Fat bike eli läskiä haussa

Nuorelle (15v) läskiä hakusessa.

"tänään" tonnilla White 3 Fat Pro: https://xxl.fi/white-3-fat-pro-16-fa...112004_1_style 1000€
- 32T eturatas on mielenkiintoinen valinta tuossa mutta saahan sen vaihdettua
- Samox:n kammet...
+ hiilarikeula
+ 1x11 GX takavaihtaja
+ 69.5 asteen keulakulma

Verkkiksestä Scoop Fatty: https://www.verkkokauppa.com/fi/prod...fatbike-lime-M 1100€
- 71.5 asteen keulakulma
- 2x10
+ Mulefutit
+ RF Race kammet

Scoop Single: https://www.verkkokauppa.com/fi/prod...olin-sininen-M 1350€
- 71.5 asteen keulakulma
+ hiilarikeula
+ RF Aeffect kammet
+ 1x11
+ Mulefutit

Jarrut ei noissa missään ole kummoiset.

Ei taida tuossa tonnin kieppeillä olla mitään muuta varteenotettavaa?

Voi ***** jooh, ei tää elämä voi yhtään enää vaikeammaksi mennä: Felt DD30 vs. White Fat 3 Pro, hinta täsmälleen sama. Apua!

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti yannara

Voi ***** jooh, ei tää elämä voi yhtään enää vaikeammaksi mennä: Felt DD30 vs. White Fat 3 Pro, hinta täsmälleen sama. Apua!

---

Mistä saa tonnilla DD30 uutena?

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Odottakaa

Mistä saa tonnilla DD30 uutena?

---

Cycle Center, vain pari jäljellä, M koko. Olisin muuten päättynyt Feltiin tänään, mutta 2x10 ja 4.00" ei houkuttele, jos White Prohon vertaa.

Mietin tässä et jos päivittäis ton white 3 liten uuten fatbikeen jossa ois tubeless ready vanteet ja 1 ratas edessä.
Kattelin noita verkkokaupan pyöriä niin mikäs niistä olisi järkevin tapaus,hinta sais olla max 1300e..
Muitakin fat-pyöriä voi ehotella.
Koko S tai M, white 3 oli m-koko mutta vaihdoin satulatolpan ja ohjaintangon mutta silti tuntuu että perse liukuu ihan eteen..

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti yannara

Voi ***** jooh, ei tää elämä voi yhtään enää vaikeammaksi mennä: Felt DD30 vs. White Fat 3 Pro, hinta täsmälleen sama. Apua!

---

Mikä siinä Feltissä kiinnostaa? Satulaputkia poikki (kuitu), runkoja murtunu, vaparit porsii, kiekoista jo oli puhetta, jarrutkaan ei loista.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Läskimasa

Mikä siinä Feltissä kiinnostaa? Satulaputkia poikki (kuitu), runkoja murtunu, vaparit porsii, kiekoista jo oli puhetta, jarrutkaan ei loista.

---

Ihan ok jarrut eli Deoret. Tolppa on alumiinia nykyään ja vapari on eri tavaraa nykyisin. Eli eipä siihen moitittavaa jää kuin kiekot.
Runko on imho hieno.

Melkein vastauksen tiedän mutta olisiko tällaisesta pyörästä harrasteajoon? Voiko italiasta tulla pastan lisäksi jotain hyvää..
http://www.montanabike.com/shop/fat-26-deore-2x10-disc/

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Mika-79

Melkein vastauksen tiedän mutta olisiko tällaisesta pyörästä harrasteajoon? Voiko italiasta tulla pastan lisäksi jotain hyvää..
http://www.montanabike.com/shop/fat-26-deore-2x10-disc/

---

Aika jyrkkä keula omaan makuun. Myös hieman painava alurunkoiseksi. Mun ICT painaa alle 17kg, vaikka alla on 4.8" renkaat ja sisurit.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Avokid

Aika jyrkkä keula omaan makuun. Myös hieman painava alurunkoiseksi. Mun ICT painaa alle 17kg, vaikka alla on 4.8" renkaat ja sisurit.

---

nykyiseessä pyörässä on kierrepakalla tuo takanapa,niin tuossahan ei ilmeisesti ole sitä? Menee hermo siihen kun aina on akseli mutkalla vaikka jo teetin siihen paremman. Pyörän paino kilo sinne tai tänne ei haittaa minua. Budjetti ei anna tällähetkellä varaa yli tonnin pyöriin..

Nyt iskenyt pyöräkärpänen ja uutta fillaria pitäisi saada alle.
Haluaisin siis fillarin, jolla pääsee suurimman osan keleistä ajettua suht vaivattomasti. Nyt sen asemaa ajaa Focus Black Rider LTD 2009, joka ei kyllä pääse mihinkään pienessäkään hangessa.
Yksittäisinä vetoina tuskin tulee paljoa yli 20km ajettua.

Nyt olen katsellut seuraavia:
Cube Nutrail 2016 (1400€ Saksasta, 2017 saisi Suomesta 1800€) vs Farley 9 (2100€ Suomesta).
Farley noista varmaan menee edelle jokapaikan höylänä, mutta onko 700€ välirahan arvoinen?
Olisiko jotain muuta vaihtoehtoa, jota kannattaisi vakavasti katsoa?

EDIT: Tuo fun cornerin Nutrail olikin 17".... Pituutta kun on 179cm, niin 19" taitaisi olla parempi malli. Kai sitä voisi painottua tuon Farleyn hankintaan.
Sitten toisaalta tulee kyssäri, että 9 vai 9.6? Jos hintaeroa ei ole kuin 100€

Kallistuisin Canyon Dudeen tuossa parin tonnin hintaluokassa, saattaa löytyä vielä viimevuotisakin sopuhintaan.

^näin on. Jos blutolla haluat niin tämä
https://www.canyon.com/fi/factory-ou...bikes&id=20880

Myös uus Dude 2017 cf 8.0 jäykällä keulalla ja 1x11 vaihteet👍 Hyvän hintaisena

Siis onhan siellä fun-cornerissa 19" Nutrail myös? Alasvetovalikossa on 17" valittuna defaultisti.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Matuidi

Onko tästä ollut jotain keskustelua?

http://www.suomenurheilupyora.fi/sup-x-fat-2-x-10-

Sanokaas nyt onko minkälainen peli, osat oman ymmärrykseni mukaan hyvät? Ja hinta laatu hyvä?

---

Mulla on ollut kyseinen SUP X aika tarkkaan vuoden päivät, enkä osaa moittia sitä mitenkään. Tosin tämä on ensimmäinen fattyni, joten voi olla että positiivisuus korostuu referenssin puuttuessa. Nykyään samassa taloudessa on myös Stevensin Mobster, mutta se on rungoltaan pienempi, joten en ole sillä juuri ajellut. Siitäkään en ole moitteen sanaa kuullut, ja muistaakseni kokoonpanospeksit taisi ollakin hämmästyttävissä määrin yksi yhteen samat SUPin kanssa. Joskus tuntuu että renkaat (4") saisivat olla ehkä leveämmätkin, mutta uskon niiden olevan aika yleiskätevät. Voi olla että muhkummatkin gummit tulee joskus vaihdettua alle, jos ei muuta niin vaihtelun vuoksi...

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Matuidi

Onko tästä ollut jotain keskustelua?

http://www.suomenurheilupyora.fi/sup-x-fat-2-x-10-

Sanokaas nyt onko minkälainen peli, osat oman ymmärrykseni mukaan hyvät? Ja hinta laatu hyvä?

---

1x10 lienee järkevämpi. Valitettavasti eivät vaan listaa specsejä täydellisesti niin ei hajuakaan mitkä välitykset tossa on.
Renkaat on ainaki paljon paremmat.
Hintaa on noilla fillareilla mielestäni hieman liikaa. Ehkä se kotimaassa kasaaminen maksaa

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti hcfreak

On siinä varmaan vähä ilmaa hinnassa. Verrata voit tähän interceptoriin. Runko taitaa olla sama.

---

Kuitu-Sup:n Runko näyttää tosiaan samalta kuin XXL:n Interceptor nelosessa. Joku yleinen alihankintarunko? Samaa runkoa löytyy googlella lisäksi ainakin KHS ja Framed Alaskan -merkkisissä läskeissä.

Sup:lla olen noin kilometrin ajanut. Kyllä silläkin rytyytti kivikkorinteen ongelmitta ylös, mutta koeajon lyhyys ja minulle säätämätön ohjaamo eivät sen tarkempaa kuvaa jättäneet.

Hey, mikä se tämmönen on kuin ICAN, kiinalainenko? Onko eka täysjousto mihin menee iso kumi?
https://www.youtube.com/watch?v=vws2XCTejIY
http://www.icanbikes.com/html/MTB/Fat%20bike/333.html

En tiedä ekasta, mutta kiinanvehje juu. Aliexpressistä noita voi ainakin tilailla.

nih..

Nyt olis arvon raadille pähkinä. Omistan ennestään Tunturin hybridin, jonka joskus hankin ihan vaan huvipyöräilyyn. Muuten ok, mutta kroppa on kasvanu sellasiin mittoihin, että tuntuu ettei renkaisiin saa sallituissa rajoissa niin paljoa ilmaa, ettei epätasasuudet tai kivet lyö vanteelle ikävästi. Nyt oon tässä sitten harkinnut läskipyörää, jos siitä sais avun.

Eli.. pituus 191cm ja painoa karvan päälle 150kg. Millasta läskiä suosittelisitte. Käyttö tulis olemaan ihan normaalipyöräilyä kuntoilun vuoksi asvaltilla, soralla ja mettäautoteillä, asvaltilla varmaan vähiten. Mitään maastorymyytystä ei olis tarkotus harrastaa. Hintataso tietty mahdollisimman edullinen. Kestääkö mikään tällasen mätisäkin alla ja riittääkö renkaissa kantavuus? Mukavaa olis jos tähän hurahtais sitte siinä määrin, että sais poljettua itteltään kiloja pois ja se tuntus vielä jopa mukavalta toiminnalta.

Hyvä tietty jos suosittelisitte sellasia, mitä löytyis Vaasa-Seinäjoki-akselilta, että vois koeajaa. Mutta verkkokaupoista tilaaminenkaan ei ole este.

Laadukas ja edullinen läskipyörä on vaikea yhtälö. Jos läskipyörän välttämättä haluat, XXL:n läskipyörät voisivat olla varteenotettava vaihtoehto sinulle.

Katselisin kuitenkin sinun kuvailemaasi käyttötarkoitukseen ennemmin täysjäykkiä maastopyöriä, joissa on tilaa 2.4" renkaille. Niissä on jo sen verran ilmatilaa, että saat sekä mukavuutta että kantavuutta. Laatu maksaa huomattavasti vähemmän tavallisessa maasturissa verratuna läskipyörään. Jos ensiasennusnavat- tai kehät antautuvat painon alla, ei niiden päivittäminen parempiin maksa uuden pyörän verran, kuten tekisivät läskipyörässä.

Itselläni on tavarapyörä, jota säännöllisesti ajan noin 180kg yhteiskuormalla (minä + kaksi lasta kyydissä + mahdolliset muut mukana kulkevat tavarat). Pyörässä on Schwalben 1.75" renkaat pumpattuna noin 3 bar paineeseen. Näillä renkailla olemme ajaneet jopa helppoja metsäpolkuja ilman että kivet lyövät vanteisiin. Toki hitaasti ja varovasti on menty. Mutta veikkaan siis että 2.4" rengaskin riittäisi sinulle vallan mainiosti tuomaan sekä mukavuutta että kantavuutta.

No kyllä on mukavuus kaukana täysjäykällä 2.4" kumeilla kun kysyjällä kuitenkin massaa 150kg eli pakko renkaisiinkin kunnon paineet laittaa, tai mukavuuskin on toisaalta kyllä suhteellinen käsite...
En pitäis jotain XXL:n Whiteä ollenkaan hullumpana vaihtoehtona varsinkin kun niitä tarjouksesta saa alle tonnin. Näistä pääsee eroonkin minimaalisella tappiolla jos ei maistu.

^En ehkä itsekään liittäisi yhteen täysjäykkää maasturia ja mukavuutta. Kokeneella kuskilla voi olla ihan hyväkin, mutta jos kuski lisäksi on kokematon niin vieläkin vaikeampaa on puhua mukavuudesta. Ainakin jos verrataan ajoon läskipyörällä.

Kysymys lienee vaan että minkä valmistajan runko kestää 150kg?
Entä miten kestää vanteet?
Tässä esimerkkinä cuben ilmottamat painot:

What is the maximum body weight my CUBE Bike is approved for?

The maximum approved system weight is calculated by adding body weight + bicycle + luggage.

• Road race: 115 kg
• Cyclo Cross: 115 kg
• Mountainbike: 115 kg
• Hybrid Mountainbike: 115 kg
• Hybrid Cross: 115 kg
• Hybrid Trekking/Tour: 140 kg
• Trekking/Tour: 140 kg
• Kids’ Bike up to 16”: 30 kg
• Kids’ Bike from 20”: 105 kg
• BMX: 105 kg

Myös 3" renkailla ja leveillä vanteilla varustettu semifätti tuo aika paljon mukavuutta lisää normimaasturiin verrattuna.
Joku tuon tapainen teräsrunkopyörä, johon saa tarvittaessa joustokeulan:
http://surlybikes.com/bikes/karate_monkey_27.5

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti järtsy

No kyllä on mukavuus kaukana täysjäykällä 2.4" kumeilla kun kysyjällä kuitenkin massaa 150kg eli pakko renkaisiinkin kunnon paineet laittaa, tai mukavuuskin on toisaalta kyllä suhteellinen käsite...
En pitäis jotain XXL:n Whiteä ollenkaan hullumpana vaihtoehtona varsinkin kun niitä tarjouksesta saa alle tonnin. Näistä pääsee eroonkin minimaalisella tappiolla jos ei maistu.

---

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti J.Kottenberg

^En ehkä itsekään liittäisi yhteen täysjäykkää maasturia ja mukavuutta. Kokeneella kuskilla voi olla ihan hyväkin, mutta jos kuski lisäksi on kokematon niin vieläkin vaikeampaa on puhua mukavuudesta. Ainakin jos verrataan ajoon läskipyörällä.

---

Perustelen mielipiteeni sillä, että kysyjä kertoi rajuimmillaan harrastavansa "normipyöräilyä mettäautoteillä". Toiveissa oli myös mahdollisimman edullinen pyörä, jolloin joustokeula olisi todennäköisesti jokin alle 100e malli. 150kg kuski ja halpiskeula saattaa olla huono yhdistelmä. Ja tottakai painon kasvaessa renkaisiin tarvitaan painetta lisää. Mutta renkaat painuvat toki suuremman painon alla vastaavasti lisää. Isolla ilmatilalla olevan renkaan saa painavankin kuskin alla säädettyä ihan yhtä mukavaksi kuin kevyen kuskin kohdalla.

Läskipyörän 190mm heikkolaatuinen takanapa voi joutua koville painavan kuskin ajossa. Napa on niin leveä, että sekä itse napa että akseli joustavat ja rikkovat navan. Fiksu napa rikkoutuneen tilalle maksaa vähintään 200e. Shimanon XT-napa taas maksaa 35e ja on omassa tavarapyörässäni kestänyt 180kg ja 3000km.

Siinä asioita, jotka pyörivät mielessäni suositellessani tavallista maasturia.

Totta varmaan tuokin, ja mukavuus on tosiaan suhteellinen käsite. Itse olen kokemuksen kautta sitä mieltä että läski on oikeasti aika mukava täysjäykäksi ja kyllä sillä voi ihan kysyjän kuvailemaa ajoa suorittaa sopivilla paineilla. Tuohon kestävyyteen en ota kantaa.

Tomy perustelee kantansa niin hyvin, että taidan päättä aloittamaan jäykkäperäsellä maasturilla. Kattoo läskiä sitten, ku ite ei ole enää niin läski.

Kiitän kaikkia tähän mennessä vastanneita! Lisää kommentteja saa heittää vielä.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti järtsy

... Itse olen kokemuksen kautta sitä mieltä että läski on oikeasti aika mukava täysjäykäksi ja kyllä sillä voi ihan kysyjän kuvailemaa ajoa suorittaa sopivilla paineilla...

---

Tämä. Jos joutuu ajamaan hanuri penkissä kiinni koko ajan ja alusta ei ole tasainen, niin kyllä 29-jäykkäperän ja fatbiken ero mukavuudessa on huomattava jälkimmäisen hyväksi. Renkaan ilmatila on niin paljon suurempi.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti FatFatty

Tomy perustelee kantansa niin hyvin, että taidan päättä aloittamaan jäykkäperäsellä maasturilla.

---

Jos etujoustoa otat niin ota ilmajousto. Ei taida löytyä tarpeeksi jäykkää jousta tolle painolle.
Tässä rockshox iskarien taulukko maksimi paineista niin voi vähän arvuutella mikä kestää parhaiten.

Tällä hetkellä kiehtoo Radon ZR Team 7.0. Siinä on ilmakeula.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti pee

Tämä. Jos joutuu ajamaan hanuri penkissä kiinni koko ajan ja alusta ei ole tasainen, niin kyllä 29-jäykkäperän ja fatbiken ero mukavuudessa on huomattava jälkimmäisen hyväksi. Renkaan ilmatila on niin paljon suurempi.

---

Tämä on aika olennainen pointti. Jos voimat ja kunto kestää ajaa paljon putkelta niin täysjäykkä maasturi on varmaan ihan ok. Mutta pidemmillä lenkeillä tämä voi olla aika haastavaa, josta johtuen itsellä täysjäykkä läski ja jäykkäperä 29+ ovat sopivia. Ja iän myötä tämä seikka useimmiten korostuu.
Toki nämä ovat yksilöllisiä asioita evätkä koske kaikkia.

ei tullut minusta fat pyöräilijää.

Piti polkea sillä talvi työmatkaa, jäi polkematta bussi kulkee kivasti.

Laitoin myyntii toriin 2016 kona wo alle 100 km ajettu 1000 e eli 500 halvempi kuin uusi.

En kauaa enpisi jos läskiä olisin hankkimassa.

Taksilla olis päässy halvemmalla...

Lähetetty minun SM-T585 laitteesta Tapatalkilla

^^Ehkä tuo työmatkapyöräily on helpompaa aloittaa esimerkiksi kesäloman jälkeen. Olosuhteet on hyvät ja voi käyttää hyvin rullaavia renkaita. Ja talveksi on sitten jo tottunut ajamiseen eikä vaikkapa nastakumit tunnu enää raskailta ja kelien muuttuessa vähitellen, tottuu niihinkin helpommin.

Nyt kannattaa viedä se kona talvipoluille, saattaa kipinä syttyä harrastamiseen. Sopiva lenkkikaveri vielä mukaan.

Bussi on kyllä huono tekosyy lopettaa työmatkapyöräily, varsinkin, jos työmatka ei ole kovin pitkä.

Bussissa on ikävä istua, mieluummin sitten pyörällä. Säästää rahaakin.

Ensimmäistä läskiäni olen metsästämässä ja tällä hetkellä mietiskelen Specialized Fatboyn hankkimista. Kovin monessa (netti)putiikissa ei näytä olevan tuota perus-Fatboyta, joten osaisitteko sanoa mitkä kaupat Suomessa mahdollisesti sitä myyvät? Kuka Fatboyn omistaa niin mistä olette itse hankkineet pyörän?

Mitäs muutoin porukka on mieltä Fatboysta? Hiton vaikeaa on tämä pyörien vertailu, etenkin kun ei ole kovin vahvaa pyöräilytaustaa ennestään :) Otan myös vastaan suosituksia muistakin pyöristä, hinta saisi olla alle 2 tonnia.

Suomessa Specializedia myyvät Specialized jälleenmyyjät. Esimerkiksi omassa kaupungissa Special Bike. Kannattanee kertoa mistä päin Suomea haluaa pyöränsä hankkia niin joku varmasti osaa auttaa.