Printable View
On kyllä hyvä. Oikeastaan tuo molempien puolien mittaus kertoo jo paljon. Jos polkimet eivät ole balanssissa, niin vasta sen jälkeen kannattaa miettiä korjaamista. Ja tietysti varmistaa polkimien asennus vielä moneen kertaan.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Coasting
Millaista painoa käytettään kalibroidessa?
5-10 kg. Varmaan paras tarkkuus suurimmalla painolla. Laitetaan siis polkimesta roikkumaan.
Mietinkin, että painon on oltava riittävän suuri. Softalle tietenkin kerrotaan käytetyn punnuksen paino tarkasti?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Coasting
Garmin Vector 3 - ei enää podeja, ei momenttiin kiristystä - samalla viivalla PowerTap Pa:n ja Favero Assioman kanssa
https://buy.garmin.com/fi-FI/FI/p/573589
http://cdn.mos.bikeradar.imdserve.co...hm-630-354.jpg
http://cdn.mos.bikeradar.imdserve.co...lw-630-354.jpg
Paristonkesto 120 tuntia, paino (jos polkimien yhteispaino), maltillinen hinnoittelu ja ANT+/bt tekevät tästä aika houkuttelevan vaihtoehdon
Sent from my iPad using Tapatalk
Yksi poljin painaa 162g: https://www.dcrainmaker.com/2017/08/...wer-meter.htmlLainaus:
Alkujaan tämän lähetti PatilZ
Kerron oman tarinan tähän väliin jos olisi jollekin kahden vaiheilla olevalle apua.
Olen useamman vuoden miettinyt tehomittarin hankintaa tuomaan vähän lisäintoa treeneihin ja helpottamaan keskittymistä oikean tyyppiseen harjoitukseen.
Vaihtoehdoista poljinmalliset on tuntuneet järkevimmältä valinnalta, muissa malleissa (pl napamallit) ongelma on aina pyörän vaihtuessa mahdollisesti eteen tuleva yhteensopivuusongelma. Muut vaatimukset on Ant+ ja BT yhteensopivuus sekä alle 1ke hintaluokka.
Faveron Assiomat osui näihin spekseihin ensimmäisenä ja tilasin ne muutama viikko sitten. Tilausprosessi meni näppärästi valmistajan nettikaupan kautta ja polkimet tuli FedExin kyydillä Italiasta n. viikossa.
Asennus oli lapsellisen helppo, mukana tulevalla avaimella vanhat polkimet pois ja uudet tilalle. Sitten Faveron apilla aktivointi ja valmis.
En ole sattuneesta syystä ehtinyt ajaa kuin yhden ulkolenkin ja nyt pari kertaa trainerin päällä, mutta kovin vakuuttunut olen tähän mennessä polkimien toiminnasta ja hyödystä. Polkimet nappaa saman tien kiinni Edgeen ja Ambittiin (kerään tiedot kahdella laitteella historiallisista syistä) ja ainakin tähän asti on lukemat olleet luotettavan oloisia.
Tuli myös todettua että Eliten traineri näyttää n.70W liikaa (joka kyllä jalkatuntumalla olikin tiedossa).
Seuraava askel on itse treenien järkeistäminen. Olen tuossa lueskellut Frielin power meter handbookia ja uskoisin että jos vaan aika riittää treeneihin niin ensi keväällä on mies tikissä. Oikean tyyppisen treenin tekeminen tehotiedon avulla vaikuttaisi olevan lapsellisen helppoa jos vertaa aikasempaan arvailuun.
Sent from my F8331 using Tapatalk
Assiomaan ei kannattane toivoa olennaisia tarjouksia lähemmäs vuoteen jos kuvio menee yhtään kuten BePron alun toimitusvaikeuksien kanssa eikö?
Näin uskoisin, nuokin sain hankittua kun päivystin Faveron sivuilla saatavuuspäivitystä. Tuo tieto päivittyy n. klo 12-13 viikonpäivisin. Italialaisella tarkkuudella pientä heittoa oli kellonajassa, kun tuota useampana päivänä seurailin :D
Assiomat on nykyisellään selkeästi halvin poljinpohjainen mittari, joten en uskoisi että hintapäivitykselle on tarvetta tuostakaan syystä.
Ps.. jos joku haluaa hypistellä noita polkimia niin onnistuu, pyörä on trainerin päällä niin pääsee jopa ihan ajelemaan halutessaan. Heittäkää YV:tä.
Sent from my F8331 using Tapatalk
Tuo vector 3 parisataa kalliimpana tullee hintaerosta huolimatta viemään assioman markkinoita. Saakohan vectorista garminin laitteella jotain extra tietoa mitä assioman kanssa ei saisi?
Sent from my ONEPLUS A5000 using Tapatalk
^Vector tuottaa pyörityksen dynamiikasta kohtuullisen massiivisen setin tietoa. Onko tämä sitten 200 euron arvoinen lisä, on toinen juttu...
Onhan nuo lisäksi ulkonäöllisesti erittäin fiksut, itse ainakin laitan sillekin jonkun arvon.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti H. Moilanen
Myöskin itse polkimen rakenteessa voi olla eroa. Esimerkiksi dura vs ultegra polkimissa on eroa laakeroinnissa, joka selittää osaltaan duran korkeampaa hintaa.
Niin se podin puuttuminen vector 3:sta on jonkin arvoinen lähinnä ettei sitä vahingossa hajota
Sent from my ONEPLUS A5000 using Tapatalk
^Ei sitä kyllä ykkösestä tai kakkosestakaan vahingossa hajota. Tietysti jos pyörällä alkaa kikkailemaan tai ajamaan maastossa, niin sitten se on vaarassa.
Voisiko joku ystävällisesti antaa ohjeet ja ihan suomenkielellä Stagesin wattikammen käyttöön otosta, täytyy ilmeisesti ensin päivittää kammen ohjelma
ja muuta? On kyllä ohjeet mutta ei suomeksi, sanakirja kyllä varmaan auttaisi mutta jos näin saisin ohjausta niin iso kiitos.
Mä en tehnyt muuta kuin asensin paikalleen kuten olisin asentanut normaalin kammen, katoin StagesPower- appilla et ohjelmisto oli ajan tasalla ja sit vaan paritus Garminin kanssa. Muutahan sille ei voi tehdä pl. viikoittainen zero reset.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti RATE
Ja tuo app näyttää pariston tilan myös, kuten taitaa iso osa ajotietokoneistakin (ainakin varoittaa loppumisesta).
https://watteam.com
Hinta ainakin kilpailukykyinen, miten lie muut ominaisuudet?
Ulkoinen itse asennettava potikka kampeen? Se selvittää halpaa hintaa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti mjjk
Bikeradarin testin mukaan Shimano Dura-Ace R9100-P tehomittaria alkaa saada ensi kuussa.
http://www.bikeradar.com/road/gear/c...-review-51582/
Tilasin viikko sitten Favero Assioma polkimet Clever Training sivulta, kun sai 10% alennuksen dcrainmakerin koodilla. Perjantaina laittoivat viestiä, että saavat kuorman pian ja laittavat eteenpäin.
Katellaan millon saapuu ja pitääkö arvostelut paikkaansa!
Suunnitelmissa on ostaa tehomittari ja nyt kun olen suunnilleen viikon selaillut arvioita ja varmistanut valmistajilta yhteensopivuutta shimanon 105 voimansiirron kanssa olen rajannut vaihtoehtoni quarqin dzeroon ja power2maxin NG ecoon. Jälkimmäinen pikkaisen halvempi, mutta en osaa muuten tehdä eroa noihin. NG tulisi rotorin 3D kammillq ja quarq heidän alumiinikammilla. Ajattelin täältä vielä kysellä kokemuksia ja suosituksia ennen lopullista ostopäätöstä.
Varmista myös, että kammet ovat yhteensopivat keskiön kanssa. Esimerkiksi Power2maxilla on kaksi versiota Rotorin kammista: 3D30 (30mm akseli) ja 3D24 (24 mm akseli).Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Scade
Mulla on ollut käytössä NGEco Rotorin 3D30 kammilla kolme viikkoa nyt. Ensivaikutelma on hyvä. Näin lyhyessä ajassa on toki vaikea sanoa mitään sen kummempaa. Joskus kun tekee kalibroinnin manuaalisesti, niin saattaa tulla pari kertaa virheilmoitus.
Itse en ostanut uusia eturattaita vaan olin ajatellut käyttää pyörässä olevia. Pieni eturatas ei kuitenkaan ollut yhteensopiva pultinreikien kohdalla olevien urien takia, joten täytyi ostaa uusi. Ison eturattaan kammen taakse jäävää tappia piti myös lyhentää. Olisi päässyt helpommalla laittamalla eturattaat samaan tilaukseen.
Asentaminen oli helppoa, ja siihen löytyi hyvät ohjeet mm. power2maxin youtube-sivulta. Ruuvipenkki helpottaa asentamista. Etuvaihtaja täytyi myös säätää asentamisen jälkeen.
Quarq Dzeroa en tunne kovin hyvin, joten en osaa sanoa onko se NGEcoa parempi tai huonompi. Siitä ilmeisesti näkee jalkojen tehotasapainon. Tämän ominaisuuden voi käsittääkseni ostaa päivityksenä NGEcoon tulevaisuudessa.
Olet varmaankin lukenut Dcrainmakerin artikkelit molemmista tehomittareista?
Minulla ollut myös tuo ngeco nyt vajaan kuukauden. Rotor 3d24 kammilla ja spider 110-S eli siihen sai pultattua shimanon rattaat kiinni. Kasauksen jälkeen vaaka näytti painoa 779g (170mm kammet + spider + 53/39 da 9000 rattaat).
Mittari on toiminut ok, mutta muutaman kerran olen saanut garminiin low battery ilmoituksen. Jännitemittarin mukaan patteri ei kyllä ole lähellekään tyhjä, joten en oikein osaa sanoa, että mistä se johtuu.
Kiitti vastauksista! Olen joo noi dc rainmakerin arviot lukenut ja niiden perusteella aika tasavertaiset. Millaisessa kohdassa toi patteri on ng ecossa? Saako vaihdettua ilman sählistä vai pitääki irrottaa osia?
Ilmeisesti TKe sulla ei ollut mitään ongelmia shimanon setillä, onks toi sun dura ace 5 vai 4 ruuvinen? Miten pypli mitkä eturattaat sulla oli entuudestaan? Yritän juuri välttää tollaisia yllättäviä lisäkuluja jos joku osaneo sovikaan.
Sama ilmoitus tuli mullekin. Epäilin huonoa paristoa ja laitoin uuden.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti TKe_
Paristokotelo on kammen puolella. Ei tarvitse työkaluja tai irroittaa osia pariston vaihtamiseksi. Saa olla tarkka kun laittaa paristokotelon kannen takaisin, että se on kunnolla kiinni.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Scade
Mulla oli FSA Gossamerin eturattaat.
Vaikea kyllä tehdä eroa noiden välillä. Osaatteko sanoa onko ng ecolla mahdollista vaihtaa saumattomasti eturattaita 50/34 ja 52/36 välillä? Molemmissa taitaa olla sama BCD, mutta vaikutttaako tehomittarin kalibrointiin? Käsittääkseni quarqilla voi vaihtaa aika saumattomasti.
Ei pitäisi olla ongelma. Power2maxin kotisivujen mukaan "Freedom to change chain rings: you can change chain rings at any time without having to worry about calibration." (https://www.power2max.de/europe/en/s...max-explained/)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Scade