone, 9. etappi (Giro 2000) (ei löydy)
Tuo oli ensimmäinen maalinousu, jonka näin paikanpäällä, mahtava fiilis.
Tre Cimen kaatosade ja se hiveä viimeisten kilometrien seinä. Aijai, yksi hienoimmista etapeista, jonka olen nähnyt. Ensiksi Saunier Duvalin kaksikko Piepoli ja Ricco leikittelevät hatkassa ja kärkiukkojen eliittiporukassa Liquigasin Di Luca laittaa muille jauhot suuhun ja nuori parikymppinen Pikkubroidi-Schleck on yksi harvoista, joka pystyy edes vähän vastaamaan. Puhun nyt siis vain kilpailullisesta annista, jota tv-katsojille tarjoiltiin siinä karmassa kaatosateessa. Juu, tuo löytyy minulta talletteena. Voin laskea viimeiset 4 km tässä kohta... Jaa... ei siellä kovin kova sade ollutkaan. Vuodet heikentävät muistia.
Katsoin omasta Polaristani matkaksi 13,259km. Tosin tuossa Marmotessa ajamani nousun maali oli hieman alempana kuin missä proffien maali normaalisti on. Tuo 13,8 tuntuu hieman pitkältä, mutta tuo 13,5 km voisi olla aika tarkka arvio.
Noususummaa omassa kertyi Polarin mukaan 1036m ja keskijyrkkyyttä 7,8%. Tiedä sitten miten tarkkoja datoja oikeasti ovat...)