Saas katsoo, että kuinka käyLainaus:
Alkujaan tämän lähetti VMV
Eilen tuli postista vähän lisärekvisiittaa:D
http://i5.aijaa.com/b/00864/6833766.jpg
Printable View
Saas katsoo, että kuinka käyLainaus:
Alkujaan tämän lähetti VMV
Eilen tuli postista vähän lisärekvisiittaa:D
http://i5.aijaa.com/b/00864/6833766.jpg
mmmmmmm pink
Projekti, Scott Scale 30 -09. Runko sekä keula (Magura Durin Race 100) löytyivät molemmat fillarin torilta. Olin juuri tätä kyseistä keulaa hakenut ja itse asiassa jo ulkomailta tilaamassa, kun tulikin käytettyä tarjolle ja kohtuuhintaan.
Tästä olisi tarkoitus tulla alle 9 kg peli ensi kauden kisoihin.
http://i306.photobucket.com/albums/n...cottkeula2.jpg
Kuvassa etualalla vastahuollettu Foxin 36 Talas R, kävi läpi melko perinpohjaisen huoltoprosessin.
http://trimmeri.sohva.org/gallery/us...nska_lyrik.jpg
Pä-hee-tä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Yeti
Itselläkin on vastaava hanke menossa , runko ja kasa syysale palikoita pitäisi ensiviikolla saapua.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Yeti
Pitäisi koota ylijäämä osista ajopeli rospuuttokelien ajaksi ja tästähän se lähtee:
http://www.fizzbikes.com/prod_images/1/5185_303x303.jpg
Runko lienee sama kuin No Saintin Maxari, paino on epäilyttävän kevyt, mutta kai noi kestää. Keulaksi tulee kauniin sininen -09 SID WC ja vaihteiksi SRAM X.O:t. Jarruiksi tullee Formulan R1:t, putkiosiksi KCNC:tä, Syntacea ja FSA:ta. Kammiksi 29/44 FSA K-forcelightit. Luulisin että noista saa kasattua kohtuullisen keveän ja nopean maratonpyörän ensi kesäksi. Pitäisi vaan löytää vielä ne nopeat jalat kuljettamaan pyörää (olen kuullut että ne löytää tuolta polulta, kun vaan ahkerasti etsii).
On kyllä hieno tuo BeOnen runko ja mielenkiintosen kuulonen projekti muutenkin. Tosiaan tuo on sama runko kuin No Saintin MaxAri ja olikohan nyt vuoden 2008 Ghost HTX Lector (se millä Sabine Spitz voitti kultaa olympialaisissa). Paljonko tuo sun runko painaa ja onko se 17" vai 19" koko?
Runko on kokoa 19 ja painoa keittiövaa'an mukaan noin 1045 grammaa. Näitä 2008 BeOnen runkoja saa sitten edullisesti Fizzbikesta jos vaan tuo 19 tuumainen passaa.
^^^ melkein samoihin osiin olen päätynyt omassa projektissani, paitsi että kammmet on KCNC:n 29/42 ja keula Magura MDR100. KCNC tuntuu olevan kova sana kun keveydestä puhutaan.
Mietin myös jarruiksi KCNC:tä, vaihtoehtoina tuo Formula R1 tai Avidin Juicy ultimate. Jälkimmäinen miellyttää ulkonäöllisesti huomattavasti enemmän, ei toki ole yhtä kevyt kuin R1.
Varmista sitten että saat kaikki tarvittavat erikoisosat. Jouduin eilen tilaamaan Englannista pari sisäkumia kalliin hintaan, kun en muuten olisi saanut niitä. Nyt on kaikki muut osat jo kotona.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti kaipi
Renkaat ja ilmeisesti myös sisäkumit ovat loppuneet varastoista, todennäköisesti koska Surly ja Salsa ovat varanneet kaikki Mukluk- ja Pugsley Complete-pyörille. Seuraava satsi tulee vasta kahden kuukauden kuluttua. Joissakin kaupoissa voi toki edelleen olla varastossa.
Juu, tiedossa on kyllä että spesiaaliosan saatavuus on heikompaa, itseasiassa kiekkoja ja kumeja en ole edes vielä tilannut, ainakin toistaiseksi projektin kanssa mennään "valmis kuin valmis" -menttaliteetilla.
Keskiölaakeri ja kammet asennettu, vaihe jota eniten pelkäsin projektissa. Kampisarjan mukana oli kuitenkin hyvät ohjeet, joiden avulla homma onnistui.
Punnitsin koko setin painoksi 670 gr.
Ediittiä yhden kysymyksen verran, onko kenties uutuudenkankeutta että laakerit ei pyöri erityisen herkästi? Ei nyt mitenkään pahasti tahmaa, mutta esim. 4000 km ajettu XT:n kampisarja pyörii herkemmin. Notkistuuko käytön myötä? Ei pitäisi olla vedetty liian kireälle kuitenkaan.
http://i306.photobucket.com/albums/n...ura/kammet.jpg
Kerropas kokemuksia KCNC:n kammista jos vielä syksyn ainaka saat projektin niin pitkälle, että pääset ajamaan. Itsekin olen noita miettinyt ensi kesäksi Anthemiin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti xtrainer80
Mitkä sulla on vaihtajavaihtoehdot? Ja meinaatko taakse 9- vai 10-pakkaa kun näemmä kahteen etulehteen olet päätynyt. Se tosin varmasti suurimpaan osaan Suomen reiteistä/kisoista riittää vallan hyvin.
9-pakka tulee taakse, johtuen ihan siitä että Sramin X.0 gripparit ei toimi kymppipakan kanssa (napsut ei riitä). Nuo gripparit on itselle niin sopivat että en halua niistä luopua.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti kaakko
Kammet on siis 29/42, ja siitä tietysti lähdetään että 29 riittää, pakaksi tulee varmaan 11-34 jolloin kevein mahdollinen välitys on kyllä oikeasti jo melko kevyt.
Tuo Salsa Mukluk kiinnostaisi, varmaankin ultimaattisen hyvä talvipyörä, eikä raskaskulkuisuuskaan haittaisi kun lenkit talvella pakostakin lyhenevät.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Yeti
Päinvastoin ehkä pareempi että polkeminen on raskaampaa, riittäisi lyhyempikin hikikierros.
Pääsisi ajelemaan vähän muuallakin kuin auratuilla teillä & keväthangilla aika paha.
Jos hinta max.1300€ ja jostain nettikaupasta(?) tuo joskus/kohta löytyy, menee harkintaan(ja pankkilainaan).
Monsteri-osat tietty aika rarea matskua, jos ja kun niitä tarvii varahommailla, mutta onhan noihin metsästyksiin "totuttu" 29skenessä:)
Salsa Mukluk on todennäköisesti erittäin hyvä lumipyörän toteutus. Yhdysvalloissa se maksaa 1500 $, joten Suomen hinta tulee varmasti olemaan vähintään 1500 €. Tänä talvena on kuitenkin todennäköisesti mahdotonta saada sellaisen, huhujen mukaan viimeiset ennakkotilaajat saavat Muklukin vasta helmikuussa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Suffeli
Noin taitaapi olla että Mukluukin saatavuus täksi talveksi on aika heikkoa.
Nyt on aikaa laittaa säästöön vaikka 100€/kk, niin on hillot valmiina kun tuo lumihirviö on ostettavissa.
Hankinta tietty ulkomailta jos mahdollista, kun ei noita Suomilisiä jaksa maksella.
Jää nähtäväksi mikä Suomihinta tulee olemaan, mutta täytyy sanoa että olen vuoden sisällä ostanut kaksi runkoa Turun Foxcompista ja niissä ei ole ollut Suomilisää. Salsa Fargon runko maksoi 520 € ja Pugsley-runko 590 €, eli saman verran kuin Yhdysvalloissa. Ulkomaan weppikaupoissa voi toki silloin tällöin olla tarjouksia.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Suffeli
Uusin pyörä on kasassa. Ajoasennon hienosäätö on vielä tekemättä ja yksi kaapeli pitäisi lyhentää, mutta muuten on valmis.
http://lh3.ggpht.com/_BhBOJtgtve4/TL...0/IMG_3361.JPG
Blogissa lisää kuvia.
(Nonniin, mun hieno projektisepostus taisi kanssa häipyä bittiavaruuteen.)
Pannaan nyt sitten testilenkkikuva lauantailta... Keulan kaukolukitsin on vielä asentamatta ja takajarrukahvacombo pitää vaihtaa, kunhan siihen ensin saa hommattua väreihin sopivan vaihdevaijerikuoren. Myös satulatolpan kiristin tilataan heti, kun jostain löytyy sopiva kevyt malli.
http://lh5.ggpht.com/_W-dj_zwRmM0/TL...0/IMGP0317.JPG
--> järppä
Komee fillari komeessa paikassa. Toi täytyy olla Korkikselta, kun purulla peitetty lumikasakin näkyy tuolla alhaalla. :)
Mulla on Sparkissa tällainen satulatolpan kiristin:
http://www.soul-kozak.com/sklep/index.php
Taitaa tosin tällä hetkellä olla oikea koko "out of stock".
Äärihieno on myös tuo Yetin fillari! :eek: Tuollaista kun pääsis kokeilemaan pehmeillä talvipoluilla...
Jep, tehtaan piiput häämöttää harmaassa horisontissa :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Aki Korpela
Oikea koko siis on tuo 36.6mm (eikä 38.0mm)? Hyvä etten vielä ehtinyt tilaamaan... ehkäpä noita jossain vaiheessa taas saapi.
Enpä ookaan tuosta ollenkaan varma... Taisin tehdä taannoin niin, että kysyin valmistajalta, minkä kokoinen panta sopii 34.9-milliselle tolpalle. Mutta enpä nyt heti muista, mikä se oikea koko oli. :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti järppä
Ahaa :) Olisi vain tuo 38.0mm ollut varastossa. Jotenkin mulla on semmoinen hämärä mielikuva, että rungon mukana tulleessa suhteellisen painavassa pannassa olisi lukenut 38.x mm. Täytyypä kysyä neuvoja tuolta myyjältä...Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Aki Korpela
Jos Scottissa tolppa on 34.9mm, kiristin on 38.0mm. Enve Composites muuten teköö 34.9mm kuitutolppaa. Ei ollut koko-spescifistä painoa, luki vain 190g. 400mm pitkä.
Projekti etenee pikkuhiljaa. Nyt on pyörä purettu osiin, pesty ja käyttöön tulevia osia vähän kiilotettu.
http://img14.mediafire.com/dd680e556...5a460d146g.jpg
http://img11.mediafire.com/afb217c50...62833e2b6g.jpg
http://img7.mediafire.com/6a30023fe4...13c2de4b6g.jpg
Sit ois sellaista kyssäriä, että minkälaista rasvaa/öljyä tarvitsen asennuksessa? Tähän mennessä on pärjätty Ohlsonin jollain perusrasvatökötillä, mutta sitä on käytetty vain johonkin polkimien kierteisiin ja vaijeriuriin. Laakerikuppeihin luulis ainakin tarvitsevan jotain juoksevampaa? Valaiskaa minua oi viisaammat!
Ei mikään kovin juokseva pysy siellä ohjainlaakerissa.
Perus musta vaseliini sinne ohjainlaakeriin kelpaa oikeen hyvin. :)
Pitäiskin joku päivä käydä A. Kallion ikkunalla kurkkimassa, onko siellä mitään kivaa sisällä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti time