En mäkään tiedä kaikkia länsipuolen rastia ja tosta viimesestä kuvasta on vaan hämärä aavistus....
Printable View
En mäkään tiedä kaikkia länsipuolen rastia ja tosta viimesestä kuvasta on vaan hämärä aavistus....
Tuli muuten mieleen sellainen seikka, jotta Treen Maastorasti on idän puolella :D
Olisko ihan pöhkö idea laittaa omat rastit itä ja länsipuolelle...tai sitten maasto ja ei niin maastorastit?
Jaksaa vaan paremmin liikutella rastia, kun se on välillä jonkin aikaa poissa ihan omilta nurkilta...
No viimekesänä mää yritin viedä rastin mahdollisimman kauas itään. Mahtoiko kukaan huomata yritystä? Se karkas aika kauas, kun muutkin Idän rastittajat tarttuivat syöttiin, mm. Pikonlinnan kulmille ja Teiskoonpäinkin aika kauas.
Nykyinen alue 20km säteellä on noin 1000 neliökilometriä maa-aluetta. Jos lisättäisiin 5km, tulisi vajaa 600km2 lisää pinta-alaa ja alue ylettyisi mm. Vehoniemen kahvion itäpuolelle.
Parin rastin hakemisen jälkeen ei mielipiteeni paljon paina. Mutta jos nyt kun rasti on ollut 10km päässä pyynikiltä länteen niin tulee napinaa et miks ei olla keskustassa tai idässä. Ja ehdotetaan 5km lisäystä jotta päästään kangasalan taakse. Kun kiskastaan rasti näköalatornilta 25km luoteeseen, niin onhan siinä hiihtolomalla polkemista hervannasta.
Alan kallistua sille vaihtoehdolle, että jaettais Tampereen kuvarastit kahtia
* Tampereen läntiset kuvarastit
- Keskipiste esim. Tesoman jäähallin pääovi eli tämä
http://kansalaisen.karttapaikka.fi/l...319984&lang=fi
* Tampereen itäiset kuvarastit
- Keskipiste esim. Linnainmaan Citarin vieressä oleva ATK-masto eli tämä
http://kansalaisen.karttapaikka.fi/l...334338&lang=fi
Muuten samat säännöt kuin aiemmin eli max 20km, max 5km:n siirto linnuntietä etc, saa olla maastoa tai oven kahvaa jne.
Miltä kuulostaa? Näin saataisiin varmaan hieman lisää aktiivisuutta.
t.Maastomiestä ei aina kiinnosta 15km+/suunta maantiesiirtymä
Kokeilemisen arvoiselta kuulostaa mth.n ehdotus, ja jos rastit liikkuu niin hyvältä.
Ei kanssa paljoa asfaltti siirtymät maastopyörällä nappaa, kun polut alkaa takapihalta.
Toi mth:n ehdotus on hyvä.
Täältä nykyisen alueen itäreunalta kun lähtee Nokialle rastia siirtään, saa satkun mittariin miltei huomaamatta 😆
Saako joku selkoa uuden rastin kuvasta? Se on aika pieni - mutta toisaalta alueelta, jota en tunne.
Saa. Tietysti jos paikka ei ole tuttu niin ei välttämättä kaikista helpoin rasti, koska tuossa on vain muutama asia jotka auttaa paikantamaan kartalla. Koska vinkkien antaminen toisten rasteille ei minulle kuulu, ei minulla sen enempää :rolleyes:
Mitä tulee tuohon kuvarastien jakamiseen, voin luoda uudet ketjut noista, mutta onko sille kannatusta - kuten todettua, se jää nähtäväksi.
Kysymys, onko nuo ehdotetut keskuspaikat kuitenkin ok? Niistä on näyttäny monesti lähteävän yhteislenkkejä vai laitetaanko lännessä Lamminpään ulkoilumaja?
---
Jaa että pieni kuva edellisessä kuvarastissa, no, tässä isompi, pitäisi olla tuttu, jos on käynyt lännen Kanuuna-lenkeillä. Aika limiteillä myös mennään...
http://4.bp.blogspot.com/-Chk-GG5-AW...004-758408.jpg
Eli meillä olisi tuon jälkeen Itä-Tampereen, Länsi-Tampereen ja Tampereen kuvarastit. Jos aiot ketjut luoda, niin voisi ainakin miettiä liittyykö Ylöjärvi kovinkin läheisesti Itä-Tampereeseen. Tai vaihtoehtoisesti Kangasala Länsi-Tampereeseen. Ei siinä mitään voisin mä noita länsipuolen rasteja täällä Kangasalan rajoillakin pyöritellä.
Ööö.. Eiks ylöjärvi oo lännessä ja kangasala idässä? Vai missasinko sarkasmihymiön?
Kannatan kanssa jonkinlaista silpomista. Ehkä rastienkin aktiivisuus lisääntyisi sillain. Monta rastia ollut täälläkin, jotka on ihan turhan kaukana vaikka ne tietäisi. Olisi kiva olla toinen vaihtoehto siihen.
Vaikken ole hetkeen rasteja hakenut, niin mielestäni ne ovat liikkuneet ihan hyvää tahtia ja jakamisen lisäarvo on aika rajallinen. Itse haen rasteja yleensä vain maantiekauden ulkopuolella ja länsipuolelle ajaminen ei ole ollut ongelma. Etuna kahdessa (tai kolmessa) ketjussa on se, että saisi useammin syyn lähteä lenkille. Nuo kilometrirajat antavat mahdollisuuden siirtää niitä kosken toiselle puolellekin, joten ei ihan omissa nurkissa tarvitsisi pyöriä.
Minulle ihan sama, siirrän niitä kuitenkin, jos löydän edellisen. Helsinkiin taitaa vielä riittää yhdet kuvarastit, mutta sehän on niin pieni alue.
Halua kuvarastin siirtoon näyttää yleisesti löytyvän, hyvä niin ja näyttää myös siltä, että useammallekin rastille on kysyntää, vaikkei esim Hesassa ole kuin yksi kuvarasti.
Tarviiko Tampereella tehdä jakoa eli mitäs jos edelleen pidetään Tampereen kuvarastit ja sen lisäksi tehdään omat ketjut
- Kangasalan
ja
- Nokia/Ylöjärvi/Birkalan
kuvarasteille?
Mikä olisi sopiva keskipiste? Tässä kuvassa keskipisteenä on
- Tampere: Pyntsän näkötorni
- Nokia/Ylöjärvi: Kolmenkulman ABC
- Kangasala: Kirkkoharjun näkötorni
Kuten kuvasta näkyy, alueet menevät päällekäin ja toisten kuntien päälle, mutta mitä sitten, onhan tälläkin hetkellä Mansen rasti lipsahdellut milloin mihinkin kuntaan.
http://4.bp.blogspot.com/-hRLJSjrvu8...nsi-714187.jpg
Jaksatko laittaa vielä itäisten ja läntisten kuvarastien (jäähallin ja maston) rajat kartalle.
Alkuperäinen ehdotuksenihan oli tosiaan tuo "itä" vs "länsi" noine keskuspaikkoineen, mutta kun laitoin nuo keskuspaikat kartalle, huomasin ettei noin tule kovin paljoa uutta aluetta ja vaihdoin suunnitelman tuohon, mitä tuossa yllä ehdotin.
Tässä kuitenkin kaikki vaihtoehdot, varsin sekava kuva :)
Vähän sekavat olympialaiset:).
Kannatan jakamista, mutta tekotavasta ei oo mielipidettä.
Kukas se oli, joka taannoin esitti kartan rasteista? Th90? Sen lisäksi pitäisi tilastoida rastien voimassaoloaika. Uskoisin, että esim tuolla Savontien eteläpuolella saattaisi rasti pysyä paikoillaan vähän kauemman. Samoin Mahnalanselän takaa en ihan ensimmäisenä lähtisi rastia etsimään. Olisikohan se sittenkin fiksua pitää peli hengissä ja rastit lähempänä taajamaa?