Meneekö Shimanon rs 80 kiekkoihin 9-pakka ilman mitään "välisovitinta / prikkaa" ?
Printable View
Meneekö Shimanon rs 80 kiekkoihin 9-pakka ilman mitään "välisovitinta / prikkaa" ?
Menee.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti lynxlynx
http://techdocs.shimano.com/media/te...9830646948.pdf
edit: tosiaan kuten kolistelija seuraavassa viestissä toteaa, 10-pakan alle pitää pistää 1mm-spaceri. Ysi- ja kasipakka menee semmosenaan ilman ylimääräsiä prikkoja.
En varmaan valehtele (ainakaan paljoa) jos sanon että Mavicin kiekot haluavat sovitteen, muut eivät. Kymppipakka tahtoo sovitteen vissiin kaikille kiekoille, ysi/kasi ei.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti lynxlynx
Kiitos nopeista vastauksista.
Camelbakin letkun eristesukka, pysyykö juoma letkun sisällä sulana?
Juomapullo (runkotelineeseen), jossa ei mehu jytkähdä jäähän. Suosittele!
Ei kovinkaan kylmässä, tässä parempi keino.
Mites tollanen puolen litran alutermari pysyy normi juomapullotelineessä kiinni?
Mää päällystin pullotelineen ylijäämä tankoteipillä. 1/2l Thermos termos pysyy kolisemati hyvin kyydissä. http://www.thermos.com/products/vacu...ge-bottle.aspx
Kertokaapas millä korvata seuraava Meridan mukana tullut FSA:n bb-410 Neck ohjainlaakeri nykyisen luovutettua.
Laakeri on integroitua mallia mutta jotenkin tuntui noita laakereita selaillessa että on hiukka liikaa malleja tarjolla.
Tietty keveys olisi plussaa.
Runko siis Merida FLX carbon
Mitä öljyä/rasvaa käytätte vaihdevivuissa kun tehdasrasvat jähmettyvät niin helposti? :)
Tämä on osoittautunut erinomaiseksi rasvaksi moneen sellaiseen kohteeseen, jossa voiteluaine ei saa sotkea tai jähmettyä. Pullo on pieni, mutta tipalla voitelee vallan pirusti.
Hitusen tyyristä joo, mutta ihan varteenotettava vaihtoehto :)
Uusi satulatolppa kattelussa ja mitat hieman hakussa. Jos satulatolpan mitta on esim. 350mm, niin tämä tarkoittaa ilmeisesti tolpan koko pituutta? Mitähän keskimäärin tuossa tapauksessa on rungon ulkopuolella jäävän osuuden maksimipituus?
^ osapuilleen se mitta on putken päästä niiden satulakiskojen kiinnikkeisiin asti - mittausten toleranssit on välillä isojakin.
Rungon ulkopuolelle jäävän osuuden maksimimittaa ei voi arvata tietämättä mihin runkoon tolppa menee. Tolpan sopiva mitoitus
menee juurikin toisin perin, käyttäjä tietää paljonko ulosjäävää pätkää tarvii ja sit katsoo rungosta paljonko sinne sisään pitää
putkea saada. Yleisohje on et putken pään on upottava reilusti vaakaputken / satulaputken liitoksen alareunan ohitse ja tuon
etäisyys satulaputken päästä on runkokohtainen muuttuja.
Jos jotain mittaa pitää heittää runkoon työnnettävästä osasta, niin 80-100 milliä on yleensä riittävä. Maksimiulkonema (eli minini rungon sisään jäävä) löytyy tolpasta. Kannattaa katsella valmistajan sivuja sillä silmällä.
3x10:n X9-settiin olisi tarkoitus vaihtaa uutta eturatasta tilalle. 10-speedille mainostettuja rattaita on varsin nihkeästi saatavilla, joten toimivatko 9-speedille suunnatut rampilliset eturattaan moitteitta myös 10-speed-setissä?
Kokeillaas tänne uudestaan, edelliset viestit poistettiin.
Onko halukkaita lähtemään mukaan tekemään kimppatilausta Tanita BC-1000 ANT+-vaa'asta?
Hinta 180€. Laittakaa yv jos kiinnostaa.
Tuolla pohdintaa asiasta, var så god http://www.fillarifoorumi.fi/forum/s...-10-vaihteisetLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Suvanto
-Lauri
Iskarin yläpäässä on kaksi laakeria rinnakkain onko normaalia että ne ei liiku koko kierrosta vaan alle puoli ?
Voiko nämä irroittaa hakkaamaalla molemmat kerralla jommasta kummasta suunnasta ?
Nyt seuraa erityisen nöösi kysymys.
Mihin emäputken pituus vaikuttaa?
Ohjaustangon korkeuteen.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JohnFr
Enpä löytänyt kauheasti juttua tuosta, niin kysäsenpä, että onkos kenelläkään kokemuksia tuosta vermeestä -->
Globalsat gp-580p
Vaikuttaa netistä ammennettujen tiedonmurusten perusteella varsin hyvältä paketilta?
Emäputken pituus vaikuttaa myös rungon kiertojäykkyyteen eli joustavuuteen.
Jos ala- ja yläputki olisivat emäputkella lähekkäin haarukan ja rungon välinen jousto olisi suurempaa.
Emä putkien pituus on siis juuri niin pitkä kun tarvitsee. Eli ei liiaksi lisäpainoa ja riittävä jäykkyys saavutetaan.
Kyllä kelpaa muutki, ite tykkään vaan cuben mallistosta mitä on tullu selailtua, mutta lähinnä haluisin että jotain niistä vois joku suositella vaikkapa sitte kokemuksien perusteella. mitä huonoa mitä hyvää, onko toiminu ja millasessa käytössä yms :DLainaus:
Alkujaan tämän lähetti JackOja
Ensimmäiset levyjarrut käytössä nyt pari kuukautta ja seuraavanlainen ongelma:
Jarrut: Formula RX
Takajarrun jarrupalat laahasivat levyyn. Otin renkaan irti ja painoin vivusta, jolloin kuului pieni pihahdus ja jarrupalat jumittuivat yhteen. Irrotin palat ja toinen mäntä(?) muutaman millin ulkona.
Tulikohan tuolta nyt ilmat pihalle vai mitä? Kuinka korjata?
Teit juuri niin kuin ei saa tehdä. Jos kiekko on irti, jarrupalojen väliin pitää laittaa jotain, tai sitten pitää varoa kahvaa kuin perkelettä.
Jarruissa ei kuitenkaan ole ilmaa vaan öljyä tai muuta hydraulinestettä. Sekin voi kyllä sihahtaa.
Kävelytä molemmat männät takaisin koloonsa tylpällä, ohuella esineellä mäntää joka puolelta vuoron perään painaen, siis kuusiokololla, pienellä kiintoavaimella tms. Laita kiekko takaisin ja painele jarrukahvasta muutamaan kertaan.
Pitäisi toimia taas normaalisti. Mutta jos tuntuma on kehno ja kahva painuu liian syvään, jarru pitää ilmata. Jätä se ammattilaisen huoleksi.
Kiitos. Sain männän painettua ja renkaan paikoilleen. Alkuperäinen ongelma tosin jäi, eli jarrupalat laahaavat levyyn. Onko tähän vinkkejä?
Keskitä jarrut eli avaat jarrusatulan kiinnityspultit, painelet muutaman kerran jarrukahvaa, jätät jarrukahvan pohjaan ja samalla kiristät jarrusatulan kiinnityspultit. Jos tuon jälkeen vielä laahaa, niin levy on todennäköisesti kiero. Sitä voi suoristella ihan käsin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti duris
Kiitos vinkistä. Kokeiltu, mutta vielä jäi hieman laahaamaan. Täytyy tuo levy vielä tarkistaa.
Laahaako jatkuvasti, vai ainoastan yhdessä kohdassa levyn kierrosta? Jos jälkimmäinen, niin sitten on levyssä vika.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti duris