Otan kopin tästä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JiiTee
speksi 4*5min + 20min, välissä palautellaan, kokonaiskesto n. 1,5h
Printable View
Otan kopin tästä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JiiTee
speksi 4*5min + 20min, välissä palautellaan, kokonaiskesto n. 1,5h
Jos haluaa ajaa 60km nousevalla teholla, niin IK32 ajaa 4x15km SM-lenkin klo 18. Saa tulla mukaan.
Tulossa, sopii hyvin välivuoron ja aamupäivystyksen väliin. Ehtii hetken nukkuakkin :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti TeemuF
Kiitos Teemu!Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti TeemuF
...kp63 tuolla vinkkasi IK-32:n harjoituksista, niin täydennnän linkillä saman seuran harjoitusselostukseen ...eka pointti tässä on, että kilpaseuran harjoituksella on joka kerta ns. harjoituksellinen tarkoitus, fokus, laajempaa päämäärää - tavallisimmin: kilpailumenestystä - tavoiteltaessa; toka pointti on, että kannattaa ehdottomasti mennä kokeilemaan kilpailuväen harjoituksia, jos on jo vauhdikkaammilla HePon lenkeillä hyvin mukana pysynyt.
J.k. Moni luulee, että kilpailuseuran toiminta on tarkoitettu vain ja ainoastaan hyväkuntoisille nuorille (ja poikkeuksellisen hyväkuntoisille ikämiehille/-naisille...) mutta seurassa on paljon muitakin tehtäviä: huoltajat, autokuskit, tuomarit, liikenteenohjaajat, ensiaputaitoiset, johtokunnan jäsenet (plus näiden lukuisat tuttavat/ sukulaiset ym.), entiset aktiiviit (nykyiset passiivit) jne. Nykyaikana tarvitaan jopa "filmiryhmiä" erilaisia harjoituksia/kilpailuja dokumentoimaan. IK:lla on myös laadukas (!) jäsenlehti, Iikoolainen, jonka tekemisessä/ avustamisessa voi itseään työllistää niin, ettei ehdi enää kunnolla edes lenkille/kisaamaankaan :eek: Mainittakoon, että kilpailuseura/-toiminta tarvitsee erilaisia sponsoreita, joita myös toivotaan mukaan seuran toimintaan - tai vähintään näiden "sponssia". -- Mielenkiintoinen maailma kaiken kaikkiaan tuo "kilpapyöräilyn hiekkalaatikko"; kannattaa ehdottomasti joskus tutustua :cool:
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Jari Kulmala
Eli ei nyt kuitenkaan lähdetä lähes räntäsateeseen ajamaan.
Kiitos Pekka, asiaa kaikki. Eilisen focus oli reitin omaksuminen ja VK tason treeni + vika kieros ihan kisattiin 3 hengen joukkuein. Kilpaseuran treeni tai lenkki on silleen turvallinen kokeilu, kun ne mennään Speksin mukaan eli PK on PK jne Kilpalijoiden ei tarvitse kilpailla treeneissä ellei se ole ohjelmassa..Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Pekka Sirkiä
Missäs tuo kuninkaantien kohtaamispaikka on? Vakioreitti näyttää lähtevän Vanhan Porvoontien ja Lattamiehentien risteyksestä, mutta linkki google mapsiin näyttää jotain ihan muuta.
Sellaista kuin Kuninkaantien lähtöpaikka ei ole. (Vantaankosken lähtöpaikka taitaa tosin sijaita Vanhan Nurmijärventien ja Kuninkaantien kulmassa.) HePon keskiviikkolenkkien lähtöpaikka on Kuninkaanmäki. (Vanha Porvoontie on toki osa historiallista Kuninkaantietä.)
https://www.hepo.fi/retket-ja-lenkit/lahtopaikat/
Keskiviikkolenkin lähtöpaikkaa siirrettiin (muistaakseni viime vuonna) hieman eteenpäin eli Mittatien risteyksestä seuraavaan risteykseen (jossa muusta liikenteestä on vähemmän häiriötä/jossa lähtöä varten kokoontuneista pyöräilijöäistä on vähemmän haittaa muulle liikenteelle).
Juu, minun typoni vain, tarkointinkin tuota kuninkaanmäkeä. Ja lähtöpaikka tuli selväksi, kiitos. Sinne siis.
Nurmijärven Teboil on avannut taas ovensa 2kk sitten. Eli vaihtoehto Roosalle. Juttelin henkilökunnan kanssa hetken ja toivoivat, että ilmoitettaisiin etukäteen,
jos on isompi porukka tulossa. Teboilin puh: 0408308373
Keskiviikkolenkillä oli yllättävän paljon osallistujia, lähes 60. Ajettiin vaparilla, 37+, 35+, 32, sekä 29+ ja 29-:llä (...ts. 29:ssä nimellisesti jaettiin iso ryhmä kahdeksi pienemmäksi; molemmat tulivat vain pienellä erolla Immersbyn mäkiosuudelta). Neljä kuskia ajoi "Porvoontien oikaisun" eli skippasi mäet; vähän ennen mäkiryhmää oltiin risteyksessä odottelemassa. -- Päivän vinkki: Pitäkää polkimet pyörimässä kärjessä myös alamäissä, kun iso joukko tule takaa pienemmällä vastuksella (näin ei tarvitse alamäissä jarrutella turhaan).
Kiitos lenkkiseurasta "29-"-ryhmässä. Minulle Sports Tracker kertoi Porvoontien risteyksessä keskinopeudeksi 29,9.
Kiitokset 32-ryhmälle, reipasta menoa josta putosin Boxintiellä. Elokuussa viimeistään aion pysyä mukana. Porvoontien risteyksessä keskari minulla tasan 32 joten pääjoukolla (3kuskia) ehkä 34.
Nyt sai tuuli ja kylmä riittää, ensi viikoksi Nizzaan. Jos muutaman lenkin ajaisi ihan ilman paineita.
Mukana pysyminen voi muuten olla itse aisiassa helpompaa isommassa 34-ryhmässä (tai 35-ryhmässä ilman plussaa) jossa veto on tasaista, meno nykimätöntä ja riuhtomatonta ja oma paikka jossain ryhmän etuosassa kuin pienemmässä 32-ryhmässä jossa jatkuvasti kiihdytellään ja jossa on pian joutunut jojon päähän.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti RaleK
Mutta varsinaiseen asiaan: Vanhalla Porvoontielle on Kuninkaanmäestä eteenpäin ilmestynyt sellaisia vihreitä merkintöjä joista voi päätellä tietyön olevan varsin lähellä. Liikenneviraston sivuilta voimmekin lukea:
Tie 11576 eli Vanha Porvoontie.
Paikka: Sipoo, Vantaa. Tarkempi paikka: Välillä Svartböle - Kuninkaanmäki.
Tienparannustyö 4,4 km. Työmaa-ajoa liikenteen seassa.
Haitta-aste : Haittaa liikenteelle
Nopeusrajoitus : km/h
Kesto: 23.06. - 10.07.2015. Työaika klo 6-21
Tämä antaa tietysti sadoile maantiepyöräilijöille (ja triathlonisteille) aihetta pieneen hurraahuutoon, mutta saattaa aiheuttaa myös sen että muutamalla keskiviikkolenkillä on syytä varautua tiettyyn lisävarovaisuuteen ja ehkä jopa jonkinlaisiin tilapäisiin poikkeusjärjestelyihin.
Hepon lenkkikalenteriin on piirretty kolme vaihtoehtoa, kaikissa taukopaikkana on kahvila Roosa (puh 044 771 7776). Jos lähtijöitä on, niin näistä varamaan löytyy kaikille sopiva matka ja vauhti.
Roosa 80 km http://ridewithgps.com/routes/8327959
Roosa 95 km http://ridewithgps.com/routes/8327668
Roosa 120 km http://ridewithgps.com/routes/8327909
Hienoa, että on vaihtoehtoja. Itse lähden varmaan 120km yksin tai porukassa, kun näyttäisi tulevan hieno sääkin.
Kiitos 120km 30+ porukalle! Meno oli maistuvaa ja seura erinomaista. Mun datojen mukaan mentiin vähän yli speksin. 31.9 oli keskari ja keskiteho 148W, NP 190W. Keskisyke 125. Roosalle 31.3km/h, 146W ja NP 193W. Roosalta 31.9 km/h, 148W ja NP 190W. Vallitseva levyt myötätuuli helpotti paluumatkalla, kuten NP kertoo - tuntui kevyemmältä vaikka nopeus kasvoi.
Lenkki oli tapahtumarikas. 1 rengasrikko ja 1 temppuilevat ketjut (3 (4?) 'ketjut' huutoa ja 2 (3?) stoppia.) Peräti kaatuminen kuulemma tuli, kun temppuilevat ketjut ilmeisesti katkesivat kunnolla loppukirissä (itse vedin kiritöntä osajoukkoa, joten en nähnyt). Onneksi pintanaarmuilla selvittiin ja auto kotiin odotti.
Ajo oli varsin siistiä, mutta epäilemättä maineeni taas kasvoi aika monesta 'rauhassa', 'maltilla mäessä', 'parijono siistiksi' huudoista. Anyway, näitä lenkkejä tahtoo lisää! Meitä taisi olla 21(?). 3 jätti sakkolenkin noin (15km) väliin.
Oli kesän paras ajosää. Ekaa kertaa lyhyissä koko lenkki. Kiitos strippausavulle lähdössä ;-)
Tiistailenkin speksit tulevat myöhemmin tänään.
Ai niin, ainakin 3 törkeää autoilijoiden käytöstä. Yksi tunki kolmion takaa eteen, ehti nippa nappa. Yksi ohitti kaksoiskeltaisella ja änkesi lähelle eteen. Joku muukin oli, en nyt muista. Ja päälle joku tööttäilijä, vaikka edes pyörätietä ei ollut.
Tiistaina 23.6. Vantaankoskelta voitaisiin ajaa tämä lenkura joka on noin 61km pitkä ja vienee pari tuntia.
Mukana on muutama vapaan vauhdin osuus, joiden jälkeen aina otetaan porukka kasaan. Näin eri tasoiset kuskit voivat toivottavasti ajaa yhdessä kukin haluamansa treenin.
Muuten ajataan melko rennosti hidasta telaketjua, tyyliin 32-ryhmä.
Vapaan vauhdin osuudet:
Metsäkyläntie (Riipiläntien risteyksen jälkeen bussipysäkiltä Palojoelle); odotuspaikka heti risteyksen jälkeen (vasemmalle käännös) Palojoentiellä 1. bussipysäkillä.
Ojakkalantien mäkipätkä (Ojakkalantien alusta ST1 Kauppanummentie luokse, vähän ennen Nurmijärven hautausmaata); odotuspaikka KLV alussa (Kauppanummentien risteys).
Valkjärventie (Lepsämäntielle); odotuspaikka Lepsämäntiellä heti 1. bussipysäkillä (vasemmalle käännös).
Kirkkotie (Järventaustantien risteykseen); odotuspaikka omakotitalon pihaliittymä (1. Järventaustantiellä; käännytään vasemmalle).
Loppukiri (Mestarintieltä Vantaanpuistontien risteykseen, siis risteys vasemmalla ennen liikenneympyrää Vantaankoskelle palatessa).
Säävaraus voimassa.
Tervetuloa!
Lehdissä on ollut paljon juttua viime aikoina muuttuneista liikennesäännöistä ja siitä miten "Pyöräilijä väistää aina". Niinhän se ei ole, mutta kun jutut on tuollaisella otsikolla niin moni autoilija ymmärtää sen väärin ja luulee esim. että kun tulee kolmion takaa niin pyöräilijä on silti väistämisvelvollinen. Itse sain keskisormea ja tööttiä risteyksessä kääntyvältä matkalla Vantaankoskelle aamulla.
Sent from my SM-G900F using Tapatalk
Ajattelin tulla kokeilemaan huomiselle Vantaankosken lenkille, keskari siis noin 32? Sen varmaan vielä jaksan mutta jos siitä paljon nousee niin voi ruveta tekemään liian tiukkaa :p
Ajat sen verran kuin jaksat, ja jättäydyt hyvissä ajoin omalle lenkille jos et jaksa—väsyneenä tulee virheitä. Sitten seuraavalla kerralla vähän pidempään jne.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti mzaq
Rhubarp puhui (taas kerran) asiaa. Ja juu, ei tarkoitus ole yli 32 vauhdilla siirtymiä ajella. Itsellänikin on sordiino huomenna päällä.
Sadealue lähestyy uhkaavasti. Varasuunnitelmana on tulevien SM-kisojen reitti Königstedin seudulla.
Vapaa vauhti alkaa Tapolankujalta (Valkean sillan jälkeen). Odotuspaikka on noin 2km myöhemmin vähän ennen Riipiläntietä.
Taitaapi olla entinen kapakka nimeltä Seutulan keidas.
Tuo lenkura on about 15km pitkä. Jos tälle lenkille päädytään, ajetaan niin monta kertaa kuin sää antaa myöten. Tuskin yli 4 kertaa kuitenkaan. Ennusteiden mukaan voi jäädä kahteenkin kertaan.
(Piirretyssä reitissä on pientä failua lähdössä ja liikenneympyrässä Riipiläntie X Piispankyläntie.)
Omat lenkkihaaveeni tyssäsivät kuin kanan lento. Pyrin Helsinkiin päin menevään junaan klo 17.18 (virallinen pyöränkuljetusaikahan alkaa vasta klo 18) ja aggressiivinen konnari tuli saman tien ajamaan ulos. Ei auttanut huomauttaa, että junassa on suunnilleen kymmenen matkustajaa, ei yksiäkään lastenvaunuja ja tilaa valehtelematta kymmenille pyörille.
Että tälläistä tänään ;)
Meitä oli 8 uhmaamassa lupaavaa sadetta. Niinpä valittiin varasuunnitelma. Ehdittiin ajaa vain 1 kierros ennen sateen alkua.
Vetäjä oli ekalla ja ainoalla kierroksella mäissä sordiino päällä, ja väistämättä porukan viimeisenä (kovaa menivät). Ekat suunnistivat väärin ja pitkäksi hajantunut porukka päätyi lopulta hiekkatielle...
Toivottavasti parempi sää ja lenkki ensi kerralla...
Olisiko VR:n aika tulla jo tähän päivään ja sallia pyörien kuljetus "ruuhka-aikoina"?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti mzaq
Sateisella Kuninkaanmäen keskiviikkolenkillä ajettiin kaksi ryhmää: "29" ja "33". Edellisessä oli urheita kastumista pelkäämättömiä kuskeja viisi. Hindsbyn kautta oikaistiin ja Immersbyn jälkeen keskari 29,6. Kyllä sen märkyyden, kylmyyden ja kuran sietää porukassa paljon paremmin kuin yksin. Kiitokset ajoseurasta!