Printable View
Hyvässä kelissä saatiin tänään tosiaan ajella. Tuota Oulujokiajon reittiä tuli tänään ajeltua.
Oulujokiajosta muuten löytyy tietoa sivulta osoitteessa:
http://www.kolumbus.fi/pohjois-suomenpyoraily/
Jos hyvä sää sattuu sunnuntaiksi täytynee ainakin lyhyempi matka käydä kokeilemassa...?
Hox,
Joo..o surkeasti mainostetaan Oulujokiajoa, muta tietoa löytyy Oulun Tarmon pyöräilyjaoston sivuilta elikkä matkat 55km ja 100km, lähtö uimahallilta, ilmoittautumiset klo 9.00 lähtien, säästä ei ollut puhetta:D.
Heips
Täsä olisi reitti tämän vuotisesta Oulujokiajosta.
http://www.traxmeet.com/traxmeet/sho...eid=2681585273
tv HaMu
No tuolla reitillä ei luulisi pääsevän eksymään.
Oisko kellään kuvia Oulujokiajosta?
Moro,
Tässäpä huominen reittiehdotus purtavaksi.
Ajellaan huomisella 08-lenkillä Muhos-Tyrnävä-Liminka kiertoajelu. Alkumatka pohjoispuolen tietä pitkin Leppiniemeen ja siitä Muhoksen Nesteelle kahvikuppien ääreen.
Kahvin jälkeen ajellaan Tyrnävälle katsomaan, miten potunvarret heiluvat kesätuulessa. Jos intoa riittää, niin Lännen tietä Liminkaan. Lopuksi Kempeleen läpi kaupunkiin.
Raitis ilima on ja tuulee, mutta kuivaa keliä kuitenkin lupailee huomiseksi.
Lähtö 08-aikaan Haapalehdon Shelliltä, tervetuloa!
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti EKH
Whaat? Yöpyöräily aamulla:eek:
Paljon porukaa tämän päivän lenkillä:-) taisi olla 24 tai ainakin jotain sinne päin.
Vauhti oli aika vaihtelevaa, liekö tuulen seurausta. Väliin mentiin melko lujaa...?
Sitten muutama mielipide (saadaanpahan tällekin topiikille vähän keskustelua yleensä onnistuu kun heittää kehiin jonkun oman ehdotuksen). Kun etelän lenkiltä tullaan ja ajetaan Shellille loppuparlamenttiin, niin ehdottaisin että ajetaan porukalla pyörätietä aina Shellille asti kun on iso porukka mukana. Liikkenne Kastellin häkiltä kohti Erkolan siltaa ja siitä aina Shellille asti on päiväsaikaan todella vilkas. Tiellä on tosi kapea piennar muutamat liikennevalot, sillan ylitys ja yksi alitus jossa todella kapea piennar. Vielä pitkä pätkä sementti aitaa.
Itse kyllä lopettaisin etelän lenkin jo Maikkulan Baarin kohdalle, ja sieltä kukin voisi ajaa kotiin pyörä- tai maantietä ja näin tulis loppu ajettua omaan tahtiin vaikka vähän hiljempaakin. Liikenne on todella vilkasta tuolla pätkällä. Tänäänkin eräs autoilija kaahasi jakajan toiselta puolelta, vaikka ajettiin jonossa...no näitä kyllä mahtuu aina joukkoon ajettiinpa miten tahansa.
Sitten vielä. Telaketjua on ehdotettu ajettavaksi 08-lenkeillä. Kapteenilla lienee myös halu vastata tähän ehdotukseen julkisesti tällä topiikilla. Itse en ole sen kannalla. (Tai tarkemmin ainakin sen kokeilua ehdotettiin.)
Muuten mukava lenkkki:-) Laitatko klossi kuvia?
ps. Tänään kyllä tuli itse näytettyä huonoa esimerkkiä pyörätieosuudella Tompan kanssa kun mentiin liian lujaa kohti Shelliä. Anteeksi :-( mutta kun pyörätiellä ei ollut ketään. Lienee huono selitys...
Tässäpä näitä. Toivottavasti jokseenkin kaikki pääsivät kuviin:)
http://i250.photobucket.com/albums/g...g?t=1275828861
http://i250.photobucket.com/albums/g...g?t=1275829104
http://i250.photobucket.com/albums/g...g?t=1275829126
http://i250.photobucket.com/albums/g...g?t=1275829154
http://i250.photobucket.com/albums/g...g?t=1275829175
Moro,
Tämän päivän 08-lenkki ajeltiin tuulisessa ja aurinkoisessa kelissä. Aamulla elohopea näytti vain +7 C asteen lukemia. Letkassa oli mukana tänään 25 pyöräilijää.
Alkumatkalla nautiskeltiin myötätuulesta Oulujoen pohjoispuolen tiellä. Leppiniemen kautta ajeltiin joen eteläpuolelle kahville Muhoksen Nesteelle. Kahvia ja pullaa oli riittävästi vitriinissä isollekin porukalle. Muutamat tankkasivat energiaa lättykahveilla.
Kahvin jälkeen alettiin ottaa mittaa vastatuulesta. Tyrnävän ja Limingan aroilla tuulee aina, mutta tänään puhuri oli tavallistakin mahtavampi. Lakeuden kesä on jo pitkällä ja potun varret alkavat nousta mullan alta. Vastaan tuli toinen ukkoletka, joka ajeli vähän rauhallisemmin kohti Tyrnävän kylää.
Tuosta letkassa ajamisesta voisi sanoa sen verran, että siistissä parijonossa ajaen matka taittuu mielestäni turvallisimmin. Telaketjuvetoa ei mielestäni kannata ajaa 08-lenkeillä. Parijonossa kannattaa katsoa koko ajan vähän pidemmälle kuin edellä ajavan takapakkaa. Kun katse on 4-5 riviä kauempana, niin siinä ehtii ennakoida paremmin yllättäviin tilanteisiin. Letkassa ei voi jarruttaa yllättävästi, vaan väistäminen pitää hoitaa ohjaamalla pyörä vähän sivummalle. Oleellista on parijonon leveys. Emme saa vallata koko kaistaa, vaan meidän pitää osata ajaa kapeassa parijonossa, jossa kärjestä taakse valuvat kaverit tulevat taakse peräkkäin suhteellisen lähellä parijonossa ajavia. Kaikenlainen voimistelu ja ilman käsiä ajaminen pitää tehdä siellä jonon viimeisenä, ei keskellä letkaa. Mielestäni kasilenkkiläiset osaavat ajaa varsin hyvin, mutta ainahan elämässä on parantamisen varaakin. Oleellista on se, että kavereita opastetaan ystävällisesti ja kohteliaasti.
Vanhalla nelostiellä taivallettiin parijonossa kohti Kempelettä ja kaupunkia. Sivuvastainen tuuli laittoi vetomiehet koville eikä peesissäkään tultu ihan vapaamatkustajana. Suora vastatuuli olisi ollut meille peesareille vähän helpompi.
Mielestäni etelän suunnalta tullessa loppumatkan ruuhkainen osuus pystytään parhaiten välttämään esim. pitämällä loppuparlamentti vaikka Kastellin häkin risteyksessä tai vaihtoehtoisesti jo Maikkulan Nesteellä. Jos ajetaan tämänpäiväiseen tapaan Shellille asti, niin silloin turvallisinta taitaa olla ajaminen Erkkolan sillalle vievällä ajoradalla siistissä jonossa. Pyörätielle emme voi mennä isolla porukalla, joka etenee noin 30 km/h vauhtia. Pyörätiellä vauhdin pitää olla erityisen hidas ja ennakoiva. Pyörätievauhti on noin 20 km/h.
Tänään tultiin loppuparlamenttiin Haapalehdon Shellille. Kiitoksia kaikille oikein mukavasta lenkistä! Rossano kelasi tänään 116 km. Ajoaika taisi olla 4.02 tuntia.
Telaketjua on saatu toimimaan harvoin , yleensä sen saa toimimaan max 10 ajajan ryhmässä, silloinkin niiden toimesta, jotka sitä ovat ennenkin ajaneet. Parijono toimii paremmin. Vetovuorojen kesto kannattaa rajoittaa kilometriin, niin jokainen saa tasaisesti vetovuoroja. Tärkeää on myös nostaa välissä parit tasaisiksi, joskus näkee, että mielellään jäädään kaverin kanssa jutustelemaan, ja joku ajelee sitten yksinään ison osan matkasta. Tällainen ei ole fiksua. Mutta nämä ovatkin omia horinoita pihakeinusta.:) BR
Ihan hyvin se meni pyöräilijöiden osalta eilen. Autoilijat vaan on aika juntteja välillä, mutta ei meidän tartte pahoittaa mieltämme heidän rikkeistään. Kyllä kaikille Oulun teille mahtuu autot ja pyöräilijät ihan hyvin ja autoilijat joutavat ajamaan pikkupätkän 35 jos eivät heti/nyt pääse ohi. Niin ja ääneni parijonolle ja kilsan vedoille. t.Jussi
Ohhoh, onpas 08-lenkillä suosiota! Hienoa. Itse olen jo usean vuoden ajan maanteitä rullaillut, mutta vielä en kertaakaan ole 08-lenkille lähtenyt. Tuntuu että ei saa itseään liikkeelle aamusta pyhänä, vasta hieman myöhemmin.
Uskaltaakohan tuohon matkaan joskus lähteä, jos herää... Miksei, fiksua porukkaa tuntuu olevan. Ja nuo Rokuan lenkin ja Syötteen ajon, yms. kuvat on kyllä houkuttelevia, into päästä ajamaan isommalla porukalla olisi kova.
Ei muutan kun rohkeasti mukaan vaan, vauhti on todella leppoisaa ja on se paljon mukavampi ajaa porukassa kuin yksin:)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Tuomo O
Ei se tuntunut Muhoksen ja Tyrnävän välillä leppoisalta.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti lammas kolari
niin kun tuuli teki vähän tepposia:rolleyes:Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti pakuri
Ehkä parempi jättää telaketju pienemmälle porukalle. 08-lenkillä ajaa kuitenkin enemmän kuntoilijoita kuin kilpailijoita. Ja mitä ite olen telaketjussa ajanut, niin vauhti tuntuu karkaavan helpommin kuin nyt karkaa.
Vauhtia pitää lenkillä vahtia. Välillä tosiaan karkaa yli 30kmh. Vasta- ja sivutuullessa olisi ehkä parempi lyhentää vetovuoroja ja ajaa hieman alle 30kmh kuin painaa henkihieverissä 30kmh vetoa pitkään.
Olen sitä mieltä että vetovuoron vaihtuessa ei pidä mennä lähellekkään tien keskiviivaa ja reilusti hidastaa vauhtia että pääsee nopeasti jonon perälle. Syömiset juomiset ja venyttelyt sitten jonon lopussa, ei keskellä jonoa. Tätäkin tukisi lyhyet vetovuorot.
Etelänlenkeistä sen verta että olisi ehkä parempi ajaa aamusta Kempeleeseen kun ei ole viellä niin paljoa liikennettä. Ja jos lenkki lopetetaan tulemalla Kempeleen suunnasta, loppuparlamentti olisi varmastikkin parempi pitää jo Kaakkurin suunnalla, vaikkapa sittarin pihassa.
Ja jos viellä hieman kirjoittelis kun tuli mieleen.
Alamäessä olisi varmaan hyvä että keulassa olevat jatkasivat polkemista ettei takaa tulijat joudu jarrutteleen ja/tai väisteleen keskemmälle tietä. Ja kun ylämäkeen lähetään niin hieman kiihytettäisiin vauhtia mäkeen että perässäkin päässään mäkeen ilman isompaa haitariliikettä.
Ja kolot etc olisi suotavaa näyttää aina, ennemmin turhia näyttöjä kuin rikkonaisia vanteita.
Ite lupaan parantaa tapani ja ajaa lyhyttä vaihtoa tasasella 30kmh ±1kmh vauhdilla.
Eikö laulussakin sanota ettei tuulella ole ystävää.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti lammas kolari
Hyvä huomio Hebeltä: Etelän kierros olisi tosiaan parempi kiertää vastapäivään, niin kaupunkiin tulo olisi paljon turvallisempaa reittiä joen pohjoispuolelta. Erkkolan silta tuntuu olevan aika ruuhkainen paikka sunnuntaina puolenpäivän aikaan.
Tuulen vaikutus ajamisen rasitukseen pitäisi huomioida paremmin. Loppumatkan vastatuuli ja kova vauhti on aina paha yhdistelmä. Kyllä sitä voi vastatuulessa reilusti hidastaa vauhtia. Kolmenkympin keskari on ihan riittävän kova 08-lenkille.
Noin se paremmin toimii, turha autoilijoita on ärsyttää, ne ei muuta tapojaan, sen verran pitkään olen seurannut touhuja. Viime viikolla meidän seuran kaveri oli lenkillä Iissä, Shellin kohdalla menossa pohjoista kohti. Vastaan tuli nainen autolla, oli kääntymässä huoltamolle. Kaveri luuli sen jääneen odottamaan että ehtii risteyksen ohi, mutta auto olikin sammunut. Siitä sitten kaasua ja suoraan päälle! kaverilla käsi poikki ja olkapää tohjona. Käsi on kipsissä ja olkapää eka kerran leikattu, uusia leikkauksia tulee vielä. Jäi Joroisten täysmatkan triathloni käymättä, mutta henki jäi.
Voiko auton jättää Suvalan pihalle parkkiin yöpyöräilyn yhteydessä, jos ajelisi sieltä Haapalehtoon lähtöpaikalle...? Mitä reittiä kannattaisi Haapalehtoon ajaa? Entä minkalaista vauhtia sielä on tarkoitus pitää, jaetaanko joukkoa ryhmiin tarvittaessa...?
Suvalalla on ainakin nykyään pihassa tilaa sen verran, että mitä todennäköisimmin siihen voi johonkin nurkkaan autonsa kätkeä, ei ahista. Ja, kun tiedät, mihin aikaan olet parkkipaikalla kärkyllä, niin voin ajella sitä kautta ja ajellaan peräkkäin Haapalehtoon?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti J T K
Kilparyhmä, kasiryhmä, papparyhmä, ryhmä. Joku jopa luulee, onko se tyhmä. Ajettu on porukalla muutama lenkki, mukana joskus ajeli muutama jenkki. Aurinko kun paistaa, maistuu lenkki, vaikka päin persettä ois pyörän penkki. Ketju syö voimalla hammasta, ajettu on joskus päin lammasta. Irtoa kun et sakista tästä, nautit enemmän kesästä! :)
-BR-
Ok, meitä autonsa sinne jättäviä olisi näillä näkymin tulossa pari ja varmaan tähtäillään sinne joskus seittemän jälkeen...? Siitä lienee joku 20min ajomatka Haapalehtoon?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Kiovan Dynamo
Parikymmentä minuuttia riittää kevyesti, ei tarvitse tempoilla. Puoli kasilta Suvalalla voisi olla pop, jos joku muukin haluaa tulla sitä kautta.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti J T K
Mihin se juna puuskuttaa huomenna?
Moro,
Ajellaan huomenna ensin vastatuuleen. Näyttäisi, että tällä periaatteella päästään kahville Iihin joko Shellille tai Kärkkäiselle.
Katsotaan sitten huomenna paluureitti. Vaihtoehtona olisi pieni Iissä pyöriminen, Raasakka-Pohjois-Ii-takaisin joko Kiiminkijokivartta tai vanhaa nelostietä.
Toinen vaihtoehto on ajella Maalismaan tien kautta Kiiminkiin ja sieltä Ouluun.
Lähtö aamukasilta Haapalehdon Shellin pihalta, tervetuloa!
Heips
Kävin tänään ajamassa hieman toisenlaisen pyöräilytapahtuman. Reserviläispyöräily reitillä Yli-Ii/Ii/Yli-Ii. Ajettiin armeijan pyörillä. Kutsu oli tullut meidänkin firmaan ja saimme kokoon 9henkisen joukkueen. Kaiken kaikkiaan ajajia oli 170. Jokaisessa joukkueessa 1+9. Ajoimme marssikäskyn mukaisesti mainitun reitin rytmillä ajoa 25min ja 5min taukoa, nopeudella 15km/h. 17 joukkueatta ja joukkueiden väli 100m. Menomatkalla kahvitauko ja Ii:ssä ruokailu. Seppeleen lasku sankarihaudoille ja takaisin Yli-Ii:n suuntaan marssikäskyn mukaisesti. Paluumatka tulomatkan tapainen.
Kuten arvaatte, meno oli varsin rauhallista. Maisemia kerkesi katsella vallan hyvin. Pyörät toimi loistavasti ja huolto pelasi kuin junan vessa(armeijan tyyliin;)). Eli varsin toisenlainen pyöräily.
Niin ja osallistujat sai uudet kypärät ja suojaliivit.
Täsä reitti Yli-Ii/Ii
http://www.traxmeet.com/traxmeet/sho...eid=2741987019
täsä reitti Ii/Yli-Ii
http://www.traxmeet.com/traxmeet/sho...eid=2742068350
tv HaMu:)
Moro,
Sunnuntai valkeni koleana ja pilvisenä. Yöllä oli satanut kovasti, mutta onneksi tiet olivat jo kovaa vauhtia kuivumassa. Lämpömittari näytti aamuseitsemältä +8C astetta. Shellille kokoontui 20 pyöräilijää.
Alkumatkalla ajeltiin kohti pohjoista vanhaa nelostietä pitkin. Menomatkalla puskettiin sivuvastaiseen tuuleen. Räväkkä koillistuuli putsasi pilvet pois taivaalta ja kohta saatiin nauttia kirkkaasta auringonpaisteesta.
Aamukahvit juotiin Iissä Kärkkäisen kahvilassa. Tuoreen pullan ja kahvin voimalla matkaa jatkettiin Iin asemakylän kautta kohti Maalismaata. Tällä tiellä ajettiin suoraan vastatuuleen, jota metsätaipaleet onneksi vaimensivat. Yli-Iin kulmilla oikaistiin vähän selkää ja kevennettiin pilssivettä.
Kiiminkiin päin käännyttäessä päästiin ajamaan hyvään myötätuuleen. Ison parijonon imussa päästiin nauttimaan hyvästä vauhdista. Tämä tie on mukavan kumpuileva Kiimingin päässä, kun on ensin ajettu ne pitkät suorat. Viitajärven tiehaarassa tuli mieleen, että syksyn soratielenkeillä meidän pitää ajaa joku sunnuntai Loukkojärven kautta Hannusbaariin.
Vähän ennen Kiiminkiä käännyttiin Takalon tielle, jota pitkin ajeltiin Alakylään ja Kuivasjärven ympyrään loppuparlamenttiin. Pojat näyttivät vähän spurttailevan loppukiriä kilometri ennen ympyrää. Kiitoksia kaikille mukavasta lenkistä! Mustaan kulkuriin kertyi tänään 125 km. Ajoaika taisi olla 4.10 tuntia.
08-lenkit jatkuvat taas ensi sunnuntaina. Itse ehdin olla letkassa mukana vain ensimmäisen tunnin verran, koska rippijuhlat painavat päälle.