Printable View
Onko palat sisäänajettu? Itsellä vinkumiseen auttaa (aina) sisäänajo, elikkäs palttiarallaa kymmenen terävää jarrutusta (30kmh->10kmh). Tuon tyylinen sisäänajo tosin vaatii vähän reisiä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti teeässä
Sent from my iPhone using Tapatalk
Mitkä jarrut? Uudemmissa XT jarruissa itsellä oli samaa oiretta, ja satula vuoti öljyä paloille.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti teeässä
^Saattaapi vaikuttaa myös jarrutustehoon[emoji57]
Sent from my iPhone using Tapatalk
Maantiepyörässä kasettina 11-32 11 spd. Eihän tuollaista tarvitse täällä Etelä-Suomessa ja ajattelinkin vaihtaa tuon 11-28 kokoiseksi. Samalla ajattelin vaihtaa häkin lyhyemmäksi. Pitääkö ottaa muuta huomioon kuin ketjut lyhyemmäksi?
Uusi ketju kannattaa vaihtaa. Mikä takavaihtaja? Esim Shimanon 11-vaihteinen medium takavaihtaja toimii speksienkin mukaan 11-28 pakan kanssa. Kannattaako vaihtaa? Eturattaiden kunto?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti teeässä
Ultegra 6800. Eturattaat ihan ok. Häkki lyhyemmäksi esteettisistä syistä ja kun osat sattuu löytymään kaapista. Ketjut tilaan yhdessä kasetin kanssa
Sent from my iPhone using Tapatalk
Sarjassamme aloitteleva pyörämekaanikko-oppilaskandidaatti kyselee.. jos nykyinen jarru BR-M615 on jarruletku kiinni ”suoralla” liittimellä, niin eikös tuohon voi siis vaihtaa toisen suoralla kiinnityksellä olevan jarrusatulan suoraan ilman letkujen tai kahvojen vaihtoa? Se letkun päähän tuleva tappi/sovitin tietysti pitää katsoa oikeaksi. Kestääkö letku vekslausta? Tuleeko susi?
BR-MT520 mielessä. Kahva BL-M615. Suositeltu kahva tietysti on uusi BL-MT501.
Ja syy tälle on se, että haluaisin välttää uuden letkun pujottamisen. Voi kai sitä ajatella kahvojenkin vaihtoa, jos letkujumpalta silti välttyy.
Shimanon jarrut ja satulat pitäisi oleman pääosin yhteensopivia ja jos liitin on sama niin ei pitäisi olla mitään sen kummempia kommervenkkejä. Se jarruletku on kyllä suht jämäkkää ja kestää jonkinverran vääntelyä ja kiertämistä, kunhan et taita niin tiukassa kulmassa että letku "lysähtää kasaan", eikä se siitäkään heti tuhoudu, menee siis ihan näppituntumalla kun maalaisjärjen kanssa harrastaa. Satulaa kun vaihtaa niin se jarru tarvii toki ilmata proseduurin jälkeen, mutta se varmaan oli tiedossa muutenkin..?
Kiitos vastauksesta. Ilmaus on tuttua, ja tuli tuossa juuri Saksasta litra Shimanon öljyä 15€, ei lopu heti kesken.
Käypkö tämä Shimano 105 kahva Sram Rivalin takavaihtajan kanssa? http://www.wiggle.co.uk/shimano-105-...oad-lever-set/
Sramin "Exact Actuation" eli vetosuhde on 1:1,tekee sen ettei käy muun merkkisten kanssa.
Tuolla lisää ;https://www.sram.com/sram/road/techn...xact-actuation .
^ Kiitos. Rivalin takavaihdevipu on cyclossa muuttunut pirun jäykäksi, pitkäliikkeiseksi ja tolkuttomaksi, eli selkokielisesti sanottuna se on paskana. En alusta pitäenkään pitänyt Sramin kahvasta ja nyt vaihdetaan Shimanoon. Ei taida olla vielä 1x11 settiä heillä. Mahtaako SLX vaihtaja käydä tuon 105:den kanssa?
Tokihan Sramilta tuollaisia löytyy,lompakon ja halujen mukaan ; Apex1 , Rival1 ja Force1.
Rival1 malliksi,on mekaanisille- ja nestejarruille omat kahvansa ;https://www.sram.com/sram/road/family/sram-rival-1
^ Tarkoitin, että Shimano ei taida tehdä vielä 1x11?
Mulla on 1x11 Shimanon Ultegra mutta edellyttää Wolftoothin eturattaan ja ketjuohjurin hankkimista erikseenLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Laroute
Juu , puusilmä täällä ei honannu , et shimanoo tarkoitit . Eipä löytynyt , muutkin tuota maailmalla pähkäilleet ;https://www.reddit.com/r/bicycling/c...eres_the_left/
Miksi 1x11 vaatii tuon eturattaan normaalin sijaan?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti LJL
Koska ainakin normaalipiikkinen Rotorin ratas oli erittäin ns. kürvasta parin tuhannen kilometrin jälkeen ja ei pysynyt ketju rattaalla vaikka oli ohjuri. N/W toimii paremmin pidempäänLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Laroute
Ihmettelen kovin sitä, että Shimano ei ole tehnyt 11 kahvaa Cycloon. Tarkoitan siis, sitä että maasturiin löytyy setti 1x11, mutta cycloon ei, ellei lähde itse "sorvaamaan" sitä. Minulla on maastopyörässä 1x11 SLX setti ja se on perin mainio. On emämunaus Shimanolta, että sille ei ole kippuratankoon kahvaa.
Ei tarvetta valmistaa erikseen, oikea kahva normaali 11sp ja vasen puoli tyhjänä. Ongelmana on lähinnä tuo eturattaan pysyminen, jonka senkin saa kontrolloitua joko ketjuohjurilla tai RX-sarjan takavaihtajalla, mutta kahvoihin ei liity mitään erityistä. Itsekin pohdin asiaa aikanaan mutta turhaan.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Laroute
Jarrupaloja sisään ajettu, jarrutettu tehokkaasti ja nopeasti parikymmentä kertaa. Ei mitään hyötyä. Ulvominen jatkuu. Täällä ehdotettiin että jarrut vuotavat öljyä jarrupaloille/-levylle. Eli uusi setti jarrua pitänee hankkia?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti teeässä
Kuumentamalla saa puhdistettua.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti teeässä
Aikaisemmin oli pakkana 11-42ja sillä toimi.netti sivujen mukaan tuon pitäisi selittää 1x11 systeemissä 46hampaiseen saakka.
Oho poistui koko viesti. Eli voiko toimia compo XT takavaihtaja malli (RD-M8000 GS) ja pakka 11-46 shimano. 11lehtinen paketti 1x11. Ongelma-- on että 1.seltä 2.selle vaihtaessa häkki jää suurimman lehden taakse jumiin!!
B-ruuvin säätö liian lähellä?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti MikkoJKL
Liian pitkä ketju?
No täytyy huomenna ruuvailla tuota "b ruuvia" lähinnä kysymys oli et pitäisikö tuon vaihtajan ja pakan keskenään olla yhteensopivia?. Liian pitkä ketju ei ole..kiitos vastauksista.
Takakumi meni puhki ja vaihtotyön jälkeen takavaihtaja ei vaihda isoimmalle rattaalle ja toisaalta taas vaihtaa ”yli” pienimmän rattaan jälkeen eli ketju tippuu pois rattaalta kokonaan. Mitä ihmettä menin tekemään väärin kun pistin renkaan takaisin paikalleen?
Ovat yhteensopivia.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti MikkoJKL
Katso ettei kiekko jäänyt vinoon, kun kiristit pikalinkun. Tai toisin sanoen, takanavan akselin molemmat päät pitää olla niin pohjassa kun pystyvät olemaan.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Lebako