Printable View
Mahtaako siinä risteyksessä näkyä että tullaan "kiellettyä" reittiä? Veikkaan että väistämissäännöt on oma lokeronsa ellei sitten jotenkin risteyksessä ole eroteltu tuota tietä. Vrt vaikka jalkakäytävää risteykseen tuleva pyörä ja kääntyvä/kolmion takaa tuleva auto.
Tampereen kaupunki on vuodesta 2020 alkaen sallinut pyöräilyn tietyillä yksisuuntaisilla teillä muuta liikennettä vastaan. Järjestelyn tunnistaa ”Kielletty ajosuunta” -liikennemerkin alla olevalla lisäkilvellä. Pyöräilijöiden on tällöin ajettava kulkusuunnastaan katsottuna tien oikeassa reunassa.
Itse en ole kyllä kovinkaan montaa kertaa ajanut tuollaisilla teillä ja eilen taisi olla viimeinen kerta: Ajoin Pellavatehtaankatu etelään päin Hämeenkadun eteläpuolella ja vastaan ajoi henkilöautoilija melkein väylän reunassa. Siis kulkusuuntaansa nähden vasemmassa reunassa, jossa siis minä olin tulossa vastaan. Ja kyllä, oli pimeää ja minulla huono valo pyörässä. Juuri ennen kuin olin aikeissa väistää autoilijaa jalkakäytävälle, niin tämä huomasi minut ja väisti oikealle (kulkusuunnassaan).
Just toissapäivänä Yrjönkatua vastapalloon polkiessa pohdin ajolinjoja kun omalla oikealla oli autoja parkissa mutta onhan siellä tilaa
Näin omin silmin tilanteen tänään mitä en ollut uskoa todeksi. Suojatielle käveli naama luurissa zombi, ja melkein varpaiden yli suhahti pikkutojo. Kävelijän ilmekään ei värähtänyt saati auton jarruvalo vilkahtanut niin totesin ettei kumpikaan osapuoli edes huomannut tapahtunutta.
Nyt autoilijat ovat alkaneet väistämään. myös kolmion takaa tulevia pyöräilijöitä.
Kaksi kertaa viimeisillä lenkeillä.
Tulen pieneltä tieltä isolle kokooja kadulle. Minulla siis kolmio. Pysähdyn reilusti ennen risteystä, jalka maahan ja katson missä vaiheessa tulee sopiva väli ylitykseen. No eikös autoilija pysähdy ja ala jotain heiluttelemaan. Ja näyttää närkästynyttä naamaa kun heiluttelen takaisin.
Koiran kuljettaja tukki viisimetrisella hihnallaan tehokkaasti kelvin risteyksen kokonaan koiran ollessa reilusti risteyksen toisella puolella ja ulkoiluttaja toisella puolella.
Milloinkohan oppivat että kelveillä on muitakin kulkijoita. Ja koirathan saavat hillua vapaasti koirapuistoissa, niitäkin on runsaasti ympäri kaupunkia. Tykkään koirista, mutta toiset ulkoiluttajat ovat tyhmiä.
Nää on kyllä mystisiä. Paras oli kun odottelin pienen hiekkatien ja 60km/h rajoituksella olevan asfalttitien risteyksessä ylitystä. Juomapullo kädessä ja toinen jalka maassa niin eikös joku autoilija pysähtynyt viittomaan, että mene yli.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Arosusi
Tänään ajoin jonkun kinnerin perässä Tilkankatua (ei ole kelviä) lähellä korppanmäentietä, naisoletettu tiputtaa vauhdin lähes nollaan. Aikaisin alkaa varomaan risteystä ajattelin. Sitten auto alkaa kampeamaan parkkiin, menen sitten ohi ja huudan kuskin ikkunan kohdalla vilkku on keksitty, sain vastauksena tööttäyksen. Koskahan hän ja moni muukin ymmärtää vilkun olevan tarkoitettu kansakulkijoille ilmoituksena aikeestaan liikenteen sujuvoittamiseksi, eikä omaksi iloksi kuunnella vilkkureleen naksumista.
Pääsinpä kauppareissulla asfalttia tutkimaan. Kirkolle mennessä ja myös pois tullessa pääsee Savikontien kelviä käyttämään vaan tää kelvi
kulkee isomman tien eteläpuolella ja sieltä etelän puolelta tulee myös 4 pienempää autotieltä. Onhan siellä autoille kolmiot jotka ei juuri mitään auta. Just kerkesin suojatielle parkanneen auton väistämään. Kylki on pirun kipeä.
^Tavallaan hienoa että siellä haja-asutusalueellakin pääsee kelvipyöräilijänä nauttimaan siitä mikä meille pääkaupunkiseudun fillaristeille on jokapäiväistä ruisleipää.
Tähän vielä terävä kysymys siitä oliko tilannenopeus varmasti oikea ja muistiko pyöräilijä ennakointivelvollisuutensa. Toivottavasti kysymys naurattaa niin paljon että kylkeen sattuu!
Vakuutan etten lujaa ajanut. Sen verta kunnon tälli että soitin tilataksin tuomaan mökille.
^Tarkoitus oli huvittaa lukijaa sillä ikivanhalla ja kuluneella lähtökohtaisella oletuksella että jos ei nyt ihan suoranaisesti ollut yksinomaan pyöräilijän syytä koko juttu, niin silti olisi ollut mahdollisuus välttyä kolarilta tai kaatumiselta, jos vain pyöräilijä ei olisi ajanut liian suurella tilannenopeudella (jota kaikki pyöräilijät aina kaikissa tilanteissa ajavat).
Niin ja pitää myös muistaa ettei alle saa ajaa vaikka olisi oikeassa kun se ei lohduta sairaalassa maatessa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Opulus
Ei jaksa enää edes nauraa näille suojatielle kolmion takaa odottamaan tulevien kommenteille, että pyörä pitäisi aina taluttaa suojatietä ylittäessä. Viimeisen tieliikennelain uudistuksen ennakointivelvollisuuskin tuntuu koskevan vain polkupyöräilijää.. ainakin juuri siihen nämä "suojatieparkkeeraajat" kovin hanakasti vetoavat.
Joo ja täällä on pariin paikkaan laitettu kolmiot suoraan ajaville autoille pyöräliikenteen priorisoimiseksi. Ketään ei tunnut kiinnostavan vaan vauhdilla vaan yli kännykkä kädessä. Jotain saatetaan paniikissa tehdä, jos näkyy pyörä. Yleensä ei.
Tänään taksin kyydillä kirkolla ja näytin kolaripaikkani. Helena kertoi että ehdottomasti auton ois pitäny oottaa ja väistää. Puhuttiin myös näistä pyörän päivänvalolampuista, päädyttiin siihen että hyvä olisi. Tästä lähtien mulla on aina päällä. Nää Lupinet by Mcarbon omaa myös langattoman kaukosääätimen joka on pirun hyvä,suosittelen. Autokuski kun tuli raatoani asfaltilla tutkimaan niin kertoi ettei ollut minua nähnyt?
Joten mulla lamppupäällä myös päiväsaikaan vaikka kuin syrjäseudulla olen. Lupine by Mcarbon on hinnakas mutta kestää ja toimii. Ja jälkihuolto toimii, nytkin yksi Lupine on Mcarbonin hoivissa. typeryyttäni rikoin.
https://maps.app.goo.gl/6ExjSQLq9PBByxrc7
Vantaa Tammisto
Tuossa on parin sadan metrin pätkä mistä saa ajaa vain linja-autolla. Molemmissa päissä liikennevalot ja ajoneuvolla ajo kielletty liikennemerkki.
Tulin pohjoisesta ja liikennevalon kohdalla huomasin toisessa päässä, linkin kohdalla, olevien liikennevalojen kohdalla maastoauton. Ajattelin että kohta tehdään u-käännös mutta ei. Vanhempi henkilö siirtyikin kelville ja lähti ajamaan sitä pitkin. Hissukseen siinä eteni eikä siinä mitään vaaraa aiheutunut. Sitä kuinka pitkälle eteni en jäänyt seuraamaan.
Kaikenlaisia kuskeja tuolla liikkuu.
^^ Tuntuu oudolta ettei autoilija nähnyt. Ontuva selitys. Ettei vaan katse ollut kännykässä. Tosin on niitäkin autoilijoita jotka kolmion takaa tullessaan ja pyöräilijän tai kävelijän nähdessään vaan painaa lisää kaasua. Muutenkin on alkanut tuntua kyllä siltä opetetaanko autokouluissa enää mitään
Kerran matkustin tuosta bussin kyydissä. Moottoripyöräpoliisi oli juuri pysäyttänyt autoilijan, että onneksi tuota valvotaankin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Arosusi
En ole kelville siirtyneitä tuossa nähnyt, mutta linja-autoksi ajokkiaan moni autoilija luulee. Näyttävät oikaisevan kouluun tai päiväkotiin tenaviensa kanssa.
Toivottavasti edes laulavat "linja-autossa on tunnelmaa".
Eipä nuo läpiajokiellot paljoa paina. Ei-niin-kaukana tuosta Tammiston pätkästä on Kirkonkyläntie, jossa on läpiajokielto Tapaninkyläntien ja Tapaninvainiontien välillä.
Ai mikä läpiajokielto? Harva se hetki siitä painaa autoja läpi. En ole kertaakaan nähnyt siinä valvontaa. Onneksi pätkällä on useampi hidastustöyssy ja bussipysäkki rakennettu siten, ettei bussin ohi pääse bussin ollessa pysäkillä.
Vaikka ei nyt koske elämää kelveillä mutta kysyn silti: Saanko minä ko. alueella asuvana ajaa (autolla) siitä läpi, esmeks käydäkseni kierrätyspisteellä, joka siis sijaitsee ajokieltoalueen ulkopuolella, ilman, että poikkean kotona? Nääs kun otan joskus kierrätyspisteen kamat kyytiin, kun käyn asioilla ja paluumatkalla käyn pisteellä. Mutta jos lähestynkin pistettä "väärästä suunnasta" ja se pisteellä vieraileminen edellyttääkin läpiajamista (ja ajokieltoalueen kiertäminen ei nappaa).
^No et kyllä mielestäni saa ajaa suoraan läpi. Kyllä se läpiajokielto koskee ihan samalla tavalla alueen asukkaita kun muitakin. Siinä kun tuskin on mitään "ei koske alueen asukkaita" - lisäkilpeä.
Toinen juttu onkin sitten se minkälainen manööveri kotipihassa pitää käydä tekemässä, että se ei ole enää läpiajo.
Vaan vaikeapa sen nahkapään on ratsiaa pitäessään toisaalta todistaa, että et siellä kotipihassa ole sitä manööveriä käynyt suorittamassa...
Toki jos se perässä ajelee, niin sittenhän se pikavoiton voinee raapustaa.
Eikös tuosta (häiritsevästä tms.) puhelimen käytöstä voi täälläkin saada sakot?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti sianluca
Sen verran avaudun, että tässä vuosien aikana työmatkaa ajellut n. 20km suunta, maantien laitaa. Nyt se on loppu. Useamman kerran tuossa kapealla tiellä ollut vaaratilanteita, mutta nyt syksyllä oli liian lähellä jäädä sora-rekan alle. Siinä ojan penkalla itseäni keräillessä tämä päätös varmistui ja päätin haluta vielä jatkaa elämää. Pyörän myin pois. Eli annoin periksi.
Parempi puolisko kolaroi aamulla Viikintien ja Pihlajamäentien risteyksen ympyrässä kolmion takaa tulleen auton kanssa. Toinen pyöräilijä tuli samanaikaisesti vastaan, auto oli väistänyt sitä, mutta ei sitten ilmeisesti ollutkaan katsonut toiseen suuntaan lainkaan. Kajsa tietenkin luuli, että auto oli noteerannut hänetkin, kun niin selkeästi hidasti.
Kajsa päätyi pää edellä konepeltiin. Leuassa neljän sentin haava. Pään ja niskan tt-kuvissa ei onneksi mitään. Rakkaasta pyörästä etuhaarukka sen verran solmussa, että se ainakin taitaa olla roskiskamaa. Runko äkkiseltään katsoen ok, mutta en ehtinyt aamulla tutkimaan tarkemmin. V….tu, mutta onneksi ei käynyt pahemmin. Potentiaalia olisi ollut.
Toivottavasti niska pysyy kunnossa. Vaikka kuvissa ei näy mitään niin ongelmia voi tulla.
Se kiertoliittymä ei todellakaan kuulu lempipaikkoihini. On joutunut oppimaan että se on jostain syystä autoilijoille vaikea paikka.
Tuommoinen onnettomuus olisi hyvin voinut sattua omallekin kohdalle, on helppoa sanoa että älä lähde ellet näe että autoilija katsoo suuntaasi ja myös näkee sinut, mutta elävässä elämässä tekee juuri tuonkaltaisia päätelmiä ja ratkaisuja.
Ja on tosiaan parempi ajatella että huonomminkin olisi voinut käydä kuin ruveta syyttelemään itseään:rolleyes:
Auto oli tosiaan ollut jo pysähdyksissä, jolloin olisin varmaan itsekin lukenut tilanteen niin, että kuski oli huomannut molemmat pyöräilijät.
Jäin pohtimaan sitä, että jos lamppu olisi ollut väärin suunnattu elikkä ylemmäs, niin olisko se häikäissyt autoilijaa sen verran, että olisi kiinnittänyt huomion. Aamu oli sellaisessa puolihämärässä vaiheessa, jolloin valo ei enää varsinaisesti tee keilaa, mutta häikäisee kyllä silmiin osuessaan.
Paikalle oli kuulemma pysähtynyt pari pyöräilijää auttamaan siihen asti, kunnes ambulanssi ja poliisi ehti paikalle. Kiitos heille, jos sattuvat olemaan foorumilaisia!
Ei siinä tehokas valo auta. Olen itse meinannut ajaa kelvillä pahki vastaan tulevaan pyöräiljään. Jotenkin se kirkas valo sekoittuu valo saasteeseen ja olettaa kohteen olevan kauempana.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti stenu
Mun mielestä ainoa auttava asia on vilkkuvalo ja kunnon heijastinteipit. 3M:llä on tosi hyviä erivärisiä teippejä. Nuo kun vetää kiekkoihin, runkoon ja kypärään, niin kyllä erottuu.
Taisin tilata teippejä joskus täältä.
https://www.dondo.de/
Valot ja heijastimet ym. ei auta jos autoilija ei katso.
Se vilkkuva ja pyörivä kuvio herättää kyllä huomion vaikkei katso. Hämärässä ei fillaristia oikeasti ihan helpolla nää.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JackOja
Saman huomaa kun ajaa tuolla märillä ja mustilla kelveillä pyörällä. Ei sitä jalankulkijaa nää kuin 2m päästä.
Samalla tavalla jäänyt aikoinaan auton alle, auto pysähtyi ja väisti toisesta suunnasta tulleita ja kiihdytti mun päälle. Väistin sen verran, että vain alurunko meni lunastukseen.
Tässä tapauksessa autoilija meni enemmän shokkiin kuin minä ja jouduin rauhoittelemaan, ettei tullut henkilövahinkoja. Sää oli mitä parhain, eikä aurinkokaan häikäissyt.
Valitettavasti onnettomuuksia tapahtuu, vaikka olisi miten varovainen. Syyllinen oli tietysti tässä tapauksessa aivan selvä, auto tuli kolmion takaa. Ja varmaan kyseinen kuski katsoo tämän jälkeen kolmannenkin kerran, että tuleeko vielä pyöräilijöitä. Mäkin yritän nykyään saada katsekontaktin samassa tilanteessa, vaikka olisin kuinka oikeassa.
Joo se kuski ole sellainen iäkkäämpi henkilö, jonka havaintokyky ei todennäköisesti ole enää ihan timanttinen ja pahimmassa tapauksessa voi olla silmissä näkökenttäpuutoksia. Lähinnä sen vuoksi lamppuasiaa ajattelin. Jos silmäkulmassa olisi käynyt joku valonvälähdys, niin olisiko lopputulos voinut olla toinen.
Leuka oli oli yllättävän siistin näköinen ottaen huomioon, että iho on neljän sentin pituudelta auki leukaluuhun asti. Lekuri oli ihmetellyt, että leukaluu pysyi ehjänä.
Kyllä se just noin on. Jos jollain tapaa saa välkkyvää valoa silmiin, niin sen näkee vaikkei katsokkaan oikeaan suuntaan.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti stenu
Pinnaheijastimethan olisi kanssa kovat, muttei niitä nyt vaan voi laittaa. Se kirkas teippi vanteessa näkyy myös törkeän hyvin.
Mun minimalistisin valaistus on yksi kumiremmillä kiinni oleva valo. Sitä on helppo suunnata vähän uudestaan ajaessa jos tarvitsee. Joskus toteuttanut samaa myös kahdella valolla, joista sen muiden herätysvalon laitan päälle vain tarvitessa. Vanha Fenix BC30 oli mulla hankittuna juuri siksi koska sen saa kauko-ohjaimesta suoraan täysille tehoille, mutta en oikein koskaan saanut aikaiseksi tehdä siitä oikeasti toimivaa systeemiä.
Mut ainakin mun työmatkareiteillä mulle pääasia on etten tarpeettomasti sokaise muita pyöräilijöitä ja kävelijöitä. Kohtaamiset autojen kanssa on kaikki helposti ennakoitavissa paikoissa.
jälkiviisautta, mutta näissä risteysalueissa yms on ihan fiksua hidastaa semmoseen hölkkävauhtiin. En ite ainakaan luota autoilijoihin pätkääkään.
No ihan varmaan on noin tehtykin. Ei siinä auta edes kävelyvauhti, jos kuski ei nää ja lähtee ajamaan päälle.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti bike futurist
Maastopyöräänhän ei voi laittaa minkäänlaisia heijastimia, eikä tarvitsekaan, mutta työmatkapyörässä mulla on parit tämmöiset pinnoissa, näppäriä eikä näytä rumilta:https://www.motonet.fi/tuote/polkupy...roduct=38-2043