Yritin ladata kuvia, mutta jostain syystä epäonnistuu tapatalkilla. Kyseessä siis qr-napa.
Printable View
Yritin ladata kuvia, mutta jostain syystä epäonnistuu tapatalkilla. Kyseessä siis qr-napa.
No niin. Hyvä keskustelu asiasta ja nyt sitten totuus:), koska sen hokasin.
Asensin tänään ice spikerit paikalleen ja sattui (koska ostaessa en osannut niitä erotella) toinen olemaan tubeless ready ja sitten ei tubeless. Toinen meni käsin paikalleen tubeless vanteeseen, mutta toista ei kyllä olis saanut vanteelle ilman rautoja.
Rengasrautakielto koskee siis tubeless renkaita ja vanteita, koska saattaa aiheuttaa naarmuja, jotka aiheuttavat vuotoja. Noissa tubeless vanteissa on syvempi keskikohta, johon rengas työnnetään, jotta se on helpompi asentaa.
Me vanhan liiton miehet voimme käyttää rengasrautoja myös näissä "kieltovanteissa".
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti jalo
Tuli fillarin päivityksen yhteydessä probleemi eteen: haarukoissa on 12mm läpiakselit ja pitäisi saada vanhat pikalinkulliset Cosine 23mm kiekot käyttöön. Wigglen q&a-palstalla joku sanoo onnnistuneensa konversiossa, vaikka wiggle useaan kertaan sanoo, ettei onnistu - kuin myös joku toinen käyttäjä. Navat on wigglen ilmoituksen mukaan Novatec D771SB ja D772SB.
Etupäähän löysin ainoastaan tämän: https://www.ridewill.it/p/en/novatec...1-hubs/261947/
Tuolta ei sitten löytynyt adapteria taakse, vaan sen joutuisi tilaamaan eri kaupasta: https://www.bike24.com/p2223036.html...nversion%20kit
Onko jollain tiedossa löytyykö noita paremmin jostain googlen ulottumattomista? Ja millä todennäköisyydellä noi toimii - minkälaisia sudenkuoppia näissä voi olla?
Edit: osuuko esim. jarrulevyt kohdilleen ilman lisävirityksiä?
Novatecilla on Euroopassa oma eShop, olisko noi oikeat:Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti FocusOn
https://www.eshop.novatecwheels.eu/e...p-329290.xhtml
https://www.eshop.novatecwheels.eu/e...p-329481.xhtml
Itse en ole tuolta tilannut, mutta maksutapana on Paypal joka on aika turvallinen, ja eikä postitkaan olleet pahan hintaiset. Osaisikohan heidän aspansa auttaa oikeiden adaptereiden valinnassa? Jarrulevyihin en osaa ottaa kantaa, voi osua kohdilleen tai olla osumatta.....
Tein vastaavan muutoksen samoihin Wigglen Cosineihin, tilasin adapterit Aliexpressiltä. Eteen 12x100 ja taakse 12x142 akselin. Jarrulevyt meni kohdilleen ilman virityksiä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti FocusOn
Kiitos vinkeistä. Laitoin Novatecille postia noista, kun viittaavat X12:een, joka on ilmeisesti joku oma standardinsa? Jos ei sieltä tärppää, niin pitää suunnata Kiinan markkinoille. Olisko Tukkasotkalla antaa sinne suoraan linkkiä mitkä oli sopivat?
Eturattaan offset asiaa;
pyörä fatbike, Mukluk -18 197-perällä, nykyinen offset edessä 1x-vaihteiston rattaassa 4mm. Mikä offset tulisi valita uuteen kun vaihtaa ovaaliin? Kammet gx eagle, 30t. Ovaalivaihtoehdot on 0mm, 3mm ja 6mm :P En ymmärrä.
Taakse: https://www.aliexpress.com/item/Nova...27424c4dzEX4ICLainaus:
Alkujaan tämän lähetti FocusOn
Eteen: https://www.aliexpress.com/item/Nova...27424c4dzEX4IC
Etucapsit näköjään ovat loppu, mutta ainakin näet tuolta miltä ne näyttävät. Ostin muistaakseni tuolta jotta sain vältettyä parin eri eurooppalaisen toimituksen postikulut. Olen tilannut Aliexpressistä myös Novatecin D792SB ja D792SB navat, joista rakensin roadplus 650b-kiekot, nekin olivat ihan käypää tavaraa. Halvalla toimivaa.
Kiitokset linkeistä - myös Aakoolle! Päädyin tilaamaan suoraan Novateciltä, kun vahvistivat olevan sopivat.
Itse akseleita en taida alkaa arvailemaan, vaan käytän fillarin alkuperäisiä. Tässä hauska ja myös informatiivinen kokemusperäinen artikkeli niistä: http://www.bermstyle.com/how-to-dete...ear-thru-axle/
Osaisiko joku kertoa mistä saisi kompuraan sopivan presta ventiili adapterin?
Mistä tahansa fillarikaupasta tai leikkaamalla prestaventtiilin hatusta kärki pois.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Huge004
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JackOja
Pystyisitkö antamaan jotain linkkiä? En meinaan ole löytänyt kuin noita suoraan presta venttiiliin asennettavia ja ne on kyllä ihan perseestä.
Onko niitä muitakin?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Huge004
https://www.bike-components.de/en/Cy...istole-p50253/Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Vivve
Tollasen löysin kun aloin oikein etsiä.
En kylläkään vielä tilannut mutta täytyy varmaan jossain vaiheessa kokeilla.
Ja tässä vielä jos ei omista pistoolia ennestään.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Huge004
https://www.bike-components.de/en/Cy...istole-p29267/
https://www.bike-components.de/en/Ko...Adapter-p3199/ tai sitten Jackojan kertoma.
Tätä keskustelua ja adapterilinkkejä ihmettelin aikani ja nyt esitän tyhmän kysymyksen. Onko niin, että noissa Cosinen kiekoissa on muunneltavaksi suunnitellut navat? Perinteisiä pikalinkullisia napoja ei kai saa läpiakselilla varustettujen tilalle?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti FocusOn
Cosineissa on Novatecin navat, jotka ovat konveroitavissa pikalinkuille, 15x100, 12x100 ja 12x142. Tämän ansiosta voin käyttää kiekkoja kolmessa eri pyörässäni.
Pitäisi saada vapaa-ratas irti ja sopiva työkalu hakusesssa.
Mallina vanha "kierrettävä" single https://photos.app.goo.gl/aEZb4bjmsM9A3XwK6, jossa ei ole sisällä hammastuksia https://photos.app.goo.gl/Hy282bmZGipNWrCx5, joten oletettavasti pitäisi olla joku kahdella tapilla kylki kehältä kiinni ottava.
Vai onko todennäköinen ainoa vaihto ehto vetää lentävällä vanhasta liikkuvat irti ja vetää jämästä ruuvipenkkiin, sekä kiertää kehästä? :)
Edit: itse itselleni vastaten tarvitsisin oletettavasti Shimano TL-FH20 työkalun jota ei kaikesta päätellen enää saatavilla kovinkaan helposti ja ratkaisuksi saattaisi kelvata diy-versio tyyliin: http://stat.ameba.jp/user_images/201...1016550288.jpg
Paras ketjuöljy talven loska ja pakkaskeleille ? Pari talvea menty shimanon wetlubella, koska kestää vähän kosteuttakin ja ei heti huuhtoudu pois, jos vähän loskaa tarttuu ketjuun ja pakkaan, mutta onko suositella jotain muuta vaihtoehtoa vai mennäänkö jatkossakin tuolla mikä vähän sotkee, mutta kestää paremmin kuin "kesäkiisselit". Joten nyt haluaisin tietää mitä juuri sinä käytät talvella ketjussasi ja miksi ?
Squirtlubea. Voitelee mainiosti eikä sotke.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Sotanorsu666
Kuinkas luotettavia nuo Sramin kalliimat (esim. Force) maantiehydrot on? Huonoja kokemuksia ainakin Apexien kestävyydestä kun uudesta pyörässä alkoi jarrusatula vuotamaan. Tässä speksailen retkipyörän jarruja ja mietin onko turhan riskialtista laittaa nestelevareita siihen.
Shimanon ihan "perus-hydrot" on nyt kolmessa pyörässä ympärivuotisessa ajossa kestäneet 3 vuotta / 25000km, joten en jaksa uskoa kalliimpien olevan huonompia tai muutenkaan miettisi uskaltako noihin luottaa retkipyörässäkään.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Vivve
Riippuen toki siitä missä aikoo retkeillä, kannattaa retkipyörässä tyytyä johonkin turvallisen luotettavaan perustason ratkaisuun jo varaosien saatavuudenkin takia.
Joku Sramin kalliimpi maantienestelevyjarru kuulostaa sellaiselta, että reissu muuttuu helposti leirielämäksi, kun mahdollisen vikantumisen sattuessa odottelee osapakettia johonkin Sallan moottorisahakorjaamoon saapuvaksi.
Sramin maantiehydrot on kaikki samoja, pl. eTap.
Erot ovat grafiikoissa ja itse jarru- ja vaihdevivun materiaalissa. Lisäksi jossain kohtaa saa vaihdevaijeri luistoa parantavan pinnoitteen.
Taloudessa on 2x Rival HRD, 1x Force1 HRD ja 1x Red22 HRD. Ainoa vika on oikeastaan ominaisuus; jarrutuntuma on huonompi kuin Shimanolla. DoubleTap nyt vaan sattuu olemaan mieleen, että menee nuo jarrutkin samassa.
Lähde?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Visqu
Varaosaluettelosta on hyvä katsella osakokonaisuuksia.
https://www.sram.com/service/techdoc...-parts-catalog
Vain yhdet piston kitit kumpaankin päähän, kahvalle ja jarrusatulalle.
Lisäksi kun tutkii kahva+jarru yhdistelmän normaaleja vähittäismyyntihintoja, huomaa että Red22 maksaa vain joitain kymppejä enemmän kuin Rival, hintojen pyöriessä 600e luokassa kahdelle kahvalle ja jarrusatulalle.
No kappas... Näköjään Sramilta ei saa siis laatua edes rahalla. Itsekin kyllä pidän tuosta DoubleTapista. Täytynee harkita mekaanisia levareita.
Apex 1 ainakin ollut pomminvarma ja tunnokas hydro 1,5 vuotta. So far so good.
Ehkäpä mulla oli vaan maanantaikappaleet tuolloin pyörässä...