Niin on Victorinoxissakin, mutta ongelma on niiden malli. Ne litistää katkaistessaan vaijerin pään niin pahasti, että vaijeri ei mahdu kuoreen purkautumatta.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Uomo
Printable View
Niin on Victorinoxissakin, mutta ongelma on niiden malli. Ne litistää katkaistessaan vaijerin pään niin pahasti, että vaijeri ei mahdu kuoreen purkautumatta.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Uomo
Eikös se vaijeri muutenkin katkaista vasta sitten kun se on pujoitettu sinne kuoreen :seko:Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti mkpaa
Tai niin mää ainakin olen tehnyt... ehkä väärin siis :o
Wave ja Klick leathermaneista tullu koestettua. Ei katkee vaijeri, kuorta ees turha haaveillakaan. Retkioloissa tietysti jarru/vaihdevaijeri hyvä olla varuilta mukana. Jarruvaijeri sillai esityöstettynä että oikeanmallinen kahvan sisälle jäävä pala on jäljellä. Ylimääränen pituus sitte nätisti rullalle.
Ei aina. Esimerkiksi käytettäessä uudelleen kerran irroitettua vaijeria niin kuin minun tapauksessa kävi. Liittyi toisessa threadissa mainitsemaani vaijerin jäätymiseen.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JackOja
Jos siis löytyisi joku suositeltava vaijeria ja kuorta pätkivä matkatyökalu niin laittakaa ehdotuksia. :)
miksei voi vaan ostaa kunnon vaijeri-kuori pihtejä, ei ne nyt niiiin paljoa paina/tilaa vie..
Leathermanilla on monta mallia joissa on vaijerileikkurissa vaihdettavat terät. Uudessa Super toolissa ainakin. Speksejä en löytänyt mistään, että minkälaista materiaalia ne ovat. Jos ovat yhtä tylsät ja samanlaista meltorautaa kuin ennenkin niin ei niistä sitten kovin suurta apua ole.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti mkpaa
On siinä vaijerinkatkaisussa huonoilla sivuleikkureilla yks jippo. muistanut moista.Testasin nyt Leatherman Kick-pihdeillä. Vaijeri ihan sinne pihdin tyveen ja napautus vasaralla, kenttä-olosuhteissa sitten käytetään kiveä. Katkesi ainakin vaihdevaijeri, en raatsinut jarruvaijerilla testata.
Pätkii ne kuoret ja vaijerit sopiviksi kotona niin pääsee kaikkein helpoimmalla. Ne hyvät pihdit (mulla on Park Tool) ovat imo kovin isot ja painavat mukana kannettavaksi.
Onko kaikki campagnolon eri osasarjojen Ultra-Torque kupit keskenään yhteensopivia.
Jos kyseessä on ultra torque kupit niin ovat. Power torque on sitten erikseen.
Näin oon tehnyt mutta kun on joskus työkalut hukassa niin välillä jopa Fiskarsseilla joutunut koittelee... yleensä mennyt aika helposti mutta viimeksi oli yks pain in the ass vaijerin poikkasu kun ei vaa menny nätistiLainaus:
Alkujaan tämän lähetti arctic biker
Edelleen hakusessa on työkalu juuri niitä tapauksia varten, kun se vaijeri täytyy katkaista siellä tien päällä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti kmw
^ jos vaijerihommiin täytyy tien päällä ryhtyä niin se vanha on katkipoikki -> ei enää tartte katkaista ja jos uusi on valmiiksi sopivan mittainen niin eikö se ole siinä? Vai olenko jälleen ymmärtänyt jtkn väärin?
Tapaukseni oli vaijerin jäätyminen ja vedet piti päästää kuoren sisältä pois. Varavaijeria ei tässä tapauksessa ollut mukana ja meni Ikä Ja Terveys (tm) saada se takaisin, kun käytössä oli vain Victorinoxi. Hakusessa siis vastaava, jossa olisi tarpeeksi järeät pihdit. Mieluiten vaijerin katkaisuun tarkoitetut.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti kmw
^pahempi karma, sanoisin. Joku jossakin joskus esitti ajatuksen pakastekuivatusta kiehuvasta vedestä. Se olisi kuvatussa tilanteessa ollut tarpeen.
Pätkä rautasahan terää ja popniitin naula. Terällä kuori poikki ja jos tarvii avartaa päätä niin popparin naulalla.
Miksi mun satulatolppa laskee aina, kun ajelee täysjousitetutulla radon stagella sellaista ryteikköä, minkä takamus kestää vielä mukavasti istua jousituksen ansiosta? Runko siis alumiinia, eikä tunnut tuolla pikalinkun kireydellä olevan mitään merkitystä.
Taino, eipä tuo syy niin tärkeä ole, vaan miten saan tämän ongelman poistettua?
Jos takahaarukka on 132,5mm, niin mahtuuhan 135mm siihen? Siis vähän voi haarukkaa levittää, jotta rengas sujahtaa haarukkaan, ilman vaurioita haarukkaan?
Edit. Vastaan itselleni: Sinne solahti. Ulkomaan saiteilta löytyi tietoa. Voisi laittaa 130 tahi 135mm, no problem.
http://www.bike-discount.de/shop/k68...l.html?mfid=43
Onko toi L jotenkin merkittävä tuossa SH-R133L-kengän mallissa?
Kun otat pikalinkun auki, tuntuuko tolppa hivenen väljältä reiässään? Liikkuu siis turhan helposti ylös-alas?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Tebb0
Osta kaupasta tölkki kaljaa, juo tyhjäksi ja leikkaa tölkistä sopiva liuska, jonka ujutat tolpan ja pystyputken väliin pikalinkun kohdalle.
Olisko niin, että SH-R133L-kengän päällä olevat koristekiekurat ovat mustia, kun taas SH-R133R-kengässä samat kuviot ovat punaisia? Shimanon sivuilta vaan katselin...Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti snowfake
Joo, sehän se kyllä taitaa ollakinLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Markku Liitiä
Mistä Campagnolo Power Torque laakerikupit suomesta?
Eli sattui tulemaan väärät kupit, kun kammet olivatkin uudempaa power torque mallia, eikä ultra torque mallia, kuten luulin.
Nyt pitäisi saada nopeasti uudet kupit, että pääsee ajamaan.
Jos tiedät liikkeen suomessa, jossa saattaisi olla laakerikuppeja hyllyssä, niin vinkkaa ihmeessä.
Jos ei suomesta löydy, niin menee taas tilaushommiksi ja silloin mukaan lähtee muutakin tavaraa. :)
Jos tosi kiire eikä suomesta löydy niin parikymppiä kun maksaa ylimääräistä postikuluihin niin CRC:ltä tulee todella nopsaan. 2-3 arkipäivää.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Nufan
Testattu on omakätisesti.
Miksi tarvitset kupit? Eikö pelkät laakerit riitä? Kuppeja on kokemukseni mukaan vaikea tuhota. Sen sijaan laakerit pitää vaihtaa säännöllisesti, ja se on mahdollista jopa kotikonstein. Campan kuppien mukana laakereita ei tule.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Nufan
Onko tässä joku italo/britti-ongelma? Kyselen siksi että minä mokasin kerran toisinpäin, ja nyt olisi ylimääräiset Power Troque -laakerit. PM jos kiinnostaa.
Joka tapauksessa Velosportissa noita kuppeja on.
Tilasin siis kampisetin, ja siihen kuului laakerikupit italialaisilla kierteillä. Tilasin brittikierteiset toisesta paikkaa ja tänään kun kammet saapuivat,
huomasin niiden olevan Power Torque mallia, kun luulin, että ovat ultra torqueta.
Crossariprojekti on nyt sitten näitä kuppeja vailla valmis.
EDIT: Noniin, soitto Velosportiin ja homma hanskassa. Kiitos vinkistä.
Onko pullotelineissä olemassa hinta-laatu-paino-suhteeltaan parempaa kuin Tacx Tao (39g ja 9,95€)?
Eliten peruateline on muistaakseni kevyempi. En lupaa muistavani oikein, mutta niitä on lähes jokaisessa fillarikaupassa hyvään hintaan.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Tctic
Blackburn Slick 23g 6,95€.
Myykö biltsut tai motonetit ja muut vastaavat mitkään Hollowtech II -keskiön asennustyökalua. Alkaa tympimään jo tämä keskiökusetus, kun taas pitäisi hankkia uudenlainen työkalu. Nyt haetaan halvinta mahdollista.
^pitääkö se saada ostaa juuri jommastakummasta mainitsemastasi? ParkToolin tai Pron työkalun saa varmaan vaikka SpecialBikesta alle parilla kympillä?
Ei pidä. Täytyy nöyrtyä ja hakea jostakin.
löytyykö kotimaan kaupoista tälläista vehjettä? Heikosti antaa google tuloksia. CRC:llä ainakin nimellä Pro Bike display stand.http://www.chainreactioncycles.com/I...Full/32890.jpg
Onko tämä toimiva tapaus? Hinta ja paino ovat kyllä kohdallaan. Elite painaa 40g eli saman kuin tacx.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti arctic biker
http://www.bike-discount.de/shop/k12...k.html?mfid=14
Missä nykyisissä shimanon maantiekahvoissa vaijerit on kanavoitu kulkemaan kokonaan tankoteippien alla?
105 ja ylöspäin.
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti pätkä
Olen nähnyt noita myynnissä monessa pk-seudun kaupasssa... hinta taisi olla jotain päälle parikymppiä.
EDIT: esim. Fillarikellarissa.
Thanks! .
On noi mulla maantiepyörässä kestäneet jotain 5000 kilsaa. Aika joustava. 0.7 litran pullo mahtuu mutta isompaa ei ainakaan ajaessa sitten kunnolla saa pois/paikalleen. B-componentsilla löytyy värivaihto-ehtoja. Ja en osta uusia samanlaisia. haluan litran pullot matkaan!Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Tctic
Tarkoitat ilmeisesti semmosta kuppia, jolla väännetään niitä keskiön puolikkaita? En tiedä miten oulussa, mut ainakin Lahden motonetissä näytti olevan. Ja oli paljon muutakin fillarin työkaluja. Parasta oli, että motonetissä ne olivat merkittömiä, kärkkäisellä samanlaiset olivat spectra-merkkiä ja muutaman euron kalliimpia.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti arisaast