Zwift.com

Rayn juttu on aika vanha. Melko äskettäin päivityksessä (Edge 8.0.0) suorituksenaikaiseen kalorilaskentaan tuli siis wattiperusteiseen laskentaan lisänä mukaan metabolinen kulutus, ilmeisesti siis myös poljinvoimamittaria käytettäessä. Metabolisen kulutuksen arviointitapa voisi selittää Zwiftin ja Garminin eroja, siinä kai sitten on joku Garminin/Firstbeatin oma algoritmi takana. Niin ja voisiko Garmin osata ottaa huomioon suorituksen kestäessä huonontuvaa hyötysuhdetta jne.?

Ei näistä ikinä täyttä selvyyttä saa jos ei pääse käsiksi Garminin omiin salaisuuksiin. Kilojoulethan saa näkyviin ja niissä ei ole mitään algoritmeja mukana, jolloin käyttäjälle tietysti jää mahdollisuus seurata kulutusta mieleisellään kJ -> kCal kaavalla laskien käytti sitten kumpaa tahansa palvelua treenin tallentamiseen.

Pitäisi saada kyllä kaloreita kulumaan vähän enemmän taas. En ole vielä ihan löytänyt Zwiftin hauskuutta mutta jospa tuohonkin tahkoamiseen kroppa ja fysiikka tottuisi. Yllättävää miten huomattavasti rankempaa touhua sisällä polkeminen on verrattuna ulkosalla ajeluun sekä fyysisesti että etenkin henkisesti.

^

Itsellä myös vastaava huomio. En todellakaan pääse samoihin wattilukemiin sisällä kuin ulkona. Ftp tippuu heittämällä ~20w pyörän siirtyessä sisään. Tehomittari on sama sisällä ja ulkona.

Onko muilla käynyt vastaavaa: muutaman kuukauden tauon jälkeen maksoin taas tuon 14,99€ (torstaina) mutta edelleen näyttää vain jäljellä olevia ilmaiskilometrejä. Onko näissä muilla ollut pitkiä viiveitä vai mistä kiikastaa ? Rahat on kyllä lähteneet :)

Ihan kohtuullisia eroja tulee nopeudessa kun ajaa Zwiftissä virtuaalisella gravel fillarilla asfaltilla verrattuna maantiepyörään. Tiistaina ajelin Zwiftissä gravelilla jungle circuitia ja eilen tein porukkalenkin Makuri Islandilla. Hieman oli lopussa vaikeuksia pysyä porukassa mukana mutta ilmankos kun en muistanut vaihtaa gravelia maantiefillariin eilen, ihan ok treeni siltikin.

Onko täällä ajettu Zwiftin academy-harjoituksia? Itse otin työn alle näin syksyksi ja harjoitukset ovat yllättäneet positiivisesti (tosin vasta ensimmäinen puolikas takana). Kuukauden päästä pääsee näkemään millaista kehitystä lähtötasoon on tullut.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti ViP

Onko täällä ajettu Zwiftin academy-harjoituksia? Itse otin työn alle näin syksyksi ja harjoitukset ovat yllättäneet positiivisesti (tosin vasta ensimmäinen puolikas takana). Kuukauden päästä pääsee näkemään millaista kehitystä lähtötasoon on tullut.

---

Lactate tolerance ylitti odotukset, melko vähällä työllä sai pidettyä sykkeen >90%. Ftp-treenejä ei tullut tehtyä kun omaan makuun turhan lyhyitä / vähän intervalleja.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti ViP

Onko täällä ajettu Zwiftin academy-harjoituksia? Itse otin työn alle näin syksyksi ja harjoitukset ovat yllättäneet positiivisesti (tosin vasta ensimmäinen puolikas takana). Kuukauden päästä pääsee näkemään millaista kehitystä lähtötasoon on tullut.

---

Tuli tuo ajettua läpi. Semmoinen fiilis että kokonaisuutena rankempia workoutteja kuin aiemmissa Academyissä. 1-3 olivat kovia ja muutenkin varsin onnistuneita, loput sitten eivät ottaneet niin koville ja olivat vähän tylsempiä ja tuommoiseen kynnyksen kieppeillä tapahtuvaan ajoon tosiaan vähän lyhykäisiä.
Standard Finish Ridessa tuli jonkin verran parannusta baselineen verrattuna, lähinnä siihen viimeiseen pidempään vetoon.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti ViP

Onko täällä ajettu Zwiftin academy-harjoituksia? Itse otin työn alle näin syksyksi ja harjoitukset ovat yllättäneet positiivisesti (tosin vasta ensimmäinen puolikas takana). Kuukauden päästä pääsee näkemään millaista kehitystä lähtötasoon on tullut.

---

Eilen ajoin academin viimeisen ajon. Harjoitukset 1-3 tuntuivat kovemmilta kuin 4-6. Hyviä toki kaikki. Tein vertailun baseline ja finishline ajojen välille;

		Baseline	Finishline		Improvement
Short	Time	30	27	3	10 %
	Watts	293	502	209	71 %
Medium	Time	151	132	19	13 %
	Watts	242	289	47	19 %
Long	Time	585	560	25	4 %
	Watts	222	236	14	6 %

Tuo eka vaikuttaa oudolta; watit 300 -> 500 ja aikaparannus 3 sekunttia eli 10%. Nuo kaksi muuta ovat
paremmin kohdallaan. Sanoisin, että toisella kerralla olin keskittyneempi ja aloitus oli tarkempi. Oma
Tuntemus on kuitenkin se, että kunto koheni tuon academin aikana. Selvää on se, että jos tuollaista
systemaattista intervallitreeniä pitäis esim 3 kk, niin harjoitusvaikutus on merkittävä, vanhemmallekin
tyypille, minulla ikää 62 v. ja painoa 70 eli tuo 236 on 3,37 W/kg.

Hyvää kehitystä nopparis! Treenivaste kohdillaan :)

Pitäisi itsekin aloittaa intervallitreenien tekemisen. Tällä hetkellä teen pääasiassa kevyempiä peruskuntoa kehittäviä treenejä n.2-tuntia kestoltaan ja joskus pidempiä. Kunto on vuosia pysynyt paikoillaan eli ftp on jossain 220w-230w kieppeillä eli aika huono kun ajattelee että pyöräilyä tullut harrastettua 30-vuotta. Aika haaste minulla saada tuohon parannusta jos ollenkaan mutta yritän nyt kuitenkin. FTP- tai vähintäänkin ramppitestin voisi tehdä Zwiftissä tai jollain muulla softalla uudestaan jotta voisi tarkistaa onko harjoittelussa alueet edes suurinpiirtein kohdallaan.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Juha Lehtinen

Pitäisi itsekin aloittaa intervallitreenien tekemisen. Tällä hetkellä teen pääasiassa kevyempiä peruskuntoa kehittäviä treenejä n.2-tuntia kestoltaan ja joskus pidempiä. Kunto on vuosia pysynyt paikoillaan eli ftp on jossain 220w-230w kieppeillä eli aika huono kun ajattelee että pyöräilyä tullut harrastettua 30-vuotta. Aika haaste minulla saada tuohon parannusta jos ollenkaan mutta yritän nyt kuitenkin. FTP- tai vähintäänkin ramppitestin voisi tehdä Zwiftissä tai jollain muulla softalla uudestaan jotta voisi tarkistaa onko harjoittelussa alueet edes suurinpiirtein kohdallaan.

---

Tuli tästä Juhan kommentista mieleen. Ajaako kukaan noita Zwiftin ns. valmistreenejä? Jos ajaa niin onko kokenut saavansa niistä mitään vastetta? Itsellä kyllä FTP sinne asetettu oikein mutta treenit on niin löysiä niin on jäänyt pariin kokeiluun.

En tiedä onko Zwiftin FTP-testit antaneet sit liian kovan arvon, mutta muistaakseni osa noista treeneistä oli ehkä jopa vähän liiankin kovia. Muistaakseni SST treenit oli ainakin tälläisiä missä sykkeet karkas liian ylös. Todennäköisesti vain harjoituksen puutetta. On siellä kuitenkin niitä löysiäkin, varsinkin lyhyemmissä.

Aina välillä tulee ajettua jotakin valmistreeniä jos ei keksi mitä muutakaan ajaisi. Nykyisin vähemmän. Säätää sit tarkemmin kesken treenin prosentteja suuremmaksi tuntemuksen mukaan. Ei noi varmasti mitään tehokkaimpia treenejä ole, mutta tuskin ainakaan pahasti hukkaan menee käytetty aika.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Nikkke

Tuli tästä Juhan kommentista mieleen. Ajaako kukaan noita Zwiftin ns. valmistreenejä? Jos ajaa niin onko kokenut saavansa niistä mitään vastetta? Itsellä kyllä FTP sinne asetettu oikein mutta treenit on niin löysiä niin on jäänyt pariin kokeiluun.

---

Kysymys taitaa olla osoitettu lähinnä niille, jotka noita ajavat. Vastaanpa silti: minä en aja, enkä itse asiassa mitään muuta kuin kisoja ja porukkalenkkejä. Muun porukan seuraaminen, keskustelut, virtuaalimaisemat, mäet jne saavat ajan kulumaan melkein kuin oikealla lenkillä. Äsken juuri pyörittelin enimmäkseen Z2/Z3:lla Sunday Endurancen.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Nikkke

Tuli tästä Juhan kommentista mieleen. Ajaako kukaan noita Zwiftin ns. valmistreenejä? Jos ajaa niin onko kokenut saavansa niistä mitään vastetta? Itsellä kyllä FTP sinne asetettu oikein mutta treenit on niin löysiä niin on jäänyt pariin kokeiluun.

---

Aika paljon tulee ajettua, whatsonzwift.com löytyy paljon lisää ladattavia treenejä. Muutenkin kätevämpi selata kuin zwiftin valikot. Taatusti haastavia ja kehittäviä oikealla ftp arvolla.

Omia suosikkeja odz tiimin VO2-treenit. Paljon myös tullut itse tehtyä esim. sweet spot treenejä zwiftin workout editorilla.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti fiber

Kysymys taitaa olla osoitettu lähinnä niille, jotka noita ajavat. Vastaanpa silti: minä en aja, enkä itse asiassa mitään muuta kuin kisoja ja porukkalenkkejä. Muun porukan seuraaminen, keskustelut, virtuaalimaisemat, mäet jne saavat ajan kulumaan melkein kuin oikealla lenkillä. Äsken juuri pyörittelin enimmäkseen Z2/Z3:lla Sunday Endurancen.

---

Tuli itekkin noita vielä viime talvena ajettua mut jotenkin nyt tuntuu todella paljon raskaammalta (henkisesti). En tiedä vaikuttaako se kun tänä syksynä on talliin tullut "ulkopyörä" mitä ei viime vuonna ollut. Tehotreenejä kyllä tykkään tehdä Zwiftissä.

Itse olen vähentänyt aika paljon porukkalenkkejä Zwiftissä koska ne usein ovat samoja reittejä toistaen. Mieluiten ajan vapaata ajoa reittejä ajon aikana vaihdellen ja omaan tarkoitukseeni suunnittelemallani tavalla/kuormituksella. Juttu seuraa en kaipaa Zwiftissä. Viikolla tuli vajaat 12-tuntia Zwiftissä ajeltua, ehkä vähän liikaakin tunteja jatkuvalle 3-vuorotyöläiselle. Pari päivää menee nyt kuitenkin ilman pyöräilyä.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Zwiftiltä tullut uusi päivitys ja kovasti saanut lukea erinäisistä ongelmista. Itselläni ilmeni sama bugi kuin monella muullakin, jos haluaa tehdä u-käännöksen niin u-käännös ei teekkään u-käännöstä vaan ainoastaan rajoittaa nopeuden 25km/h. Toinen bugi löytyi myös, kun menin drop shoppiin mitään ostamatta niin autotallissa oleva fillari vaihtui siihen fillariin jota drop shopissa katsoin. Ilmeisen kätevä tapa nyt kokeilla jotain muuta fillaria menettämättä pelin sisäistä valuuttaa. Kaikenlaisista grafiikka ongelmista saanut myös lukea ja monesta muusta ongelmasta Zwiftin foorumilla.

En eilen päässyt ollenkaan Zwiftiin mutta tänään tuli joku korjaus ja nyt toimi hyvin.
Kesän tauolta tipahti ftp roimasti, eka testissä 215 ja nyt tein tokan 226. Menee taas jonkun aikaa että pääsee kevään tasolle, lähtötilanne on kyllä nyt huomattavasti parempi kuin vuosi sitten.

Kuuluukohan ruudulla näkyvät välähdykset halloveeniin vai onkohan tuo joku uusi pysyvä juttu joka kertoo jostakin? Ei heti häirinnyt mutta parin tunnin jälkeen muuttui vesikidutukseksi.

1.18.0 päivitys toi joukon ongelmia, muun muassa joitain grafiikka ongelmia ja monta muuta joten voi hyvinkin olla tuosta kyse. Zwiftin foorumilla on informoitu että ongelmia on tunnistettu ja seuraava 1.19 päivitys olisi tulossa... 2-viikon päästä. Itse olen siirtynyt bkoolin käyttäjäksi aina siihen asti kunnes Zwift saadaan "kursittua" kokoon.

samoja välähdyksiä olen huomannut ja luulin että oli salamoinnista kyse. Tänään lopussa teki ettei 8% alamäessä kulkenut 300w tehoilla 23-24 km/h kovempaa, joten lopetin ajamisen siihen. Toki olin jo ehtinyt ajaa muutenkin riittävästi mutta en tiedä mistä tuo sitten johtui?

Millaisia välityksiä olette käyttäneet, kun tuntuu ettei jyrkimmissä mäissä saa pidettyä kadenssia riittävän korkealla? Menee väkisin vääntämiseksi ja asetus on 100% ja sitä en muuta.
Direto Xt-r on trainerina.

Tulkitsin salamoinneiksi välähdysten jälkeisten "jyrähdysten " perusteella. Joka tapauksessa kestin niitä 50 km, sitten "paloi päreet".

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti HXX1100H

Tulkitsin salamoinneiksi välähdysten jälkeisten "jyrähdysten " perusteella. Joka tapauksessa kestin niitä 50 km, sitten "paloi päreet".

---

Vilkaisin uudemman kerran Zwiftiä ja nyt laitoin äänenvoimakkuuden päälle ja joo, salaman välkettä näyttää olevan.

ok, näköjään äänet on olleet pois päältä niin minulta on jyrähdykset jäänyt kuulematta

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti virkpe

Millaisia välityksiä olette käyttäneet, kun tuntuu ettei jyrkimmissä mäissä saa pidettyä kadenssia riittävän korkealla? Menee väkisin vääntämiseksi ja asetus on 100% ja sitä en muuta.

---

Oliko joku periaatteellinen syy miksi trainer difficultyä ei voi käyttää? Alle 100% antaa käyttäjälle pienemmät välitykset (suurempi kadenssi) ilman että ylämäet nousevat yhtään nopeammin eikä tarvitsee vaihtaa mäkipakkaa harjoitusvastukseen.

En tiedä olenko oikeassa mutta lähinnä luonnollista vastusta haen. Ja olen nyt alusta saakka pitänyt tuon 100% niin en haluaisi muuttaa asetuksia sitten eri reiteille erikseen. Joissakin reiteissä välitykset on nyt ok, mutta kun alkaa olla pitempää +10% niin silloin alkaa loppua välitykset ja jerkku jaloista etenkin jos on kovempaa ajanut ennen nousua.
Ei tuo mäkipakan hommaaminen ole ongelma, mutta voi olla ettei vaihtajan liikevara ole riittävä sille.
Pitää vielä miettiä mikä olisi paras ratkaisu
Tosin Jos laittaisi maasturin kiinni niin silloin ei lopu välitykset, mutta pitäisi hommata Micro Spline vapaa ratas.

kerrottakoon kun tänään ajoin tarkoituksella todella matalilla sykkeillä, niin sen ansiosta jaksoi hyvin mennä pitempää "nousua" ja oli tunne että tätä pystyisi tahkoamaan vaikka kuinka pitkään.
Reitin mäki osuudella yks jenkki meni ohi ja myös jätätti mutta myöhemmin ilmeisesti jäi puhaltelemaan(watit nollilla) kun pääsin ohi. Eli ilmeisesti ajoi ylikovaa, ja tuntui että yritti pitää minuun etäisyyttä. Ei sillä että olisin kilpaillut :)
Vähän myöhemmin pakko oli keskeyttää ajaminen kun jostain syystä alamäissä vauhtia ei saanut 24km/h kovemmaksi eikä u-käännös onnistunut.

Jos hakee luonnollista vastusta, niin silloinhan jos trainerissa on tasamaapakka, sen pitääkin tuntua siltä, että jyrkässä ylämäessä välitykset loppuvat.

Tuossa kerrotaan miten Zwiftin trainer difficulty vaikuttaa:
https://zwiftinsider.com/using-the-t...ting-in-zwift/

Jos difficultyn haluaa pitää 100% niin toinen vaihtoehto on pudottaa painoa. Siis ihan virtuaalinen pudotus riittää tähän.

Oliko virkpe valinnut reitiksi Road to Sky?. Luin Zwiftin foorumilta että jos haluaa suunnistaa Alped'Zwiftille niin kannattaa valita Jungle Circuit reitiksi ja manuaalisesti suunnistaa Alpe d'zwiftille niin näin pystyy välttämään u-käännös bugin.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Qps

Jos difficultyn haluaa pitää 100% niin toinen vaihtoehto on pudottaa painoa. Siis ihan virtuaalinen pudotus riittää tähän.

---

Tämä on ihan käytetty tapa myös. Toki sitten mäki myös nousee aika nopeammin, jos esim. 100-kiloinen ajaja laittaa asetuksiin kuskin painoksi alle 100 kg. Joissain Zwift-kisoissa tästä tulee seuraamuksia, kuten bannia.