Aika tasan 40mm on korkeus vanteen reunasta, zipp 303 firecresteillä, taitaa olla 23mm. sisäleveys. G onet tuntuu kyllä kovin muoviselle noihin verrattuna.
Printable View
Aika tasan 40mm on korkeus vanteen reunasta, zipp 303 firecresteillä, taitaa olla 23mm. sisäleveys. G onet tuntuu kyllä kovin muoviselle noihin verrattuna.
Tänks :)
(viestinpidennysmerkkejä..)
Eikö 303 firecrest ole 25mm? Olettaen että se on niitä uusia zippejä. 303S on kyllä 23mm
Oikeassa olet, niinhän nuo taitaa olla. Nuo on muutaman vuoden vanhat.
Mistäs nämä käytetyt swamperot voi huomenna illalla noutaa halvalla :) Voin hakea pois, jos on mustat. Saksasta tulossa pari, mutta bike24 varaston lähettämö tuntuu olevan todella ruuhkautunut.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti stenu
^ Heh…kyllä mä ne loppuun ajan jossain :)
Vähän offaria, mutta kaivelin rengasvarastoa ja löysin yhden käytännössä ajamattoman parin Clement(!) Crusade PDX:iä ajalta, jolloin tubless-CX oli tulevaisuutta tai vähintään erikoismieshommia. Sisuriasentelin ne yksille kiekoille ja ajelen huomenna töihin niillä ihan vaan mielenkiinnosta, muistin virkistämiseksi ja vertailun vuoksi. 21 mm sisäleveällä vanteella venyvät 36 mm leveiksi ja 35 mm korkeiksi. Paino n. 330 g. Kyljissä ei ylimääräistä tavaraa ole..
47mm Terreno Zero TLR G2.0 jonkin verran kilsoja nyt alla. Luja rengas on kyllä, ei ole kivikoista moksiskaan. Rullaa varsin hyvin vaikka onkin aika paksu kumi keskeltä. Kyljet on melko ohuet. (Painot 533gr ja 501gr, järeemmän laitoin taakse)
Reunanappulasta tykkään myös, kuivalla kelillä ainakin mun ajoihin ihan riittävä pito mutkissa, eikä aiheuta asvaltillakaan kanttaillessa mitään yllätyksiä.
Odotin että ois ollut asvaltilla hiljasemmat, aika hurina käy. En tiedä pitäiskö ajaa vielä kovemmilla paineilla että sais reunanappulat kokonaan irti tiestä niin hiljenisi, sillon kärsii kyllä näillä kivisillä sorapätkillä mukavuus rajusti.
http://imgur.com/oXo1Chx.jpg
http://imgur.com/7Uy8TOe.jpg
Tuo g2 oli muuten juuri brr:n testissä.
Se piti muuten vielä erityismainita Swamperoista, että niissä on ihan tajuton sorakaarrepito. Kuvio on renkulan kokoon nähden leveä jo nousee aika ylös reunalle, joten vaikka kuinka kanttaa, riittää kuviota maahan ja kun profiili on matala, niin ne ei taitu alle. Hauska rengas kurvailla kepun ulkoilureittien mutkia.
Tämä tieto hyvä tieto. Perjantaina pitäisi tulla dhl:n kyydissä 36mm swamperot työpäivän aikana kotiovelle. Jos sitä pääsisi sitten työpäivän jälkeen testailemaan uudet kiekot kumeineen.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti stenu
Ainakaan terreno haulla ei löydy Zerosta kuin TNT versio, eli se paksummalla harmaalla kyljellä oleva.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti paaton
http://imgur.com/1pY1Xdd.jpg
Lainaus:
Vittoria TNT
With the TNT technology (Tube - NoTube) the tire features an additional sidewall layer and is suitable for tube or tubeless riding.
Vittoria TLR
The future of the folding tires at Vittoria. TLR means "Tubeless Ready" without additional sidewall reinforcement for supple and smooth rolling characteristics.
Meinasin ensin testata nuo sinun hehkuttamat Steilacoomit, mutta kun Mantelilta sai samaan rahaan getawayt + Absute blackin ovaalin niin jatkan Challengella.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti stenu
Mä laitoin kanssa just samasta paikasta tilaukseen Lutteroa varten 36 mm Getawayt ja Grifo HTLR:t syksyn krosseja varten. Ajoin tosiaan kyljen rikki yhdestä Steilacoomista. Ei mennyt ratki eikä alkanut vuotamaan, mutta rupesi viipottamaan omituisesti. Vähän on ollut myös sellainen olo, että menee pyörien käyttöpotentiaali liian päällekkäin, kun Lutterossa oli alla Steilacoomit ja Stigmatassa Hurricane Ridget.
^ Jaa nämäpä tulikin jo. Siltä varalta, että ”levymitat” kiinnostaa, niin venymätön 36 mm Getaway on littanana 101 mm leveä.
..jatkan yksinpuhelua :)
Swamperot on littanana n. 5 mm kapeammat. Kuvion leveys on suunnilleen sama, joten siitä tulee se Swamperon mataluus. 36 mm:n Getawayn kuvio on kyllä melko nimellinen.
Joo ne nappulat on kyllä tosi matalat, kuvassa näyttäisi olevan vähän enemmän tavaraa pinnassa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti stenu
Toivottavasti ei heitä hiekkaa ja pikkukiviä, gravel grinderit on kyllä siitä kivat ettei nosta juurikaan mitään kuivasta pinnasta, toisin kuin esim. SK kivilingot.
Ajelin tänään ekan pidemmän ja omiin kykyihini nähden vähän vauhdikkaamman lenkin noilla 36 mm Getawayllä ja perstuntuma oli se, että ne ovat asfaltilla nopeat, mutta eivät ehkä soralla mitenkään poikkeukselliset ja kotona Strava kertoi samansuuntaista: kaikki pb:t oli asfalttipätkiltä ja vähän yllättäen ei yhtään sora-pb:tä.
Mulla on taas se kausi vuodesta, kun tekisi mieli ajaa roadilla myös gravellia. Vähän pitää kateellisena katsella näitä uusia fillareita, jotka nielevät 32mm conteja sisäänsä.
Aika siistiä vaihtelua ajaa gravelli pätkää maantielenkillä, mutta tosiaan vielä se maantiepyörän vauhti ja keveys on kivaa, eli gravelli ei pyöränä kiinnostele vielä lainkaan.
Mulla taas meni niinpäin että maantiepyörällä ei vaan tullut ajettua. Nekin lenkit mitä ajoi asfaltilla niin enimmäkseen cx:llä/gravelilla 36mm gravel grinderit alla.
Niinpä myin pois.
Maanriepyörä oli toki kevyempi ja kiihtyvämpi/reagoivampi, mutta 25mm kumeilla jäi suosiolla välistä sorapätkät kun ei vaan ollut kivaa edes oikoa sellaisten kautta. Reititkin alkoi huolestuttavasti mennä samoja ratoja.
Nyt onkin haussa kapeahkot sorarenkaat joilla voisi ajella myös pelkät, nykyään harvinaistuneet maantielenkit tyytyväisenä.
Pähkäilyssä sopiva kompromissi yksille kiekoille 30-33-36, kaikissa hyvää ja huonoa eri alustoilla..
Tuossa toisessa (hiljaisessa) sorarengastopikissa jo arvasinkin samaa pohdintaa aiemmin, sorry tästä spämmistä!
https://anatoli.kuvat.fi/kuvat/Filla...ic/_medium.jpg Nyt sain ”tekosyyn” tilata thunderot speederon tilalle
^mikä toi on? Pakko oli kysyä.
Se on se todellinen piikkisika.
Onko kellään ollut Challengen kanssa ongelmia renkaan laadussa? Itsellekin tuli Getawayt nelikymppisinä, mutta epäilen toisen renkaan olevan maanantaikappale. Alkutuntumat olivat ihan ok, mutta sitten aloin ihmetellä eturenkaan kiemurtelua. Lisäksi rengas tyhjeni hiljalleen. Otin renkaan pois vanteelta, tarkistin teipin ja katsoin, että vannekin on kyllä suora. Ongelma kuitenkin jatkui uudelleenasennuksen jälkeenkin.
36mm HTLR Strada Bianca -parista toinen hieman kiero minullakin, mutta ei niin paljoa että pitäisin ongelmana. Viime kesän huonompi oli edessä jolloin tuohon kiinnitti enemmän huomiota, keväällä vaihdoin päikseen ja takana tuota ei huomaa.
Tuo on juuri sellainen heitto joka näkyy silmään hyvin, mutta jos vanteen takia lieppaisi saman verran niin saattaisin ajella mielellään ja kaivella rihtauspukin vasta jonain joutavana sadepäivänä.
Tufo Speederot (40 mm) vanteelle (22 mm) ovat Tubolightin insertin kanssa asennettuna 42 mm leveät, mikäli joku miettii renkaan sopivuutta pyöräänsä.
Tufo Thunderot olivat 44-millisinä tosi hyvä valinta Islannin kisaan. Vanteellahan ne turpoavat 45-46 -millisiksi. Ei ollut mitään ongelmia pidon eikä vierintävastuksen kanssa. Muutaman kerran löi aika häjysti vanteelle 205 km kisan aikana, mutta nuo insertit ilmeisesti auttavat vaativissa oloissa kovaa ajettaessa. Aika paljon siellä näkyi rengasrikkoja, yhdellä norjalaisella oli muistaakseni neljä kappaletta. Minulla niitä ei onneksi ollut yhtään. Tosin kuukausi sitten rikoin Pathfinder Pro:n kyljen niin, että sitä ei enää saanut korjattua. Yritin neulalla ja langalla, liimalla sekä rengaspaikalla, mutta jostain sitä litkua tihkui koko ajan ulos eikä tiivistynyt enää kunnolla. 40 km/h karkealla soralla alamäkeen ja suoraan terävän kiven päältä. Onneksi oli sisärengas mukana, mutta oli hankala ajella kyljestä repeytyneellä renkaalla useampi kilometri lähimmälle kestopäällysteelle. Treenikiekotkin ottivat osumaa, mutta pitävät tubelessina edelleen aivan hyvin.
Challengen Gravel Grinder on muuttanut muotoaan ja Strada Biancasta tulee vihdoin 45 mm versio. Nyt on isoa slicksiä. Itse haluaisin tosin hieman kuviota renkaan kulutuspinnan reunoille, jotta pyörä ei lähtisi alta kantatessa. Vieläkin on aika iso arpi kyynärpäässä, kun viime vuonna kanttasin mutkaan Gravelking slickseillä ja irtosoralla mentiin liha edellä maahan.
https://bikerumor.com/challenge-resh...-criterium-rs/
Stenu oli kyllä oikeassa Tufon Swamperon suhteen. Melko kovalla kyljellä ja vähän epämukava ajella. Muuten kyllä hyvä, pitoa riittää ja nopeutta. Laitoin nyt mantelista tilaukseen 36mm challengen gravel grinderit, kun sai tarjouksesta. Tanwall vituttaa, mutta yritän kestää tämän, jos saa vähän mukavuutta tuolla kakkakyljellä.
Noi Gravel Grinderit on musta kyllä loistavat renkaat kaikenlaiseen ajoon. Nyt laitoin kokeiluun Getawayt, ainakaan näin kuivilla keleillä ei tunnu olevan mitään etua niistä matalista pikkunappuloista GG verrattuna, sinkoavat ainakin uutena pikkukiveä ihan törkeästi.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Sotanorsu666
GG kesti n. 6000 km, sitten alkoi tulemaan märkää takarenkaasta vähän joka puolelta, myös kyljestä parista kohtaa, ruskea kylki muuttui vahinkokohdista karheaksi ja kirkkaankeltaiseksi. Toimii myös asfalttipätkillä hienosti.
Meinasin jo innostua, mutta tuohan on kaksi kolmasosaa painavampi ja vain kympin halvempi kuin Rene Hersen vastaava Extralight. RH:n Standardiin verrattuna edelleen yli puolet painavampi ja kympin kalliimpi!Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti moukari
Joo tai ne varmaan olisi ihan ok, jos profiili olisi korkeampi ja uskaltaisi ajaa pienemmillä paimeilla. Tollasena ei uskalla, kun paukkuu vanteille. Mä laitoin ne SSCX:ään Revoilla kasatuille matalille alukiekoille ja ajelen ne loppuun lähinurkkalenkeillä ja työmatkoilla.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Sotanorsu666
Getawayt myyn varmaan pois. En niihinkään ihan lämmennyt.
Kolmisen sataa kilometriä nyt takana fatGG setupilla eli 2.1" Thunder Burtit Super Race rungolla.
Huhhuijakkaa kun on nopeaa ja mukavaa kyytiä. Aiemmin alla pyörineet Getaway HTLR, Terra Speedid, Ultradynamico Cavat jne. joten muutama referenssi löytyy.
Näillä on tullut jo muutama KOM joten tyytyväinen saa olla. Ratsuna "flatbar gravel" Spessun Epic HT ja keulalla Brain patruunalla varustettu SID.
https://ibb.co/WHgDdFH
Schwalbelta tullut uusi Overlander kumi gg-tarkoituksiin. Ihan siistin näköinen, muttei erityisen omistushaluja herättävä. R2:ssa punnittu paino oli 583g koossa 45mm.
Jaha, kuvaa ei tietenkään näy. Tossa linkki:
https://r2-bike.com/SCHWALBE-Reifen-...eSkin-TLE-2022
Laitoin gräveliin ennen kesäretkeä retkirenkaiksi 42-milliset Spessun Pathfinderit (Pro, silloin kun ostin ei S-Works versiosta ollut tietoa).
Pari peruslenkkiä ajelin ennen retkeä ja tuntuivat Hutsun Overiden jälkeen painavilta ja epäherkiltä. Sopivaa painettakaan ei oikein löytynyt.
Reissurenkaina ei moitittavaa, smoothit ja rullaavat ja toimivat luotettavasti. Assullakin etenivät mallikkaasti.
Nyt taas olleet lenkkikäytössä vaikka piti vaihtaa jotain muuta tilalle. Tänään ajelin 1.8/2.0 bar paineilla tuntuivat oikein kivoilta, painoonkin jo tottunut. Kai noilla nyt ajelee kunnes tulee syksyn märkyys ja nappulakumikelit.
Onko kellään ensikäden tietoa Lahden Falling leaves -kisan maastosta? Pohdin lähinnä olisiko Hutsun overide kuvioltaan riittävä vai tarviiko olla karkeampaa nappulaa alla. Challengen Strada Bianca olis nopea, mutta sliksi voi olla vähän riski, jos on kostea keli.
Mulla on olleet keväästä lähtien samoista 38-milliset ja toisina 650b-kiekoilla 47-milliset. 38:t ovat vähän venähtäneet ylikokoisiksi, noin 40-millisiksi. 47-milliset ovat alkujaan alimittaisina venyneet kokoisikseen.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JackOja
Kokemus renkaista on aika lailla sama: reissurenkaat, vailla mainittavaa heikkoutta. Kuitenkin itselle 650b-kokoisina ja leveinä mieluisammat.
Paineista oma perse ei oikein raportoi mitään.
Viimeinkin rullaava Schwalben gravel-kumi.
https://www.bicyclerollingresistance...walbe-g-one-rs
No joo. Ei ihan kamalasti huonompi pistosuojaus, mitä terrassa. Jospa tämä lupaisi parempia renkaita jatkossakin. Tietysti fiksummalla kuviolla.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti misopa
Tuossa uudessa schwalbessa on näemmä täsmälleen sama pistosuojaus keskellä, mitä rene hersen extra lightissa. Renessä kyljet vieläkin heikommat. Mutta tuo näkyy kyllä rullauksessa. Rene on matalilla paineilla 5w schwalbea nopeampi ja tuo on jo paljon.
Ehkä pakko tilata se rene hersen nappularengas extra lihgtina. Ottaa jo päähän, kun en noita misopalta ostanut :)
Mulle tuo RS:n kuvio riittäisi, mutta Hersen sliksit on keveämmät, leveämmät ja rullaavat paremmin, niin miksi vaihtaa toimivaa. Kilsojakin ovat kestäneet ihan just 10 000km ja vielä mennään kenties ensi kesäkin. Ovat jo (kovan) hintansa haukkuneet.