Printable View
CC ajaa itse M-kokoisella ja veikkaan että siinä koossa on suunnitteluajatukset puhtaimmillaan. Itse ajan L-kokoisella 5.7:lla (184cm) ja satulasta ajettavat jyrkät mäet ovat ne haastavimmat kohdat tuolla härvelillä. Ehkä vielä tässä maailmassa joutuu tekemään kompromisseja ja noin se on tehty.
Äijän haastattelu: http://flowmountainbike.com/features...cycles-part-1/ ja http://flowmountainbike.com/features...cycles-part-2/
Vähän OT, mutta ei täysin eli mulla on tuollainen muovinen Pivotin 429 ja 120 mm keulalla satulakulma 71.9.
Just eilen tuli käytyä ajamassa Lopella tuo Poronpolku, jossa about 1700 nousumetriä 38 kilsan matkalla ja vaikka siellä oli muutama ihan tautisen jyrkkä, kapea ja kiemurteleva nousu, niin koskaan ei tuntunut että jää kiipimättä satulakulman takia... kyllä reisistä loppuu ekana ruuti.
Muutenkin jos on tarpeeksi jyrkkää nousua ja pitää alkaa runttaamaan, niin ainakin itse huomannut että silloin ei ihan täysin perse penkissä voi vaan istua.
No se on vähän siinä ja tässä... heti kuitenkin alkaa vähentyä pito takarenkaalta, kun pylly alkaa nousta penkistä. Ojasta allikkoon ja silleen.
Juu siis meinasin että siirryn istumaan enemmän satulan kärjen päälle lähemmäs keskiötä vs. normaali asento. Tietty 29 kiekot ja Trailstar HD takana myös auttaa ettei ihan helposti jyrkässäkään sutaise tyhjää. :-)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti AK-87
Niin niin :) Ja hei, tää oli enskaketju - ei koske 29ereita ja taaksehan ainoa oikea valinta on leikattu LUST Crossmark... :P
Joo, tosiaan vaan kun oli puhe Pivoteista ja niiden loivista satulakulmista niin ajattelin kertoa kokemuksia eli lopetan tähän.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti AK-87
Ja olet täysin oikeassa, 29:sit ei sovi enskaan yhtään...Spessun Enduro 29 ja BMC:n uus Trailfox on luultavasti siinä lajissa ihan kelvottovia kapistuksia. ;-)
Sama havainto. Ja outoahan se olisi jos asia olisi toisinpäin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti zeizei
http://www.vitalmtb.com/photos/featu...2143/sspomer,2
Jared Graves meinaa ajaa DH:n MM-kisat enskapyörällä. :) Keula tosin vaihtuu Fox 34:sta Fox 36 180:ksi.
Niin, 29ereita ei olekkaan näkynyt suomessa enskan palkintopalleilla.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti AK-87
Eiku....
:D
Mutta tuo rata onkin puoliksi pelkkää polkemista, hyppimistä ja melko tasaisen baanan rullailua. Ei välttämättä huono valinta.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti mehukatti
Ehkä tyhmä kysymys, mutta onko ihan oikeasti palkintopallilla oltu 29":n siivittämänä? En nyt muista kaikkia pyöriä millä kukakin ajaa, mutta ei tule äkkiseltään mieleen yhtään, ainakaan tältä tai viime kaudelta.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti sakuvaan
Laajavuoressa tai messilässä, unohdan kumpi, alla taisi olla Five29Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Verska-Vesa
Oho. Jaredin pyörällä ajais komeasti marakisojakin. Lyhyellä keulalla tietty mutta muutenhan noi palikat sen pyörässä on kevyitä, poljettavuuskin SB:ssä on parasta a-ryhmää.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti mehukatti
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Verska-Vesa
Yleisen pallilla ei kyllä ole yhtään 29eria ollut. M40:ssä tainnut olla Five29 ja SC Tallboy LTc pallilla. Tosin hyvin olisi saatettu yleisen pallillakin nähdä isopyörä kun Matilla oli semmoinenkin valikoimissa. Oma veikkaus, että välikoossa on Enduron tulevaisuus, ei isopyörissä. Isopyörä on varmasti jollain radoilla nopeampi mutta oman parin vuoden kokemuksen perusteella juuri missään se ei ole yhtä hauska ajettava kuin pikkupyörä. Välikoko olisi kaiken järjen mukaan hyvä kompromissi noiden kahden ominaisuuden välillä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti sakuvaan
Muistin väärin, my badLainaus:
Alkujaan tämän lähetti zeizei
Kona Processia vaan kehiin, mahtava jokapaikan höylä ja vielä enemmänkin.
Mitch Ropelato meinaa ajaa samat skabat 29'er Endurolla ...Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti mehukatti
Eipä sitten ihan huonosti Gravesilla kulkenut Pietermaritzburgissa, ronssia tuli. On se äijä.
Gravesin kolmas sija kertoo kyllä, että enskapyörällä pärjää hyvin melkeen missä vaan. Ja jos miettii vaikka Suomee ja näitä pienii mäkiä, niin tekeekö täällä DH-pyörällä mitään? Itse myin DH-pyörän pois juurikin tästä syystä.
eipä tuo ratakaan mitenkään erityisen tekninen ollut ja paljon poljettavia osuuksia..
Silti, kyllä nää tämänpäivän enskapyörät on todellakin melkoisia jokapaikanhöyliä. Kiva homma kun ajattelee tavallisen harrastajan näkökulmasta, yhdellä fillarilla voi harrastaa monia maastopyöräilyn alalajeja. Maratoonista downhilliin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti miku80
Hitto, harkat meni hyvin (tokaks nopein) http://www.vitalmtb.com/photos/featu...3046/sspomer,2Lainaus:
Mitch Ropelato meinaa ajaa samat skabat 29'er Endurolla ...
Mutta oli vissiin pannuttanu kisarunissa.
No tolla 29er Endurolla vissiin "pärjää" ihan ok Endurossa :) (joo ja mä en suostu uskomaan, että "hauskuus" ois kiekkokoosta kiinni...hyvin subjektivinen kokemus, väittäisin?!)
Hauskuus lienee kuskin päässä muodostuva fiilis, jonka taas jokainen kuski ihan itse itsensä ja pyöränsä kanssa kokee rakentuvan mistä ikinä haluakaan..Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Zei
Siltikään itse en hissimäkeen kyllä 29llä menisi. Yhden tämän kauden aikana bongannut (kisojen ulkopuolella). Ruotsissa ja Norjassa 0. Kai siinä hetki menee, että nää mainostempaukset lyö läpi.
Edit: Tmh:lla hyvä pointti.
Painotetaan että VOI harrastaa (eli DH radan pääsee alas ja maratoonissakin pääsee varmasti maaliin asti). Mutta silti jokaiseen on ne omat työkalut jolla homma on mielekkäintä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti zort
...painotetaan vielä lisäksi sanoja tavallinen ja harrastaja myös.
Mutta eipä tuossa Gravesin tempussa ollut pelkästään alas pääsemisestä kyse.
Ainakin aika huolella testattuja pyöriä noin ajomäärän suhteen http://www.bikemag.com/gear/bike-exc...-process-line/
Aikas moista Enduro-settiä tulossa ensiksi kaudeksi usealtakin valmistajalta esim. Scott:lta uusi Scott Genius LT 27.5"Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Zei
http://www.epictv.com/media/podcast/...ar-2014/247508
/ panu.
Tervehdys!
Itselle kuitupyörät ovat melko vieraita, joten kysynkin, että mitkä niiden edut ovat enduropyöristä puhuttaessa verrattuna alumiiniseen? Lähinnä kiinnostaa se kestävyyspuoli. Jos siis aikoo ostaa kerralla kunnon pyörän, jonka runko toimii hyvin ja kestää pitkään niin onko fiksumpaa ostaa joku perus varma Orange 5 vai mahdollisesti joku Spessun, Pivotin, Santa Cruzin tms. kuitupyörä?
Riippuu tietenkin rungosta, mutta kuitupyörä on tyypillisesti kevyempi ja jäykempi kuin alumiininen. Voi myös olla hiljaisempi. Kestävyyskin on yleensä parempi, mutta kovat terävät iskut voi tehdä hallaa. Käytännössä kuitenkin ohjaustanko, kiekot, polkimet ja satula suojaa runkoa aika hyvin, eli rungon hajottavat pannut on aika harvinaisia. Kannattaa myös muistaa, että alumiinirungotkin voi hajota, eli yleensä niihin tulee halkeema ekana. Eräällä Helsinkiläisellä kuskilla on muistaakseni kuudes alumiinirunko menossa erään suositun merkin enskapyörästä.
Kyllä minä ostaisin kuiturungon/pyörän jos paalua ois. Keveys ,jäykkyys kestävyys jne...
Pivotin uus Mach 6 vois olla aika kova sana.
http://www.pivotcycles.com/php/creat...pg&h=397&w=596