Kyseessä oli päällystetty piha-alue.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Kuupo
Kyseessä oli päällystetty piha-alue.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Kuupo
Eilen oli vähän jännät paikat kun maantien yli tallusteli sellainen n. 80kg koira (joku mastiffi tms.) itsekseen. Olin tulossa noin 100 metrin päässä ja koira pysähtyi tien reunaan kuselle ja koitin mahd. huomaamattomasti mennä siitä ohi mutta peräänhän se lähti. Onneksi oli helteinen päivä niin se ei jaksanut juosta kovin kauaa perässä mutta kyllä tuo vähän sykähdytti.
Saatana. Kehä I ja Kalevalantien risteyksen valot olivat löytäneet varsinaisen asetuksen. Kevyelle liikenteelle ei tullut vihreää kahteen täyteen kiertoon ollenkaan. Enempää en jäänyt laskemaan, vaan ajoitin ylityksen autojen valorytmin mukaan. Neljän ruuhkassa tämä vaati tarkkuutta.
Tulipa äsken melkein tarve vaihtaa housut. Ajelin Tampereella Hervannan valtaväylän viereistä keven liikeenteen väylää alamäkeen kalevan kohdalla. Vauhtia tuossa mäessä saa aina mukavasti 40+ jos vähänkin vaivautuu polkemaan. Alla on kuitenkin lähes surmanloukuksi tituleerattavissa oleva tasa-arvoinen risteys.
http://goo.gl/maps/FhdmK
Ajelin mäkeen, ja tapani mukaan tsekkasin myös vasemmalta tulijat. Noh, sillan palkin takaa pujahti esiin n. 40 km/h liikkuva pyöräilijä, joka ei katsonutkaan meikäläisen suuntaan. Ei muuta kuin jarrua niin perkeleesti ja juuri ehdin karjua sen verran, että kaveri huomasi. Törmäys oli kiinni 2 -3 metristä. Olisi saattanut vähäsen sattua. Samaa vauhtia jatkoi matkaansa, ei liiemmin jäänyt ihmettelemään. En ehtinyt tilanteessa havaita järkytykseltäni juuri mitään ylimääräistä -- muuta kuin että pyörässä oli kippurasarvet, se näytti nopealta ja päässä oli kypärä mallia potta. :mad:
Tampereella on tänään ollut useampi koheltaja liikkeellä :( Loukkaankadulta alamäkeen Hallilantielle hyvää vauhtia laskenut maantiepyöräilijä vältti täpärästi törmäyksen autooni. Tämä läheltä piti -tilanne sattui illalla noin kello 18:10.
Mäyräkoira on oikeassa elämässä saalistajakoira, varta vasten jalostettu, joten kyllä ne voivat nilkkaan käydä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti ppikkupe
Tuli pyöräiltyä männä viikolla Vuokatin suunnalla. Jouduin kovaan ääneen opastamaan ulkomaan immeistä, urheilijaisää, kun ei osannnut opastaa lapsilaumaa ajamaan lähes viiden metrin levyisen kelvin oikeaa puolta. Osasin kyllä lapsia varoa, mutta viidennen kohdalla paloi hermo, kun ei yhtään osannut. Lapset eivät olleet mitään pieniä vaan osa toisella kymmenellä, joten ymmärrystä olisi pitänyt jo olla.
Rullahiihtäjistä tuli pelkästään hyviä kokemuksia, vastaantullessa vetivät pakettinsa suppuun, eivätkä sauvat viuhuneet sivuille. Taitaa tuonnepäin mennä harrastamaan vakavasti harrastuksensa ottavia hiihtäjiä.
Tuli siellä jossain joku koirakin pihasta kelville. Hidastin vauhtia ja puhuin pehmeitä. Kävi nuuhkaisemassa lähimaastossa ja palasi pihalle.
Laitoin Kehä I:n ja Kalevalantien valojen toimimattomuudesta meiliä Espoon kaupungin Tekniseen keskukseen pe 2.8. (liikennnevalot@espoo.fi). Sieltä sainkin vastauksen vielä samana päivänä, että korjaavat valot alkuviikosta.
Tänään tuli uusi viesti:
"siellä on jotain ”outoa” vikaa, mihin tarvitsemme laitevalmistajan apuja.
Valot saat vaihtumaan nopeammin, kun painat nappia, vaikka odota valo jo palaakin ( vinkki )
Pyrin pikaisesti saamaan laitevalmistajan paikalle, jotta toimivat normaalisti."
Toistaiseksi olen ajellut toisia reittejä eli ylittänyt Kehän kevyen liikenteen siltaa pitkin ja ajellut Otaniemen kautta.
^ Miten kauan siinä odotelussa menisi, jos joku outo vika estäisi vihreän vaihtumisen vaikka Kalevalantien suunnalle tai Otaniemestä tulijoille? Tuo risteys on normaalistikin pyöräilijän kannalta saatanasta. Jos myöhästyt vähänkin napin painamisesta, saat odottaa sen reilun kierron.
Pyöräilyn uutisoinnissa käsiteltävää aihetta sivuten olen lähipäivinä huomannut, että liikenteenkäyttäjästä huolimatta nuo punaiset valot tuntuvat olevan ylivoimainen odotus kenelle tahansa.
Eilen töistä tullessa metsälän hujakoilla tulen risteystä kohti ja vihreät valot syttyvät KLV jatkeella. Samaan aikaan vanhempi herrasmies tulee skootterilla risteykseen ajoväylällä ja pysähtyy valoihin kuten pitääkin, mutta vain siksi että voi ottaa pari polkuaskelta ja siirtyä ajoväylältä suoraan suojatielle/KLV jatkeelle koukaten suoraan eteeni. Kai se on vain se mentaliteetti että otetaan vihreistä kermat päältä, ja kun on punaiset niin "katsotaan muualle".
Poislukien tällaiset tapaukset ja satunnaiset yliajoyritykset, elämä klvillä on ollut varsin mukavaa. Crossarin kumitkaan eivät puhjenneet kun ajoin särkyneen olutpullon yli vahingossa vaikka töihin tullessa jo huomasin ne.
^ Tuossakaan ei tapahtunut onnettomuutta, kukaan ei kuollut tai loukkaantunut, niin miksi kitistä skootterikuljettajan toimista? Liikennevalot ovat vain nynnyjä varten, jotka pysähtyvät vihreisiinkin tarkistaakseen, että he voivat ylittää risteyksen turvallisesti. Näinhän täälläkin perustellaan sääntöjen rikkomista itsekkäästi omasta näkökulmatsta.
Jos tulette kauempaa Kalevalantietä tuohon risteykseen, sopisiko Silkkiniityn läpi ja Innopolin toisella puolella olevan alikulun käyttäminen. Itse olen huomannut, että työmatkalla hakeudun reiteille, jossa mahdollisimman vähän kuljen isojen teiden reunoja ja siten valoristeyksiä vältellen.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti p bonk
Punaisten noudattamisesta on minulle tullut nyt syksyllä sangen hämmentynyt olo. Periaatteessa noudatan niitä, jopa painonappeja, jolleivät ole ihan idioottitoimisia. Nyt on kahteen kertaan duunin vieressä risteyksettömissä suojatievaloissa (jossa siis kiltisti painan sitä nappia - vaihtuu n viidessä sekunnisa, jonka siedän) on auto surutta ajanut päin punaisia, toisella kertaa eturengastani viistäen. Ei ymmärrä. En ymmärtäisi, vaikka ei olisi ketään kävelemässä/pyöräilemässä.
^ Noudatan valoja (paitsi tuossa risteyksessä, kun kahteen kiertoon ei tapahtunut mitään), mutta en hyväksy sitä, että pyöräily on jokin toissijainen liikennemuoto, jossa pääasiassa reippaillaan ja jotenkin sattumalta päästään määränpäähän. Kaupungissa fillari on lyhyillä matkoilla jopa autoa nopeampi ja hyötypyöräilyssä reittien tulee olla suoria, selkeitä, valaistuja ja aurattuja siinä missä minkä tahansa ajoradan.
Mua alkaa jo kyrsimään aivan liikaa noi mopoilla puistoteillä ajelevat teinit. Tulevat viittäkymppiä kapealla hiekkatiellä ja vähät välittävät siitä että kuljen siinä kahden päiväkoti-ikäisen lapsen kanssa. PRKLSTNA!
En oikein keksi muuta keinoa kuin se että pidän tästä lähin aina kännykän käden ulottuvilla. Laitoin jo sen niin että sen saa suoraan näppäinlukosta kameramoodiin. Tästä lähtien lähtee jokaisesta urpoteinistä poliisille rikosilmoitus saatteenaan tapahtuman kuvaus ja video/valokuva.
Täällä on muuten kanssa ollut havaittavissa tällaista toimintaa kesän aikana. Eilisellä lenkillä pururadalla tuli yhteensä viisi mopoa vastaan ja tänäänkin radan pohjan ulkoilureitillä yksi paineli ohi kaveri kyydissä. Onkohan autoilijoiden tieraivo siirtynyt mopoilijoihin kun eivät enää uskalla teitä pitkin ajella?;)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti kolistelija
Tiedättekö, tätä ketjua penkoessa on ihan pakko julistaa, jotta kyllä maalla on mukavaa =)
Espoohan on yks mopohelvetti .. Laurinlahdesta keskuspuiston suuntaan kapeaa ulkoilureittiä siirtyessä tuli vastaan viritetty mopo kaks päällä ilman valoja iltahämärissä .. jne jne jne
"viritetty mopo kaks päällä ilman valoja iltahämärissä"
Jos olivat vielä ilman kypärää, noille on nimikin: elintenluovuttaja.
[ot]
Ensin nuo käy raahatessa käden päälle ja sit aamusella sattuu päähän.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Halloo halloo
http://kuvat.kaleva.fi/default/d80ff...100126olut.jpg
[/ot]
Uiikin arboreettumin nurkilla hiukan hirvittää kun pimeissä mutkissa vastaantulijat tuppaa olemaan mun kaistalla samoin ku se yksi spessukuski kun tulee siinä Pakilan siirtolapuutarhan jälkeisessä hiekkatienousussaan aina väärää laitaa ylös. Enimmäkseen tuolla kelveillä kyllä on melko leppoisaa ja ainakin vielä siellä on hyviä maisemiakin.
Ilmeisesti liian vaativaa laittaa näitä esteitä pyörä- ja kävelyväylän väliselle kivetykselle...
http://gyazo.com/e46e7ce3c8a8c4570cfa21dc489d2d73.png
Öh, mikä tuon koko aidan tarkoitus edes on? Osoittaa että suojatie vie monttuun, ei kannata ylittää?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Th90
Toiseen suuntaan on sentään värillinen teippi putkessa että vähän erottuu pimeässä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Th90
Eiköhän sillä ole tarkoitus leventää autoille käytössä olevaan ajokaistaa pyörätien puolelle. Tähän viittaavat myös asvaltoinnit rotvallin reunassa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti aerosol
Joo on se mukavaa ajella kelveillä. Aina saa paheksuntaa jos on trikoot päällä ja kiituri alla. Sitten kun on tarpeeksi vittuuntunut läheltä piti-tilanteisiin, siirryt ajoradan reunaan ja saat tööttäilyä ja 0,5m turvaetäisyyden päästä ohittelevat autot (bussit tietysti vielä lähempää). Saatana ei tässä maassa ole kulttuuria. Ulkomailla pyöräilijöitä arvostetaan ja ymmärretään. Ja kävelijät saa olla rauhassa kelveillään ja mummot ja papat. Pitäs varmaan muuttaa Köpikseen Ruotsiin.
Noissa "hihaa hipoen" tilanteissa pitäisi kai olla valmiina joku sopiva sprayserpentiinipullo (eihän nyt sentään maalia tai liimaa, eihän), josta voisi suihkaista sopivan merkin ohittajan sivulasiin.
No niinpä. Viime viikolla laitoin seuraavaa palautetta Turun joukkoliikennetoimistolle:Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Väli kiri
"Hei, haluaisin avautua bussin numero 18 kuskin aiheuttamasta vaaratilanteesta. Bussin rekisterinumero oli YVR-112 ja kello noin 18.10. Pyöräillessäni Kaskenkatua pitkin kohti keskustaa, em. bussin kuljettaja ohitti minut vaarallisen läheltä, ja olin kaatua. Keskustassa tiedustelin kuljettajalta, miksi hän ohitti minut niin sanotusti hihaa viistäen. Bussikuskin vastaus oli, että ajoin liian keskellä katua 15 km/h nopeudella, eikä hän halunnut jäädä ajamaan perässäni seuraavaa kolmea kilometriä - ja lopuksi totesi, ettei minun kaltaisiani ihmisiä pitäisi edes päästää liikenteeseen.
Tällainen piittaamaton asenne on mielestäni erittäin huolestuttava. Kyseisen ohituksen ajansäästö oli enintään muutamia sekunteja (kyseinen bussi joutui pysähtymään seuraaviin liikennevaloihin ja olisi joutunut tekemään niin vaikka olisi ajanut perässänikin). Sen lisäksi em. liikennevalot eivät todellakaan olleet kolmen kilometrin, vaan noin sadan metrin päässä. Lopuksi, bussi olisi kyllä päässyt minusta hienosti ohi Sirkkalankadun risteyksen jälkeenkin, koska Kaskenkadullahan on riittävästi kaistoja.
Tuskin tästä on mitään apua, mutta haluaisin, että keskustelisitte tuon bussikuskin kanssa liikennesäännöistä ja eritoten kevyen liikenteen vaarantamisesta koulutusmielessä, koska jos yli 10 000 kilon ajoneuvon kanssa piittaamattomuuden seuraukset saattavat eskaloitua todella pahoiksi."
(tuli aika huonosti muotoiltuu tekstii, mut adrenaliinitärinöissä ei näemmä oikein osaa)
...tämän jälkeen tulin siihen johtopäätökseen, että tais olla turha avautuminen koska eihän korppi korpin silmää noki, joten tein myös sähköisen rikosilmoituksen (ilman rangaistusvaatimusta, koska ei mulla mitään todistajia ollut). Ideana lähinnä, että jos kyseinen jullikka joskus kouluttaa jonkun onnettoman pyöräilijän sairaalaan tai hengiltä, niin on jotain todisteita siitä että se ei välttämättä ollut puhdas vahinko.
Pitääki tosiaan hommata se gopro. Taino, en tällä erää asu turussa enää niin pitkään että sillä olisi varsinaisesti mitään merkitystä.
Noin viikko sitten bussi päätti eerikinkadulla wikken kulmalla kouluttaa niin että vaihtoehdot oli äkkijarrutus tai ruttaantuminen takarenkaiden alle. Olin menossa suoraan oikealla kaistalla ja tämä sankari ohitti vasemmalta kaistalta, vaihtoi kaistan oikealle kun olin suunnilleen bussin keskivaiheilla.
No, kai se viiksekäs lihava idiootti jotain oppi kun kaksimetrinen satakiloinen möykky sekoaa tälle pellelle varmaankin hyvin uhkaavalta tuntuvalla tavalla. Tyypin ilme kertoi enempi itkusta kuin vastaan väittämisestä.
Mä en vielä ikinä ole vihastunut noin ja toivottavasti en vihastu enää koskaan. Mutta kun noin tappavalla aseella tahalteen yritetään jyrätä yli niin kyllähän siinä palaa käpy. Gopron kanssa olisin varmaan rauhassa tehnyt rikosilmoitukden ja yrittänyt saada kuskilta työpaikan ja kortin pois oikeusteitse.
Ymmärtävätköhän "kouluttajat" aiheuttamiensa vaaratilanteiden vakavuutta?
Kaksi tilannetta minuutin sisään äsken. Toinen vaarallinen, toisen suhteen en tiedä pitäisikö itekä vaiko nauraa.
Ensimmäisessä olin ajamassa liikenenympyrään kevyen liikenteen väylää pitkin. Katsoin, että joku lippahattu-Nissan tulee vauhdikkaasti, eikä aio pysähtyä, mutta ei vaikuta toimintaani, sillä se ehtii alta pois. Noh, suojatien kohdalla se runttaa jarrut pohjaan, niin että perä jää tukkimaan puolet suojatiestä. Vaistomanööveri oli tarpeen.
Toinen hyvin pian tämän jälkeen. Jatkan matkaa samaa väylää pitkin. Seuraavassa pihatien risteyksessä on joku Mersun maasturi pysähtyneenä suojatien päälle ja äijä siinä selailee papereita. Pysähdyn viereen ja näytän sormella tien suuntaan (en keskisormella). Äijä katsoo hölmistyneenä. Totean sitten, että "Suojatie". Ukkeli siihen, että "Ei suojatiellä saa ajaa pyörällä". En tohtinut kuin pyöritellä päätä ja jatkaa matkaa kun se kuitenkin tajusi siirtää autonsa pois tieltä.
Ajelin tänään tosta pitkänsillan yli keskustaan päin. No eihän siinä mitään, ensin tietenkin siinäkohdin missä on pyörätie oli pyörätie täynnä jalankulkijoita. Ja kun pyörätie loppui niin menin autotielle koska niin pitäisi tehdä, sitten meni joku 20 sekuntia ja takaa tuli bussi kovaa tööttäillen minulle kun olin edessä. Jotenkin tuntuu, että pyörällä ei oikeen voi ajaa yhtään missään.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Väli kiri
Jalankulkijoita ei kiinnosta tippaakaan vaikka seisoskelevat keskellä pyörätietä, sitten kun koukkaat niiden ohi kävelytien puolelta niin heti on joku urpo huutamassa, että ei tämä ole pyörätie ja kun menet autotielle pyörätien loppumisen takia niin autot vaan tööttäilee.
Kaikkein nopeimmin tämmöttinen palaute etenee ko. bussifirman ajopäällikön kautta. Hyvällä tuurilla se asennevammainen on kortistossa jo seuraavana päivänä, ennen kuin ennättää niittaa jonkun.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Kugelschreiber
Muok: Hyvä tuuri = samasta kuskista on tullut jo n kertaa palautetta ja hän on saanut kirjallisia varoituksia kahdesti.
Ainakin kyydissäolija oli .. Latokaskesta Keskuspuistoon ei Laurinlahdesta ..Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti ptaipale
Ehkä ensi kerralla kannattaisi huomauttaa ennemminkin pyörätien jatkeesta (kai siinä oli sellainenkin?) ja mahdollisesti tieliikennelain risteysajoa koskevista kohdista.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Santerius
Halvemmallakin pääsee, jos ei halua niin hardenoitua kameraa. Itse tilasin DX:stä tällaisen ajoneuvokameran - nämähän ovat erityisen suosittuja Venäjällä jossa on kaikennäköisiä vakuutuskorvauksenkalastelijoita:Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti El-Carpaso
http://dx.com/p/2-5-lcd-high-resolut...de-angle-35356
Maksoi siis $45 eli noin 40 euroa. Vähän tikkuaskia isompi ja painavampi muovinen härpäke.
Sitten otin vanhan rikkinäisen pokkarikamerajalustan (sellaisia saa uutena noin neljällä eurolla Motonetista) ja tarpeettoman heijastinclampin, sahasin jalustasta jalat pois ja ruuvasin osat yhteen kameratelineeksi, jonka voi kiinnittää ohjaustankoon. (Professionaalimpi telinekin on tulossa DX:stä, unohdin silloin vain heti tilata sen, siksi tuo viritelmä).
Kameran sisäinen akku ei ole kaksinen, mutta kestää noin tunnin mikä riittää päivittäisten matkojen kuvaamiseen silloin kun siihen kiinnostusta riittää. Jälki on tällaista (ladattuna Youtubeen ja ajettuna Youtuven tärinänpoiston läpi, mikä vähän pehmentää ja vääntelee kuvaa mutta tekee katsomisesta miellyttävämpää). http://www.youtube.com/watch?v=1VjbRrmwE2c
Esimerkkipätkänä on Mestarintunnelin ohitus Leppävaarassa (joku valitteli miten mahdotonta se on, mutta minusta ei erityisen paha: linnuntietä hiukan yli kilometrin matka menee alamäkeen aika varovasti ajaen noin kahdessa ja puolessa minuutissa).
Rankempaan vesisateeseen en tuota vehjettä veisi, mutta ei se pienistä tihkuista ole ollut millänsäkään.
Kyllä tuo nykyinen järjestely on siitäkin huolimatta aika ala-arvoinen verrattuna Mestaritunnelia edeltäneeseen aikaan, erityisesti kun huomioi kyseisen tunnelin rakentamiseen kulutetun rahasumman. Kokeile vaikka laittaa joku Kehä I ainoastaan autolla suhannut kulkemaan Falcon Business Parkin nurkilta siihen punatiilisen koulun (Boställskolan???) kohdalle jalan tai pyörällä, ilman karttaa tai GPS:ää.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti ptaipale
Lisäksi sen ajaminen ylämäkeen ei ole erityisen nautinnollista.
Yritystä kiinnostanee lähinnä palaute, joka tulee median kautta. Bussifirmoista en tiedä, mutta yleensä ottaen liikennekäyttäytymisestä tuleva palaute naurun aihe kuljetusalalla. Junttimachokulttuuri on vahva.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Shimaani
Voi myös olla, että AY-liikkeen lakimies on aika pikaisesti lähettämässä haastetta laittomasta irtisanomisesta, jos ihan yksittäisen palautteen takia ollaan pistämässä ukkoa kilometritehtaalle.
Kuviot voivat muuttua siinä vaiheessa, kun poliisi on käynyt tutkinnan ajaksi poimimassa talteen kyseisen kuskin ajokortin.
No en mä nyt tiedä, ei se entinen Kehä I:n viertä ylämäkeen ajaminen myöskään hirveän nautinnollista ollut. Ja tunnelia ei oikein voi syyttää siitä, että siinä on niin paljon nousua.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Risto Koivunen
Reitti itsessään ei ole minusta kovin huono, mutta ilman karttaa, GPS:ää tai paikallistuntemusta oikeiden polkujen löytäminen on kieltämättä vaikeaa. Tämä on aika paljon viitoituksen ongelma, ja se on tuolla perseestä. Ja vaikka kuinka hyvin viitoitettaisiin, joku elämäänsä kyllästynyt teini kuitenkin vääntelee kyltit osoittamaan väärin. Tosin juuri tuo esitelty reitti siitä Kehä I:n varresta Turuntien varteen risteyksen viereen oli kyllä viitoitettu ihan oikein, vaikkei huikean näkyvästi. Falcon Business Parkin seudun reitit taas eivät ole millään tavalla tunnelin syytä.
Itse kuljetusalaa aikoinaan vierestä seuranneena, niin ainakin seuraamassani toimipisteessä oltiin tarkkoina palautteesta. Yksi tai kaksi palautetta ei tee kesää, mutta jos samalle kuskille alkaa kertyä aiheellisia huomautuksia, niin asia otetaan "palautekeskusteluun". Firman väreihin maalattu auto on osa firman julkista kuvaa. Sen takia kannattaa antaa palautetta ajojärjestelijöille, jotka kyllä laittavat kuskit kuriin.
Bussifirmat ovat sitten erikseen. Ilmeisesti eri firmoissa on hyvin erilainen ajokulttuuri. Turun kaupungin bussit esimerksi ovat olleet tunnettuja hälläväliä tylistä, kun taas Helsingissä HELB taas ei ole ollenkaan huonoimmasta päästä.
Tää tulee vähän myöhässä, mutta mua on tässä kesän mittaan korventanu tuo graniittirakennus kallion työmaa kivistön aseman kohdalla. Tai siinä mutkassa jatkuvasti oleva irtohiekka. No menin sitten ja soitin ensimmäisen kerran maanantaiaamuna työnjohtajalle asiasta. Niin nää perkeleet menee siivoomaan sen samantien pois. Piti soittaa perään ja kiittää ripeästä toiminnasta. Että näin ne toiset hoitaa julkisuuskuvaa.