Printable View
Itse tuijottelin aluksi juuri tuohon, kun läskiä hankin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti adelaine
Huomasin ainakin omalla kohdallani suhteellisen turhaksi tuijotella keulakulmaan.
Spessussa taitanee olla 70 asteen pintaan ja hienosti kulkee poluilla ja alespäin jos vertaa 65,5 asteisen keulan omanneeseen 26" enskapyörääni.
Mä yritin tässä syksyn mittaan keksiä syitä jotta voisin päivittää uudempaan muklukkiin mutta ainoa järkisyy ois ollu alternator-dropoutit. Mä en ois enään sitten ajanut ensimmäisen Jenkkien ulkopuolelle myydyn tuotantoerän muklukilla... Valintoja,valintoja...Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Tank Driver
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti HC Andersen
Mulkku on ihan tosi jees, ensvuotista sais hienona vihreenäkin. Ei se teräs ihan must ole. Juurikin muuten HC:n Mulkuttimesta noi tarakkapisteet viime talvena bongasin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Tank Driver
Puksu tai Caribou olis toki edukkaampi... jos vaikka jotain budjettiläskiä...
no näihin spekseihin menee sitten Farley F6 ? Siitä on moneen menoon, myäs retkeilyyn :)
^saako niitä ostaa jostain L-kokoisena?
Mitäs sanotte tuosta http://biltema.fi/fi/Vapaa-aika/Polk...umrasva-36696/ ??Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Antza44
Motorexi on loppu täällä lakeuksilla...
T. Simo
Kysyitkö Pyörä-Suvalasta OulustaLainaus:
Alkujaan tämän lähetti JackOja
Myymälä puh. 08 - 338 175Toimisto puh. 08 - 375 467
Sähköposti: posti@pyorasuvala.fi
RTech zekattu?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JackOja
Ojan Jaska ko kuitenkin kulkee talvella Ylläksellä niin ottaa ja vuokraa ittelleen Äkäslompolon Sportiasta Pugsleyn testiin pariksi viikkoa :) Laittovat SS puksuja ja pehmeinä poikina sitten vaihteistivat niitä. Testailin sellasta, ko oma läski oli MTB weekin kurituksen jäljiltä raatona hetken. Aivan on kyllä mukava peli ajella, eikä huurteisilla jänkäosuuksilla kyllä osannut valitella renkaiden kapeutakaan. Kerkesin vielä napata lainaan ennen vaihteistamista, joten bliss. Lisäksi tuo naapurin retku on ajellu rohki tyytyväisen yönmustalla sinkulapuksulla jo useamman vuoden. BFL RD:lla takana siinä. Tosin neck romancer malli mutta onkhan siinä kuitenkin samat tilat takana? Näin muistan. Googlea en osaa käyttä.
Omassa Mulkuttimessa on alternatorit joten kiinnostaisi kokeilla sinkulointia. Millasia välityksiä porukka käyttää? Lähtökohtana, että 30T NW-ratas säilyy entisellään.
Mullon 32/20. Asun tasamaalla, vaan on tuolla tullut käytyä mäkisemmissäkin paikoissa. Laittaisin taakse 21 nyt talveksi, jos keksisin mistä sen saisin.
^Kokeilempa siis 18 ja 20 piikkisiä.
Fillari on Mukluk3 2014 ja keskiölaakerit oireilee etenkin vetopuolelta eikä vassujen vaihto näytä auttavan. Mitä siis tilalle? Sais kestää enemmän kuin tonnin.
Surly tekee ainakin 22t asti sinkularattaita. Itse tilasin 21t rattaan www.bike24.com :sta mutta postikulut on melko suolaiset jos ei muuta tilattavaa ole.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Hippo
Sopisko tämä..Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Hippo
Uusi gxp keskiölaakerisetti. Sarja jossain 30€ kieppeillä. Kulutustavaraa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti cuppis
^tilaanpa siis sellaisen. Eikös ihan normi 68/73mm käy jos ottaa väliputken vanhasta leekeristä?
^Sarja sisältää noi kaikki tarvittavat osat.
Vai meinasitko että hommais laakerikaupasta
Pelkät konelaakerit?
Meinasin, että ostaa lähikaupan hyllystä löytyvän 68/73mm-keskiölle sopivan gxp-sarjan ja laittaa siihen alkuperäisen 100mm-keskiön väliputken (se muoviputkenpätkä laakerikuppien välissä). En näe mitään syytä miksei toimisi.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti sixsixone
^Toimi tottakai. Ajossa tällä hetkelläkin.
Viimeiseen tungin Motorexin 2000 pölysuojien sisään ja laakerin taka puolelle reilusti, kun jostain kummasta saa aina vettä sisäänsä vaikka onkin se väliputki. Mun lähikaupasta saa ainakin Motorexiä https://www.bike-components.de/en/Mo...radfett-p8199/
Puol vuotta tuntuu menevän rahisematta hikiseen alkuperäisenä. Toinen menee aina eka, mut en kuollakseni muista kumpi no eipä sillä sinänsä väliä.
Tota bilteman litiumtöhnää oon vuosikaudet käyttänyt fillarien laakereissa yms ja hyvin toimii.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Simo Ahtola
Mä en käytä sitä keskiömuhvia, lisäksi mulla on porattuna 5mm reikä keskiön alle, ei tiivisty kosteus> kestää laakerit pidempää.
^reiän meinaan minäkin porata. Oli nimittäin jonkin verran ylimääräisiä veden tuomia partikkeleita keskiössä. Sinänsä ei ihme kun kesällä joutui Pöyrisjärvellä uittamaan fillaria 1,5km yhteen pötköön.
Juu mullakin porattu reikä.Viimeksi kun otin keskiön auki niin oli siistissä kunnossa ja ei ollut muhvissa vettä.
Jepu, tattista vinkeistä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Salomo
Sepä se juuri hankintaa hidastaa, että muulle ei nyt ole tarvetta ja tuota surlyä en ole järkevillä postareilla läytänyt. Onnionnikin myy omaansa, mutta samoin kulut on suuret... SturmeyArcherin kohdalla en löytänyt intensiivisen 9 minuutin googletuksen jälkeenkään tietoa, onko se leveäkantainen vai kapoinen vai mikä se on.
Tuolta http://www.velosolo.co.uk/shopsingle.htmlLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Hippo
tai
http://www.superstarcomponents.com/e...l-sprocket.htm
Urpo ajatus Salsalta, kun eivät ole valmiiksi porannut ainakaan 14 malliseen Muklukkiin. Vettähän sinne keskiiöön kertyy se on selvä. Saavuttaako keskiomuhvin käyttämättömyydellä jotain parannusta GXP laakerien kestävyyteen edellyttäen, että rungossa reikä?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti HC Andersen
Kysäsempä samalla takuu vaikutusista piiruuttani, poraamisen suhteen, kun seuraavan kerran Toikkaa jaksan pommittaa puhelimella muiden asiotten tiimoilta.
No nyt, velosolo olikin tsekkaamatta, tängsk.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti noniinno
Superstareja on käytössä, vaan kun ei ne 20 hammasta enempää halua tarjota.
Mulla oli vettä tiivistynyt siihen muovimuhviin sekä runkoon, toimenpiteen jälkeen ei ole ollut mitään ongelmaa. Laakerit ovat alkuperäiset GXP laakerit niistä Sramin ekoista X5 kammista, eli 1,5vuotta vanhat?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Antza44
Toikka ainakin neuvo muo tekemään sen 5mm reijän.
Endless ja Rennen tekevät ainakin shimanon vapaarattaaseen käyviä sinkularattaita myös 23t / 24t / 25t.
En tiedä millaisia ovat ja mistä tällähetkellä saap. Kuukkeli kertonee.
^^Oho mikä kesto. Ei mulla ole missään rungossa kestänyt priimana yli puolta vuotta vaikka on reikä ollutkin tosin putki on ollut välissä. On silti rasvan lisäyksellä ja puhdistuksella saanut jotenkin toimimaan noin vuoden.
Meinasin viimeks, ku laakerit vaihdoin kairata sen reijän, mut unohdin. No yks homma veteissä eli hillitsen porani vielä:p.
Enpä ole tuommoiseen keskiöreikään törmännyt. Kieltämättä seisova vesi happanoo. Sinne vaan alimpaan kohtaan ränni niin kuin soutuveneessä? Laittakees kuva.
Meikäläisen Muklukissa näyttää olevan keskiön alla reikä, liekkö itse Toikka porannut ko. reiän jos noissa ei kerta oletuksena sellaista ole.
t. Janne
Poistin Jampasta mekaaniset BB7 jarruttimet. Tilalle laitoin Roselta melko edukkaasti hankkimani SLX:t, eteen vaihoin vielä 180 mm levyn.
Kyllähän nuo tuntuu pysäyttimiltä ainakin tuossa omassa pihassa tehtyjen sisäänajojarrutusten perusteella. Ei ollu kovin kaukana ettei ois jääny vaihtamati, viikonloppuna meinasin ajaa auton alle kun BasgadBreikid7 oli jäässä kun en ollut öliyä yhtään naruihin laittanu. Takaletku pitää vielä uittaa rungon sisään, kunhan 20/20 tulee ja näkee sitten letkujen oikeen mitan.
Iänvanha asia, 3.2 milliset olen porannut omiini. Popniittiterä, hyvä ja saa isompananakin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti tiki
Mulle ei ainakaan porannut valvoin vieressä-> seuraavaan poraa valvon vieressä:).Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Jehu
http://uppaa.fi/images/2014/11/26/Ragleyreika1f6db.jpg
Näinkin kummallisesta asiasta on joristu. Ragleyllä kuuluu perus toimitukseen:).
OT
Kaadoin eilen huoltopuuhissa hiilaritäpärin katolleen ja kas, jostain lirahti lattialle pari desiä mustaa mönjäistä vettä. Viitsisköhän porata...
/OT
Mun 2013 mallin alumiini Beargreasessa ja 2015 mallin Blackborowssa oli reiät keskiön muhvin alla ihan suoraan paketista vedettäessä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Antza44
Mikähän lie syy siihen että Muklukista jostain syystä olisi jäänyt se pois.
Ihan kannattava lisä varsinkin ulkona pyöräänsä säilyttäville. Kerran tuli vastaan tapaus jossa oli takahaarukan putkissa ja keskiössä ollut vettä ja pakkaset olivat tehneet tehtävänsä. Muodostunut jääpala oli halkaissut turvotessaan rungon sisältä ulospäin.
Oli vähän mahdotonta yrittää mitään valmistusvirheväitteitä komppailla kun putket olivat selkeästi turvonneet normaalin halkeamisen sijasta.
Eipä ole Moonlanderissakaan vakiona reikää.
Omassakin Fattyssa jarrut väärin päin. Onkos noiden puolien vaihtamisessa iso homma vai pitääkö viedä jonnekin laitettavaksi ja tingata hinta sitten myyjältä? Mitään normaaleja kummempia työkaluja ei ole. Jarrut Avidin Elixirit.