Canyon Läskipyörät

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti paaton

Jos löytyisi jostain toinen takarengas akseleineen kokeiltavaksi.

---

Näin minäkin tekisin koska rungon halkeamien tms, etsiminen on hiton hankalaa varsin talvikeleillä.Toisaalta komponenttien ostaminen puoliksi arvaamalla on turhaa
jos runko onkin rikki.Sitten huomaa uuden/takuurungon budjetista onkin jo poltettu fyrkkaa varaosiin joita ei tarvitse pitkään aikaan.
(Jos joutuu maksamaan rungonvaihtotyöstä kivijalkakaupaan itse???)

Btw esim Farleyn säädettävät drop-out aiheuttavat rutinoita, irti,puhdistus,asennuksessa toiset käyttää tahnoja ja toiset ei mitään ylimääräistä.
Ehkä joku kuiturunko PF keskiöille sopiva aine voisi olla passeli?
Myös takavaihtajan kiinnitys korvakkeeseen saataa löystyä vaikka niissä pitäisi olla lukitetta tehtaan jäljiltä.

Täytyypi koittaa tänään ottaa pakka irti ja tarkastaa kiristys. Ja kiitoksia vaan kaikille naksumistalkoisiin osallistujille, ehkä se natina saadaan vielä kuriin[emoji3]


Sent from my iPhone using Tapatalk

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti zipo

Btw esim Farleyn säädettävät drop-out aiheuttavat rutinoita...

---

Niin dudessahan on myös toi käännettävä pala taka-akselilla..! Voisiko se olla syynä? Jotenkin just sopivan epäilyttävä keksintö :D

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti ViliA

Täytyypi koittaa tänään ottaa pakka irti ja tarkastaa kiristys. Ja kiitoksia vaan kaikille naksumistalkoisiin osallistujille, ehkä se natina saadaan vielä kuriin[emoji3]


Sent from my iPhone using Tapatalk

---

Jos se ääni tulee pakasta, niin ensin tosiaan täytyisi tarkista, että pakka oikasti kiristyy kunnolla, siis että vaparin ja pakan väliin jää kiristysvaraa. Aika varmastihhan tämä on kuitenkin kunnossa. Tuon jälkeen et kyllä varmastikkaan tule huomaamaan silmillä mitään vikaa. Ovatko ne isommat rattaat niitattu toisiinsa? Ehkäpä ääni tulee tuolta.=>Toinen pakka testiin.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti LJL

Niin dudessahan on myös toi käännettävä pala taka-akselilla..! Voisiko se olla syynä? Jotenkin just sopivan epäilyttävä keksintö :D

---

Tigillä tai epoksilla kiinni tuollaiset hässäkät.

Sramin takapakka?Jos toi oli 2015 mallin 11spd XD niin en yhtään ihmettele jos rutisee.
Uudempi versio on kestänyt huomattavasti paremmin.(ei rutise )

Jos tuo ääni tosiaan tulee pakasta, niin menee saat varmastikkin uuden pakan takuuseen.

Dropoutit on putsattu ja vedetty kunnon rasvat väliin. Takavaihtajan korvake on vaihdettu, eikä se ääni tule sieltä, koska äänen sai kuuluviin ketjupiiskan avulla ilman ketjua. Tuo takapakka on vielä katsomatta mutta muut lähteet on käytännössä katsottu.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Mitäs jos kuitenkin tigillä tai epoksilla kiini tuollaiset Sram rataspala hässäkät on sen verran epäilyttävän näköisiä.

Juu Sramin pakka on ja -15 mallia. Oon kanssa kuullu et saattaa pitää rutinoita mutten aatellu et natisis tolla tavalla.
Minkäslaiset takuut Sram:lla on ku pakka on n.1,5v ja 6000km vanha[emoji57]. Jos nyt siis pakasta on kyse


Sent from my iPhone using Tapatalk

Kysäsin Canyonilta tuosta uuden 8.0 painosta.

Kuulemma pitää paikkaansa. Tulee voimansiirrosta ja iridiumin putkiosista.

Sain pakan irti ja tarkastelun tulos oli tämä.
http://uploads.tapatalk-cdn.com/2017...d1b032135a.jpg
Kuva ei ole minun pakasta mut vika sama. Eli taitaapi olla uuden pakan osto edessä.
Mitenkäs muuten ton takuun kanssa tässä tapauksessa. SRAM lupaa kahden vuoden takuun osille ja mielestäni tämä voisi kulua takuun piiriin, koska ei ole normaalia kulumista, vaan enemmän tai vähemmän tiedostettu vika suunnittelussa. Kannattaako yrittää?


Sent from my iPhone using Tapatalk

Epäilen vahvasti että menisi takuuseen kun on kuitenkin ihan kulutusosa, eri asia jos olis viikon vanha. Itseasiassa mun mielestä ihan hiton hyvin kestänyt jos 6000km takana..

Joo ei välttämättä mene takuuseen mut 6000km tuon tasoselle pakalle on mielestäni järkyttävän vähän. Muut pakat kestäny säännöllisellä ketjun vaihdolla reilusti yli 10tkm.
En muista missä mutta olin joskus lukevinani, että tuon pakan pitäisi kestää 12-15tkm. Voi olla liioittelua mut silti.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti järtsy

Epäilen vahvasti että menisi takuuseen kun on kuitenkin ihan kulutusosa, eri asia jos olis viikon vanha. Itseasiassa mun mielestä ihan hiton hyvin kestänyt jos 6000km takana..

---

Kulutusosa hampailtaan johon ketjut ottaa. Ja nekin pitäis kulua, ei murtua tai katketa tms. Ei noi vaparia vasten olevat hampaat kuulu kulua eikä varsinkaan saa murtua tai muuten hajoilla. Takuuasia se noitten osalta pitäis olla.

Mulla on pari tommosta niitattua sramin 10-42 pakkaa, toinen vipatti niin ettei vaihteita saa säädettyä hiljaseks, vaihdettiin takuuna ja vipotus puolittu eli vaihteet toimii jo paremmin. Mut ei herätä hirveesti luottamusta. Sais kait pakka sentään suora olla.

Onko tuo pakka ollut tarpeeksi kireällä, eli oikeaan momenttiin kiristettynä?
Näyttää nimittäin siltä kuvassa, että olis ollu hiukan löysällä ja päässyt kilometrien karttuessa hiukan nitkumaan.

Niinkuin ylempänä mainitsin, niin kuva ei ollut minun pakasta. Itse sain tehdä sen verran töitä oman pakan irroituksen kanssa ettei ainakaan löysällä ollut. Ja naksunnan aiheuttajaa etsiessä pakkaa on väännelty ketjupiiskalla, eikä löysyyttä ole ollut havaittavissa kyllä mihinkään suuntaan. No, soitan huomenna canyonille ja tiedustelen asian laitaa. Sittenpä olen viisaampi asian suhteen.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti ViliA

Joo ei välttämättä mene takuuseen mut 6000km tuon tasoselle pakalle on mielestäni järkyttävän vähän. Muut pakat kestäny säännöllisellä ketjun vaihdolla reilusti yli 10tkm.
En muista missä mutta olin joskus lukevinani, että tuon pakan pitäisi kestää 12-15tkm. Voi olla liioittelua mut silti.


Sent from my iPhone using Tapatalk

---

Kaikki on suhteellista, ei 6000km välttämättä ole kauheasti jos ajetaan jotain työmatkaa kelvejä pitkin mutta maastossa rypemistä se minusta on. Mulla kesti Praxiksen takapakka alta tonnin, en kyllä aja muualla kuin maastossa. 15tkm maastossa on kyllä huikea määrä.

Suhteellistahan se on. Itekin ajan pelkästään maastossa ja miellän et pakka on vaihtokunnossa kun ei syö enää uutta ketjua ja vaihteita ei saa kunnolla säätöihin. Kyllä mulla on yleensä ottanut neljät ketjut ja jokaisella ajettu 2-3tkm tai .75 venymä, niin shimanot kun sramitkin. No..tästä ei kannata alkaa väitteleen tässä ketjussa[emoji3], mut samaa mieltä volvospeden kanssa et toi ei oo normaalia kulumista.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Eipä oo Simpan XT-pakassa moista ongelmaa kun ei oo niittejä. Paljon järkeenkäyvämpi rakenne eikä kairaannu vapariinkaan niinkuin Srami.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Läskimasa

Eipä oo Simpan XT-pakassa moista ongelmaa kun ei oo niittejä. Paljon järkeenkäyvämpi rakenne eikä kairaannu vapariinkaan niinkuin Srami.

---

Toi niittihomma ja rakenneongelma on kyllä tosi, mut pahemmin mulla on xt:n pakka kairannu kiinni vapariin ku toi SRAM. Joskin vaparin rungollakin jokin merkitys tässä kairaantumisessa


Sent from my iPhone using Tapatalk

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Läskimasa

Eipä oo Simpan XT-pakassa moista ongelmaa kun ei oo niittejä. Paljon järkeenkäyvämpi rakenne eikä kairaannu vapariinkaan niinkuin Srami.

---

Ainakin ne XT pienemmät irto rattaat kairautuu kivasti aluvapaarattaan runkoon. Vaikka on kunnolla kireällä.

Edelleen on fatbike hommaamatta, mutta mieli tekisi. Osaisiko joku auttaa ja kertoa, miksi Dude:jen hinnat ovat niin erit tänä vuonna kuin viime vuonna? Mieli tekisi joustokeulaista, mutta varmaan aluksi ilmankin pärjäisi, jolloin unlimited tulisi kysymykseen. Mutta eniten siis kiinnostaisi, onko komponentit merkittävästi huonontuneet hinnanlaskun myötä? Itse en ole perillä osien laadusta toisiinsa nähden, joten vaikka osaankin osin nimiä vertailla, niin en saa tolkkua muuten. Auttakaapa miestä mäessä.

^Tuossa sivulla 69 käytiin juuri keskustelua eri malleista.

Piiiiitkän jahkaamisen päätteeksi tilasin Duden. Löysin express-osastolta erikoishinnoitellun kappaleen, joka oli juuri oikea koko ja malli. Pyörän saavuttua selvisi, ettei se ollut ihan sellainen kuin olin ymmärtänyt. Tein reklamaation, johon palasivat puhelimitse Suomen Canyonilta yhden päivän viiveellä. Lyhyen neuvottelun päätteeksi sovimme asiaan ratkaisun hyvässä hengessä. Olen oppinut vuosien varrella, että mikä tahansa voi hajota tai muuten vaan mennä pieleen. Asiakkaalle olennaista on loppujen lopuksi se, kuinka ongelmat ratkaistaan, tai ratkaistaanko niitä ylipäätään. Haluan antaa Canyon Suomelle posit hyvästä palvelusta. Tää oli meikäläisen ensimmäinen Kanjoni, mutta tuskin viimeinen. :rolleyes:

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti mikkoforslund

Kysäsin Canyonilta tuosta uuden 8.0 painosta.

Kuulemma pitää paikkaansa. Tulee voimansiirrosta ja iridiumin putkiosista.

---

Viikko sitten sain oman CF 8.0:n M-kokoisena. Punnitsin tänään setin polkimineen ja valaisimen akku rungossa ja sain painoksi 13.1 kiloa. En laita päätäni
pantiksi, mutta vaikuttaa kuin 9.0 malliin haluttaisiin tehdä hajurakoa "pyöristämällä" karvalakkimallin painoa ylöspäin.

[IMG]http://i6.aijaa.com/t/00033/14314508.t.jpg[/IMG]

Ööö eikös tuossa uudessa värityksessä pitänyt olla jotain oranssin ruskeaa tehoste väriä..?

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Metsiemme_Pertti

Viikko sitten sain oman CF 8.0:n M-kokoisena. Punnitsin tänään setin polkimineen ja valaisimen akku rungossa ja sain painoksi 13.1 kiloa. En laita päätäni
pantiksi, mutta vaikuttaa kuin 9.0 malliin haluttaisiin tehdä hajurakoa "pyöristämällä" karvalakkimallin painoa ylöspäin.

---

Tuohon teoriaan on helppo uskoa.

Mitkäs kiekot siinä on kiinni. BR2250 vai jotakin muuta? Kännykällä tiiraten en oikein saa selvää.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti järtsy

Ööö eikös tuossa uudessa värityksessä pitänyt olla jotain oranssin ruskeaa tehoste väriä..?

---

Kyllä .
Kuvan 2017 dudessa oli käytetty maalia esteettistä syistä ennenkuin sillä oli ajettu metriäkään.
Livenä nähtynä toi musta tehosteväri sopi hyvin maastovihreeseen.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Metsiemme_Pertti

Viikko sitten sain oman CF 8.0:n M-kokoisena. Punnitsin tänään setin polkimineen ja valaisimen akku rungossa ja sain painoksi 13.1 kiloa. En laita päätäni
pantiksi, mutta vaikuttaa kuin 9.0 malliin haluttaisiin tehdä hajurakoa "pyöristämällä" karvalakkimallin painoa ylöspäin.

[IMG]http://i6.aijaa.com/t/00033/14314508.t.jpg[/IMG]

---

Hyvä jos on näin.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Keskiäkäinen lohjalainen

Tuohon teoriaan on helppo uskoa.

Mitkäs kiekot siinä on kiinni. BR2250 vai jotakin muuta? Kännykällä tiiraten en oikein saa selvää.

---

Canyonin ilmoittamista spekseistä tässä hieman lisää. Valmistajan sivujen mukaan kiekot ovat mallia 2350. Em. luvun viitatessa painoon (?) olen ihan tyytyväinen, kun näissä lukee 2300. Pieniä epäjohdonmukaisuuksia on myös mm. tangon leveydessä. Valmistajan mukaan leveys on 720 mm. Mittasin itse rullamitalla karkeasti 740 mm. Myöskään sivuilla mainittua iskaripumppua ei tähän täysjäykkään tullut ;). Ajopuolella ei toistaiseksi ole muuta kuin hyvää sanottavaa.

http://i3.aijaa.com/t/00995/14314602.t.jpg
http://i8.aijaa.com/t/00323/14314605.t.jpg

Onko tässä vääristyneet värit vai onko oikeasti joku Duden malli:

https://instagram.fqlf1-1.fna.fbcdn....MTY4NQ%3D%3D.2

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Poy

Onko tässä vääristyneet värit...

---

On.

Nyt löytyis Dudea Factory Outletistä

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Sulo2604

Nyt löytyis Dudea Factory Outletistä

---

Ei löydy enää

https://dl.dropboxusercontent.com/u/96070070/Dude.jpeg

Ja muitakin kokoja on

No hitto niinpäs onkin.

Noilla hinnoilla ei kantsi pitkään arpoa..

Tänks, Läskikuume helpotti kun CF 9.0 lähti tilaukseen