Printable View
Kiitos, ja menihän siinä aikaa. :) Osien irroitus ja puhdistus, maalinpoisto(viheliäistä), maalaus, uusien osien speksaaminen ja kasaaminen, joten koko urakka lienee jossain 30h paikkeilla.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Manensky
Ajotuntuma pyörässä on kyllä äärettömän mukava, liekö syynä teräsrunko. En ole aiemmin käyttänyt runkovaihtajia mutta yllättävän näppärästi nekin toimivat.
Laitetaanpa vielä toinen kuva kuvaussessiosta:
http://img94.imageshack.us/img94/314...new2resize.jpg
Samaa olen miettinyt vanhalle Nopsan kilpapyörälle (muhvijiotettu runko siinä ja osasarja on melko puhtaasti Sachs-Huret Aris Rival). Enää siinä pyörässä ei ole tuubirenkaita, kun vanteet on vaihdettu avomallisiksi. Takavaihtaja kaipaa säätöä tai vaihtoa uuteen... jos samalla vaihtaa kaikki kuluvat osat, niin saisi esim. vaihteenvaihtajat ohjaustankoon. Suoraan en ole huomannut ohjeita mitä kaikkea pitää huomioida. Uusi osasarja voisi olla vaikka Shimano Tiagra (juuri muita nimiä en ole vielä katsonut).Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti reif
Taakse uusi napa vaatii takahaarukan levitystä (125mm leviää 130mm aika helposti, ei ongelma). Uuden navan myötä tulee samalla uusi kiekko (pelkän navan vaihto ei kannata sille vanteelle).
Kammet ja keskiö menee vaihtoon, mutta pitäisi tietää mitä siihen keskiöön saa sopimaa. Siis mitä vaatimusia rungon puolelta on.
Jos koko osasarjaa ei vaihda, niin mitä vaihtoehtoja löytyy ohjaustankoon tuleville vaihdevivuille. Tiagran kohdalla jarrukahvat ja vaihtajat näyttää maksavan noin puolet koko osasarjan hinnasta ja ne loput osat on enemmän ja vähemmän kulunu -> pelkkiä kahvoja ei kannata vaihtaa?
Pyörä on vielä ajettavassa kunnossa ja maalauksesta pitäisi alottaa... joskaan en tee sitä vielä. Tulevien huoltojen näkökulmasta mietin mille linjalle lähden -- siis pientä kunnostusta vai täysremontti?
Jos laskin oikein, osien hinnaksi tuli 1230e ja postikuluja muutama kymppi päälle.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Jman
No aika sama. Runko on silti Dogman piraattikopio vaikka sitten maalaisivat/teippaisivatkin siihen jotain muuta.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti miq
Tuli tuossa tekaistua ilmaiseksi saadusta nopsasta mukava kauppasinkula. Hintaa projektille tuli suunnilleen 35€
https://lh6.googleusercontent.com/-V...0/IMG_4668.jpg
oliko noissa pösön vanhoissa rungoissa värillä jotain merkitystä itse aikoinaan omistin samanlaisen kelta oranssin taisi olla 10 vaihteinen ja oman mittakaavan mukaan tosi kapeilla renkailla no se pyörä kokikin kovan kohtalon opetus älä aja pitkää 300m laituria täysillä meni siten etu gummi lankkujen väliin lopun arvaattekin runko 3cm läjään stongan alta haarukka taipui 45 astetta taakse naama edellä laituriin se sattui
Ja tähän on päästy.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti dILETANTTI
https://lh6.googleusercontent.com/-0...IMG_1214-1.JPG
Lyhyt testipyörähdys tehty. Jäykempi jousi pitäisi laittaa keulaa. Tilasin sen jo valmiiksi, kun lueskelin kokemuksia tuosta keulasta. Muuten ihan oikean maastopyörän tuntuinen vekotin. Niin ja ketjuohjuri pitää hankkia.
Herra Tantilla on hieno polkupyörä.
Täälläkin pukkaa projeksuunia, tässä tällainen diisseli. Eikäkö tiisseri.
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/p...pictureid=6114
Täytyy sanoa, että on erilainen tuntuma Paradoxissa kuin Fisherin Paragonissa, vaikka paperilla geometria ei huimasti näyttäisi eroavan. Lyhyempi takahaarukka ja himpun alempi keskiö sekä loivempi keulakulma tekevät Paradoxista huomattavasti vakaamman menijän. 120 mm keula 29:ssä on huima peli, kun edellinen oli 80 mm joustava Tora. Selvästi huomaa, että nyt loppuu kuskilta kantti ennenkuin ominaisuudet tuosta vehkeestä.
^Näyttäisi Tankilla olevan tupakan tumppeja kuvassa.
On-One-projekti on vähän nytkähtänyt etiäpäin:https://picasaweb.google.com/1102506...P2g1KbRvuvmiwE
Puuttuu vielä pakka, ketjut, vaijerinkuoret ja nousukahvat. Kaikki on kyllä varastossa ja jos tuossa ensi viikolla olisi aikaa laittaa paikoilleen. Satula+tolppa vaihtuu vielä KCNC/Tune Komm-vor -settiin jos vain pituus ja jäykkyys riittää tolpassa. Ja painosta....no se alkaa ainakin vielä seiskalla;).
No huhhuh haedon toi on HIENO!
Tota olis kiva päästä testaamaan.. Itte voisin oman GF:n Paragonin vaihtaa tommoseen anyday anytime. Laitathan kuvia, kun saat projektin valmiiks, pliis!
Eikköhän siitä tule kuva tuonne toiseen topiciin kun on valmis. Nyt oli vähän tuollaiset pikaräpsäisyt huonossa valaistusoloissa. Niin ja se tuleva pakka oli Sram XX 11-32 tai 11-36 ja ketjut KMC X10sl Gold joten painoa tulee lisää noin 500g -100g (tolppa/satula) joten aika lähellä ollaan sitten 8 kiloa:).
Komia laite on tulossa! :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti haedon
OT: Meillä ei kyllä pyöriä saa kuvata ruokapöytää vasten...:o
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti haedon
Sitä minä olen kuullut ennenkin, että se on hauska peli ainakin alamäkeen. Saatta tietty painaa vähän enemmän kuin joku kaljapurkkivahvuisesta alumiinista tehty runko.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti dILETANTTI
Joo-o, niin siinä kävi etten uskalla laittaa KCNC Pro-liteä, vaikka periaatteessa 350mm riittäisi. Vaihdoin 400 mm Easton EC 90:seen titaaniset pultit ja alumiiniset vastakappaleet teräksisten tilalle, joten paino tippui melko lähelle Komm-vorin kanssa. Tosin tuo satula näyttä musta vähän hölmöltä tässä setissä. Piilossahan se kyllä ajaessa on:o.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti haedon
Hyvältä näyttää! Oma On-One Carbon 29er Race lähtee matkaan briteistä toivon mukaan maanantaina. Miten kauan sinulla oli tuo runko ennakkotilauksessa? Itse tein ennakkotilaukseni 12. päivä toukokuuta, ja pääsin pyöränkasausjonoon reilu viikko sitten.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti haedon
Kuvia katsoessa odotus käy entistäkin sietämättömämmäksi! :D Omaan fillariini tulee On-One:n uudet hiilarikiekot ja hiilarihaarukka. Kokonaispainosta en osaa heittää mitään arviota, mutta pyöriemme painovertailusta tulee varmaan kiintoisaa. ;)
Mukava kyllä nähdä näiden On-One:n hiilarirunkojen rantautuvan Suomeen. Edellinen varkaiden viemä fillarini oli myös hiilaria, On-One Whippet, mutta en tiennyt muista yksilöistä maassamme.
Raportoin parin viikon päästä (toivon mukaan) kuvatopikkiin.
Tässä tapauksessa kuskikin painaa enemmän kuin rasvattomista aineista tehty kuski.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti perttime
Pientä laittoa vailla..
http://fillarifoorumi.fi/forum/pictu...pictureid=6127
Eturengas on tyhjä, vuoto tubeless-venttiilin juuressa. En vielä tässä vaiheessa projektia jaksanut paneutua asiaan.
Takavaihtaja vaihtuu med-häkkiseen Sainttiin. Muuten on projektin osat kasassa.
Miksi xtr:stä saintiin?
Ja mistä vihreitä limppuja?
Toi XTR on pitkähäkkinen. Tohon ei tuu kun yks eturieska niin lyhyempi häkkinen toimii paremmin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti juu-zo
Sattui olemaan kaverilla pakissa Saintti ylimääräisenä niin ostin sen niin ei tarvinnut tilailla mistään. Muuten olisinkin varmaan XTR:n laittanut.
Limppu on E13 ja hankittu yläviitosesta.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti H. Moilanen
http://koti.kapsi.fi/%7Efjallstrom/w...s/P1010726.jpg
Tuli otettua vähän erilainen projekti, kun sain cyclocrossarin kasattua. Ostin huuto.netistä 23 eurolla karmeassa kunnossa olevan Wheelerin. Alunperin ajatuksena oli, että hyödyntäisin vain rungon ja kasaisin siitä satunnaiseen mökkiajeluun sopivan kulkupelin. Lopulta vaihdettua tulikin vain satula, polkimet, vaijerit ja eturengas. Pyörä tuli purettua keskiötä lukuunottamatta paloiksi, puhdistettua, rasvattua jne. Kiekot tuli myös rihdattua ekaa kertaa itse. Projektiin kului aikaa, lamppuöljyä, pinelineä, sitruunahappoa ja vino pino vanhoja hammasharjoja sekä rättejä. Rahaa sen sijaan meni reilusti alle 100e, josta suurin yksittäinen ostos oli tuo Nobby Nic. Eihän tässä mitään järkeä ollut, mutta mukavaa puuhastelua riitti useammaksi päiväksi. Pyörä keveni projektin aikana n. kilon, kun turhia roinia tuli heitettyä menemään. Lopputulokseen olen ensimmäisen pikkulenkin jälkeen todella tyytyväinen. Lisää kuvia löytyy täältä http://koti.kapsi.fi/~fjallstrom/wheeler/
No perhana, just kun on edellinen projekti ajovalmis, niin putkahti takuutuote kehiin. Näistä pitäisi laittaa jotain kesän aikana. Toisen kohtalo on avoin. Löytyykö hitsaaja, joka saa ratkeamat kuntoon.
https://lh3.googleusercontent.com/-n...0/IMG_1337.JPG
Minusta tämmöisessä toiminnassa on hyvinkin paljon järkeä. Missä sitten olisi jos ei tässä?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Joose
Tuolta ainakin löytyy hitsaaja http://tigger.fi/OSATOHTORI.htmlLainaus:
Alkujaan tämän lähetti dILETANTTI
Thanx, tuollaista muistelin. Saattaisi olla ihan varteenotettava vaihtoehto. Josko laittaisi samalla horisontaalidropit, niin saisi kevyehkön 29er-sinkula-aihion.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti jani86
Katukäyttöön ... tai saattaisihan nuo kestää jopa cyclocrossissa :pLainaus:
Alkujaan tämän lähetti dILETANTTI
Fisherin perhana on keksinyt tuon piiitkän vaakaputken, joten CC:nä pitäisi käyttää tooosi lyhyttä stemmiä. (Sinkulana tuo Fisheri olikin viime talven Exzentrikerin epäkeskokupeilla. Jaa, mutta tuollahan ne on tallissa ne kupit, hympf.)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti perttime
Tällaista pukkaa. Valmis varmaan loppukesästä
https://picasaweb.google.com/1020656...66333315308546
Moro!
Ajattelin oikein rekkautua pitkän lueskelun jälkeen kysymään tyhmiä ja veikkaisin, että tämä ketju on oikea paikka.
Olis tuossa roskalavalta pelastettu paikoin aika ruosteiseksikin päässyt vanha kotimainen maantiemankeli. En ole vielä katsonut missä kunnossa se todellisuudessa on, mutta voi olla, että käyttökelpoista ei ole kuin runko ja käyrät sarvet. Mitähän suurinpiirtein kustantaa varustelu tuosta tilasta työmatkasinkulaksi? Puhallus ja maali hoitunee satasella?
Eli mitä suurinpiirtein kustantaa kiekot, renkaat, satula, voimansiirto kokonaisuudessaan ja vissiin yks jarrukin pitäis kun tulee niin kauniille ihmiselle? Etuhaarukan säilymisen kanssa on vähän siinä ja siinä kuinka käy. Ruostetäplää ainakin löytyy. Pyörien kanssa touhuamisesta ei ole kokemusta, mutta peukalo sijaitsee kämmenen ulkosyrjällä niin ei kai tuo rakettitiedettä ole.
Tuntuisi enemmän meikäläisen jutulta tehdä tuosta pyörä kuin käydä citymarketista ostamassa.
^Melkein voisin neuvoa yksivaihteen puoleen kääntymistä:
http://www.yksivaihde.net/site/foorumi/topic.php?id=541
No niin, nyt on projekti tyrkätty alulle. Runko on matkallaan ja osatkin on valitut. Kona Jake the Snake 2010 (260,42€ postikuluineen). Kuituhaarukkahan siinä, alumiinirungossa. Painoa lienee haarukoineen lähelle kahta kiloa 58 koossa. http://www.konaworld.co/bike.cfm?content=jakethesnake
http://img824.imageshack.us/img824/1...esnake2010.jpg
Vanhastaan on satulatolppa ja Brooks B-17, 8-speed tangonpäävivut, kasipakkaa, 105 vaihtajat, Stronglight Impact kammet nelikantilla sekä stemmejä, tankoja ja jarrukahvat.
Uusina tuli tilattua hopeinen Cane Creek S-3, hopeiset Kore Race cantilever jarrut. Kiekoiksi gun smoke (heh, pitihän sitä vähän väreilläkin leikkiä) Hope Pro 3, Dt Competition ja Mavic CXP33.
Ja kevennysosaakin tulee, kuituisia spacereitä ja laakerin hattu! :cool: Vain parin gramman tähden! Tai no, ei siksi, vaan muistuttamaan nykyajasta näin 80-luvun teräspyöriin juuttuneelle. Tästä tulee nyt ensimmäinen alumiinirunkoni, ja ensimmäinen jossa on kuituosaa. Palaanpa asiaan omien kuvien kera kun asia etenee.
edit 28.6
Runko on liikahtanut jo Suomen puolelle kuudessa päivässä maksusta, vaikka oli juhannuskin välissä. :) Parcelforce:
http://www.parcelforce.com/images/common/blank.gif27-06-2011 19:14 Delivery Agent - FINLAND Received in destination country
Tuli täälläkin siirryttyä hiilikuituaikaan ja tälle vuosituhannelle; fillarin suhteen :o En löytänyt mistään ohjetta, että miten saan kiintolevyltäni liitettyä tänne kuvan tai kuvia viestin mukaan... Liitä kuva -toiminto viittaa johonkin nettilinkkiin... Viittiskö joku neuvoa kuvien liittämisessä niin pääsisitte katselemaan Beonen maantierunkoa, tai nyt jo koko pyörää, 59 koossa. Koeajokin on jo takana. Nyt minullekin valkeni mitä meinaa se paljon puhuttu sivuttaisjäykkyys keskiön seuduilla.;) Pihinä vanhana ukkona siirsin edellisestä osia uuteen. Olkoon tämä ennakkovaroituksena niille jotka kavahtavat varsinkin kampia (10s campan centaur nelikantilla :) ). Nooh se on väliaikaista vaan, uutta tulee kunhan äijävanhus perehtyy redin tai powertorguen sisuksiin ja asentamiseen...
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/p...242533&thumb=1Kokeillaan nyt projektikoneen kuvan liittämistä....
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/p...242533&thumb=1
Kiitos vinkistä, jos tämä nyt onnistui... Homma on siis vaiheessa kampien osalta ainakin, ehkä kahvat ja takavaihtajakin vaihtuu kun 20 000km tulee osasille täyteen. Toistaiseksi virheetöntä toimintaa, olkoon noin ja ajellaan nautiskellen..
No näkyyhän ne, eli:
- Beone Carbon Raw, 2010
- Dt Swiss R520 Hopen 3pro navoilla, itse kasattu
- Centaurin kammet 175mm + centaurin BB kasetti, nelikantti
- Skeleton Veloce jarrut
- Hope press fit headset
- Deda 110mm stemmi
- 3T ergosum Pro tanko ( sopii yhteen vaikka deda muuta väittääkin; alumiinisia kun ovat)
- Miragen kahvat ja takavaihtaja
- Centaurin etuvaihtaja
- ja kaiken kruunaa ahterille niin sopiva uuden uusi retro Concor satula
- Ketjuina tietty record 10s
Kiekot punnattu = 1854gr. Eivät ole mitkään höyhenet, mutten ole minäkään (94kg). Tosi hyvin rullaa ja kestää, vauhtikiekot.
edit: jahas tulipa pienet kuvat, eihän noista mitään näe! laittelen joku päivä vähän isompina.
Tässä mun "tonnin talviprojekti", eli maastomiehen maantielenkkipyörä:
http://farm6.static.flickr.com/5189/...9217a265_b.jpg
Runko löytyi käytettynä UK ebaystä. Osat Velocea, paitsi navat Centaur. Satula, tolppa ja stemmi omasta varastosta, muut osat ovat uusia. Kiekot kasasin itse Revoilla ja alunippeleillä. Paitsi takakiekon vetopuolen, jossa on tavalliset messinkinippelit, koska alunippeleillä en saanut tarpeeksi kireeksi. Loppujen lopuksi rahaa paloi satasen verran yli sen tonnin ja lopputulos miellyttää. Pyörä on mukava ajaa, mulle riittävän nopea asfaltilla ja silti sillä pärjää hiekkateilläkin. Painoakaan ei kertynyt tolkuttomasti, noin 8,8 kiloa kuvan hilujen kera. Kiekkoja en ollut ennen tehnyt, mutta kasassa ovat pysyneet, vaikka tuli jo vahingossa ajettua parinkymmenen sentin droppikin. Jotenkin vaan maantiepyöräily aiheuttaa pientä identiteettikriisiä ja veri vetää asfalttia enemmän hiekkateille. Siksi seuraava projekti odottaa tässä:
http://farm6.static.flickr.com/5158/...0991b779_o.jpg
Tuohon sopiva runko pitäisi vielä löytää jostain, jotta voisi ripustaa Somasta osat siihen...;)
On kyllä nätti järki-Soma. Esteettisyys ja budjetti/panostus tasapainossa.
On kyllä todella nätti. Näiden katsominen laittaa aina oman kuituhimon heikoille jäille ;)