Zwift.com

^Minulla kävi käpy siinä ensimmäisessä stage1:n startissa ja ajoin hulluna kärkeä kiinni. Tuossa videon pätkässä sen sijaan lähdin reippaasti ja saatoin helposti matkustaa kärkiporukassa aina sinne mäkeen saakka. Siinäkin tuumasin, että en yritä kaivaa kaikkea itsestäni irti, vaan tyydyn ajamaan kakkosporukassa. Joka tapauksessa tuon päivän tilanne oli sellainen, etten olisi pysynyt loppuun saakka kärkiporukassa. Nyt saatoin tasata tehoja ja ajaa hyvävoimaisena loppumutkiin saakka. Ei jotenkin nyt hotsittanut koittaa tiristellä loppukiriä, niin siinäkään ei ihmeempää tehopiikkiä tullut.

Tuossakin, kun tipuin kärkiporukasta mäessä, pidin tarkasti silmällä oikean yläkulman pikkukarttaa. Oli helppo päätös irrottautua kärkiporukasta, kun näki että pienellä säädöllä saadaan aikaan sen kokoinen kakkosporukka, että peesihyöty auttaa meitä pysymään kolmosporukan edellä.

Eilen tuli viimeisteltyä oman fillariuran ensimmäinen strukturoitu treeniblokki. Harjoittelu alkoi tammikuun puolivälissä eli kestoa tuli n. 10 viikkoa + yksi kevyt viikko. Treeneihin kuului kolme eri intervalllitreeniä, joita kierrätin vuorotellen. Viikkoon tuli keskimäärin 2 intervallitreeniä ja 2 pidempää pk-lenkkiä (hiihtäen ja pyörällä 50/50) pituudeltaan 2-4 h.

Kehitys oli yllättävän hyvää: 4x8min / 2min treenissä watit nousi 275w -> 335w eli +60w. Ftp-testiä ei tullut tehtyä blokin alussa, mutta nousu varmaan samaa luokkaa. Paino tippui pari kiloa 76kg -> 73kg. Saapa nähdä miten fillari kulkee oikeassa maailmassa :)

Seuraavaksi olisi tarkoitus ottaa 4 viikon FTP-painotteinen jakso, jonka jälkeen varmaan 4 viikon VO2-jakso, jolloin treenit pystyy toivottavasti ajamaan jo ulkona.

Tosi komeaa settiä. Tuo 4x8/2 noilla tehoilla on oikeasti kova. Itse pystyn tuohon ehkä 5min palautuksin, 2min ei mitään saumaa. Veikkaan ftp:n olevan noin 310w.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti paaton

Tosi komeaa settiä. Tuo 4x8/2 noilla tehoilla on oikeasti kova. Itse pystyn tuohon ehkä 5min palautuksin, 2min ei mitään saumaa. Veikkaan ftp:n olevan noin 310w.

---

Thänks! Myös itse veikkaan harjoitusten perusteella ftp:n olevan siinä 310w:n kieppeillä. Intervals.icu antoi treenin päätteeksi tehdyn 15min vedon (331w) vedon perusteella eFTP arvioksi 309w, joten tuo taitaa olla aika hyvä lähtökohta tulevaan blokkiin.

Sivuhuomautuksena FTP kehuihin löytyy ihan oma keskustelunsa.

Gallup:

Kuinka moni zwiftaaja on jo level 50 tasolla?

Itsellä level 41 menossa ja piirun vajaa 16 000 zwift kilometriä takana.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti pesuman

Gallup:

Kuinka moni zwiftaaja on jo level 50 tasolla?

Itsellä level 41 menossa ja piirun vajaa 16 000 zwift kilometriä takana.

---

Viime vuonna Marraskuun 19 pääsin tasolle 50.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti pesuman

Kuinka moni zwiftaaja on jo level 50 tasolla?

Itsellä level 41 menossa ja piirun vajaa 16 000 zwift kilometriä takana.

---

Taso 39 ja vajaat 11 000 kilometriä. Jos oikein laskin niin melko tasan 20 000 kilometrin kohdilla tulee taso 50 täyteen, mutta lienee tuo hetki hyvinkin puolentoista vuoden päässä. Aika hitaasti tulevat tason 30 jälkeen.

Katselin että minulla meni yli 3-vuotta että pääsin tasolle 50.


Sent from my iPad using Tapatalk

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Juha Lehtinen

Viime vuonna Marraskuun 19 pääsin tasolle 50.

---

Paljonko on kilometrejä eteenpäin ja ylöspäin? :)

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti pkuitune

Paljonko on kilometrejä eteenpäin ja ylöspäin? :)

---

Nyt on kilometrejä Zwiftiin kertynyt 28942 ja tason 50 jälkeen on tullut 4880km.

Minulla 22400 km matkaa ja 243 km nousua. Tasolla 50 ollut vasta vähän aikaa, ehkä vuodenvaihteesta.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti fiber

Minulla 22400 km matkaa ja 243 km nousua. Tasolla 50 ollut vasta vähän aikaa, ehkä vuodenvaihteesta.

---

Nousumetreillä tuota saakin hyvin nopeutettua. Minulla ei ole nousumetrejä kuin vajaat 197km.


Sent from my iPhone using Tapatalk

1594 km eteenpäin ja 23 km ylöspäin. Riittää kirittävää teihin nähden :D

13 801 ja 111 ja taso 42.


Sent from my iPad using Tapatalk

Levelillä 37, 11 580km ja 122km nousua. Puoltoista vuotta vasta zwiftailua.

Ajamalla reittejä saa XP-ekstraa, joilla voi nopeuttaa pääsemistä seuraaville tasoille. Reittikirjanpitoon on pari sovellusta, esim https://zwifthub.com

Mikä lienee syynä ettei Zwift esim. korosta tai muuten "tägää" jo ajettua reittiä ? Ei luulisi olevan kummoinen temppu koodata moista toimintoa ?

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti fiber

Ajamalla reittejä saa XP-ekstraa, joilla voi nopeuttaa pääsemistä seuraaville tasoille. Reittikirjanpitoon on pari sovellusta, esim https://zwifthub.com

---

Zwifthub sivusto sulkeutuu Huhtikuun lopulla kun sivun ylläpitäjä Toby menee Wahoolle uusiin töihin.


Sent from my iPad using Tapatalk

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Jumo

Mikä lienee syynä ettei Zwift esim. korosta tai muuten "tägää" jo ajettua reittiä ? Ei luulisi olevan kummoinen temppu koodata moista toimintoa ?

---

Zwiftillä varmaankin meinattu että Badges-> Route Achievements saa riittää tuohon.


Sent from my iPad using Tapatalk

Mua yllättää nousumetrit. Juttujen perusteella kuvitellut, että tuupataan mäkeen. Luokkaa 1 % tuntuu olevan kaikilla ja vastaa tasamaan ajelua Suomessa.

4444km/83210m nousua. Paljonko tuosta tulee prosentteina?

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti kp63

Mua yllättää nousumetrit. Juttujen perusteella kuvitellut, että tuupataan mäkeen. Luokkaa 1 % tuntuu olevan kaikilla ja vastaa tasamaan ajelua Suomessa.

---

Sitä tasamaan ajoa se paljon onkin. Zwiftissä ei ole tarpeeksi sellaista perusvaihtelevaa maastoa. Yorkshire on oikeastaan ainoa (13,8 km / 240 VAM), ja sekin on älyttömän lyhyt. Toki se on kierros, ja kyllä sitä jaksaa useammankin kerran kiertää ilman että alkaa maistua puulta.

Muutoin on joko tasamaata tai hiukan erilliseksi koettu "mäki". Lisäksi suurin osa pitkistä porukkalenkeistä (ja pidemmistä kisoista) ajetaan aika flattiä reittiä, joten peruskilometrit kertyvät tasaisen peekoon kautta.

Rouvy on tässä suhteessa eri maata. En ole vielä virtuaalimaailmassa jaksanut polkea sitä kokonaan, mutta yksi suosikkireiteistäni tarjoaa 95 km / 3415 VAM.

Sä olet jo jossain Malliksella :) , muttet vielä Teneriffalla. noin 2% ja sehän tulee kun ajaa 4% mäkeä ylös ja sitten alas ilman siirtymiä. No 3% on mulla noin maksimi mitä saarilla tullut.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti paaton

4444km/83210m nousua. Paljonko tuosta tulee prosentteina?

---

Reitin mäkisyyttä voidaan kai lähinnä vain arvioida vähän sinne päin laskukaavalla, mutta ymmärtääkseni sellaisena on joskus käytetty nousumetrit jaettuna kilometreillä. Samalla kaavalla voidaan tietysti laskea itse kunkin Zwift-ajojen mäkisyysprosentti.

Noilla luvuilla prosentiksi tulee 18,7% mitä voi mielestäni pitää hyvänä tai ihan kovana (eikä siihen kovin helposti päästä ulkona ainakaan Uudellamaalla).

Vertailun vuoksi: Baskimaan ympäriajon viimeisen osuuden - jota voitaneen pitää todellla vaativana vuoristoetappina - prosentiksi tulee samalla laskutavalla 3252 / 111,9 = 29,0%!

Mulle kävisi kumpi tahansa, Mallis tai Teneriffa, jos vaan pääsis menemään. Mutta paremman puutteessa Etelä-Suomi tai edes sisäpyöräily. Nyt ei kyllä tullut koettua näitäkään, vaikka oli upeat mahdollisuudet viikonloppuna.

Joo ja optimistina mulla jo hotelli varaus ens vuoden maaliskuulle Malagan itäpuolelle ja muutama lenkkikin jo piirrelty :). Suosittelen omasta mielestä Mallista parempana alueena. Firlefanz lukenut eri matematiikan suuntaa kuin minä. Minulle 10% tarkoittaa 10km vaakamatkalla 1km nousua eli nousu/vaakamatka. Pieni virhehän tulee kun mittaamme kai Garminilla matkaa tien suuntaisesti eli vinoon, mutta meidän kaltevuuksilla virhe mitätön. Baskimaan prosentiksi tulee minun matikalla 3.252/111,9 = 0.029 eli 2.9%. malagan mallimäkireitti https://ridewithgps.com/routes/35291317

Promille taitaa olla tuon kaavan oikea yksikkö, ei %.

Tiedän jonkun joka on Mallorcalle lähdössä ajelemaan. Vois itekin mutta taitaa töissä alkaa sesonkin justiin.

Arvoisat matemaatikot unohtivat että esittämässäni kaavassa ei ole metrejä eikä kilometrejä, on vain kaksi lukua ja jakolasku.

Ja nousujyrkkyys on tietysti ihan eri asia kuin puheena oleva mäkisyys.

Mutta jos kaavasta ei esittämässäni muodossa ole iloa, sen voi unohtaa tai sen voi kukin korjata itseään tyydyttävään muotoon.


PS Myönnän auliisti että olisi pitänyt puhua kertoimesta eikä prosentista, kun siitä ei - tietenkään - asiallisesti ottaen ollut kyse.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti paaton

4444km/83210m nousua. Paljonko tuosta tulee prosentteina?

---

Ensin muutetaan nousumetrit km-muotoon, eli 83210m on 83,210km.
Jakolasku 83,210/4444km *100= 1,87%