Empä tee vaparilla mitään ilman alselia. Rovalin kiekollla elinikäinen takuu kun pyörä rekisteröity. Sieltä tulee uusi paketti takuuseen.
Printable View
Empä tee vaparilla mitään ilman alselia. Rovalin kiekollla elinikäinen takuu kun pyörä rekisteröity. Sieltä tulee uusi paketti takuuseen.
Tuolta taitaa löytyä sekä akseli että vapaaratas
https://webshop.bestbike.de/us/spare-parts/specialized/
Ensimmäinen lenkki on takana 10mm lyhyemmillä kammilla. Itse huomasin kehän pienentymisen mutta en osaa sanoa tuntuuko kuitenkaan mitenkään että Woimaa tulisi kintuista heikommin. Satulaa tarvi myös nostaa. Näin 24km kivikko-/juurakko helvetin jälkeen on fiilis että tuo 10mm tuntuisi yllättävän suurelle lisätilalle kampien alla. Satulan nosto alkuun tuntui että tangon yli olisi jo vähän puoliksi menossa mutta voipi olla että se oli vain kuvitelmaa.
Jännä tuo offsetti Hopen 155mm kammissa.
https://i.imgur.com/O2RlEJP.png
https://i.imgur.com/zg9ZsC5.png
Oiskohan siinä seuraava upgreidaus(vai onko up..) kun lompakko joskus antaa myöten, mielipiteitä? Vielä parempaa jos olis ihan omakohtaisia kokemuksia jakaa.
https://www.youtube.com/watch?v=Zuhc...annel=PaulMoir
Itekki olisi kiinnostus napavaihteistoon + hihna boostiperään. Mitä vähä tutkiskelin, niin ei oikee 12x148 läpiakselille tehä noita ja vielä se hankaloittaa, että levarikiinnikkeet ei oo standardeja (nopeusanturin magnetti). Ja sitten vielä tarvii vääntötangon kiinnitykseen joku patentti.
En nyt ole ihan varma ratkaistaanko tuolla mitään ongelmaa. Kun vaihteet ovat toimineet tähänkin asti hyvin kaikissa maastopyörissä, ei ole ollut tarvetta etsiä vaihtoehtoisia ratkaisuja. Onhan tuossakin toki hyvät ja huonot puolensa.
Edit: Jaa ukkeli oli saanut 600 km matkalla takapakan loppuun ja särkenyt ilmeisesti vaihtajiakin. Tästä näkökulmasta ymmärrän, että napavaihteet voi olla järkevä vaihtoehto.
No ainakin hihnaveto on todella pitkäkestoinen eikä vaadi mitään voitelua tai sääsuojaa. Toki täpärin kanssa se hihna tarvisi kanssa jonkuntason kiristimen.
Jep. Ja menee se keppi ja paska hihnakin väliin. Kovin paljon ei heinää voi hihnan ja hammaspyörään laittaa niin lopettaa toimimisen.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Kuminauha
Toki, mutta samalla viivalla se on ketjun kanssa tossa, muissa asioissa edellä.
https://youtu.be/CmwChTaSx9M
Oliko muuta? [emoji2]
Kyllä itsekin vaihdan heti remmivetoon, kun se on mahdollista. Luomussakin ilmeisesti riittävän kevyesti poljettava vaihtoehto, pl. ehkä ne rakettipöksymiehet joiden pitää saada ave mariat mahdollisimman korkealle.
Lähetetty jonkun tutun Tapatalkilla
Toi on luomu? Ei tungeta niitä sähköpyörä-topiceihin?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti ebike-harrastelija
Juoppa nyt se aamukahvis, kattele aamuruutua ja ota lääkkeesi [emoji1]Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti ruuduntakaa
Lähetetty jonkun tutun Tapatalkilla
Annahan olla jo. Mene muualle meuhkaamaan, täältä et saa riitelykaveria. :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti ebike-harrastelija
Muoks: ja ei tarvitse olla loukkaava. Kiitos.
Oppisit kuule ihan itse pitämään sen suun vaan kiinni heti alkumetreillä, niin tässäkin olisi monta turhaa viestiä säästynyt. [emoji1]Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti ruuduntakaa
Lähetetty jonkun tutun Tapatalkilla
Rohlon laitto Levoon saa kyllä jäädä haaveeksi.
Edellyttää toimenpiteitä jotka varmasti poistavat takuun.
https://scontent-hel3-1.xx.fbcdn.net...c0&oe=6181B2DA
5kk ja 2300km ehdin ajaa ja takaiskarin ilmakannun huolsin tänään ensimmäisen kerran, alkoi paineet hukkumaan. Muuten on ilman "ongelmia" selvitty tähän asti.
Akun irroitustakin on harjoiteltu talvea varten kun taloyhtiö kielti lataamisen pyörävarastossa.
Levon akussahan tosin kerrotaan notta ei juuri tarttis irroitella ulkosäiltyksessäkään.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...f3b68fbe6c.jpg
^ Kuin työläs tässä oli tuo akku irrottaa?
Ei kuulemma kovin työläs:Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Hekse
https://youtu.be/_KSHT7FxUyQ
Lähetetty jonkun tutun Tapatalkilla
^Ei ole noin vaikeaa. Jos omaa telineen johon pyörä laitetaan eturenkaasta seisomaan-> käsi akun alle->ruuvi auki->antaa akun laskeutua lattiaan asti->nostaa pyörää takarenkaasta senverran että toisella kädellä nappaa akun mukaansa.
Yllättävän helppo keissi.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...443da4e504.jpg
^ mites hyvin tuo toimii työpaikalla ulkoparkkeerauksessa talvipakkasilla / loskakeleillä, kun se rungon etuosa täynnä kuraloskaa / lunta? Taitaa joku suoja olla pakko kietoa tuon suojaksi?
Lähetetty jonkun tutun Tapatalkilla
Kuusiokolo putoaa lumihankeen tietty. Pimeässä ei löydä mustaa ruuvia. No varkaat löytää sen kumminkin. On tuo kanssa keksintö. Pyöräkin pitää saada kyljelleen, jotta akun saa irti. Joku avaimellinen lukko olis ollu parempi ratkaisu. Hailong tyyppiset akut ovat tuossa mielessä paljon parempia, jos akku pitää irti saada.
Itsellä HaiLong-akku, ja siinähän se teline on alarungon päällä - kerää kivasti sadevedet ja lumet sinne liittimeen, ellei vedä pressua tai vähintään laita suojakorkkia liitinten suojaksi. Mutta akku irtoaa sekunneissa, ja pressua käyttäessä muukin pyörä on sitten lähtövalmis (satula ja kädensijat hallintalaitteineen kuivat jne.).
Lähetetty jonkun tutun Tapatalkilla
Itse ajattelin noudattaa valmistajan suositusta lämpötiloista, eli harvakseltaan tuota akkua joutuu työpäivän ajaksi sisälle viemään.
Alle -20 asteen lämpötilassa ei usein ole loskaa alaputkessa.
Paska systeemihän toi on näin Suomessa, mutta oli ostaessa tiedossa.
Rail seiskahan mulle piti tulla. [emoji854]
Mutta enpä voi sanoa että kaduttais ettei Trekiä saanut, nyt kun Spessu jo tullu tutuksi.
Sellainen asia askarruttaa ja kysyisinkin onko muilla havaintoa tälläisestä;
Laita pyörä katolleen ja pyöritä kampia normaaliin ajosuuntaan, ei väliä onko moottoria päällä vai ei. Kuuluuko teillä selkeä kolkkaava ääni moottorista/keskiöstä? Ääni on selkeä, säännöllinen, ja mielestäni myös tunnen liikkeen äänen kohdalla kun pidän toista kättä koneen kuorella. samalla kun toisella kädellä pyöritän kampia.
Normaalia vai ei?
(levo -21)
Moikka! Toimiiko muissa Specialized malleissa tuo blevo ohjelma? Mulla on tuo Turbo Vado.
2 min googlaus:Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Miksu66
https://blevo.forumfree.it/?t=77611268
Jos tuohon haluaa vielä kunnon polkukartat niin android versioon ne saa. (samat kuin www.trailmap.fi). Toki jos jauhaa samoja baanaita jatkuvasti niin sitten niitä ei varmaan tarvi. Olen tainnut kirjoittaa ohjeet tuonne johonkin aikaisempiin viesteihin. Tässä huudeilla on sen verran baanaita että pyrin itse varioimaan aina lenkkejä niin että samoja polkuja ei tarvi sahata jatkuvasti. Reitit teen aina etukäteen. Tosin Vado taitaa olla enemmänkin kaupunkipyörä mutta kaipa nuo trailmapin kartat siinäkin ovat paremmat kuin osm.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Miksu66
ei kolise ainakaan meikäläisen 2019 turbo levo. ihan pehmeästi kammet pyörii eikä kuulu ylimääräisiä ääniä.
Kiitos. Eli toimii...