Tappiolle ei voi mitään, mutta asenteesta täytyy antaa tunnustusta.
Toisin on niillä, joiden pyörä ei käytön seurauksena (lue: vähäisen käytön takia) hajoa. Rahamiehet ja -naiset, jotka vaihtaa usein uuteen pyörään, suljen tämän aiheen ulkopuolelle.
Printable View
Tappiolle ei voi mitään, mutta asenteesta täytyy antaa tunnustusta.
Toisin on niillä, joiden pyörä ei käytön seurauksena (lue: vähäisen käytön takia) hajoa. Rahamiehet ja -naiset, jotka vaihtaa usein uuteen pyörään, suljen tämän aiheen ulkopuolelle.
Ei kai sitä koko pyörää tarvi uuteen vaihtaa, vaikka ajaisikin paljon. Ostaa tarppeeksi hyvän pyörän, joka on tarpeeksi lujalla rungolla ja uusii kestäviä ja kohtuuhintaisia palikoita ajoissa enne hajoamista. Rikkiajaminen tulee usein kalliimmaksi, kuin ajoissa huoltaminen.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Ulkorengas
Noi yllättävät hajoamiset on halpojen ja/tai kevyiden pyörien ongelma.
TMT:ssä lienee hyväksyttävää se, että tappion välttämiseksi ajaa kevyellä pyörällä? Mutta Yosemiten särkemisestä ei tosiaan kunniaa tipu.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti marmar
Ai per...Ei satu kohilleen. Mulla TMT Jääli-Toppila-Jääli :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti toripolliisi
No se siitä sitten! Olishan se kiva päästä kokeileen omia rajoja ja taisteleen verenmaku suussa, mutta ei niin ei. Ja tässähän tulee vielä käymään niin, että ajatuksissa rullailessa joku sähköpyöräilijä pääsee yllättämään housut kintuissa.
Eikös tuossa ole ongelmana se, että siellä puskassa väijyessäsi tulet itse ohitetuksi, ennen kuin pääset aloittamaan kunnon takaa-ajon.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti litku
+taitaa siinä väijyessä mennä jokunen muukin ohi :D Aika kirvelevä päivä olisi tiedossa...
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti litku
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti toripolliisi
Väijyminen tehdään tietenkin vapaapäivänä, ei työmatkalla...Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Risto Koivunen
On se hyväksyttävää, mutta täysi tappio siitä silti tulee jos pyörä murenee alle ja joku menee ohi.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Ulkorengas
No siitähän tässä alunperin oli kyse: Täydestä tappiosta. Anteeksi: täysistä tappioista.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti marmar
Samalla teemalla mentiin tänäänkin kun kerran tappion makuun oli päästy. Otsalohkoa jomottava ketutus sai jättämään fillarin talliin ja hyppäämään autonrattiin.
Mulla on tapana kysyä ohittajalta, että oletko töihin menossa? Jos ei niin saldo pysyy puhtaana, eikä kyseessä ole TMT! Eipä ole hirveästi tarvinut kysellä :D
Liekö sateinen keli syynä, mutta aamun työmatkalla en edes nähnyt yhtään toista pyöräilijää. En siis ohittanut ketään eli hävisin.
Ei tuosta häviötä tule vaan siitä kun sinut ohitetaan.. Tappioita on toki kiva aiheuttaa, mutta se ei ole pelin syvinolemus. Tajusin just, että tänään olen häviäjä! Juoksen kotiin....
Voiko välttää tappiot, jos väijyy sivutien puskassa tai vaikka pihassa portin takana?
Hävisinkö, jos kesken kotimatkan töistä osallistuin seuran keskiviikotempoon ja siinä laihat pojat tempopyörineen ohittelivat ?
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Puskis
Jos täytyy kysyä, niin hävisit.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti ylipaino
Helpottiko oloa, kun hyppäsit rattiin?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Fat Man Sam
Ei.
Ahdistus syveni päivän mittaan, joten langetin itselleni aamuisesta hairahduksesta tuomioksi 7 tuntisen via dolorosan. Tuomio laitetaan täytäntöön huomenna, koska Foreca lupaa 8 m/s pohjoistuulta.
Mitä jos kesken työmatkan pyörä lahoaa alle ja muutaman tappion jälkeen päättääkin olla menemättä töihin ollenkaan ja suuntaakin kapakkaan? Lasketaanko häviöt silti, vaikka se ei olekaan työmatka?
TMT jatkuu niin kauan, kunnes koti/työpaikka on saavutettu. Eli tappiosarake täyttyy. Mutta kapakassa on kiva huuhdella sitä katkeraa kalkkia alas ja joskus kolmen tunnin jälkeen tappiot muuttuvat saataviksi. (vrt. vanhaan sanontaan "velat muuttuvat saataviksi"). :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti GynZi
Todellisen työmatkatempoajan näppäimistössä kysymysmerkki ei kulu.
Pikavippien korot ovat korkeat.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Hääppönen
Kärsin megatappion eilen! A: juoksin kotiin. B: pohjelihas ärtyi niin pahasti, että 3/12km kohdalla piti soittaa Rouva hakemaan ku ei pystynyt edes käveleen! C: jalka kipeä ja vituttaa
Sent from my iPhone using Tapatalk
Olen tällä viikolla Pekingissä työmatkalla ja päätin kokeilla tempoa täälläkin vuokraamalla maantie Giantin koko viikoksi. Oi joi tätä tappion ja nöyryytyksen määrää, tällaista en kotopuolessa vielä olekkaan kokenut. Porukkaa lappaa ohi vasemmalta ja oikealta ja joukkotappoisku vyöryy niskaan viimeistään jokaisessa risteyksessä.
Vaikka työmatka ei olekkaan kuin vain noin 5 kilsaa, niin en usko, että tällä viikolla pystyn välttymään lisätappioilta, sillä sen verran tässä joutuisi itsesuojeluvaistosta luopumaan, mutta tuskin järkevää lienee se? Etenkin paikalliset vanhemmat herrasmiehet tuntuvut olevan temposäännöistä hyvinkin perillä ja melko taitavasti luovivat punaisia päin läpi hektisten risteysten (jotka useimmiten ovat noin senaatintorin kokoisia ja liikenteen ohjaajat seisovat joka kulmassa).
Oikeastaan homma meni pieleen jo siinä, että aika suhteellisen vähän täällä on edes polkupyöriä. Kaikenlaisia patterijopoja kyllä on, joita on helppo ohitella, mutta jotka salakavalasti suhahtavat ohitse, kun itse jää hiemankin arpomaan. Kellään ei tosiaan ole kypärää, ei fillaristeilla, eikä mopoilijoilla. Itsellä kyllä olisi, jos olisivat sen fillarin mukana toimittaneet, mutta jostain syystä jäi tulematta.
Ylivoiman edessä siis nöyrryttävä ja keskityttävä vain hengissä säilymiseen. Taksilla viikon kyydit olisi ollut puolta halvempi, kuin fillarin vuokra (& toimitus hotelliin).
Kiitokset aamun OnOne kuskille hyvästä kirityksestä Pitäjänmäki - Ilmala välillä, aamun unihiekat karisi hyvin silmistä! Lämmittely jäi kesken kun reitit erkani, olenkin jo kaipaillut vähän kiriseuraa duunilenkille, tästä on hyvä jatkaa!
Nyt oli aamusta niin komea taisto että vieläkin lämmittää mieltä.
Tampereella Nekalan halki pyöräillessäni havaitsin potentiaalisen ohitettavan. Pidin vauhtini kuitenkin tasaisena ja kun seurasi pieni nousu kohti Viinikkaa, ohihan siitä mentiin. Viinikan liikenneympyrän valot eivät tunnetusti ole koskaan suotuisat ja niinpä jäin odottamaan vihreätä ukkelia. Siinä vaiheessa tappion kokenut päätti kuitata tilanteen viilettämättä punaisia päin, vain jäädäkseen itse odottamaan seuraaviin punaisiin. Siihen sitten rullailin omalla vuorollani minäkin. Seuraava, suurin ylitys vaatii muutenkin vähän bauhtia, jotta ehtii molemmista valoista ja taaksehan se ohitettu jäi tässäkin vaiheessa...vain mennäkseen ohi jälleen viimeisissä valoissa, joihin olin säntillisesti pysähtynyt vuoroani odottamaan. Kapea kaistale ei tarjonnut ohitustilaa mutta viimeisen tieylityksen jälkeen, vaikka hän selvästi yritti jättää minulle vain pölyt ihailtavaksi, niin ylämäki koitui jälleen hänen kohtaloksi ja meikä posotti voittaja uuteen työpäivään.
Tmt:ssä ei ole voittajia.
Argh, aloittelija paljastui heti..
Jos oikein tulkitsen, niin Hukkapätkä myöskin tuli ohitetuksi eli hävisi.
Kyllä tuo sinänsä rehellinen tapahtumainkuvaus on aika raskauttava, ilmeisesti jopa enemmän kuin yksi häviö. Leuka rintaan
Tämä ketju oikeastaan pitäsi nimetä uudelleen: Työmatkatemmon säännöt, eli miten hävisin tänäänkin.
Kiitokset TMT-seurasta Focus-cyclolla ajavalle kanssatempoajalle eilen. Olen hinkannut samaa reittiä nyt suunnilleen vuoden, tosin vain 1-2 krt/vko, eikä aiemmin ole juuri muita tempoajia näkynyt. Nyt saatiin molemmat tappioita oikein urakalla kun rinnakkainkin välillä ajoimme.
t valkoisella Giant-maasturilla maantie-Canyonin korjautumista odotellessa TMTtä polkeva
Yli sata TMT-kilometriä viikon aikana ilman tappioita, mutta tänään jouduin pysähtymään valoihin Leppävaarankadulla. Ja tietenkin joku lökäpöksy ajoi ohi punaisia päin. Kääntyi vielä mokoma eri reitille, niin en päässyt valojen vaihduttua kostamaan.
Taitaa olla kuskit lomilla ku neljännelle sivulle asti ehti mennä tämä ketju :D
Tänään pääsin tosissaan polkeen aerotangolla varustettua hybridiä vastaan. Itse olin liikenteessä NS Analogin sinkulalla. Kaveri polki jo valmiiksi ihan hyvää vauhtia, mut jotenkin säpsähti kun rullasin ohi. Aiemmista virheistä oppineena tein oikeaoppisen ohituksen, eli reilulla vauhdilla, mikä vaikeuttaa kummasti peesiin pääsemistä. Noin 5km kaveri jaksoi roikkua perässä, mutta mäki osuudella joutui luovuttamaan. Tasaisella sain jo tehdä kunnolla töitä, kun kammet pyörivät jo sellaisella vauhdilla, että hyvä kun jalat pysyivät polkimilla(ei lukkoja). Mikä tärkeintä, tästäkin matkasta selvittiin ilman tappiota.
En tiedä missä päin ajelet, enkä tiukoissa tempotilanteissa juuri uhrien fillarimerkkejä tarkkaile, mutta viime aikoina on ajettu TMT:tä Ultegra-Mareksella Helsingissä ihan tosissaan. Olen myös todistanut empiirisesti todeksi fysiikan nk. suhteellisen binäärijärjestysperiaatteen:Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Aali
Edellä oleva pyöräilijä ajaa aina hitaammin.
Tämä näyttäisi pätevän aina kun kahden pyöräilijän suuntavektorit on rinnastettavissa, ja toisen voidaan tulkita sijaitsevan menosuunnassa taaempaa edellä.
Kuulen takaani vienoa ketjujen rahinaa, kiristän tahtia niin paljon kuin pystyn ilman näkyvää puristusta. Päätän varmistaa tilanteen sillä joskus vihut voivat olla oikukkaita, ja säädän sivupeiliä joka vahingossa tipahtaa ohjaustangon päästä kadulle. Hetkisen mietin, että jos hylkään peilin niin vältän ehkä tappion. Päätän kuitenkin kääntyä hakemaan sitä ja sitä noukkiessani nöyryytykseni on täydellinen.
Tämän ketjun aktiivisuudesta tai lähinnä sen puutteesta päätellen ihmiset lomailevat ja häviämistä siten tapahtuu vähemmän?
Kuulemma japanilaisissa TMT-säännöissä lomalla oleminen katsotaan automaattisesti tappioksi.
Samaa ajattelusuuntausta on havaittu myös yhdysvaltalaisilla yrittäjillä sekä Maotse-Tungilla, joka aikoinaan raatoi uupumatta 24/7 kansansa hyväksiLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Risto Koivunen
Vuorotyö ja tmt eivät sovi yhteen. Varteen otettavia kisaajia harmillisen vähän. Olen onnistunut silti kärsimään varsinaisen tappion kesän aikana. Vuorotyön voisi myös laskea tappioksi tempoilussa.
Sent from my RM-885_eu_euro2_318 using Tapatalk
Vuorotyömatkatempo