Printable View
Täällä odotellaan Unlimitedia saapuvaksi parin viikon sisään. Suunnitelmissa olisi heti kättelyssä vaihtaa e13 keskiö RaceFaceen ja mietinkin, jos hankkisin sen jo valmiiksi hyllyyn odottamaan. Ymmärsin, että linkin keskiö (https://www.hi5bikes.fi/tuotteet/318...keri-41x124x30) sopii Dudeen. Olisin nyt vielä varmistanut, että onko tuo ns. ihan bolt-on noiden e13 trs+ kampien kanssa eikä mitään spacereita tarvitse hankkia tuon keskiön lisäksi?
[QUOTE=Buny;2661675]Täällä odotellaan Unlimitedia saapuvaksi parin viikon sisään. Suunnitelmissa olisi heti kättelyssä vaihtaa e13 keskiö RaceFaceen ja mietinkin, jos hankkisin sen jo valmiiksi hyllyyn odottamaan. Ymmärsin, että linkin keskiö ([url]https://www.hi5bikes.fi/tuotteet/318/712317/race
Tilasin tuon keskiön aikanaan, mutta hetken sitä katseltuani jätin sen hyllyyn pölyttymään ;)
Siinä tulee mukana tarvittavat simmit.
[QUOTE=misopa;2659582]^ Nuo 8.0 olevat Aeffect kammet on hyvät, itse vaihdoin Dudeen nuo. Keskiölaakeri minulla on Race Facelta myös, mutta liekö noissa ja Sramissa suurta eroa. Kammet on helppo irroittaa jos tulee tarvetta ja dm on mielestäni plussaa. Saa tarvittaessa aika pientä ratasta eteen.
Otteluni e13 kampien kanssa päättyi molemminpuoliseen antautumiseen. Nämä RF Aeffect'it vaikuttaa hyvältä vaihtoehdolta; onko sun kammet 170/190 mm perälle ja mitkä keskiöt noihin sopii?
tuo linkin keskiö on 30mm akselille, joka on next/turbine cinch kammissa. Aeffect ja 4x100 jakoset spider turbinet on ainakin tähän asti ollut 24mm akselilla, eli RF / Shimanon perus keskiökaakerit sopii siihen. Keskiö on läskissä ihan sama kuin perus maasturissa, sisäputken pituus on vain pidempi... aka keskiön leveys.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Buny
Sram puolestaan tekee vain toisen puolen 24mm ja toinen puoli on pienempi, joten SRAM keskiöön sopii vain SRAM kammet... ne mulkut...
Kiitos Jukahia. Samaa epäilin mutta aloin ihmetellä kun uuden Dude CF 8.0 spekseissä lukee Aeffect-kammet ja SRAM GXP -keskiö...
https://www.canyon.com/fi/mtb/dude/2...de-cf-8-0.html
edit: Canyonin mukaan onkin virhe tekstissä ja Race Face:n keskiö kyseessä
[QUOTE=SaLa;2661935]Minulla on 170mm perälle tarkoitetut kammet, näin sain mahdollisimman kapean q-factorin. Ketjulinja säilyi hyvänä, kun käänsin rattaan (AB:n ovaali) ja tilaa renkaalle on riittämiin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti misopa
Joo, noista akseleiden halkaisijoista olinkin jo tietoinen. Tarkoitus siis on hommata juuri tuo 30 mm akselille tarkoitettu keskiö, että se sopii noiden TRS+ kampien kanssa (ja tulevaisuudessa sitte mahdollisesti Turbine/Next kampien kanssa). Epäilyksiä herätti siis (tässä vaiheessa vielä kun pyörä on vasta tulossa), että tarviiko tuo keskiön muutos jotain spacereita toimiakseen. Lueskelin, että 2015 mallissa kammen akselin pituus olisi ollu 155 mm ja siten vaatinut joitain spacereita. Ilmeisesti myös rungon ja keskiön väliin oli jostain ihmeen syystä niitä spacereita viritelty vaikka ne yleensä on siellä keskiön ja kammen välissä. 2016 mallissa kammen akseli oli lukemani mukaan pienentynyt 10 mm (ollen 145 mm) eikä spacereita tässä tapauksessa tarvitsisi. Olettaisin, että myös tässä 2017 vuoden mallissa kammen akseli olisi 145 mm pitkä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Jukahia
Pyörän saavuttuahan asia sitten viimeistään selviää kun näkee mitä se syönyt, mutta olisi sitten jo uusi keskiö valmiina kun pyörä saapuu.
http://i.imgur.com/2dmIiIm.jpg?3Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Buny
Tässä kuva oman Duden (Unlimited -17) kammista. Akseli juurikin 145mm pitkä.
Duden keskiö naksuu edelleen, canyon tarjosi takuuseen tuota omaa huoltoaan, runko pitäisi siis lähettää heille takaisin. Vissiin tuon lähetyksen joutuu itse maksamaan. Tuo vähän harmittaa. Pelkkää e13 työkalua eivät suostuneet lähettämään. Mielelläni pyöräni huoltaisin itse.
Kokeilin ketjuakin vaihtaa (n. 3 lenkkiä lisää pituutta, akseli taka-asennossa) mutta eipä auttanut. Naksahtelee kun laittaa painoa polkimelle.
Käytin juuri oman Duden keskiön takuuhuollossa. Postitus matkahuollolla Canyonin laskuun perjantaina ja keskiviikkona tuli pyörä takaisin huollettuna. Ei siis tullut mitään kuluja itselle. Postitus pitää ilmeisesti tehdä alkuperäisessä laatikossa. Huollossa oli vaihdettu uudet laakerit.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti makimies
Onko taka-akseli kiristetty kunnon momenttiin? Yksi varmin paikka saada Dude hiljaiseksi naksunnasta.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti makimies
Joko on alennuksessa olleita pyöriä alettu toimittamaan? Täällä vielä odotellaan. Nyt pitäisi tilata polkimet jo valmiiksi niin ajattelin kysyä millaiset venttiilit tarvitsee jos haluaa tubeless muutoksen tehdä? Olisin tilannut samalla kertaa. Orange seal varmaan ihan toimiva litku vai onko kokemuksia paremmasta? Ympärivuotiseen käyttöön ja saisi kestää pitkään.
Meille on kaksi alennushintaista Dudea jo Suomessa UPS:n seurannan mukaan.
Lähetetty minun ONEPLUS A3003 laitteesta Tapatalkilla
Minulla alkoi Dude myös naksumaan keskiön suunnalta. Syyksi paljastui löystynyt DM- kiristusmutteri, joka oli jo löystynyt niin, että oli ihan käsin pyöriteltävissä. Tuo kannattaa myös tsekata, mikäli on käytössä noita Race Facen kampia, joissa on tuo direct mount eturatas.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Antza44
Olisiko kenelläkään DudeGuardia (pahvilaatikkoa, jossa pyörä toimitetaan) ylimääräisenä pääkaupunkiseudulla?
Ok hienoa! Täytyy se varmaan sit lähettääLainaus:
Alkujaan tämän lähetti tual
Täpärin hankittua olen miettinyt oma Dudeni jäykistämistä. Mikäs keula kyseessä ja mistä oikein tilasit?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti misopa
Mulla Dude -16 johon just takuuseen vaihdettiin keskiölaakeri.
Kun polkasen voimaperäisesti kuuluu narinaa jostakin??!! Vaikea paikallistaa narinan lähdettä.. luultavasti jostakin voimansiirrosta, koska mielestäni tanko ei narista... Mistähän voisi johtua?
Mikä takavaihtaja? Ainakin Sramin kitkakytkimet tuppaa alkaa narisemaan jossain vaiheessa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Hiekkahentunen
Edelleen se taka-akselin kireys kannattaa tarkistaa ekana. Vaatii kunnon momentin 15nm tais olla.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Hiekkahentunen
Nyt on pyörä ja uusi keskiölaakeri kotiutuneet. Asennuksen yhteydessä ilmeni kuitenkin ongelma. e13 keskiöllä kammissa näytti olevan drive-puolella 4 kpl 1mm spacerit ja non-drive puolella 1kpl 0,5mm spaceri. e13 keskiöllä keskiön ulkopintojen leveys taisi olla jotain 123 mm nurkilla. Racefacella taasen 1-2mm leveämpi. Osaisiko joku sanoa, millä spacer-kombinaatiolla nuo e13 trs+ kammet toimii tuon racefacen keskiön kanssa? Onnistuin ilmeisesti ensimmäisellä yrityksellä pistämään liikaa spacereita ja sitä myöten paskomaan nuo racefacen laakerit :( Koitin kuitenkin vielä etsiä sopivaa kombinaatiota spacereiden suhteen ja taisin päätyä tilanteeseen, että drive-puolella oli 1kpl 1mm spacer. Tällöin kuitenkin tuntui, että drive-puolen kampi oli liian lähellä chainstayta.
Päädyinkin pistämään tuon e13 keskiön takaisin ja koitan pärjätä sillä. Vähän tuntuu, että jos haluaa toimivan ratkaisun, pitää tuon racefacen keskiön lisäksi hankkia vielä racefacen kammet.
Tämä keula kyseessä: http://m.ebay.com/itm/181818034845Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti ponu83
Minulla 2016 malli DUDE CF 9.0 UNLIMITED. Olen harkinnut, josko tämä korvaisi myös hyvin palvelleen Grand canyonin kesällä vauhdikkaampiin maastoajoihin. Tähän modaukseen ajattelin kesäksi joustokeulaa ja kapoisempia 4" renkaita (nykyiset 4,8" talvella hyvinkin oleelliset). Muutama kysymys askarruttaa:
Sopiiko RockShox Bluto RL Solo Air OneLoc Fatbike Fork - 80-120mm tuohon malliin suoraan, vaihtamalla vain haarukan ja renkaat 4"?
Näkeekö kokeneemmat karpaasit tässä järkeä? Ajatus oli tässä lähentyä tuota plussa kategoriaa kesäajaksi, eli saada vähän vauhtia mutta kuitenkin läskipyörän edut.
Kiitos kommenteista!
Narina loppui akselin kiristykseen. KiitosLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Antza44
Kuinka paljon on kilometrejä keulalle kertynyt? Lähinnä vaan kestävyyttä mietin... Jotenkin kauhistuttaisi laittaa kiinakuitua keulaksi :DLainaus:
Alkujaan tämän lähetti misopa
Toista tonnia taitaa olla tähän mennessä. Päällepäinhän näistä on paha sanoa, mutta viimeistely on tässä parempaa, kuin ns. merkkikeulassa, mihin pääsin vertaamaan. Se näytti todella kiinalaiselle.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti ponu83
Minulla painoa on 65kg, joten äärimmäiseen rasitukseen tuo ei minun alla pääse. Aika sitten näyttää kestävyyden. Harmi, että Canyon ei myy sitä heidän jäykkää keulaa erikseen.
Mulla sama keke Nutrailissa ku sain tuon joululahjaksi. Se on koeponnistettu paaaljon isommalla massalla nii misopakin uskalsi sen ostaa :D
Lisäks on otettu ilmaa alle laskuissa ja tökkästy penkkaan yms.
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti misopa
Kiitos molemmille! Ehkä näiden kokemusten perusteella uskaltaa pistää ko. keulan tilaukseen. Tällä hetkellä täpäri hoitaa rytyytysajot joka tapauksessa, eli luulisi tuon kestävän ihan ok.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti TheMiklu
Samaa keulaa oon itsekin harkinnut, mitä muuta olisi syytä hommata vaihtoa ajatellen, meneekö vanhalla laakerilla?
Kertokaas viksummat mikä tuon Dude cf 9 taka-akselin malli on? Syntace x12?
Tarttis thulen lastenkärryyn hommata adapteria.
Sama homma vielä Spectral 7 ex kohdalla, siinä taka-akselissa lukee vain "canyon" 142mm x12mm tms.
Kysyin samaa mutta ei löytynyt tietoa. Lopulta sitten hommasin tämmösen adapterin ja toimii hyvin:Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti makimies
https://robertaxleproject.com/shop/1...mount-trailer/
Hinta hieman suolainen mutta oli sitä mitä luvattiin.
Nyt ei oo aikaa kahlata koko ketjua läpi, eli kysymys kuuluu? Mitkä kammet menee - 15 vuoden 8.0 dudeen suoraan originaali keskiölaakereiden kanssa? Raceface?
Ainakin -12 Grand Canyonissa ja monessa muussa Canyonissa on käytetty 142x12mm Syntace X12 (1mm kierre) akselia. Suosittelen Croozerin akselia joka on kuvistä päätellen sama kuin Robert Axlen. Siinä kiinnitys pyörään kuusiokololla. Thulen läpiakseli irtoaa 17mm lenkiavaimella/jakarilla, ei ole kätevä kannella sellaista erikseen mukana.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti makimies
Tekniikan puolesta en pysty täyttä varmuutta sanomaan, mutta trek farleyhin tein saman ja ajokokemuksen perusteella voin suositella. Juuri tuota samaa hain itsekin ja sitä myös sain :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti kaapamatti
Jälkikäteen ainoastaan mietityttää onko 100mm jousto sittenkään riittävä. Toisaalta rengas tuo vähän "joustoa" ja 120mm taas vaikuttaa jo vissiin keulakulmaan trekin tapauksessa.
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti hece
Canyonilta aika ihmeellinen vastaus kysymykseeni.
Täytyy siis ostaa kirpparilta joku Tunturin romu joka kestää tuota kärryn vetämistä :)Lainaus:
Kärryjen osalta takuuehtomme yksiselitteisesti kieltävät niiden käytön ja vetokärryn käyttö pyörissämme evää takuun. Tämä siksi, että Canyon pyöriä ei ole testattu vetokärryjen kanssa, joten emme voi olla varmoja käytön turvallisuudesta.
Mukavaa kevään jatkoa.
Kaikki ilmeisesti ajaa onnellisena orkkis kammilla [emoji15]Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti tinke77
Ja tuskin kellään on orkkis keskiölaakerit kestäneet kahta vuotta :DLainaus:
Alkujaan tämän lähetti tinke77
No tuo on kakkosläskinä, eli vähemmän ajettu.
Lokakuun lopussa ostetun Duden keskiö alkoi naksua kuukausi sitten. Tungin alkuperäiset leekerit täyteen rasvaa syksyllä ennen käyttöön ottoa, mutta eipä tuo operaatio näyttänyt niiden elinikää juuri pidentäneen. Tuntuivat jo uusina kamalan karkeilta. En halunnut toisia samanlaisia tilalle edes takuuseen, joten nyt siellä pyörii Hopen laakerit, jotka vaikuttavat selkeästi laadukkaammilta.
Laakereita vaihdellessa yllätti se, että nuo laakerithan ovat tosiaan suoraan kiinni kuidussa. Olisin olettanut, että siellä on jonkinlaiset insertit laakerikoolina. Jos laakereita menee tähän tahtiin jatkossakin, niin pahoin pelkään että tuo muovinen laakerikooli ei kauaa pysy tarpeeksi tiukkana. Taidan hankkia valmiiksi varastoon 24mm akselilla olevat kammet ja Hopen holkkiratkaisun: http://www.hopetech.com/product/press-fit/
Lähteekö tuo alkuperäinen laakeri kuinka hyvin irti?