Täytyskö ne nyt piru vaihtaa vielä. Oon kyllä samaa miettinyt
Printable View
Ja valkoiset gripit (jotka ei kokemuksen perusteella kovin kauaa tosin ole valkoiset) :rolleyes: Ei mutta älyttömän hienohan tuo kyllä on http://www.fillarifoorumi.fi/forum/i...ons/icon14.gif
Mullakin oli ne yhdet ja ainoat valkoiset gripit eikä tule tännekään uudestaan. Nätit ne tuossa kuitenkin olisi uutena :) Valkoista satulaa tuohon kanssa mielessäni vähän mallailin ja saattais sopia. Ehkä joku mustavalkoinen (vähän reilummin valkoista) voisi olla vielä parempi. Erittäin hyvä maku ja värisilmä kyllä projektipäälliköllä.
tollasta satulaa oon miettinyt http://www.chainreactioncycles.com/I...inal/47725.jpg
Ruffianeihin löytyis kanssa "hopeiset" lukot. Täytyykin tilata:)
Mulla oli valkoinen Ti-Fly vielä 3vkoa sitten. Sitten laitoin sen Haroon ja nyt se on keväisen harmaa. Ei koskaan enää vastaavaa. Eihän sillä värillä ole väliä, kunhan se on musta:)
ps. ansiksen crutsi on oikeesti pähee. Raakaa rynkynkytystä toivottelen.
Tietääkö kukaan, että mistä saisi mustat XT:n kammet? Näyttää uusissa Cubeissa olevan...
Omaa kokemusta valkoisista satuloista, koska kolmessa pyörässä on kiinni juurikin valkoinen satula. Maantiepyörässä oleva selle italian team edition satula on kaikista valkoisin ja se on kuitenkin ollut käytössä kesästä 09. Se on edelleen valkoinen, muut on maalarinvalkoisia, san marcon ponza ja selle italian slr.
On mulla kyllä kanssa valkoiset gripit maastopyörässä ja valkoiset tankonauhat maantiepyörässä, tai no ehkei ne nyt niin valkoiset kyllä enään ole. Ei valkoiset gripit kyllä kauaa valkoisina pysy, mutta minkäs teet kuin ne on uutena niin fantsun näköiset..
Superstarilta löytyy grippien ja lukkojen värejä vaik kui helvetimpal: http://superstar.tibolts.co.uk/produ...roducts_id=325
On kyl makee tuo Ansis:en cruz. Valkoiset jarruletkut kyllä ehdottomasti. Satulaa en vaihtais, se ei pysy valkoisena kuitenkaan eikä sitä kukaan ajaessa näe. Sitäpaitsi ei tuo musta tossa ole paha.
Tuolla on niistä Cube:n kammista juttua: http://www.thehubsa.co.za/forum/topi...ack-xt-cranks/. Tuolla on lopputulema, että ovat tehneet nuo Cubelle. Ei ne kyllä varmaan mustina kauaa pysy, vaan väri hankautuu pois ja alta tulee esiin alumiini.
Taidan siis tyytyä näihin paikallaan oleviin kampiin.
Mulla oli aiemmin Felt Virtue 1:n jossa oli valkoinen satula ja siinä pinta myös pysyi valkoisena. Kai nekin on niin valmistajakohtaisia juttuja. Siinä oli Feltin oma väritys ja pohjassa näytti lukevan Velo. Valmistaja kenties?
Projekti nro 1 omalla kohdalla. Voimansiirto, jarrut ja putkiosat vielä hankittava.
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/p...pictureid=5802
HongFu FM015 tulossa kesäksi...
http://chinarello.files.wordpress.com/2011/04/runko.jpg
Nyt on vasaralakat pinnassa, suihkin ensin itse spraypurkista mutta ei oikein onnistunut tällä kertaa joten vein ammattilaiselle.
En tiedä mikä mätti, kun edellisellä kerralla onnistui ihan hyvin kilikalipurkilla mutta nyt ei tullut sitä vasarapintaa ollenkaan.
Ammattilaiselta kyllä onnistui.
http://farm6.static.flickr.com/5070/...0d6a88ee_b.jpg
Joo ihan komea tuli, tuo on ensimmäinen ihan alunperin sinkulaksi tehty pyörä minulle. Bilteman mummis-kiekoilla.
http://farm6.static.flickr.com/5303/...d3b47b53_b.jpg
Ei tuossa idän ihmeessä mitään kauhean mystistä ole. Jos kuitenkin kiinnostaa kuinka homma etenee niin saa käydä vakoilemassa osoitteessa chinarello.wordpress.com.
Kesällä näyttää tulevan:
http://www.sicklines.com/news-images..._xt_groups.jpg
Meinaatko jättää pinnan valkoiseksi vai tuleeko teippauksia/lisämaalia?
Tuossa kuva omasta HongFu FM001-fillarista.
Kyllä kai niillä jonkun aikaa ajelee, ihan suorat ovat ja pyörii herkästi. Pinnoja kyllä kiristin varttikierroksen kun tuntuivat vähän löysiltä.
Sen verran googletin että noista vanteista Alexrims ACE24 ei löytynyt mitään tietoa valmistajalta mutta joissain jopa 1000€ pyörissä sellaiset löytyy vakiona.
Etunapa on aivan nimetön ja takanapa merkkiä KT HiStop. Siitä löytyi sellaista juttua että KT tekee myös Shimanon jalkajarrunavat.
Periaate on kuulemma se että jos sattuu erä onnistumaan niin niihin painetaan Shimanon tekstit ja niihin huonompiin KT:n logot.:rolleyes:
Moromoro.
Kyllä minä siihen vaihteet asentelen. Samoin joustokeulaa suunnittelen myös. Kyseessä ensimmäinen maastopyörä siitten vuoden ~1990 Scott Peakin, joten haluan sen jo periaatteesta näyttävän maastopyörältä sellaisena kuin minä sellaisen tunnistan.
Srammia ja Shimanoa sievasti sekoitellen, putkikiksi kait jotain perusjöötiä. Tuosta tulee aika möhkäle, mutta niin se on kuskikin satakiloinen ja nivelistä jo kangisunut, joten turha tässä on enää mistään muusta kuin nautiskelusta rauhallisen harkitun liikkein haaveilla. Palvellee siis tuota tarkoitusta.
On se nätti, vaikka itse sanonkin.
Ei mystillisyys ollut mitenkään negatiivinen ilmaus tässä, oikeastaan päinvastoin; tuo (mystinen) blanko runko todella erottuu edukseen tässä kaiken maailman brändeillä kuorrutettujen runkojen ajassa. Itse tykkään paljon enemmän komponentti-estetiikasta, joten täysin logoton/tarraton runko antanee paremmin sijaa palikoiden yksityiskohdille.
-Lauri
Jeh,
Tarkoitus olis tosiaan jättää ihan blankoksi. Ehkä jonkun tarran korkeintaan liimaan head badgen paikalle. Toi FM001 on nätti kuin sika pienenä. Kiva, että näitä Kiinan ihmeitä on enempikin Suomen maassa.
Trailipyörä alkaa muotoutua, kiirettä pukkaa perhana kun ajokelit on jo oven takana :eek:. Aihiona -07 Canyon Nerve ES. Kuvassa takana laakeriremppa, nyt on SKF:t joka nivelessä. Edelliset lakut kesti kolmisen vuotta, katsotaan nyt onko japanialainen laatu autuaaksitekevää :seko:. Osaa muuten sakemannit tehdä pirullisia palapelejä, linkustoa rassatessa alkoi tuntua että usko loppuu ja toivokin on mennyt...
Vakioiskari Pearl vaihtui CRC:n alesta poistettuun Maniskan Swinger X3:en ja uusi tolpan clamppi KCNC:ltä. Valtaisia hankintoja ! :D. On muuten hankala löytää tuohon passelia tolpan pantaa, mittasin halkaisijan olevan 36mm, KCNC Road Lite SC-7 35,6 -millisenä upposi kuitenkin paikalleen.
Asennusta odottaa mm. XT kammet, x7 vaihtaja, Revelation Race, X-Kingit, Pro II / XC717 -kiekot ja muuta pientä. 1x9 setup tulollaan.
http://polaris.servebbs.net/gallery/...9042011181.jpg
Cyclocrosspyörä levyjarruilla -projekti sai alkunsa.
http://farm6.static.flickr.com/5262/...6531cd16_z.jpg
http://farm6.static.flickr.com/5181/...c17f3114_z.jpg
Saako kysyä paljon maksoi toimitettuna Suomeen? X:ää on tullut kuolattua ja jos osasta nurkkiin kertyneistä fillareista pääsee eroon niin taitaa olla projektin paikka.
Ja minua kiinnostaa mitä mahtaa painaa tuo X runko. Yli vai ali 2 kg
Kyllähän tuohon yli kuussataa meni ohjainlaakerin kanssa tuolla hiilarihaarukalla. Postien osuus reilu 60 e.
Rungon koko on 56. Runko ilman jarrutappeja ja jarrutapin kiinnikkeitä, ohjainlaakerin kuppien kanssa 2230 g, eli kyllähän se rauta painaa.
Haarukka ilman jarrutappeja täydellä putkella 705 g.
Hieno on Coticci! Mitäs speksejä olet kaavaillut?
hmm. Medium/long Roadrat oli ilman leekeriä jotain 20xx g ja teräshaarukka 10xx g.
Hieno kyllä on.
No voimansiirto tulee olemaan Rivalia. Jarrut löytyy käytettynä (BB7), samoin kuin kiekot (XT+Mavic A317). Tolpaksi tietenki Thomsonia ja jakkaraksi SLR. Ohjaamo on vielä hakusessa, kun ei näistä käyräsarvisista ole pahemmin kokemusta. Mutta laitetaan nyt jotain, ja vaihdetaan sitten sopivampaan;)
Näillä lääkkeillä pitäisi saada aikaiseksi jonkinlainen yleiskulkine kaikenmoiseen ajoon.